英國輪船首先使用SOS求救信號

在104年前的今天，1909年6月10日 ，英國輪船首先使用SOS求救信號。

船舶在浩大的大洋中航行，由于濃霧、風(fēng)暴、冰山、暗礁、機(jī)器失靈、與其它船只相撞等等，常常會產(chǎn)生意外的事故。當(dāng)死神向人們逼近時(shí)，SOS的遇難信號便飛向?？?，傳往4面8方。1收到遇難信號，附近船只便急速駛往失事地點(diǎn)，搭救遇難者。

許多人都認(rèn)為SOS是3個(gè)英文詞的縮寫。但究竟是哪3個(gè)英文詞呢?有人認(rèn)為是Save Our Souls(救救我們)；有人解釋為Save Our Ship(救救我們的船)有人推測是Send Our Succour(速來支援)；還有人理解為Suving Of Soul(救命)。真是眾說紛紜。其實(shí)，SOS的原制定者本沒有這些意思。 SOS另有一種表現(xiàn)方法為191519。19、15、19分別為S、O、S在26個(gè)英文字母中的順序。緣由是SOS求救信號廣為人知，當(dāng)在極端被動的情況之下SOS會暴露受難者求救的信息，所以191519是另外一種隱晦的傳遞和表達(dá)求救訊息的符號。

事情還要追溯到二十世紀(jì)初。1903年第1屆國際無線電報(bào)會議在柏林召開，有8個(gè)海洋大國參加了會議。斟酌到航海業(yè)的迅速發(fā)展和海上事故的日趨增多，會議提出要肯定專門的船舶遇難無線電信號。有人建議用3個(gè)S和3個(gè)D字母組成的SSSDDD作為遇難信號，但會議對此沒有作出正式?jīng)Q定。

會后不久，英國馬可尼無線電公司宣布，用CQD作為船舶遇難信號。其實(shí)這只是在當(dāng)時(shí)歐洲鐵路無線電通訊的一般呼號CQ后邊加上1個(gè)字母D而已。海員們則把CQD解釋為Come quick， danger(速來，危險(xiǎn))。由于CQD信號只是在安裝有馬可尼公司無線電裝備的船舶上使用，所以這一信號依然不能算作是國際統(tǒng)一的遇難信號。況且，CQD與一般呼號CQ只有1字之差，很容易混淆。

1906年，第2屆國際無線電會議又在柏林召開。會議決定要用一種更清楚、更準(zhǔn)確的信號來代替CQD。美國代表提出用國際兩旗信號簡語的縮寫NC作為遇難信號。這個(gè)方案未被采用。德國代表斯利亞比-阿爾科無線公司的一位專家建議用SOE作遇難信號。討論中，有人指出這一信號有1重大缺點(diǎn)：字母E在莫爾斯電碼中是1個(gè)點(diǎn)，即全部信號SOE是 ，在遠(yuǎn)距離拍發(fā)和接收時(shí)很容易被誤解，乃至完全不能理解。雖然這一方案仍未獲通過，但它卻為預(yù)會者開闊了思路。接著，有人提出再用1個(gè)S來代替SOE中的E，即成為SOS。在莫爾斯電碼中，SOS是 。它簡短、準(zhǔn)確、連續(xù)而有節(jié)奏，易于拍發(fā)和瀏覽，也很易懂。

在宣布SOS為國際統(tǒng)一的遇難信號的同時(shí)，廢除其他信號，其中包括當(dāng)時(shí)普遍使用的CQD。但SOS并沒有馬上被使用，電報(bào)員們依然偏愛于CQD，由于他們大多數(shù)過去是在鐵路系統(tǒng)工作的，習(xí)慣使用CQD。

1909年8月，美國輪船阿拉普豪伊號由于尾軸破裂，沒法航行，就向鄰近海岸和過往船只拍發(fā)了SOS信號。這是第1次使用這個(gè)信號。直到1912年4月泰坦尼克號沉船事件以后，SOS才得到廣泛使用。

另外還有1個(gè)最重要的緣由，SOS這3個(gè)字母不管是從上面看還是倒過來看都是SOS，當(dāng)遭受海難，需要在孤島上擺上大大的SOS等待救濟(jì)的時(shí)候，頭頂上途經(jīng)的飛機(jī)不管從哪一個(gè)方向飛來都能立刻辨認(rèn)出來。

其實(shí)，S.O.S.是國際莫爾斯電碼救難信號，并不是任何單詞的縮寫。鑒于當(dāng)時(shí)海難事件頻繁產(chǎn)生，常常由于不能及時(shí)發(fā)出求救信號和最快組織施救，結(jié)果造成很大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，國際無線電報(bào)公約組織于1908年正式將它肯定為國際通用海難求救信號。這3個(gè)字母組合沒有任何實(shí)際意義，只是由于它的電碼 ...---...(3個(gè)圓點(diǎn)，3個(gè)破折號，然后再加3個(gè)圓點(diǎn))在電報(bào)中是發(fā)報(bào)方最容易發(fā)出，接報(bào)方最容易辨識的電碼。

在1908年之前，國際公海海難求救信號為C.Q.D.。這3個(gè)字母也沒有任何實(shí)際意義，雖然很多人認(rèn)為它是Come Quickly， Danger.(快來，危險(xiǎn)!)的首字母縮寫。雖然1908年國際無線電報(bào)公約組織已明確規(guī)定利用S.O.S.作為海難求救信號，但C.Q.D.依然有人使用。泰坦尼克海難產(chǎn)生早期，其他船只和救助組織之所以沒有能夠及時(shí)組織施救，主要是由于他們不明白船上發(fā)報(bào)員開始發(fā)出的過時(shí)的C.Q.D.求救信號。直到全部船只都快沒入大海才發(fā)出了S.O.S.求救信號，但到了此時(shí)誰可能還有如此的回天之力，解救那些無辜的行將永久葬身海底的靈魂呢?

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