二戰(zhàn)時德軍圍困列寧格勒，斯大林是怎么給列寧格勒送物資的

二戰(zhàn)時德國堅(jiān)定地認(rèn)為：只要拿下列寧格勒，蘇聯(lián)就要垮掉。

列寧格勒就是圣彼得堡，1917年，列寧在圣彼得堡領(lǐng)導(dǎo)十月革命。1924年為紀(jì)念列寧曾更名為列寧格勒，1991年又恢復(fù)原名為圣彼得堡。

而圍困中的列寧格勒，“饑餓”才是主題。城中的糧食越來越少，士兵每人只能拿到面包500克，非戰(zhàn)斗人員，一天也就300克。最慘的是工人和兒童，每天能吃到的面包，只有125克，還是“混合型面包”。

德軍的目的，就是想餓死列寧格勒的三百多萬人口，打擊蘇聯(lián)的抗德士氣。蘇聯(lián)老大斯大林已下達(dá)指示：不惜任何代價，付出再大的犧牲，也要給列寧格勒送糧食。

蘇聯(lián)地大物博，糧食倒不缺，缺少的是把糧食送進(jìn)列寧格勒的手段。

最早，蘇聯(lián)采用的是空投。這辦法不錯，駐莫斯科的特種兵航空大隊(duì)在幾個月內(nèi)，共向列寧格勒投入了4300噸食物，但這些食物不能滿足列寧格勒所有人的需求，還需要另想辦法。

斯大林盯著列寧格勒地圖，愁眉不展。突然，他眼前一亮，一大片藍(lán)色映入他的眼簾。

這一大藍(lán)色，就是歐洲最大的淡水湖——拉多加湖。拉多加湖舊稱涅瓦湖，面積1.84萬平方公里，平均水深達(dá)51米，最深230米。拉多加湖位于列寧格勒東郊，最遠(yuǎn)也就20公里，拉多加湖的東南有涅瓦河，經(jīng)列寧格勒匯入芬蘭灣。

在戰(zhàn)前，列寧格勒就有從城中到拉多加湖奧西洛維茨港的客運(yùn)水道。德軍圍困列寧格勒后，并非不知道拉多加湖對列寧格勒的重要性。但是，德軍是千里奔襲、客場作戰(zhàn)。帶來的武器，重點(diǎn)要攻城，無法完全覆蓋拉多加湖。

這就讓蘇聯(lián)人看到了機(jī)會。

蘇聯(lián)把各地運(yùn)來的糧食，匯總在拉多加湖的東岸，然后趁德軍不備，先把800噸糧食送到了湖西岸的奧西諾維茨港。列寧格勒也接到通知，盡最大可能修復(fù)港口?？蛇M(jìn)入秋季，拉多加湖氣候惡劣，大風(fēng)是家常便飯。德軍的轟炸機(jī)為防止蘇聯(lián)通過拉多加湖往列寧格勒運(yùn)糧食，經(jīng)常在拉多加湖面上巡邏，發(fā)現(xiàn)一艘炸掉一艘。

很多糧食船沒出多遠(yuǎn)，就被德軍炸沉到湖底。

斯大林說：接著運(yùn)，看看是我們的糧食多，還是德軍的炮彈多!

1941年9月12日之后，蘇聯(lián)加大了向列寧格勒闖關(guān)的力度。大量駁船載滿糧食、罐頭、魚肉。雖然德軍又以轟炸的方式阻截，但還是有很多“漏網(wǎng)之魚”。兩個月內(nèi)，蘇聯(lián)共向列寧格勒強(qiáng)行輸送6萬噸各種食物。

蘇聯(lián)其實(shí)不怕德軍的炮彈，畢竟德軍炮彈有限。最怕什么呢?老天爺。

拉多加湖的緯度很高，進(jìn)入冬季后，拉多加湖開始結(jié)冰。蘇聯(lián)往列寧格勒運(yùn)糧食的速度明顯減慢，但如果不能及時送糧，列寧格勒是撐不了多久的。

怎么辦?因地制宜。拉多加湖既然結(jié)冰了，那就開通一條冰上救援公路。

不過，對于冰上公路，最大的危險，還是冰的厚度不夠。正常情況下，拉多加湖要到每年的12月底才會結(jié)出厚冰。11月份結(jié)的冰較薄，汽車無法在冰面上行駛。蘇聯(lián)外圍是可以等到12月底，但危在旦夕的列寧格勒，能撐到12月底嗎?

顯然是不能的。 汽車太重，可以用馬拉雪橇。馬的重量倒是輕，但由于太輕，大風(fēng)一吹，馬都吹到了湖里。

時間不等人，只能用汽車。

列寧格勒城中已開通了一條冰上公路，由于天氣轉(zhuǎn)冷，冰層越來越厚。汽車小心翼翼地在冰上公路行駛，有時會把冰層壓出裂痕，汽車會掉進(jìn)湖里。截止于12月1日，已有四十多名汽車司機(jī)殉職?？蛇@段時間送進(jìn)城的糧食，只有區(qū)區(qū)800噸，不能解城中燃眉之急。

不過，蘇聯(lián)方面也得到一條好消息：城中蘇軍收復(fù)重鎮(zhèn)提赫文，蘇聯(lián)外圍把物資送進(jìn)城的距離已非常近。

蘇聯(lián)不惜代價開通幾條生命之路，各種部隊(duì)維護(hù)這幾條生命之路。等到拉多加湖結(jié)上厚冰時，汽車隊(duì)可以暢通無阻地進(jìn)城送物資。

蘇軍在拉多加湖上設(shè)有加油站和取暖站，供過往汽車加油取暖。拉多加湖更像是蘇聯(lián)多出來的陸地，德軍面對蘇聯(lián)的“花招”，無可奈何。這段時間，蘇聯(lián)通過冰上公路，向列寧格勒運(yùn)送糧食27萬噸，油5.5萬噸，煤2.3萬噸，還有數(shù)萬噸的武器彈藥。另外，汽車隊(duì)還從城中撤出人口達(dá)55萬，多為老人和兒童。

蘇聯(lián)真的不計(jì)成本，只用了18天，就修建一條通向列寧格勒的鐵路生命線。火車的運(yùn)輸能力遠(yuǎn)大于汽車，列寧格勒的物資緊張情況得到有效緩解。雖然德軍不斷轟炸，但蘇聯(lián)每天還是能往城中開進(jìn)2250輛載滿物資的貨運(yùn)火車。

有了全國的支持，列寧格勒在圍困中越戰(zhàn)越勇，最終在1944年1月27日迎來了春天。

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