1984年7月30日
我國第1條高原鐵路西寧至格爾木段交付使用
南山車站在關(guān)角埡1側(cè),海拔3,760米,
是目前中國鐵路海拔最高的車站
1984年7月30日我國第1條高原鐵路--青藏鐵路第1期工程西寧至格爾木段交付使用。青藏鐵路西寧至格爾木段,全長845千米。1958年9月開工,1979年9月鋪軌到格爾木,以后又展修了31千米到昆侖山下的南山口車站,1984年7月交付運(yùn)營。西格段的大部份地段位于海拔3,000米以上,含氧量只有海平面的70%。沿線有沙漠、戈壁、草原、沼澤、鹽湖、鹽漬土等特殊的地質(zhì)地段,還有350千米的無水區(qū)。全線有32千米的鐵路建在鹽湖上。這條鐵路通車后,對(duì)青海、西藏的社會(huì)主義建設(shè)發(fā)揮了很大作用,現(xiàn)已有10條鐵路專用線,把沿線的主要廠礦與鐵路連接起來。格爾木車站
關(guān)角埡隧道,全長4,010米,洞內(nèi)線路最高處海拔
3,700米,是目前中國鐵路海拔最高的隧道
青藏鐵路通過柴達(dá)木盆地中部的察爾汗鹽湖,
用湖鹽做路堤填料,筑成鹽質(zhì)路基,
是中國第1條鹽湖鐵路,長32千米
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