航天員中藥

航天員中藥

中國(guó)航天員用中藥補(bǔ)身！不但可以克服失重生理問(wèn)題，還能提高免疫力。

中國(guó)航天專家昨日說(shuō)，為確保航天員有更好的身體機(jī)能、能應(yīng)付太空漫步等任務(wù)，09年發(fā)射的“神舟7號(hào)”航天員可能帶中藥上太空。

中國(guó)以中醫(yī)藥的方法，來(lái)解決航天醫(yī)學(xué)難題。2005年在“神六”發(fā)射前90天，中國(guó)就開始用中藥為航天員調(diào)補(bǔ)，這種“航天中藥”對(duì)提高免疫力、治療失眠和老年骨質(zhì)疏松癥均有幫助，數(shù)年內(nèi)將推出市場(chǎng)，可以讓一般人使用。

中國(guó)航天員科研訓(xùn)練中心的李勇枝醫(yī)生說(shuō)，外層空間的失重環(huán)境會(huì)導(dǎo)致航天員心血管功能出現(xiàn)失調(diào)、骨鹽流失和免疫力下降等反應(yīng)，而西藥不能徹底解決這問(wèn)題。因此，科研中心從97年開始以中醫(yī)藥的方法來(lái)解決這航天醫(yī)學(xué)難題。

太空人服后睡得好

李勇枝醫(yī)生透露，2005年在“神六”發(fā)射前90天，他們就開始用中藥為太空人調(diào)補(bǔ)，用以提高太空人在特殊環(huán)境下的適應(yīng)能力和耐受能力。這種被稱為“藥茶”的飲品深受太空人喜愛(ài)，都反映說(shuō)飲了以后精神好、睡眠也好。而未來(lái)神舟七號(hào)太空人可能帶上太空的中藥，主要是一種用于太空人短期飛行和出艙時(shí)提高其心血管功能的藥劑。

李勇枝表示，人體在失重狀態(tài)下會(huì)出現(xiàn)免疫力下降等變化，中國(guó)科研中心經(jīng)多年研究，已研制出一種對(duì)抗這變化的專用中藥，有望在今年底完成臨床測(cè)試。

由于研究方法是按照民用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，所以研究成果有望在數(shù)年內(nèi)投入市場(chǎng)。這種“航天中藥”對(duì)提高免疫力、治療失眠和老年骨質(zhì)疏松癥均有幫助。

中國(guó)有沒(méi)有宇宙飛船

　　至今，人類已先后研究制出三種構(gòu)型的宇宙飛船，即單艙型、雙艙型和三艙型。其中單艙式最為簡(jiǎn)單，只有宇航員的座艙，美國(guó)第1個(gè)宇航員格倫就是乘單艙型的“水星號(hào)”飛船上天的；雙艙型飛船是由座艙和提供動(dòng)力、電源、氧氣和水的服務(wù)艙組成，它改善了宇航員的工作和生活環(huán)境，世界第1個(gè)男女宇航員乘坐的前蘇聯(lián)“東方號(hào)”飛船、世界第1個(gè)出艙宇航員乘坐的前蘇聯(lián)“上升號(hào)”飛船以及美國(guó)的“雙子星座號(hào)”飛船均屬于雙艙型；最復(fù)雜的就是三艙型飛船，它是在雙艙型飛船基礎(chǔ)上或增加1個(gè)軌道艙（衛(wèi)星或飛船），用于增加活動(dòng)空間、進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗(yàn)等，或增加1個(gè)登月艙（登月式飛船），用于在月面著陸或離開月面，前蘇聯(lián)/俄羅斯的聯(lián)盟系列和美國(guó)“阿波羅號(hào)”飛船是典型的三艙型。聯(lián)盟系列飛船至今還在使用。

　　[編輯本段]中國(guó)神舟系列宇宙飛船
　　神舟一號(hào)
　　發(fā)射時(shí)間：1999年11月20日6時(shí)30分7秒
　　發(fā)射火箭： 新型長(zhǎng)征二號(hào)F捆綁式火箭，這次發(fā)射，是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭的第59次飛行，也是最近3年連續(xù)17次獲得成功。
　　飛船進(jìn)入軌道所需飛行時(shí)間：火箭起飛約10分鐘，飛船與火箭分離，進(jìn)入預(yù)定軌道。
　　返回時(shí)間：1999年11月21日3時(shí)41分
　　發(fā)射地點(diǎn)：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心
　　著陸地點(diǎn)：內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)
　　飛行時(shí)間/圈數(shù)：21小時(shí)11分/14圈
　　搭載物品： 一是旗類，中華人民共和國(guó)國(guó)旗、澳門特別行政區(qū)區(qū)旗、奧運(yùn)會(huì)會(huì)旗等；二是各種郵票及紀(jì)念封；三是各10克左右的青椒、西瓜、玉米、大麥等農(nóng)作物種子，此外還有甘草、板藍(lán)根等中藥材。
　　技術(shù)應(yīng)用： 首次采用了在技術(shù)廠房對(duì)飛船、火箭聯(lián)合體垂直總裝與測(cè)試，整體垂直運(yùn)輸至發(fā)射場(chǎng)，進(jìn)行遠(yuǎn)距離測(cè)試發(fā)射控制的新模式。我國(guó)在原有的航天測(cè)控網(wǎng)基礎(chǔ)上新建的符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)體制的陸?；教鞙y(cè)控網(wǎng)，也在這次發(fā)射試驗(yàn)中首次投入使用。飛船在軌運(yùn)行期間，地面測(cè)控系統(tǒng)和分布于公海的4艘“遠(yuǎn)望號(hào)”測(cè)量船對(duì)其進(jìn)行了跟蹤與測(cè)控，成功進(jìn)行了一系列科學(xué)試驗(yàn)。
　　評(píng)論反應(yīng): 此間評(píng)論高度評(píng)價(jià)中國(guó)實(shí)施載人航天工程的第一次飛行試驗(yàn)，稱其標(biāo)志著中國(guó)航天事業(yè)邁出重要步伐，對(duì)突破載人航 天技術(shù)具有重要意義，是中國(guó)航天史上的重要里程碑。
　　神舟二號(hào)
　　發(fā)射時(shí)間：2001年1月10日1時(shí)0分3秒
　　發(fā)射火箭： 新型長(zhǎng)征二號(hào)F捆綁式火箭，此次發(fā)射是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭第六十五次飛行，也是繼一九九六年十月以來(lái)中國(guó)航天發(fā)射連續(xù)第二十三次獲得成功。
　　飛船進(jìn)入軌道所需飛行時(shí)間：飛船起飛十三分鐘后，進(jìn)入預(yù)定軌道
　　返回時(shí)間：2001年1月16日晚上7時(shí)22分
　　發(fā)射地點(diǎn)：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心
　　著陸地點(diǎn)：內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)
　　飛行時(shí)間/圈數(shù)：6天零18小時(shí)/108圈
　　試驗(yàn)項(xiàng)目： 我國(guó)第一艘正樣無(wú)人飛船。飛船由軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙三個(gè)艙段組成。與“神舟”一號(hào)試驗(yàn)飛船相比，“神舟”二號(hào)飛船的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)有了新的擴(kuò)展，技術(shù)性能有了新的提高，飛船技術(shù)狀態(tài)與載人飛船基本一致。據(jù)介紹，我國(guó)首次在飛船上進(jìn)行了微重力環(huán)境下空間生命科學(xué)、空間材料、空間天文和物理等領(lǐng)域的實(shí)驗(yàn)，其中包括：進(jìn)行半導(dǎo)體光電子材料、氧化物晶體、金屬合金等多種材料的晶體生長(zhǎng)；進(jìn)行了蛋白質(zhì)和其他生物大分子的空間晶體生長(zhǎng)；開展了植物、動(dòng)物、水生生物、微生物及離體細(xì)胞和細(xì)胞組織的空間環(huán)境效應(yīng)實(shí)驗(yàn)等。
　　評(píng)論反應(yīng): 此次航天飛船發(fā)射，是中國(guó)載人航天工程的第二次飛行試驗(yàn)，標(biāo)志著中國(guó)載人航天事業(yè)取得了新的進(jìn)展，向?qū)崿F(xiàn)載人航天飛行邁出了可喜的一步。
　　神舟三號(hào)
　　發(fā)射時(shí)間：2002年3月25日22時(shí)15分
　　發(fā)射火箭： 新型長(zhǎng)征二號(hào)F捆綁式火箭，這次發(fā)射是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭第66次飛行，自1996年10月以來(lái)，我國(guó)運(yùn)載火箭發(fā)射已經(jīng)連續(xù)24次獲得成功。
　　飛船進(jìn)入軌道所需飛行時(shí)間：火箭點(diǎn)火升空10分鐘后，飛船成功進(jìn)入預(yù)定軌道 .
　　返回時(shí)間：2002年4月1日 .
　　發(fā)射地點(diǎn)：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 .
　　著陸地點(diǎn)：內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū) .
　　飛行時(shí)間/圈數(shù)：6天零18小時(shí)/108圈.
　　搭載物品： 處于休眠狀態(tài)的烏雞蛋；進(jìn)行空間試驗(yàn)的有效載荷公用設(shè)備十項(xiàng)，四十四件之多，包括：卷云探測(cè)儀、中分辨率成像光譜儀、地球輻射收支儀、太陽(yáng)紫外線光譜監(jiān)視儀器、太陽(yáng)常數(shù)監(jiān)測(cè)器、大氣密度探測(cè)器、大氣成分探測(cè)器、飛船軌道艙窗口組件、細(xì)胞生物反應(yīng)器、多任務(wù)位空間晶體生長(zhǎng)爐、空間蛋白質(zhì)結(jié)晶裝置、固體徑跡探測(cè)器、微重力測(cè)量?jī)x、有效載荷公用設(shè)備。據(jù)介紹，微重力測(cè)量?jī)x、返回艙有效載荷公用設(shè)備是第三次參加飛船試驗(yàn)；空間蛋白質(zhì)結(jié)晶裝置、多任務(wù)位空間晶體生長(zhǎng)爐和軌道艙有效載荷公用設(shè)備是第二次參加飛船試驗(yàn)；其余設(shè)備均是首次在太空作試驗(yàn)。
　　試驗(yàn)項(xiàng)目： “神舟”三號(hào)是一艘正樣無(wú)人飛船，飛船技術(shù)狀態(tài)與載人狀態(tài)完全一致。這次發(fā)射試驗(yàn)，運(yùn)載火箭、飛船和測(cè)控發(fā)射系統(tǒng)進(jìn)一步完善，提高了載人航天的安全性和可靠性。飛船上裝有人體代謝模擬裝置、擬人生理信號(hào)設(shè)備以及形體假人，能夠定量模擬航天員在太空中的重要生理活動(dòng)參數(shù)。這次發(fā)射，逃逸救生系統(tǒng)也進(jìn)行了工作。這個(gè)系統(tǒng)是在應(yīng)急情況下確保航天員安全的主要措施。飛船擬人載荷提供的生理信號(hào)和代謝指標(biāo)正常，驗(yàn)證了與載人航天直接相關(guān)的座艙內(nèi)環(huán)境控制和生命保障系統(tǒng)。
　　神舟四號(hào)
　　發(fā)射時(shí)間：2002年12月30日0時(shí)40分
　　發(fā)射火箭： 新型長(zhǎng)征二號(hào)F捆綁式火箭，此次是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭的第69次飛行，也是自1996年10月以來(lái)，我國(guó)航天發(fā)射連續(xù)第 27次獲得成功。
　　飛船進(jìn)入軌道所需飛行時(shí)間：火箭點(diǎn)火升空十幾分鐘后，飛船成功進(jìn)入預(yù)定軌道
　　返回時(shí)間：2003年1月5日19時(shí)16分
　　發(fā)射地點(diǎn)：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心
　　著陸地點(diǎn)：內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)
　　飛行時(shí)間/圈數(shù)：6天零18小時(shí)/108圈
　　搭載物品： 除了大氣成分探測(cè)器等19件設(shè)備已經(jīng)參加過(guò)此前的飛行試驗(yàn)外，其他的空間細(xì)胞電融合儀等33件科研設(shè)備都將是首次“上天”。一場(chǎng)籌備了10年之久的兩對(duì)“細(xì)胞太空婚禮”也將在飛船上舉行，一對(duì)動(dòng)物細(xì)胞“新人”是B淋巴細(xì)胞和骨髓瘤細(xì)胞，另一對(duì)是植物細(xì)胞“新人” ———黃花煙草原生質(zhì)體和革新一號(hào)煙草原生質(zhì)體。專家介紹說(shuō)，在微重力條件下，細(xì)胞在融合液中的重力沉降現(xiàn)象將消失，更有利于細(xì)胞間進(jìn)行配對(duì)與融合這些“親熱舉動(dòng)”，此項(xiàng)研究將為空間制藥探索新方法。
　　神舟五號(hào)
　　發(fā)射時(shí)間：2003年10月15日9時(shí)整
　　發(fā)射火箭： 新型長(zhǎng)征二號(hào)F捆綁式火箭，此次是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭第71次飛行，也是繼1996年10月以來(lái)，我國(guó)航天發(fā)射連續(xù)第29次獲得成功。
　　飛船進(jìn)入軌道所需飛行時(shí)間：9時(shí)10分，船箭分離，“神舟”五號(hào)載人飛船準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道。
　　返回時(shí)間：2003年10月16日6時(shí)28分
　　發(fā)射地點(diǎn)：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心
　　著陸地點(diǎn)：內(nèi)蒙古中部阿木古朗草原地區(qū)
　　飛行時(shí)間/圈數(shù)：21小時(shí)/14圈
　　搭載物品：“神舟”五號(hào)載人飛船返回艙內(nèi)搭載有一面具有特殊意義的中國(guó)國(guó)旗、一面北京2008年奧運(yùn)會(huì)會(huì)徽旗、一面聯(lián)合國(guó)國(guó)旗、人民幣主幣票樣、中國(guó)首次載人航天飛行紀(jì)念郵票、中國(guó)載人航天工程紀(jì)念封和來(lái)自祖國(guó)寶島臺(tái)灣的農(nóng)作物種子等。
　　試驗(yàn)項(xiàng)目： 神舟5號(hào)將盡量減少機(jī)艙內(nèi)的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目及儀器，以騰出更多空間來(lái)供航天員活動(dòng)并執(zhí)行科學(xué)觀察任務(wù)，可以說(shuō)這一次的任務(wù)主要是考察航天員在太空環(huán)境中的適應(yīng)性。
　　新技術(shù)應(yīng)用： 首次增加了故障自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)和逃逸系統(tǒng)。其中設(shè)定了幾百種故障模式，一旦發(fā)生危險(xiǎn)立即自動(dòng)報(bào)警。即使在飛船升空一段時(shí)間之后，也能通過(guò)逃逸火箭而脫離險(xiǎn)境。
　　備注：中國(guó)飛天第一人楊利偉就是乘“神舟”五號(hào)載人飛船成功飛行的
　　神舟六號(hào)
　　發(fā)射時(shí)間： 2005年10月12日9時(shí)0分0秒
　　發(fā)射火箭： 神箭--長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭
　　飛船進(jìn)入軌道所需飛行時(shí)間：584秒
　　返回時(shí)間： 10月17日凌晨4時(shí)32分
　　發(fā)射地點(diǎn)：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心
　　著陸地點(diǎn)：四子王草原秋韻
　　飛行時(shí)間/圈數(shù)： 115小時(shí)32分鐘/飛行77圈
　　搭載物品： 共有8類64種搭載物品，其中包括香港金利來(lái)、查氏集團(tuán)等知名企業(yè)標(biāo)識(shí)，搭載的生物菌種、植物組培苗和作物、植物、花卉種子則用于太空育種實(shí)驗(yàn)。在開艙儀式現(xiàn)場(chǎng)，6位特殊的“乘客”有機(jī)會(huì)精彩亮相，它們分別是極地考察時(shí)使用過(guò)的中國(guó)國(guó)旗、國(guó)際奧委會(huì)會(huì)旗五環(huán)旗、上海世博會(huì)會(huì)旗、《申報(bào)》百年紀(jì)念特刊、書畫作品《六駿圖》和10幅少先隊(duì)員太空畫作品。神舟六號(hào)返回艙搭載的物品還有“我給‘神舟’六號(hào)航天員寫封信征文活動(dòng)”特等獎(jiǎng)作文、共和國(guó)元帥特種郵票和神舟六號(hào)個(gè)性化郵票等郵品以及書畫名家的作品等。
　　技術(shù)應(yīng)用： 飛船的種類非常多，但最常用的是衛(wèi)星式載人飛船。這種飛船像衛(wèi)星一樣在離地面幾百公里的近地軌道上飛行，飛行高度大約為300公里。飛船有單艙式、雙艙式和三艙式，目前國(guó)際上成熟航天國(guó)家的飛船均是三艙式，這次神舟六號(hào)就是三艙式飛船，說(shuō)明中國(guó)航天技術(shù)已經(jīng)初步達(dá)到國(guó)際水平。神舟六號(hào)飛船有以下特點(diǎn)：首先是起點(diǎn)很高，飛船具有承載3名航天員的能力；其次是一船多用，航天員返回后，軌道倉(cāng)可以在無(wú)人值守的狀態(tài)下，作為衛(wèi)星繼續(xù)利用半年，甚至可以在今后進(jìn)行交會(huì)對(duì)接實(shí)驗(yàn)；第三是返回艙的直徑大，俄羅斯的直徑是2.2米，我國(guó)的是2.5米。最后是飛船返回，非常安全，這方面已經(jīng)進(jìn)行過(guò)全面的測(cè)試?？傮w來(lái)看，神舟六號(hào)飛船的技術(shù)進(jìn)步是巨大的。技術(shù)進(jìn)步主要反映在：首先是新材料領(lǐng)域，據(jù)悉近年來(lái)中國(guó)在新材料領(lǐng)域所取得的進(jìn)步上，有2000多種是來(lái)自航天領(lǐng)域；其次是電信領(lǐng)域，這方面有硬件設(shè)備的進(jìn)步，也有軟件領(lǐng)域的進(jìn)步，比如編碼技術(shù)就確保了話音質(zhì)量和圖像的清晰度；第三是圖像技術(shù)，這些技術(shù)可以用于軍事領(lǐng)域，也可以用于民用領(lǐng)域；第四是特種食品，航天員的食品研制非常復(fù)雜；第五是特種紡織材料，航天服是一個(gè)系統(tǒng)，更是高科技的結(jié)晶；第六是電子控制系統(tǒng)的進(jìn)步，飛船是涉及各種復(fù)雜子系統(tǒng)的復(fù)雜系統(tǒng)，所有系統(tǒng)均需要有電子控制系統(tǒng)進(jìn)行控制；第七是生物醫(yī)學(xué)體系的進(jìn)步，載人航天與無(wú)人航天有本質(zhì)上的差異，系統(tǒng)復(fù)雜性和可靠性大為不同，神舟六號(hào)的成功，表明中國(guó)的相關(guān)生物醫(yī)學(xué)已經(jīng)有了巨大的進(jìn)步。
　　神舟六號(hào)飛船仍為推進(jìn)艙、返回艙、軌道艙的三艙結(jié)構(gòu)，整船外形和結(jié)構(gòu)與原來(lái)相同，重量基本保持在8噸左右。飛船入軌后先是在近地點(diǎn)200公里，遠(yuǎn)地點(diǎn)350公里的橢圓軌道上運(yùn)行5圈，然后變軌到距地面343公里的圓形軌道，繞地球飛行一圈需要90分鐘，飛行軌跡投射到地面上呈不斷向東推移的正弦曲線。軌道特性與神舟五號(hào)相同。
　　由于此次飛行沒(méi)有交會(huì)對(duì)接任務(wù)，神舟六號(hào)取消了用于這項(xiàng)功能的附加段，另外，飛船上新增加了40余臺(tái)設(shè)備和6個(gè)軟件，使飛船的設(shè)備達(dá)到600余臺(tái)，軟件82個(gè)，元器件10萬(wàn)余件。
　　神舟七號(hào)
　　發(fā)射時(shí)間：2008年9月25日21時(shí)10分04秒988毫秒
　　發(fā)射火箭：長(zhǎng)征二號(hào)F型火箭，這是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭的第109次飛行
　　飛船進(jìn)入軌道所需飛行時(shí)間：9分39秒
　　返回時(shí)間：9月28日17時(shí)37分
　　發(fā)射地點(diǎn)：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心
　　著陸地點(diǎn)：內(nèi)蒙古四子王旗
　　飛行時(shí)間/圈數(shù)：2天20小時(shí)27分鐘/45圈
　　搭載物品：神舟七號(hào)首次攜帶了中藥上天。國(guó)家一級(jí)保護(hù)樹種珙桐和國(guó)家二級(jí)保護(hù)樹種鵝掌秋的種子各100克。搭載物中首次歷史性地出現(xiàn)陶瓷制品。一批深圳太空植物的種子，這些種子包括蝴蝶蘭、瓜葉菊、球根海棠、灰毛豆、類蘆和結(jié)縷草等品種。伴飛衛(wèi)星，五星紅旗，特制太空筆。
　　試驗(yàn)項(xiàng)目：實(shí)施我國(guó)航天員首次空間出艙活動(dòng)，突破和掌握出艙活動(dòng)相關(guān)技術(shù)，同時(shí)開展衛(wèi)星伴飛、進(jìn)行“天鏈一號(hào)”衛(wèi)星數(shù)據(jù)中繼等空間科學(xué)和技術(shù)試驗(yàn)。飛船運(yùn)行期間，1名航天員著我國(guó)研制的“飛天”艙外航天服出艙進(jìn)行艙外活動(dòng)，回收在艙外裝載的試驗(yàn)樣品裝置。
　　新技術(shù)應(yīng)用：成功突破飛船氣閘艙、艙外航天服、航天測(cè)控中繼衛(wèi)星、伴飛小衛(wèi)星等一系列關(guān)鍵技術(shù)。神七載人航天應(yīng)用方面的一項(xiàng)新技術(shù)試驗(yàn)———伴隨飛行的試驗(yàn)。航天員由艙內(nèi)活動(dòng)轉(zhuǎn)向艙外活動(dòng)，這是載人航天技術(shù)的一個(gè)重大跨越。為實(shí)現(xiàn)出艙活動(dòng)，必須突破艙外航天服的微機(jī)電、航天員出艙活動(dòng)的地面模擬訓(xùn)練等一系列關(guān)鍵技術(shù)，需要完成艙外航天服和飛船氣閘艙的研制。這在技術(shù)層面上要求很高?；鸺到y(tǒng)經(jīng)過(guò)三年多的努力，采用了新技術(shù)抑制火箭飛行初期的振動(dòng)，大大提高了航天員的飛行舒適性，這從三名航天員在飛船發(fā)射中招手的細(xì)節(jié)里得到了證實(shí)。在整個(gè)出艙活動(dòng)中，供氧、供電、空氣流通、話音支持等一切功能都成功實(shí)現(xiàn)，從直播中，可以清晰地聽到翟志剛從宇宙發(fā)向地面的聲音。這充分說(shuō)明中國(guó)已經(jīng)掌握了艙外航天服的技術(shù)。為了這一次的一些新的測(cè)控要求，我們國(guó)家利用一些新技術(shù)研制了一些新的測(cè)控雷達(dá)和測(cè)控裝備。采用海上的新技術(shù)（新型“遠(yuǎn)望號(hào)”航天測(cè)量船的使用）和空中的技術(shù)（數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星的使用），“神七”的測(cè)控覆蓋率有大幅度的提升。
　　評(píng)論反應(yīng):中國(guó)航天員走出飛船艙門邁進(jìn)太空的第一步，標(biāo)志著中國(guó)航天事業(yè)的又一個(gè)全新的開始。我國(guó)的航天技術(shù)也是日新月異。
　　宇宙飛船到太空之后
　　其受到的萬(wàn)有引力和宇宙飛船繞地心的離心力正好相等
　　因而即使發(fā)動(dòng)機(jī)不工作，宇宙飛船仍然可以在太空飛行而不掉下來(lái)
　　但并不是說(shuō)宇宙飛船的加速度就是零，而是說(shuō)這個(gè)加速度正好與飛船能夠作圓周運(yùn)動(dòng)的加速度相等
　　另外在沒(méi)有空氣的情況下
　　飛船上有特殊的氧化劑和燃料
　　飛船的發(fā)動(dòng)機(jī)仍然能夠點(diǎn)火工作
　　還有些飛船使用其他類型的推進(jìn)器比如小推力電推進(jìn)
　　所以跟有沒(méi)有空氣沒(méi)關(guān)系

21小時(shí)航天員的吃喝拉撒？

從昨日上午到今天早晨，神舟五號(hào)載人飛船，帶著中國(guó)的“加加林”———楊利偉將在太空遨游21個(gè)小時(shí)，圍繞地球飛行14圈。21個(gè)小時(shí)中，航天員是如何解決“吃喝拉撒”的呢？航天員系統(tǒng)總指揮、總設(shè)計(jì)師宿雙寧在發(fā)射前接受記者采訪時(shí)，透露了不少細(xì)節(jié)。

吃：絕不僅僅是“牙膏”

太空中的飲食是專門設(shè)計(jì)的航天食譜。早、中、晚，每一餐的食物都不同。宿總說(shuō)，由于是短期飛行，對(duì)于食物而言更強(qiáng)調(diào)熱量，以讓航天員的體能保持在最佳狀態(tài)，而對(duì)于維生素等方面，不作過(guò)高的要求。

昨天，由于上午9點(diǎn)發(fā)射，因而航天員早餐已經(jīng)在地面吃過(guò)?！霸诘孛娴脑绮团c我們?nèi)粘Ｔ绮蛥^(qū)別并不大”，宿總介紹說(shuō)，還是各種點(diǎn)心、牛奶、雞蛋等，只是對(duì)衛(wèi)生的要求高一些。發(fā)射之后，入軌運(yùn)行三圈左右，大約在11、12點(diǎn)鐘左右，航天員開始吃中餐?！盀樘焐蠝?zhǔn)備的食物，以前不少人認(rèn)為都是牙膏狀的食品，一條條、一節(jié)節(jié)擠出來(lái)，實(shí)際上這是早期的航天食品，現(xiàn)在已經(jīng)過(guò)時(shí)了?！?br>
總的來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在的航天食品殘?jiān)?、熱能高，都為一口吃的食品，就是把食品做成一小塊、一小塊的，一口就能吃下去。這是為了減少和控制艙內(nèi)的食物渣粒，以防止艙內(nèi)污染。從品種來(lái)看，有10多種，既有巧克力、各類水果塊、也包括一些符合中國(guó)人口味的食品，比如說(shuō)八寶飯之類。這些食品都是精心設(shè)計(jì)、研究的，一些保健飲品還加入了中藥成分，當(dāng)然，味道也不錯(cuò)，不會(huì)太難喝。

拉：馬桶是特制的

21個(gè)小時(shí)中，大小便也是要解決的問(wèn)題。宿總笑著說(shuō)，艙內(nèi)的馬桶是特制的，要形成人造重力。沖馬桶的概念，與我們?nèi)粘Ｉ罹屯耆煌?，不能用水沖，它是靠風(fēng)機(jī)來(lái)抽吸，先把其中的水分、臭氣抽掉，再把干的部分，自動(dòng)用塑料袋密封起來(lái)。小便也是這樣，有專用的小便收集器，防止小便在艙內(nèi)飛濺開來(lái)，以免引起艙內(nèi)污染和電線短路。

睡：掛在艙壁上

飛船上是沒(méi)有床的，怎么睡覺(jué)呢？為了對(duì)付失重，睡袋被掛在艙壁上面，把拉練一拉，就可以了。睡覺(jué)時(shí)，航天員的手也要放在睡袋里面，免得睡著之后，手亂動(dòng)把旁邊的電線、電纜給碰到了。按照日常習(xí)慣，在上天21個(gè)小時(shí)左右的時(shí)間內(nèi)，睡眠將保持7、8小時(shí)，睡眠的時(shí)間將安排在飛船比較平穩(wěn)的時(shí)段，分為兩段，每段3-4個(gè)小時(shí)，等于是打個(gè)盹。

第四批預(yù)備航天員選拔啟動(dòng)軟化血管有什么好藥

軟化血管在臨床上通常是指預(yù)防和改善動(dòng)脈粥樣硬化，常用的藥有：一、他汀類藥物，可以延緩動(dòng)脈粥樣硬化進(jìn)展，如阿托伐他汀鈣片、辛伐他汀片；二、預(yù)防血栓形成的藥物：如阿司匹林、硫酸氫氯吡格雷片；三、降血脂的藥物：如中成藥降脂寧顆粒、復(fù)方丹參片等

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