一、假體隆胸不能坐飛機是真的嗎
如果隆胸手術是在正元的醫(yī)院做的,質量比較過硬的話,是不會在飛行中破裂的。因為首先隆胸的假體大多是注水凝膠,不是氣體,在高空的條件下,凝膠不會受到影響,假體不會出現(xiàn)破裂現(xiàn)象。
2 其次,現(xiàn)在科技特別地進步,而假體隆胸手術也是一種比較過硬的技術,不會爆炸的。再說了,飛機飛到高空時,機艙內的氣壓會進行調節(jié),壓根就不會出現(xiàn)壓力過大的現(xiàn)象,不會壓迫隆胸的假體的。
3 綜上所述,隆胸的假體一般是特殊材料制成的,不會因為高空的氣壓而導致膨脹或者破裂的現(xiàn)象,所以大可不必擔心,要放心去做飛機。你想想,現(xiàn)在的女明星隆胸的那么多,也沒聽說過誰坐飛機假體發(fā)生破裂的呢。
如果隆胸手術中采用的是乳頭切口或乳暈切口,那么術后哺乳成功的幾率可能會有所降低。
除此之外,由于假體一般是放在乳腺下面或者胸大肌下,只要醫(yī)生正規(guī)、熟練操作的話,不損傷到分泌乳汁的乳腺,術后的哺乳功能一般是不可能會受到影響的。
所以,只要找正規(guī)、操作熟練的整形醫(yī)生做手術,隆胸術后的哺乳功能一般是不可能受影響的!
做完假體隆胸不能坐飛機?否則會爆炸!謠言散布超過500條會被抓的哦!
這個傳聞源自多年前的一則國外新聞,說是莫斯科一女子隆胸,坐飛機時假體爆炸了……
后來,傳聞就越傳越夸張,變成了“假體隆胸之后不能坐飛機,會爆炸!“,后來有后續(xù)報道,那位莫斯科女子的假體本身就是劣質產(chǎn)品,而且尺寸太大,才出現(xiàn)了這個驚悚的事故。
事實上,正規(guī)的隆胸假體內的填充物是硅凝膠,并不是氣體,飛機上的高氣壓對假體是不會產(chǎn)生什么影響的,而且正規(guī)假體不易出現(xiàn)破裂,乘坐民航之類的飛機是完全沒有問題的。
所以,只要用的不是劣質的、超規(guī)格的隆胸假體,坐飛機是不會有爆炸隱患的!
二、假體隆胸的后遺癥分析
隆胸最快的方法現(xiàn)在只有隆胸手術一種,隆胸手術雖然比較多,但是隆胸手術可能會出現(xiàn)后遺癥,那么隆胸手術后遺癥有哪些呢?怎么預防呢?下面就請專家做詳細的介紹。
1、包膜攣縮,乳房變硬。這種隆胸后遺癥預防的方法,手術操作細致,減少損傷;剝離腔隙應夠大,以減少張力。出現(xiàn)這種隆胸后遺癥處理方法,應于麻醉下將囊壁切開,取出乳房假體,將包膜完全切除,重新擴大腔隙植入。
2、位置異常。這種隆胸后遺癥預防的方法,術前畫線要對稱,剝離要對稱,限制上肢劇烈活動2周。出現(xiàn)這種隆胸后遺癥處理方法,需要取出隆胸假體,重新剝離再植入。
3、血腫。這種隆胸后遺癥發(fā)生率約占1%,預防方法是剝離要掌握準確層次,不要偏離。出現(xiàn)這種隆胸后遺癥處理方法,取出隆胸假體,清除血凝塊,充分止血后再將隆胸假體放入。感覺異常。這種隆胸后遺癥的表現(xiàn)為皮膚感覺過敏,在線咨詢乳房下垂矯正,減退甚至消失,乳頭下垂,勃起差或不能勃起。預防方法是熟悉神經(jīng)的解剖走向與分布,剝離要輕柔。
三、假體隆胸的手術過程
1.經(jīng)腋窩切口
術前受術者取立位或坐位,用龍膽紫在其胸部皮膚上標出手術的切口和剝離范圍。剝離的下界應達乳下皺裂以下1cm處,內界是胸骨旁線,外界是腋前線。不論采取何種大小的乳房假體,均應剝離到這一范圍,尤其要將胸大肌內下緣與第六肋及腹直肌筋膜附著處進行分離,否則會影響乳房的形狀。
按術前設計,順皮紋方向切開腋窩頂部的皮膚及皮下組織,達深筋膜表面。切口長4cm或能伸進并排的食指及中指即可。注意:切勿切開腋窩的脂肪墊,以免損傷腋部血管及神經(jīng)等重要結構。向內側牽拉皮膚切口,顯露胸大肌外側緣。在此處切開深筋膜,用手指鈍性剝離進入胸大肌后間隙。切開深筋膜時要注意避開在此處下行的小動脈及神經(jīng)。
胸大肌下是一疏松結締組織的潛在腔隙,其剝離非常容易幾乎不出血。但單靠手指只能剝離腔隙的上部,因此需使用專用器械來完成整個腔隙的剝離。
在切開皮膚、皮下組織及深筋膜時,可用電凝止血,但剝離胸大肌后間隙時不需止血,也不需填塞(切勿遺留棉紗頭在腔隙內)
用一小號鵝頸狀拉鉤提起深筋膜切口,利用硅凝膠液的流動性和硅橡膠囊時需要一定的技巧,如果操作得當可在短時間內完成。
2.經(jīng)乳房下皺襞切口
隆乳術受術者的乳房下線大多偏高。進行切口是,應將切口線畫在乳房下線一下1~4cm處。關于剝離的范圍,則可在上至第2肋,下至第6肋,內側至胸骨旁線,外側達腋前線的區(qū)域內進行。切口線常從乳頭垂線向外略成弧形,長約3cm。
(1)按切口畫線切開皮膚和皮下脂肪,深達肌肉筋膜。
(2)剪開肌筋膜,此處多數(shù)情況下恰是胸大肌起始部外側緣,稍銳性分離后,即可用食指進入胸大肌深面進行鈍性分離。注意:剝離出的空隙必須夠大并且沒有纖維索條羈絆。
(3)將乳房假體植入分離出來的空隙。植入的操作在初學者常有一定的困難,較好的方法是用左手的兩個手指夾持硅橡膠囊的囊壁,將其送入空隙;再用右手的兩個手指擠捏囊的后部,將囊內的硅凝膠液擠入已經(jīng)進入空隙的膠囊,如是穩(wěn)步前進,直至假體全部進入空隙為止。
(4)將切口分層縫合。
(5)手術完畢時的包扎和術后處理與腋窩切口法相同。
四、假體隆胸的材料分析
硅橡膠囊假體材料:
1963年,gronin用儲有硅橡膠液的硅橡膠囊假體隆乳,取得了良好的效果,這種假體隆乳材料增進了隆乳術在世界各地的普及。我國于1981年開始使用國產(chǎn)硅膠假體施行隆乳,效果也能讓人滿意。但臨床應用至今也發(fā)生許多問題,如纖維包囊攣縮,引起乳腺變形、發(fā)硬、疼痛等,尤其是放置于乳腺下最易發(fā)生。
生理鹽水假體材料:
20世紀70年代早期出現(xiàn)了單腔充注式鹽水假體隆乳材料,鹽水假體的產(chǎn)生主要是擔憂硅凝膠可能對身體造成影響,包括免疫性結締組織病或可能的致癌性。充注式鹽水假體有切口較小,能在手術中決定乳房體積等優(yōu)點,后來不少學者研究發(fā)現(xiàn)充注式鹽水假體與硅凝膠假體相比包膜攣縮率較低。
醫(yī)用硅凝膠假體材料:
通常是高純度的二甲基硅氧烷的特殊多聚體,它是用于醫(yī)學的造成生物反應最小的假體隆乳材料之一。由于包膜攣縮發(fā)生率較高,促使假體廠家不斷改良了假體的制作工藝,20 世紀70 年代末至80年代初這種假體更柔軟、自然,但包膜攣縮的問題仍存在。
隆胸手術之后是可以坐飛機的,因為現(xiàn)在的隆胸質量是很好的,現(xiàn)在的注射隆胸或者是自體脂肪隆胸,都是很好的,可以由胸部的脂肪進行融合的,而假體隆胸的話,反滲透性很強的,不容易出現(xiàn)破裂以及泄漏的情況,所以是可以去坐飛機。
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