假體隆胸不能坐飛機是真的嗎,假體隆胸的材料有哪些

一、假體隆胸不能坐飛機是真的嗎

如果隆胸手術是在正元的醫(yī)院做的，質量比較過硬的話，是不會在飛行中破裂的。因為首先隆胸的假體大多是注水凝膠，不是氣體，在高空的條件下，凝膠不會受到影響，假體不會出現(xiàn)破裂現(xiàn)象。

2 其次，現(xiàn)在科技特別地進步，而假體隆胸手術也是一種比較過硬的技術，不會爆炸的。再說了，飛機飛到高空時，機艙內的氣壓會進行調節(jié)，壓根就不會出現(xiàn)壓力過大的現(xiàn)象，不會壓迫隆胸的假體的。

3 綜上所述，隆胸的假體一般是特殊材料制成的，不會因為高空的氣壓而導致膨脹或者破裂的現(xiàn)象，所以大可不必擔心，要放心去做飛機。你想想，現(xiàn)在的女明星隆胸的那么多，也沒聽說過誰坐飛機假體發(fā)生破裂的呢。

如果隆胸手術中采用的是乳頭切口或乳暈切口，那么術后哺乳成功的幾率可能會有所降低。

除此之外，由于假體一般是放在乳腺下面或者胸大肌下，只要醫(yī)生正規(guī)、熟練操作的話，不損傷到分泌乳汁的乳腺，術后的哺乳功能一般是不可能會受到影響的。

所以，只要找正規(guī)、操作熟練的整形醫(yī)生做手術，隆胸術后的哺乳功能一般是不可能受影響的！

做完假體隆胸不能坐飛機？否則會爆炸！謠言散布超過500條會被抓的哦！

這個傳聞源自多年前的一則國外新聞，說是莫斯科一女子隆胸，坐飛機時假體爆炸了……

后來，傳聞就越傳越夸張，變成了“假體隆胸之后不能坐飛機，會爆炸！“，后來有后續(xù)報道，那位莫斯科女子的假體本身就是劣質產(chǎn)品，而且尺寸太大，才出現(xiàn)了這個驚悚的事故。

事實上，正規(guī)的隆胸假體內的填充物是硅凝膠，并不是氣體，飛機上的高氣壓對假體是不會產(chǎn)生什么影響的，而且正規(guī)假體不易出現(xiàn)破裂，乘坐民航之類的飛機是完全沒有問題的。

所以，只要用的不是劣質的、超規(guī)格的隆胸假體，坐飛機是不會有爆炸隱患的！

二、假體隆胸的后遺癥分析

隆胸最快的方法現(xiàn)在只有隆胸手術一種，隆胸手術雖然比較多，但是隆胸手術可能會出現(xiàn)后遺癥，那么隆胸手術后遺癥有哪些呢？怎么預防呢？下面就請專家做詳細的介紹。

1、包膜攣縮，乳房變硬。這種隆胸后遺癥預防的方法，手術操作細致，減少損傷；剝離腔隙應夠大，以減少張力。出現(xiàn)這種隆胸后遺癥處理方法，應于麻醉下將囊壁切開，取出乳房假體，將包膜完全切除，重新擴大腔隙植入。

2、位置異常。這種隆胸后遺癥預防的方法，術前畫線要對稱，剝離要對稱，限制上肢劇烈活動2周。出現(xiàn)這種隆胸后遺癥處理方法，需要取出隆胸假體，重新剝離再植入。

3、血腫。這種隆胸后遺癥發(fā)生率約占1%，預防方法是剝離要掌握準確層次，不要偏離。出現(xiàn)這種隆胸后遺癥處理方法，取出隆胸假體，清除血凝塊，充分止血后再將隆胸假體放入。感覺異常。這種隆胸后遺癥的表現(xiàn)為皮膚感覺過敏，在線咨詢乳房下垂矯正，減退甚至消失，乳頭下垂，勃起差或不能勃起。預防方法是熟悉神經(jīng)的解剖走向與分布，剝離要輕柔。

三、假體隆胸的手術過程

1.經(jīng)腋窩切口

術前受術者取立位或坐位，用龍膽紫在其胸部皮膚上標出手術的切口和剝離范圍。剝離的下界應達乳下皺裂以下1cm處，內界是胸骨旁線，外界是腋前線。不論采取何種大小的乳房假體，均應剝離到這一范圍，尤其要將胸大肌內下緣與第六肋及腹直肌筋膜附著處進行分離，否則會影響乳房的形狀。

按術前設計，順皮紋方向切開腋窩頂部的皮膚及皮下組織，達深筋膜表面。切口長4cm或能伸進并排的食指及中指即可。注意：切勿切開腋窩的脂肪墊，以免損傷腋部血管及神經(jīng)等重要結構。向內側牽拉皮膚切口，顯露胸大肌外側緣。在此處切開深筋膜，用手指鈍性剝離進入胸大肌后間隙。切開深筋膜時要注意避開在此處下行的小動脈及神經(jīng)。

胸大肌下是一疏松結締組織的潛在腔隙，其剝離非常容易幾乎不出血。但單靠手指只能剝離腔隙的上部，因此需使用專用器械來完成整個腔隙的剝離。

在切開皮膚、皮下組織及深筋膜時，可用電凝止血，但剝離胸大肌后間隙時不需止血，也不需填塞（切勿遺留棉紗頭在腔隙內）

用一小號鵝頸狀拉鉤提起深筋膜切口，利用硅凝膠液的流動性和硅橡膠囊時需要一定的技巧，如果操作得當可在短時間內完成。

2.經(jīng)乳房下皺襞切口

隆乳術受術者的乳房下線大多偏高。進行切口是，應將切口線畫在乳房下線一下1～4cm處。關于剝離的范圍，則可在上至第2肋，下至第6肋，內側至胸骨旁線，外側達腋前線的區(qū)域內進行。切口線常從乳頭垂線向外略成弧形，長約3cm。

（1）按切口畫線切開皮膚和皮下脂肪，深達肌肉筋膜。

（2）剪開肌筋膜，此處多數(shù)情況下恰是胸大肌起始部外側緣，稍銳性分離后，即可用食指進入胸大肌深面進行鈍性分離。注意：剝離出的空隙必須夠大并且沒有纖維索條羈絆。

（3）將乳房假體植入分離出來的空隙。植入的操作在初學者常有一定的困難，較好的方法是用左手的兩個手指夾持硅橡膠囊的囊壁，將其送入空隙；再用右手的兩個手指擠捏囊的后部，將囊內的硅凝膠液擠入已經(jīng)進入空隙的膠囊，如是穩(wěn)步前進，直至假體全部進入空隙為止。

（4）將切口分層縫合。

（5）手術完畢時的包扎和術后處理與腋窩切口法相同。

四、假體隆胸的材料分析

硅橡膠囊假體材料：

1963年，gronin用儲有硅橡膠液的硅橡膠囊假體隆乳，取得了良好的效果，這種假體隆乳材料增進了隆乳術在世界各地的普及。我國于1981年開始使用國產(chǎn)硅膠假體施行隆乳，效果也能讓人滿意。但臨床應用至今也發(fā)生許多問題，如纖維包囊攣縮，引起乳腺變形、發(fā)硬、疼痛等，尤其是放置于乳腺下最易發(fā)生。

生理鹽水假體材料：

20世紀70年代早期出現(xiàn)了單腔充注式鹽水假體隆乳材料，鹽水假體的產(chǎn)生主要是擔憂硅凝膠可能對身體造成影響，包括免疫性結締組織病或可能的致癌性。充注式鹽水假體有切口較小，能在手術中決定乳房體積等優(yōu)點，后來不少學者研究發(fā)現(xiàn)充注式鹽水假體與硅凝膠假體相比包膜攣縮率較低。

醫(yī)用硅凝膠假體材料：

通常是高純度的二甲基硅氧烷的特殊多聚體，它是用于醫(yī)學的造成生物反應最小的假體隆乳材料之一。由于包膜攣縮發(fā)生率較高，促使假體廠家不斷改良了假體的制作工藝，20 世紀70 年代末至80年代初這種假體更柔軟、自然，但包膜攣縮的問題仍存在。

隆胸可以坐飛機嗎？

隆胸手術之后是可以坐飛機的，因為現(xiàn)在的隆胸質量是很好的，現(xiàn)在的注射隆胸或者是自體脂肪隆胸，都是很好的，可以由胸部的脂肪進行融合的，而假體隆胸的話，反滲透性很強的，不容易出現(xiàn)破裂以及泄漏的情況，所以是可以去坐飛機。

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