木牛流馬到底什么,諸葛亮為何發(fā)明它,

運(yùn)籌帷幄之中，決勝千里之外，諸葛亮不僅是三國(guó)時(shí)期神人，同時(shí)也是后世敬仰的對(duì)象。諸葛亮是著名的軍事家、政治家、文學(xué)家，同時(shí)也是一位非常出色的發(fā)明家。

連弩、孔明燈、木牛流馬都出自他手，連弩和孔明燈大家應(yīng)該都很熟悉，這木牛流馬又是個(gè)什么東東呢？

《三國(guó)志·蜀志·諸葛亮傳》：“亮性長(zhǎng)于巧思，損益連弩，木牛流馬，皆出其意。”

《三國(guó)志·后主傳》記載：“建興九年，亮復(fù)出祁山，以木牛運(yùn)，糧盡退軍；十二年春，亮悉大眾由斜谷出，以流馬運(yùn)，據(jù)武功五丈原，與司馬宣王對(duì)于渭南?！?/p>

從史料上看來(lái)，木牛流馬應(yīng)該是一種運(yùn)輸工具，分為木牛和流馬，被諸葛亮廣泛用于運(yùn)送軍事物資上。

知道木牛流馬是一種運(yùn)輸工具，而他們長(zhǎng)什么樣，又為何叫“木牛流馬”呢？在宋朝留下的一些史料上，我們可以窺視一二。

“蜀中有小車(chē)，獨(dú)推載八石，前如牛頭；又有大車(chē)，用四人推，載十石，蓋木牛流馬也?！?/p>

宋《事物紀(jì)原》：“木牛即今小車(chē)之有前轅者；流馬即今獨(dú)推者?！?/p>

也就是說(shuō)木牛流馬很可能是一種獨(dú)輪手推車(chē)，外形飾有牛馬，能像牛馬那樣運(yùn)送東西，所以才叫“木牛流馬”。

而木牛流馬雖然被諸葛亮廣泛運(yùn)用于軍事物資的運(yùn)輸上，但據(jù)傳最初發(fā)明木牛流馬，實(shí)際上是因?yàn)橐粋€(gè)女人。這個(gè)女人，便是諸葛亮的妻子黃月英。

黃月英在嫁給諸葛亮之前，為了考察諸葛亮是否真的是有大才之人，就給諸葛亮提出一個(gè)考驗(yàn)。她請(qǐng)父親對(duì)諸葛亮說(shuō)，成親需得滿(mǎn)足“三不條件”。成婚之時(shí)，她不坐轎，不騎馬，不乘船。

這三不幾乎囊括了當(dāng)時(shí)的交通工具，諸葛亮總不能讓自己的新娘子步行吧，于是一時(shí)犯了難。

有一天諸葛亮在山坡上苦思冥想的時(shí)候，突然聽(tīng)見(jiàn)山下有人高呼：“牛驚了！牛驚了！”仔細(xì)一看，原來(lái)被牛拉著碾米的石碾脫落，受驚的牛拉著石碾滿(mǎn)地跑。

電光火石間，諸葛亮又突然想起曾見(jiàn)過(guò)黃月英發(fā)明的木虎木牛，一下子得到啟發(fā)。如果在石碾子上加個(gè)架子，不就可以坐人了嗎？

說(shuō)干就干，諸葛亮立馬回家，設(shè)計(jì)圖案，在大家的幫助下，很快就做好了。

等到成親那天，諸葛亮就帶著自己的發(fā)明去接新娘子了。大家只看見(jiàn)一個(gè)紅布包裹的東西，下面有一個(gè)如同大碾子滾動(dòng)的東西，前面有一個(gè)似牛非牛，似馬非馬的東西拉著走。

當(dāng)大家問(wèn)這是什么的時(shí)候，跟隨諸葛亮前去接親的書(shū)童高聲說(shuō)：“這是我家先生發(fā)明的木牛流馬”。

這東西非車(chē)非船非轎，滿(mǎn)足了三不條件，黃月英心甘情愿的嫁給了諸葛亮。

而等到后來(lái)，木牛流馬簡(jiǎn)化用在了運(yùn)輸上，山地溝壑都能前行通過(guò)，完美的滿(mǎn)足軍事運(yùn)輸?shù)男枰?，聞名天下?/p>

諸葛亮發(fā)明的木牛流馬到底是干什么的？

夫以銅為鏡，可以正衣冠;以史為鏡，可以知興替;以人為鏡，可以明得失。那我們的主人公諸葛亮究竟有怎樣的故事呢?

首先木牛流馬的真實(shí)性不容懷疑，木牛流馬的確是存在的，這是有史可據(jù)的!

《三國(guó)志·諸葛亮傳》記載：

“亮性長(zhǎng)于巧思，損益連弩，木牛流馬，皆出其意?！?/p>

而《三國(guó)志·后主傳》也曾記載：

“建興九年，亮復(fù)出祁山，以木牛運(yùn)，糧盡退軍;十二年春，亮悉大眾由斜谷出，以流馬運(yùn)，據(jù)武功五丈原，與司馬宣王對(duì)于渭南。”

上述記載明確指出，木牛流馬確實(shí)是諸葛亮的發(fā)明，而且木牛流馬分別是兩種不同的工具，從木牛流馬使用的時(shí)間順序來(lái)看，先有木牛，后有流馬，流馬是木牛的改進(jìn)版。

但是《三國(guó)演義》中，對(duì)木牛流馬神乎其神的描述卻不完全可信。

《三國(guó)演義》對(duì)木牛流馬的描述是這樣的：

木牛者，方腹曲頭，一腳四足，頭入領(lǐng)中，舌著於腹。載多而行少，宜可大用，不可小使;特行者數(shù)十里，群行者二十里也......載一歲糧，日行二十里，而人不大勞。

這到底說(shuō)的是怎么一回事兒呢?

方腹曲頭：身體程方形，頭部程曲形。 木牛流馬的主要用途是運(yùn)輸糧食，因此，“方腹”就是承載糧食物資的容器，頭部更像是裝飾，或者是能夠控制方向的機(jī)關(guān)。

一腳四足：木牛流馬有四條腿，每條腿上都有一只腳。 為什么是“腳”而不是蹄呢?因?yàn)椤澳_面”的抓地面積比“牛蹄”更大，不易倒塌，符合力學(xué)原理。

頭入領(lǐng)中：“領(lǐng)”就是脖子，木牛流馬的頭縮在脖子中。 木牛流馬還有脖子我認(rèn)為脖子就是方形的身體，所為“頭入領(lǐng)中”，表示了“頭”和“身體”幾乎是無(wú)縫相連的。

垂著牛舌：木牛流馬的舌頭垂直向下。 牛舌很可能是一個(gè)止動(dòng)裝置，就像是自行車(chē)的保險(xiǎn)叉一樣。

載多而行少：裝的多，但跑的慢。

宜可大用不可小使：適合大批量的物資運(yùn)輸，如果僅僅運(yùn)送幾擔(dān)糧食沒(méi)必要使用。

特行者數(shù)十里：滿(mǎn)載貨物之后，大約能夠行駛數(shù)十里路。

轉(zhuǎn)者牛足：牛足可以轉(zhuǎn)動(dòng)，這個(gè)“轉(zhuǎn)動(dòng)”應(yīng)該是指牛足可以根據(jù)不同的方向而進(jìn)行“變向”運(yùn)動(dòng)，就像自行車(chē)的車(chē)輪可以向左右搖晃變換方向。

覆者為牛背：牛背上有個(gè)蓋子。

曲者為牛肋：有類(lèi)似“肋骨”的條狀物體對(duì)牛腹進(jìn)行保護(hù)。

牛仰雙轅：木牛流馬在呈站立狀時(shí)，是一個(gè)頭部比尾部高的狀態(tài)。雙轅是指馬車(chē)前左右兩邊架馬的兩根直木，在我看來(lái)，木牛流馬身上的“雙轅”不是向前而是向后，像是兩根推車(chē)用的桿子，就好比車(chē)把手。

人行六尺、牛行四步：六尺差不多1.45m，古代的尺比較小，一尺約600px。 也就是說(shuō)，木牛流馬前后四足各向前邁一步(四足各邁一步一共四步)的距離是1.45米，如果說(shuō)邁出四步的時(shí)間大約在1秒左右，那么木牛流馬每分鐘行駛87m，每小時(shí)行駛5220m。

載一歲糧：“歲”是一個(gè)時(shí)間單位代表365天，并不是一個(gè)重量單位，在這里的“一歲糧”，指的應(yīng)該是365斤糧食。 但是三國(guó)文化專(zhuān)家郭清華老師說(shuō)“一歲糧”指的是600斤糧食，至于他怎么得出來(lái)的結(jié)果，我就不知道了。

人不大勞：說(shuō)明木牛流馬是需要人來(lái)操縱的，并不是一個(gè)全自動(dòng)的機(jī)械。

以上便是我根據(jù)《三國(guó)演義》的描述，所解讀出的木牛流馬的大致情況。

我不敢確定木牛流馬是什么東西，因?yàn)槲浜畹闹腔鄄⒉皇俏业确卜蛩鬃幽軌蜉p易揣測(cè)的，所以我把鍋，交給專(zhuān)家們來(lái)背……

歷史學(xué)家李約瑟老先生認(rèn)為，木牛流馬其實(shí)就是有一個(gè)牛頭作為裝飾的獨(dú)輪車(chē)?！吨袊?guó)通史簡(jiǎn)編》的作者范文瀾老先生也認(rèn)為，木牛流馬是一種有四只腳作為支撐的人力獨(dú)輪車(chē)。

它的獨(dú)到之處在于，木牛流馬的每只腳上都有一個(gè)能夠轉(zhuǎn)向的小輪子，使其在平地上能夠更加快去的行駛，在崎嶇的山路上也能保持良好的穩(wěn)定性。

是不是對(duì)木牛流馬有些失望?三國(guó)時(shí)期的運(yùn)輸車(chē)都是兩輪驅(qū)動(dòng)的，而諸葛亮能夠制造出“大輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，四個(gè)小輪負(fù)責(zé)支撐和輔助移動(dòng)”的木牛流馬，已經(jīng)是超越時(shí)代的進(jìn)步了。

而且木牛流馬的意義在于降低了民夫徭役的辛苦程度。過(guò)往在棧道上運(yùn)輸糧草，全靠人力背負(fù)糧草，比如一伐前后魏延提出子午谷時(shí)說(shuō)“精兵五千，負(fù)糧五千”，而諸葛亮四伐五伐，分別使用了木牛和流馬，因?yàn)閹Я溯喿?，所以說(shuō)是“人不大勞”。

諸葛亮木牛流馬的故事是什么，木牛流馬到底是不是永動(dòng)機(jī)？

諸葛亮，是三國(guó)時(shí)期的風(fēng)云人物。他是杰出的政治家、軍事家、散文家、書(shū)法家、發(fā)明家。木牛流馬就是他發(fā)明的一種用來(lái)輸送糧草的交通工具。這種不需人力就可運(yùn)送糧草的工具被后人猜測(cè)這是不是永動(dòng)機(jī)？答案當(dāng)然是否定的。學(xué)過(guò)物理的人都知道，世界上是沒(méi)有永動(dòng)機(jī)的。你的物理老師可能會(huì)說(shuō)，如果一個(gè)人說(shuō)有永動(dòng)機(jī)，你可以先給他一耳光讓他冷靜下了。

木牛流馬分為木牛和流馬，它們可以載重?一歲糧?。差不多是現(xiàn)在的四百多斤?！度龂?guó)演義》中有諸葛亮制造木牛流馬的描述：?搬運(yùn)糧米，甚是便利，牛馬皆不水食，可以晝夜不絕?。這可以看出這木牛流馬多厲害。司馬懿也是這樣想的，他便派人去搶了數(shù)輛木牛流馬，命令能工巧匠仿制兩千多輛用來(lái)搬運(yùn)糧草。諸葛亮得知后派人混入糧草隊(duì)伍扭轉(zhuǎn)機(jī)關(guān)使木牛流馬不能移動(dòng)。在魏軍疑惑時(shí)，命五百士兵扮成鬼神，啟動(dòng)機(jī)關(guān)驅(qū)動(dòng)牛馬移動(dòng)。魏軍因害怕鬼神而不敢搶奪。所以諸葛亮很輕松的得到了很多糧草。但書(shū)中所描述的太過(guò)奇妙，以當(dāng)時(shí)的科學(xué)水平很難造出功能完備且不用人力的運(yùn)輸工具。所以就有人認(rèn)為木牛流馬被小說(shuō)家夸大其功能了。

有人認(rèn)為木牛和流馬其實(shí)是經(jīng)諸葛亮改進(jìn)的普通獨(dú)輪推車(chē)。因?yàn)椤端问贰?、《后山叢談》等史?shū)記載，在漢代獨(dú)輪小車(chē)被成為鹿車(chē)。在經(jīng)諸葛亮改造后，可能被諸葛亮稱(chēng)為木牛流馬。

還有人認(rèn)為這木牛流馬是用了機(jī)關(guān)術(shù)。利用齒輪原理制作出來(lái)可以不需人力就能移動(dòng)的運(yùn)載工具。就類(lèi)似于魯班的機(jī)關(guān)鳥(niǎo)，可以不需外力就能自行移動(dòng)的東西。這也僅僅是猜測(cè)，但現(xiàn)在很多人在研究，想要復(fù)原這木牛流馬。希望有一天能讓這木牛流馬再動(dòng)起來(lái)。

諸葛亮的木牛流馬是真的存在嗎？原理是什么？為何它會(huì)自己走

一、木牛流馬是存在的。分為木牛與流馬。史載建興九年至十二年（231年－234年）諸葛亮在北伐時(shí)所使用，其載重量為“一歲糧”，大約四百斤以上，每日行程為“特行者數(shù)十里，群行三十里”，為蜀漢十萬(wàn)大軍提供糧食。不過(guò)，確實(shí)的方式、樣貌現(xiàn)在亦不明，對(duì)其亦有不同的解釋。

二、原理是利用重心的擺動(dòng)實(shí)現(xiàn)車(chē)的向前移動(dòng)。詳細(xì)解釋如下：

一離地三尺、長(zhǎng)四尺、高六寸的水平木條，木條左端削成車(chē)把形，右端有品字形的三個(gè)孔。再設(shè)想這樣的兩條木條被布置成人力車(chē)的左右兩轅。再設(shè)想在兩個(gè)品字形的頂孔間插有一條三尺長(zhǎng)的軸，在品字形的下面的兩個(gè)孔中各用小軸鉸裝著一條可以沿該小軸擺動(dòng)的、另一端頂?shù)氐哪局?，這個(gè)有四條腿的人力車(chē)就是木牛。

木牛：四輪車(chē)的車(chē)廂上裝上牛頭，雙轅裝上前、后撐桿軸，長(zhǎng)短撐桿鉸接在撐桿軸上，雙轅再鉸接在車(chē)體上，搖動(dòng)雙轅撐桿撐地而促使車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。

流馬：雙輪車(chē)的車(chē)廂上裝上馬頭，雙轅裝上前、后撐桿軸，長(zhǎng)短撐桿鉸接在撐桿軸上，雙轅再固接在車(chē)體上，搖動(dòng)雙轅撐桿撐地而促使車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。

擴(kuò)展資料：

民國(guó)時(shí)有學(xué)者對(duì)其考證，一種說(shuō)法就是木牛乃是當(dāng)時(shí)四川礦工們所用的“木牛車(chē)”，流馬則是一種叫“快馬子”的窄長(zhǎng)小船。

木牛流馬設(shè)計(jì)成“牛”“馬”這樣難看形象，原因主要有兩個(gè)：一方面是以?；蝰R造型便于隱藏山林間，不利被敵軍發(fā)現(xiàn)，另一方面“?！薄榜R”可起到裝神弄鬼的迷惑作用。

而木牛流馬“人不大勞，牛馬不食”證明以人力駕馭。聰明的諸葛亮制造了輪腿神妙配合的運(yùn)載工具木牛流馬。

即人一推，輪子中間動(dòng)，使四腿上下運(yùn)動(dòng)不停；而牛馬前進(jìn)過(guò)程中，腿著地，受上方糧板重壓，又杠桿式使另兩條腿翹高，而人配合使重心移至后面高起雙腿上，實(shí)際手腕一壓之下，木牛流馬就前進(jìn)了車(chē)輪一個(gè)直徑路程。

這樣反復(fù)一抬一壓，又有四腿可垂直伸縮上下運(yùn)動(dòng)配合山道坡度而行。也正是因?yàn)檫@樣，司馬懿派出的偵哨探知后驚的目瞪口呆、嘆為觀止。

木牛流馬還有一個(gè)特殊之處就是“防盜”。也就是說(shuō)在運(yùn)糧過(guò)程中，如果被敵軍發(fā)現(xiàn)或者攔截時(shí)，如果抵擋不住，棄糧逃跑時(shí)，只要推行者要木牛流在輪轂隱蔽部位插入事先配套制好的榫頭（可能有一個(gè)插榫頭的配套工具。

類(lèi)似內(nèi)六角扳手之類(lèi)的東西），使輪子不能轉(zhuǎn)動(dòng)，敵軍運(yùn)不走。在這種情況下，敵軍唯一能做的只是有用火來(lái)燒毀。

至于為什么會(huì)在后來(lái)沒(méi)有全面推廣下去，那是因?yàn)楹髞?lái)隨著時(shí)代的進(jìn)步，隨著朝廷和百姓對(duì)道路的重視，修的道越來(lái)越寬越來(lái)越平，同時(shí)又發(fā)現(xiàn)圓的車(chē)輪更實(shí)用更快，農(nóng)村普遍使用的獨(dú)輪車(chē)和兩輪板車(chē)就是后來(lái)的改進(jìn)版和創(chuàng)新版。木牛流馬因?yàn)闃O其“笨重”，后來(lái)便逐漸退出了歷史的舞臺(tái)。

參考資料：——木牛流馬

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