美調(diào)查稱近四分之一飛行員駕機(jī)時(shí)會(huì)打瞌睡

美國國家睡眠基金會(huì)的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，25%的飛機(jī)師和23%的火車司機(jī)承認(rèn)打瞌睡影響他們的工作表現(xiàn)；非交通業(yè)員工則只占17%。交通業(yè)員工和非交通業(yè)員工各有約20%承認(rèn)工作時(shí)因疲累曾犯下嚴(yán)重錯(cuò)誤。

調(diào)查顯示，從事交通業(yè)的員工比非交通業(yè)員工更容易在工作時(shí)打瞌睡，尤其是客機(jī)飛行員和火車司機(jī)。

美國國家睡眠基金會(huì)的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，25%的飛機(jī)師和23%的火車司機(jī)承認(rèn)打瞌睡影響他們的工作表現(xiàn)；非交通業(yè)員工則只占17%。

交通業(yè)員工和非交通業(yè)員工各有約20%承認(rèn)工作時(shí)因疲累曾犯下嚴(yán)重錯(cuò)誤。

此外，飛機(jī)師和火車司機(jī)上下班開車時(shí)打瞌睡出車禍也比一般司機(jī)多出六倍。

超過1000名成人參與了此調(diào)查，其中包括292名非交通業(yè)員工、202名飛機(jī)師、203名貨車司機(jī)、180名火車司機(jī)，以及210名巴士、德士和豪華房車司機(jī)。

五成飛機(jī)師表示很難好好睡一覺

美國國家睡眠基金會(huì)總裁克勞德表示，交通業(yè)員工必須管理好睡眠問題，工作時(shí)才能呈現(xiàn)最佳狀態(tài)。

調(diào)查也發(fā)現(xiàn)，睡眠不足是導(dǎo)致10%受訪者在駕駛或開會(huì)等不適當(dāng)?shù)臅r(shí)間打瞌睡的主要原因。

有一半的飛機(jī)師和三分之二的火車司機(jī)表示，他們?cè)诠ぷ魅蘸茈y好好的睡一覺。

超過三分之一的飛機(jī)師和44%的火車司機(jī)說，由于工作時(shí)間的關(guān)系，他們無法得到充足的睡眠。

據(jù)了解，交通業(yè)員工兩個(gè)工作時(shí)段之間的休息時(shí)間平均少于13小時(shí)，從事其他行業(yè)的員工則平均有14.2小時(shí)。受訪的飛機(jī)師指出，如果有多一小時(shí)的休息時(shí)間，他們會(huì)把它用來補(bǔ)充睡眠。

睡眠不足影響判斷力和情緒

睡眠不足對(duì)人們的認(rèn)知、判斷力、警覺性、反應(yīng)、情緒等方面都受到一定的影響。

睡眠研究員博爾金指出，如果睡眠不足或睡眠受到限制，以上所述狀況都會(huì)減弱。

他說：“你不一定是要在睡著的情況下才會(huì)犯下嚴(yán)重的錯(cuò)誤?！?/p>

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