青海省實(shí)行醫(yī)學(xué)專家療養(yǎng)制

青海省實(shí)行醫(yī)學(xué)專家療養(yǎng)制

本報(bào)訊（記者李曉東通訊員水小瑩）從今年起，青海省有突出貢

獻(xiàn)的醫(yī)學(xué)專家將每年享受一次帶薪療養(yǎng)。這是該省為了穩(wěn)定和鼓勵(lì)人

才樂在高原作奉獻(xiàn)，要“以事業(yè)留人、待遇留人、感情留人”的一項(xiàng)

措施。為此，省衛(wèi)生廳決定在所屬醫(yī)療衛(wèi)生單位先行實(shí)行醫(yī)學(xué)專家定

期療養(yǎng)制度。

太空到底能有多恐怖？看看蘇聯(lián)宇航員的下場(chǎng)，回來時(shí)已無生命特征

在北京時(shí)間2021年9月17日13時(shí)34分，我國(guó)的 三位 宇航員英雄，在完成了為期 3個(gè)月 的太空生活和作業(yè)，承載著神舟十二號(hào)飛船返回艙返回地球并在東風(fēng)著陸場(chǎng)成功著陸。

我們從視頻畫面上就可以看出來，執(zhí)行飛行任務(wù)的航天員 聶海勝、劉伯明、湯洪波 安全順利出艙，身體狀態(tài)良好，宇航員還在鏡頭前和人們微笑并揮手。

回顧這三名宇航員的太空生活，一切看上去是那么的井然有序，看上去是那么的自然，宇宙似乎也并沒有多危險(xiǎn)，好像上太空是一件挺輕松的事。

但你可能不知道的是， 在50年前 ，發(fā)生了一起震驚全世界的事件！

事情的開始還得從1971年的4月19日 說起。

在1969年，美國(guó)的阿波羅成功登月，蘇聯(lián)也不甘落后，也在為太空競(jìng)賽準(zhǔn)備著，他們希望建造人類的第一個(gè)太空基地。

在1971年的4月19日凌晨3點(diǎn)40分，蘇聯(lián)籌劃已久的 “禮炮一號(hào)” 空間站在拜科努爾發(fā)射場(chǎng)成功發(fā)射，這不僅開啟了近地軌道空間站新紀(jì)元，也是人類首次 實(shí)現(xiàn)了太空的 “飛屋環(huán)游夢(mèng)”。

其實(shí)在1969年，蘇聯(lián)的第一設(shè)計(jì)局就提出了發(fā)射軌道空間站的建議，在1970年，蘇聯(lián)就在為大名鼎鼎的 “禮炮計(jì)劃” 進(jìn)行準(zhǔn)備。

而禮炮一號(hào)是“禮炮計(jì)劃”的首個(gè)空間站，作為第一代軌道空間站，禮炮一號(hào)是單艙結(jié)構(gòu)，由對(duì)接艙、軌道艙和服務(wù)艙三個(gè)部分組成，外形上看很像一艘放大了的聯(lián)盟號(hào)飛船，總重為 10.4噸。

在對(duì)接艙上有一個(gè)供聯(lián)盟號(hào)載人飛船對(duì)接的艙口，航天員由此艙口進(jìn)出空間站；軌道艙是航天員工作、進(jìn)餐、休息和睡眠的場(chǎng)所；服務(wù)艙內(nèi)安裝變軌發(fā)動(dòng)機(jī)和推進(jìn)劑等；對(duì)接艙上和服務(wù)艙上各安裝一對(duì)太陽電池陣。

然而，“禮炮一號(hào)”正如其名稱“禮炮一般”，就如一剎那的花火一般，燦爛過后，剩下的只是無窮的遺憾。

在1971年4月23日，載有空間站乘員組的聯(lián)盟十號(hào)飛船發(fā)射升空，準(zhǔn)備與禮炮一號(hào)空間站交會(huì)對(duì)接，這也是蘇聯(lián)第一個(gè)空間站入軌后進(jìn)行的首次交會(huì)對(duì)接。在經(jīng)過3次變軌后，飛船于4月25日接近了禮炮一號(hào)，飛船指令長(zhǎng)沙塔洛夫手動(dòng)控制完成了飛船與空間站對(duì)接。

從這時(shí)候開始，“禮炮一號(hào)”的好運(yùn)似乎就已經(jīng)用盡了。

當(dāng)時(shí)飛船上的航天員發(fā)現(xiàn)，飛船對(duì)接系統(tǒng)的探頭與艙口無法打開，航天員被困在飛船中無法進(jìn)入“禮炮一號(hào)”，在僵持了 5個(gè)多小時(shí)后 ，地面指揮中心決定結(jié)束任務(wù)，三名航天員在太空中飛行了兩天后安全返航。

這個(gè)事件對(duì)于當(dāng)時(shí)的蘇聯(lián)來說，可以說是丟掉了顏面，為了找回面子，蘇聯(lián)又急匆匆地開始了下一波的計(jì)劃。

然而，心急吃不了熱豆腐，這是一項(xiàng)十分精確和尖端的技術(shù)工作，不能容得一絲馬虎和失誤。

然而經(jīng)過只經(jīng)過了一個(gè)月的排查，工作人員僅排除了聯(lián)盟號(hào)飛船對(duì)接系統(tǒng)的故障，蘇聯(lián)方面就急匆匆地讓飛船再次升空。

于是在1971年的6月5日，嶄新的聯(lián)盟十一號(hào)飛船發(fā)射升空，6月7日與“禮炮一號(hào)”空間站成功對(duì)接，三位蘇聯(lián)宇航員 多勃羅沃里斯基、沃爾科夫和巴扎耶夫 乘坐“聯(lián)盟十一”號(hào)飛船成功與“禮炮一號(hào)”對(duì)接。

但是在此期間，空間站也出現(xiàn)了許多問題，宇航員在“禮炮一號(hào)”上駐留的23天18小時(shí)內(nèi)，空間站的空氣過濾系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，甚至還因電路問題出現(xiàn)小型火災(zāi)，不僅如此，空間站在宇航員進(jìn)行鍛煉時(shí)，還會(huì)發(fā)生不小的晃動(dòng)。似乎這些現(xiàn)象都預(yù)兆了這次太空 探索 之旅將 不會(huì)那么的一帆風(fēng)順。

當(dāng)三名航天員回到了聯(lián)盟十一號(hào)飛船艙內(nèi)，準(zhǔn)備脫離空間站返回地球時(shí)， 厄運(yùn)即將到來。

當(dāng)返回艙與軌道艙分離期間，由于瞬間的沖擊振動(dòng)，原本應(yīng)該按順序依次打開的 12個(gè) 炸藥導(dǎo)爆鎖意外同時(shí)工作了，爆炸巨大的沖擊震開了返回艙上的一個(gè)球型接頭，這使得多勃羅沃列斯基座椅下的通氣閥門突然間打開了。

而此時(shí)艙外的大氣壓接近于零，返回艙內(nèi)的氣體很快通過該閥門泄露出去。這個(gè)變故直接使得宇航員直接與死神面對(duì)面！

由于返回艙內(nèi)氣體泄漏，使得宇航員的呼吸加速，雖然他們立刻意識(shí)到出現(xiàn)了問題，并通過一系列的檢查發(fā)現(xiàn)了問題所在，泄漏點(diǎn)正是位于座位下方時(shí)，不過此時(shí)已經(jīng)來不及了，死神已悄然而至！

在短短的34秒 ，返回艙中的氣壓直接驟減，使得艙內(nèi)環(huán)境接近真空，這等同于直接讓宇航員們暴露在太空之中。這不僅使宇航員在短時(shí)間內(nèi)急性缺氧，還因?yàn)闅鈮旱募眲∽兓瑢?dǎo)致人體肺部的氣體迅速膨脹，導(dǎo)致肺部炸裂。

三名宇航員的耳膜以及全身的血管直接爆裂，不僅如此，由于氣壓變化，導(dǎo)致人體的體液在一瞬間沸騰，直接汽化。僅在幾秒之內(nèi)，三名宇航員就已無力回天了。

而事后，蘇聯(lián)方面排查這次問題的原因發(fā)現(xiàn)，他們?cè)谝婚_始設(shè)計(jì)飛船時(shí) ，就犯了一個(gè)致命 錯(cuò)誤， 飛船里只設(shè)計(jì)了 2個(gè)人 的位置。為何讓三名宇航員能一起歸來，蘇聯(lián)采用了一個(gè)十分冒險(xiǎn)的方式：讓3名宇航員在艙內(nèi)都不穿宇航服和空間站對(duì)接，這樣本來僅能容納2人的空間就可以容納3個(gè)人。

另一個(gè)致命錯(cuò)誤是，返回艙在設(shè)計(jì)上也出現(xiàn)了問題，由于發(fā)現(xiàn)了艙內(nèi)漏氣在座位底下，宇航員弗拉季斯拉夫·沃爾科夫已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了問題，并解開了座位上的安全帶，準(zhǔn)備伸手去控制壓力閥門。

但是由于這個(gè)閥門位于座位底下，本來兩個(gè)人的座位由于變成了三個(gè)人導(dǎo)致空間十分狹小，宇航員行動(dòng)就十分困難，而關(guān)閉這個(gè)閥門至少得需要 1分鐘左右 ，于是悲劇就這樣釀成了。

而“ 禮炮一號(hào)”也在飛行 5個(gè)多月后 ，于當(dāng)年 10月 墜入地球大氣層燒毀。

所以，宇航員是冒著生命危險(xiǎn)進(jìn)行的太空作業(yè)，并不是人們看上去的那般輕松。不僅如此，即使宇航員成功歸來時(shí)，也將面臨之后的康復(fù)訓(xùn)練。

首先航天員在返回地球后，需要參照三級(jí)隔離制度進(jìn)行隔離，這是因?yàn)樾枰獙?duì)航天員進(jìn)行保護(hù) 。

由于 失重和宇宙射線 等原因，會(huì)導(dǎo)致宇航員出 現(xiàn)人體骨質(zhì)疏松，肌肉萎縮和心血管系統(tǒng)問題，不僅如此，還會(huì)使人體內(nèi)DNA和細(xì)胞受到損害。因此康復(fù)訓(xùn)練必不可少。

而在隔離之后，為了宇航員的身體 健康 ，還需要一段時(shí)間的療養(yǎng)來使宇航員逐漸適應(yīng)地球狀態(tài)。

不僅如此， 心理上的康復(fù)治療也是必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)。 人如果生活在一個(gè)封閉的環(huán)境中，就會(huì)引起許多心理應(yīng)激表現(xiàn)，例如：失眠、恐懼癥、焦慮等等。因此，航天醫(yī)學(xué)專家會(huì)將航天員的心理障礙列入航天醫(yī)學(xué)監(jiān)測(cè)，提供心理支持，保證航天員們的身心 健康 。

作為一個(gè)普通人我們很難想象，成為一名宇航員需要付出多大的代價(jià)。

宇宙是何其的危險(xiǎn)，也許，僅僅是一個(gè)極小的誤差，就可能會(huì)要了宇航員的性命。

無數(shù)勇敢的攀登者和奮斗者， 他們都在用生命來完成偉大的使命。每一次人類對(duì)于宇宙的 探索 ，都將被我們銘記！

讓我們向航天英雄們致以崇高的敬意！

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汽車?yán)炔荒艹^多少分貝

小伙伴們一定遇到過遭受路怒的司機(jī)頻繁按喇叭催你讓路的情況！下面這個(gè)車系是給全國(guó)各地的朋友看的。汽車?yán)炔荒艹^多少分貝。趕緊解鎖新姿勢(shì)！

汽車?yán)炔荒艹^多少分貝:簡(jiǎn)介

是指我國(guó)分層次制定的《中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治法》中，超過國(guó)家規(guī)定的環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)，干擾他人正常生活、工作和學(xué)習(xí)的環(huán)境噪聲污染現(xiàn)象。聲音的分貝是聲壓級(jí)的單位，記錄為分貝。用來表示聲音的大小?！吨腥A人民共和國(guó)城市區(qū)域噪聲規(guī)范》明確規(guī)定了五個(gè)城市區(qū)域的環(huán)境噪聲最高限值:

療養(yǎng)院區(qū)、高級(jí)別墅區(qū)、高級(jí)酒店區(qū)，白天50dB，夜間40dB人們主要居住和告訴當(dāng)局的區(qū)域，白天55dB，晚上45dB居住、商業(yè)、工業(yè)混合區(qū)，白天60dB，夜間50dB工業(yè)區(qū)，白天65dB，夜間55dB市內(nèi)道路行駛至主干道、內(nèi)河航道及鐵路道路主次干線兩側(cè)區(qū)域，白天70dB，夜間55dB(夜間指22時(shí)至次日凌晨6時(shí))。

根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，住宅區(qū)的噪音白天不應(yīng)超過50分貝，夜間應(yīng)低于45分貝。如果超過這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，就會(huì)對(duì)人體造成傷害。那么，室內(nèi)環(huán)境的噪聲標(biāo)準(zhǔn)是什么？《國(guó)家城市環(huán)境噪聲測(cè)量辦法》第五條第四款規(guī)定，在室內(nèi)進(jìn)行噪聲測(cè)量時(shí)，室內(nèi)噪聲限值比其所在區(qū)域的標(biāo)準(zhǔn)值低10dB。

噪音對(duì)身心健康危害很大。

1.強(qiáng)烈的噪音會(huì)引起耳朵不適，如耳鳴、耳痛和聽力下降。據(jù)測(cè)量，噪音超過115分貝也會(huì)導(dǎo)致耳聾。根據(jù)臨床醫(yī)學(xué)統(tǒng)計(jì)，如果你生活在80分貝以上的嘈雜環(huán)境中，50%的人會(huì)耳聾。醫(yī)學(xué)專家認(rèn)為，家庭噪音是兒童耳聾的原因之一。

2.降低工作效率。研究發(fā)現(xiàn)，如果噪音超過85分貝，人們會(huì)感到心煩意亂，每個(gè)人都會(huì)感到嘈雜，因此無法集中精力工作，結(jié)果會(huì)降低工作效率。

3.損害心血管系統(tǒng)。噪聲是心血管疾病的危險(xiǎn)因素，會(huì)加速心臟衰老，增加心肌梗死的發(fā)病率。醫(yī)學(xué)專家通過人體和動(dòng)物實(shí)驗(yàn)表明，長(zhǎng)期暴露在噪音中可以增加體內(nèi)腎上腺分泌，從而會(huì)升高血壓。長(zhǎng)期生活在平均70分貝噪音中的人，心肌梗死的發(fā)生率可增加30%左右，尤其是在夜間。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，居住在高速公路旁的居民，心肌梗死的發(fā)生率增加了30%左右。對(duì)1101名紡織女工的調(diào)查顯示，高血壓的發(fā)病率為7.2%，在接觸100分貝噪音的人群中，高血壓的發(fā)病率為15.2%。

4.噪音還會(huì)導(dǎo)致神經(jīng)系統(tǒng)功能障礙、精神障礙、內(nèi)分泌紊亂甚至事故率增加。嘈雜的工作環(huán)境會(huì)讓人感到頭暈、頭痛、失眠、多夢(mèng)、全身乏力、記憶力減退、恐懼、易怒、自卑甚至精神錯(cuò)亂。在日本，曾有過因火車噪音導(dǎo)致精神錯(cuò)亂和自殺的案例。

5.打擾休息和睡眠。休息和睡眠是每個(gè)人消除疲勞、恢復(fù)體力、保持健康的必要條件。但是噪音使人們很難休息和入睡。當(dāng)人輾轉(zhuǎn)反側(cè)睡不著覺時(shí)，會(huì)感到頭腦緊張，呼吸急促，脈搏增加，大腦興奮，第二天會(huì)感到疲倦或四肢無力。那么就會(huì)和工作學(xué)習(xí)有關(guān)。久而久之，你會(huì)得神經(jīng)衰弱，癥狀是失眠、耳鳴和疲勞。

6.對(duì)女性生理機(jī)能的損害。女性受到噪音的威脅，還會(huì)出現(xiàn)月經(jīng)不調(diào)、流產(chǎn)和早產(chǎn)等影響女性性功能障礙、月經(jīng)紊亂、流產(chǎn)率增高等情況。專家們?cè)诠枮I、北京和長(zhǎng)春等七個(gè)地區(qū)進(jìn)行了為期三年的系統(tǒng)調(diào)查。結(jié)果表明，噪聲不僅會(huì)使女工患上噪聲性耳聾，而且與她們的月經(jīng)和生育能力也有不良關(guān)系。此外，還會(huì)影響孕婦的流產(chǎn)、早產(chǎn)，甚至造成致畸。國(guó)外曾對(duì)某地區(qū)孕婦流產(chǎn)、早產(chǎn)的常見情況進(jìn)行過調(diào)查，發(fā)現(xiàn)她們生活在一個(gè)機(jī)場(chǎng)周圍，罪魁禍?zhǔn)拙褪秋w機(jī)起降時(shí)產(chǎn)生的巨大噪音。

7.噪音對(duì)孩子的身心健康危害更大。因?yàn)楹⒆硬怀墒?，所有的組織器官都非常嬌嫩脆弱。噪音會(huì)損害聽力器官，使聽力喪失或喪失，無論是胎兒還是新生兒。據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)今世界有7000多萬聾人，其中相當(dāng)一部分是由噪音引起的。專家表明，家里的室內(nèi)噪音是兒童耳聾的關(guān)鍵原因。如果你生活在85分貝以上的噪音中，聾人可以達(dá)到5%。

8.噪音對(duì)視力的損害。大家只知道噪音和聽覺有關(guān)，但我覺得噪音也和視覺有關(guān)。實(shí)驗(yàn)表明，當(dāng)噪聲強(qiáng)度達(dá)到90分貝時(shí)，人類視覺細(xì)胞的靈敏度降低，識(shí)別弱光的反應(yīng)時(shí)間延長(zhǎng)。當(dāng)噪音達(dá)到95分貝時(shí)，40%的人瞳孔放大，視力模糊。當(dāng)噪音達(dá)到115分貝時(shí)，大部分人的眼球?qū)α炼鹊倪m應(yīng)基本上不同程度減弱。因此，長(zhǎng)時(shí)間接觸噪音的人容易出現(xiàn)眼睛疲勞、眼睛疼痛、頭暈、流淚等眼部損傷。同時(shí)，噪聲也會(huì)使色覺和視野異常。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，噪音使紅、藍(lán)、白三色的視野縮小了80%。因此，駕駛員應(yīng)防止立體聲的噪音干擾，否則容易造成駕駛事故。

剛開始不注意會(huì)對(duì)別人造成多大關(guān)系的問題。雖然吹響號(hào)角看似一件輕佻的事情，卻可能造成嚴(yán)重的后果。從自己做起，要注意駕駛過程中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴！汽車的喇叭不能超過多少分貝。車編輯簡(jiǎn)單介紹了這么多。

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