長途飛行嚴(yán)防四大殺手

長途飛行嚴(yán)防四大殺手

“經(jīng)濟(jì)艙綜合癥”近來在國內(nèi)外已被媒體炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，各類官司不斷。而據(jù)有關(guān)專家估計，下一輪受到全球熱切關(guān)注的將是機(jī)艙內(nèi)各式疾病的傳播感染問題，不論坐經(jīng)濟(jì)艙、商務(wù)艙的旅客都會受到威脅。所謂“經(jīng)濟(jì)艙綜合癥”是指在經(jīng)濟(jì)艙，旅客只能長時間坐在座位上，造成腿部血栓，血栓進(jìn)入心臟血管引起心肌梗死。而各式疾病的傳播感染是指，在機(jī)艙空氣質(zhì)量差、濕度低環(huán)境下各式疾病極易傳播感染。它是繼經(jīng)濟(jì)艙綜合癥、飛行事故之后的第三大飛行殺手。飛行小時過長，高空致電離輻射致癌則是排行第四的殺手。

第一殺手：經(jīng)濟(jì)艙綜合癥

據(jù)有關(guān)部門的資料，在英國每年因“經(jīng)濟(jì)艙綜合癥”死亡的人數(shù)為300人到2000人；每年抵達(dá)悉尼機(jī)場的旅客中，約有400例“經(jīng)濟(jì)艙綜合癥”發(fā)生；在日本東京國際機(jī)場，過去8年中有25人死于此癥，每年機(jī)場診所的醫(yī)生都要治療100到150名出現(xiàn)血凝塊的乘客；在美國，“經(jīng)濟(jì)艙綜合癥”每年已影響到近200萬人的健康。

上述數(shù)字已引起各國的高度重視。英國上議院曾通過決議，要求航空公司注意這個問題，歐盟的一個委員會要求增大飛機(jī)座位的前后距離，澳大利亞航空公司交通部部長約翰·安德森已要求調(diào)查小組盡快就“經(jīng)濟(jì)艙綜合癥”拿出一份報告來。今年2月，世界上許多航空公司和醫(yī)學(xué)工作者聚會于澳大利亞，專門開會研究“經(jīng)濟(jì)艙綜合癥”問題。

“經(jīng)濟(jì)艙綜合癥”的危險性在于乘客不易察覺，以為只是腿部麻木而已，當(dāng)他們下飛機(jī)后出現(xiàn)癥狀時，已來不及搶救。還有一些患者的病癥是在幾天甚至10天后才發(fā)作。

研究“經(jīng)濟(jì)艙綜合癥”的專家指出，原本以為最容易患上“經(jīng)濟(jì)艙綜合癥”的是老人，正服用避孕藥片的婦女，體重過重和剛做過手術(shù)的人等，但是現(xiàn)在看來任何一名經(jīng)濟(jì)艙乘客都有可能受到“經(jīng)濟(jì)艙綜合癥”的襲擊，身體健康者也不例外。

那么如何預(yù)防“經(jīng)濟(jì)艙綜合癥”呢？

第一，在機(jī)上多喝水和不含酒精的飲料，少喝酒美國俄亥俄州立大學(xué)醫(yī)學(xué)院心臟科醫(yī)生弗里德稱，很多人坐飛機(jī)時心情都會有點(diǎn)憂慮，這種憂慮很容易令他們不思吃、不思喝和不思動，連上廁所都顯得慵懶。弗里德建議至少要吃點(diǎn)東西，喝點(diǎn)飲料。因為機(jī)艙空氣干燥，若不及時補(bǔ)充水分，除容易虛脫外，血栓也很容易形成。但是水可多喝，東西卻不能多吃，吃得過飽會促成體內(nèi)血液流聚消化系統(tǒng)。

日本研究人員對此觀點(diǎn)也表示贊同。他們發(fā)現(xiàn)在機(jī)艙環(huán)境中，食物和飲品能令身體氧水平提高21%，輸往腦部的氧更增加48%。人在飲食后體內(nèi)血量增加，血量上升有助保持血液循環(huán)舒暢，減少腳部形成血栓。

第二，在長途飛行中盡量多活動，即使不便離開座位，也要盡量活動腳趾，讓血液流通荷蘭科學(xué)家近日表示，有跡象顯示，飛行8小時以下對健康不會構(gòu)成威脅，但15個小時以上就得留心了，尤其是易生血栓的人士。英國心臟基金會建議，旅行時間超過2個小時的旅客，在出發(fā)前就應(yīng)做些運(yùn)動，如游泳或跑步；飛行途中最好能按照航空小姐或機(jī)上播放的錄像帶的指導(dǎo)，在座位上做保健操。或者每隔一段時間起身走動走動，即使坐著時也要做些腳部運(yùn)動，每小時活動腿腳四五分鐘，以保持血液流通。坐累了可以選擇“單邊屁股懸空”的坐法，兩側(cè)屁股交替懸空，減少壓力。另外，盡量選擇靠走道的座位，便于腿腳舒展。

該基金會稱，假如乘客最近剛做過手術(shù)，或發(fā)生過深層靜脈血栓，需要找醫(yī)生穿上支托式長褲，才好去坐飛機(jī)。至于下機(jī)時小腿腫痛者，切記馬上就醫(yī)。

第三，穿長筒襪能防止“經(jīng)濟(jì)艙綜合癥”

新西蘭外科醫(yī)生約翰·斯卡爾經(jīng)過長達(dá)18個月的研究發(fā)現(xiàn)，如果在乘坐飛機(jī)時穿著彈性長襪并進(jìn)行適當(dāng)?shù)倪\(yùn)動，血栓形成的風(fēng)險將會大大降低。

第四，銀杏葉、阿司匹林可治“經(jīng)濟(jì)艙綜合癥”

英國紐卡斯?fàn)柎髮W(xué)藥用植物研究中心的化學(xué)病理博士戴維·曼特勒近日表示，中國的傳統(tǒng)藥用植物銀杏樹葉可以有助于減少“經(jīng)濟(jì)艙綜合癥”的發(fā)病率。

也有醫(yī)生建議，旅客在飛機(jī)起飛前數(shù)小時，服一片阿司匹林，可以減緩病情，因為這種藥劑有助于稀釋血液，防止血栓。

其實，最好的辦法是加大座位之間的距離，但是不少航空公司出于自身利益的考慮，不愿意減少載客量。但已有一家英國航空公司專門在其擁有的波音747飛機(jī)的機(jī)艙內(nèi)，移走了300個座位，取而代之的是一條長度為130米的環(huán)行跑道，供乘客活動之用。

第二殺手：飛行事故

一連串的空難慘劇，協(xié)和客機(jī)失事、海灣空難奪去450多人的性命、新航班機(jī)出了跑道……令人心驚膽戰(zhàn)。

但專家指出，搭乘飛機(jī)其實比陸上交通工具更為安全，即使遇上意外，只要采取幾項簡單的安全措施，在意外中幸存的機(jī)率通常也很高。

一、學(xué)會使用防煙防毒面具吸入濃煙是乘客可能在意外中遇到的危險之一。1999年某機(jī)場一架航空客機(jī)側(cè)翻起火，有15名乘客是因為吸入濃煙及燃油蒸氣致死或受傷的。若他們能使用防煙防毒面具便可挽回性命。一旦遇上火警，防煙防毒面具便可讓旅客安全呼吸至少15分鐘。

二、不在飛機(jī)上吸煙專家們說，雖然大部分航空公司為確保乘客安全及健康，一直禁止在機(jī)艙內(nèi)吸煙。但有些自私的乘客仍會在洗手間內(nèi)吸煙，這種行為實際是在制造危險。被棄置在洗手間內(nèi)垃圾桶里的煙頭更可能是火災(zāi)的源頭，它可以燒著垃圾桶內(nèi)的任何紙張。

三、衣著適當(dāng)假如穿著的衣物不當(dāng)，即使并非受火警或煙霧威脅，乘客也可能在利用疏散滑梯脫險時受到摩擦產(chǎn)生灼傷。專家的意思是：應(yīng)穿著以天然纖維，如棉布、羊毛、粗斜棉布和皮革制造的衣物。合成纖維衣物不適合。

另外，衣物不應(yīng)窄身，但應(yīng)遮蓋住整個身體以作好保護(hù)，換言之，短裙和短褲并非適宜的選擇。也不應(yīng)穿著高跟鞋，因為一旦需要疏散，而座位之間的通道被行李、玻璃碎片等阻塞時，高跟鞋可能會造成傷害，還是穿著一般皮鞋、皮靴或網(wǎng)球鞋好。

四、安全帶必用大部分航空公司的機(jī)艙服務(wù)員都會提醒乘客在旅途中寬松地系上安全帶，但往往只有少數(shù)乘客跟隨指令，大多甘愿冒生命危險。多少次乘客之所以受傷，有時甚至死亡，就是因為飛機(jī)突然遇上晴空湍流，但又沒有系上安全帶，結(jié)果被拋離座椅。晴空湍流是飛機(jī)儀器預(yù)測不到的氣流變化。

五、懷抱嬰兒需要提醒各位家長的是，安全帶對嬰兒籃、椅不能發(fā)揮作用。因此，假如安全帶的指示燈亮起，家長應(yīng)趕快緊抱嬰兒，并系上嬰兒用的安全帶，否則嬰兒可能在遇上氣流時被拋離籃、椅。

六、察看座位旅客應(yīng)提早到機(jī)場，要求一個靠近通道的座位，以便一旦遇上緊急情況，可以增加及早疏散的機(jī)會。上機(jī)后要留意座位與緊急出口相距多遠(yuǎn)。倘若你想更加保險，可以要求坐到一個靠近飛機(jī)尾部的座位，一般認(rèn)為尾部范圍較為安全。

七、查問班機(jī)上有無組織纖維分離器假如有乘客的心臟突然停止跳動，這部儀器便可挽救性命。據(jù)澳洲航空部門的一項調(diào)查顯示，每年多達(dá)1000人在商用客機(jī)上死于心臟停止跳動。組織纖維分離器可重新啟動心跳，許多航空公司均在飛機(jī)上安裝了這部儀器。假如你擬定的航線有幾家航空公司可以選擇，便應(yīng)查看哪一家航空公司班機(jī)上設(shè)有這部儀器。

八、直飛更好由于大部分的意外均發(fā)生在飛機(jī)起飛或降落期間，若能直飛至目的地，則應(yīng)選擇不用轉(zhuǎn)機(jī)的班機(jī)，以減少起降次數(shù)。

九、戴好氧氣面具在緊急情況下，需戴好氧氣面具。如果大人與小孩子同行，又只有一個氧氣面具，大人應(yīng)先行戴上確保清醒，以便協(xié)助隨行小孩。

第三殺手：各式疾病的傳播感染

有資料顯示，50%以上的乘客下機(jī)后生病不適，12%工作表現(xiàn)失色，3%需要請假休息。機(jī)艙內(nèi)空氣質(zhì)量差，濕度低，已成為威脅旅客健康的一大陷阱。

飛機(jī)飛行期間，機(jī)艙濕度會從海拔水平的40%，減至僅2%，鐘愛低濕度環(huán)境的細(xì)菌，在高空會拼命傳播，旅客出現(xiàn)耳炎、頭痛、敏感、疲勞、腹瀉、嘔吐、眩暈、呼吸道感染等非常普遍。至于部分喜愛高濕度的細(xì)菌，在飛行初期和飛機(jī)降落之際，也會趁機(jī)肆虐，旅客一不小心，就會患上各式膿腫、鼻竇炎、支氣管炎，甚至肺結(jié)核和退伍軍人癥。

兩名蘇格蘭人從布魯塞爾飛往紐約后，旋即發(fā)現(xiàn)患上多重抗藥性肺結(jié)核。盡管他們坐的是商務(wù)艙，但仍被一位相距13排座位的染病女客所感染，這主要是由于乘客長時間暴露在機(jī)艙內(nèi)，不斷循環(huán)吸入低質(zhì)空氣所致。

低質(zhì)空氣氧分不足，也容易誘發(fā)嬰兒猝死。70年代之前，各大航空公司為旅客提供新鮮空氣的方法非常簡單：從機(jī)頭抽入空氣，加熱使之溫暖，供應(yīng)整個機(jī)艙使用完后，從機(jī)尾抽走，如此一來，機(jī)艙內(nèi)每兩三分鐘換一次潔凈空氣。但由于燃料費(fèi)愈益昂貴，用燃料加熱清新空氣的方法，對航空公司老板來說很不劃算。近數(shù)十年來為了省錢，清新空氣全部混入了50%的循環(huán)空氣，構(gòu)筑成了各式細(xì)菌的溫床。機(jī)艙內(nèi)每12分鐘才有些許清新空氣被抽入，在這樣的環(huán)境下，一個噴嚏帶來100萬粒氣霧，每粒氣霧有多個潛在病原體，而一聲咳嗽產(chǎn)生10萬?？谒?，每位乘客平均每分鐘釋放出3萬細(xì)菌大軍。

澳洲政府近日發(fā)表政府航空咨詢文件，指出近年人們對飛行有關(guān)的健康問題愈益關(guān)注，從座位的設(shè)計到機(jī)艙空氣質(zhì)量，都需要加以改善。文件提到機(jī)艙有機(jī)磷酸鹽泄露問題非常普遍，每年全球受到影響的乘客和機(jī)組人員約為4萬。該文件估計機(jī)艙空氣污染問題，不久后又會掀起另一陣官司熱潮。

專家指出，循環(huán)利用空氣，需要有高效能濾隔設(shè)施。否則，普通隔網(wǎng)很快便給堵塞住，那時機(jī)艙細(xì)菌傳播率就更高。但是，隔網(wǎng)不能過濾化學(xué)性污染物，如衍生的氣態(tài)化合物和有機(jī)磷酸化合物等，它們很容易泄露到機(jī)艙中去。乘客惟一可做的是上飛機(jī)前多購些保險，或者爭取坐商務(wù)艙。至于最后的自救方法，就是戴口罩，或者當(dāng)有人打噴嚏時，嗅些茶樹油，或者用臉部噴劑保持鼻膜濕潤。

第四殺手：致電離輻射致癌

有跡象顯示飛行還能致癌。冰島大學(xué)的研究人員發(fā)現(xiàn)，長途客機(jī)的機(jī)師飛越5個時區(qū)以上者，患皮膚癌的機(jī)會增加2500%。此前，權(quán)威醫(yī)學(xué)雜志《刺血針》也曾報道，飛行小時數(shù)達(dá)5000的機(jī)師，患白血病機(jī)會大增。高空空氣比地面稀薄，對人體的保護(hù)也直線下降。人們在高空接觸的輻射，要比地面上高出100倍至300倍。

偶爾坐飛機(jī)旅行，自然不用害怕輻射致癌問題，但對經(jīng)常飛行的機(jī)組人員來說，實在是個健康危機(jī)。多項資料顯示，過去10年英國航空公司的411名機(jī)師死亡事故中，黑色素癌、直腸癌、腦腫瘤致死數(shù)字高出平均水平。加拿大航空公司2740名機(jī)師中，前列腺病和急性骨髓白血病發(fā)生率大增，腦腫瘤、黑色素皮膏癌及白血病發(fā)生率微升。1940年至1992年間，在芬蘭航空公司工作的1577名空姐中，患乳腺癌的人數(shù)比例為平常人的兩倍。

絕地求生刺激戰(zhàn)場手游四大環(huán)境殺手詳細(xì)攻略介紹

雖然說側(cè)面瞄準(zhǔn)鏡已經(jīng)出現(xiàn)了很長時間了，但是依舊有很多玩家并不重視，甚至很少選擇使用它，并不是它不好用，而是很多玩家都習(xí)慣了使用主瞄具，突然之間有個主副切換，很難適應(yīng)。大部分超級王牌段位的玩家，慢慢都習(xí)慣了使用主副瞄具切換，主倍鏡可以帶個6倍鏡，這樣可以輕松的拿下遠(yuǎn)處的敵人，而近處的敵人可以直接使用側(cè)面瞄準(zhǔn)鏡，這樣一來就很方便了，普通玩家往往都是從背包里來回切換，不但浪費(fèi)了時間，還有可能導(dǎo)致敵人逃跑或者被敵人反擊殺，得不償失，所以說大家一定要適應(yīng)側(cè)面瞄準(zhǔn)鏡的存在，不要將這個小技巧丟在一旁。

蹦蹦打爆左前輪

蹦蹦車一直以來都是游戲中數(shù)一數(shù)二的跑毒神器，不僅越野性能優(yōu)越、速度還非常的快，一直以來都是玩家們十分喜愛的載具，雖然它的性能和速度都非常的優(yōu)秀，但是它也有一個十分致命的缺點(diǎn)，就是在轉(zhuǎn)彎幅度稍大的時候，就會出現(xiàn)漂移的現(xiàn)象，有不少玩家都冤死在了它的漂移上，而絕大數(shù)玩家都不知道，蹦蹦車的左前輪被打爆之后，這一缺點(diǎn)就得到了彌補(bǔ)，超級王牌玩家基本上都在使用這個小技巧，打爆左前輪的蹦蹦車不僅速度沒有減慢，甚至還要比打爆前快上一絲。

投擲物品均衡

很多玩家玩了一年多的刺激戰(zhàn)場再加上好幾個月的和平精英，卻對游戲中的投擲物品沒有任何的了解，只單純的知道手雷的作用，每局都撿好幾個手雷，別的投擲物品連看都不看，這樣的做法簡直是暴殄天物。手雷是瞬間傷害的爆炸物，威力也是非常的高，只要卡好秒還是非常好用的。不只是手雷有作用，其余的投擲物品也不可小覷，很多玩家都不知燃燒瓶是可以直接破門而入的，不需要我們將門打爆，只要我們朝門上丟燃燒瓶，門就會直接爆掉，這可比手雷強(qiáng)多了。煙霧彈的作用也很大，再空曠地帶拉隊友、跑毒甚至是撤退的時候，都可以用煙霧彈來進(jìn)行掩護(hù)，作用簡直不要太強(qiáng)。

出國留學(xué)長途飛行最好帶哪些物品

　　拖鞋：有些國際航班經(jīng)濟(jì)艙不提供厚襪子，所以帶雙酒店那種薄薄的一次性拖鞋，讓自己的腳在十幾個小時內(nèi)放松一下，很有必要。

　　腰帶：長時間坐著，特別是在機(jī)位比較狹窄的情況下，說是一種刑罰也不過分。一條做理療時用的硬質(zhì)腰帶束住腰，能起到很好的保護(hù)和預(yù)防受傷的作用。

　　氣枕：買質(zhì)量好一些的，也不過二三十元錢，材質(zhì)厚而柔軟，可以用很久不漏氣。用時不要吹得太脹，可以給脖子很好的支持。

　　眼罩：機(jī)上也有可能不發(fā)。用自備的，松緊度、大小、厚薄都可以自己決定，舒服得多。

　　便攜式DVD：帶兩三張喜歡的碟，時間就容易打發(fā)得多了。

　　mp3：理由同上，另外，帶著眼罩聽mp3，有很好的催眠作用。

　　小瓶花露水：味道清新，提神醒腦。更重要的是，在機(jī)位很緊的情況下，你得準(zhǔn)備好，因為很有可能碰上各種?味道?的鄰居。它能幫你有效地隔離開。

　　面膜：最簡單的補(bǔ)水型的即可。飛機(jī)上干燥，皮膚很容易干。睡覺的時候敷上一片，方便實用。

　　小包裝護(hù)膚品、彩妝。下飛機(jī)之前去洗手間整理一下自己，化個簡單的妝，能讓你看上去容光煥發(fā)。

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　　其實，留學(xué)行李不宜過多，因為在國內(nèi)購買的東西，未必在當(dāng)?shù)睾嫌?而且留學(xué)生由于轉(zhuǎn)?；蚱渌蛩?，可能常常搬家，初到外地的學(xué)生，朋友不多，要搬好多東西，很是吃力。反而金錢較實際，最好為留學(xué)生準(zhǔn)備數(shù)百元現(xiàn)款，以便匯票未能立即兌現(xiàn)時，亦有錢可用。

　　需要攜帶的行李主要分為兩大類，一類是生活用品，另一類是學(xué)習(xí)用品。基本上，不同的國家攜帶的東西都差不多，只是根據(jù)所去國家的氣候和環(huán)境的不同稍有調(diào)整。

　　生活用品一般包括：季節(jié)外套、襪子、單上衣、休閑衫、牛仔褲、睡衣、內(nèi)衣、內(nèi)褲、皮鞋、運(yùn)動鞋、拖鞋、正式套裝一套、短袖襯衫、T恤衫、太陽帽、太陽鏡、皮帶、游泳衣、鬧鐘、電池、充電器、轉(zhuǎn)換插座及變壓器、薄被、床單/床罩、衛(wèi)浴用品、指甲鉗、剃須刀和應(yīng)急藥品若干，另外可以攜帶數(shù)碼照相機(jī)、數(shù)碼攝像機(jī)和MP3等物品。如果自己租用公寓，還需要攜帶簡單的廚房用品。

　　學(xué)習(xí)用品一般包括：筆記本電腦(推薦)、軟盤、刻錄光盤、各種中文軟件，例如：window系統(tǒng)盤、word，photoshop鉛筆兩打(2B和HB)、橡皮、圓珠筆若干、水性筆(簽字筆)若干、彩筆、電子字典和單獨(dú)的計算器、文件夾若干、大書包、眼鏡、尺、小剪子、美工刀等。
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