2002年12月13日,火車登陸海南島。
2002年12月13日上午10時(shí)5分,粵海鐵1號(hào)火車渡輪運(yùn)載的兩列鋼軌列車安全駛上??谀细鄞a頭,這標(biāo)志海南與內(nèi)地不通火車的歷史行將結(jié)束。
為在2002年底實(shí)現(xiàn)粵海鐵路正式開通,船橋港重載聯(lián)合調(diào)試從12月11日起開始進(jìn)行。首先在瓊州海峽北岸的北港碼頭進(jìn)行了重載列車的裝船和卸船實(shí)驗(yàn),獲得美滿成功。13日上午,粵海鐵1號(hào)火車渡輪裝載著兩列總重量超過700噸的鋼軌專列和兩臺(tái)重達(dá)138噸的機(jī)車,經(jīng)過44分鐘的跨海航行,順利抵達(dá)南港碼頭。據(jù)了解,此次聯(lián)合調(diào)試,船、棧橋和所有港口裝備各項(xiàng)指標(biāo)全部符合預(yù)定標(biāo)準(zhǔn)。
粵海鐵路是我國(guó)第1條跨海鐵路,是國(guó)家95期間鐵路重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一,于1998年8月30日開工,由鐵道部、海南省、廣東省合資修建,總投資45億元。
10時(shí)46分,跨?;疖囀锥鹊顷懞D蠉u
9時(shí)11分,火車乘渡輪離開廣東北港
10時(shí)20分,渡輪與海南南港棧橋?qū)?/p>
萬余大眾爭(zhēng)觀火車到來
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