今天小編給大家準(zhǔn)備了:重騎兵的文章,感興趣的小伙伴們快來看看吧!
一部分人說,重騎兵出現(xiàn)在三國,例如曹操的“虎豹騎”。但是并沒有完整的史料可以說明曹操虎豹騎就是重騎兵,而三國則是一個輕騎兵的時代,騎兵的主要作用是快速作戰(zhàn),快速撤退,像重騎兵這種,在三國的戰(zhàn)場中基本上是有去無回的。也沒有哪個勢力會花費人力物力財力去培養(yǎng)這樣一支部隊。
關(guān)于重騎兵的記載最早出現(xiàn)在“五胡之亂”時,“甲騎具裝”就是指重騎兵。金戈鐵馬一詞就是重騎兵主要的形容。這個時候的胡人騎兵從頭到腳都是鎧甲,此時的中原地區(qū)馬匹稀缺,中原補兵碰到重騎兵基本上就是遇到了坦克。
到了隋唐時期,重騎兵的作用顯得更加突出,唐代時,李世民簡化了重騎兵,唐朝最著名的“玄甲軍”中就有重騎兵?!靶奔词呛诘囊馑?。玄甲軍是指身披黑鐵重甲的軍隊。在對抗突厥的戰(zhàn)場中,玄甲軍大放異彩,輕騎兵負(fù)責(zé)奔襲,而重騎兵則負(fù)責(zé)正面破敵。
而在宋朝時,最出名的當(dāng)屬是完顏宗弼手中的鐵浮圖??上龅搅嗽里w,岳飛以輕騎兵大破重騎兵,這是前所未有的,但是也是因為這個,完顏宗弼坐實了“常敗將軍”的名頭。而在《水滸傳》中,呼延灼的連環(huán)馬陣也是重騎兵
到了元朝,在對陣歐洲重騎兵時,成吉思汗拿出了蒙古重騎兵,打得歐洲騎兵接連潰敗。
到了清朝末期,由于火器的發(fā)展,重騎兵這一編制則是直接被取消了,火器的時代,像重騎兵這種移動緩慢地活靶子難以生存。
再來看看重騎兵的缺點,重騎兵最大的缺點就是重,強大的攻擊力和防御力帶來的后果就是重量增加, 這對馬屁的要求也是極大的,一般的馬根本載不動全身盔甲的騎兵,更何況騎兵手中還要拿著不知道多重的兵器。就算是再好的馬行動速度也會直線下降
而這時一旦碰到遠程的火力壓制,重騎兵的作戰(zhàn)能力幾乎為零。所以完顏宗弼的鐵浮圖重騎兵是和拐子馬輕騎兵配合使用的,拐子馬的作用就是給鐵浮圖提供遠程的火力壓制,但是他們卻碰到了比他們火力強大數(shù)倍的宋軍。重騎兵的這一缺陷被無限放大。
武器的發(fā)展遵循一條鐵律:火力和機動的統(tǒng)一。只要出現(xiàn)火力和機動性綜合能力更好的作戰(zhàn)武器,前一代武器就會被轉(zhuǎn)眼淘汰。
騎兵作為武器發(fā)展的一個階段,它的機動性和火力的綜合強于手持刀矛的步兵,但是遠遠弱于機槍密集火力,低于炮兵,更不用說低于裝甲坦克了。
僧格林辛的7000精銳騎兵在英軍大炮火力下只活了15個人、波蘭的龍騎兵被納粹坦克殺得片甲不留都是因為不同代次的兵器相互搏殺的結(jié)果。
所以,騎兵被淘汰是人類科技發(fā)展的必然了。
有解啊,重騎兵為何在西方大行其道,在東方中國這邊影響卻小了很多,就在于有太多的方式可以對付他們了。
強弩,強弩是遠程殺傷武器,是步兵的一大利器。強弩中國古已有之,而且殺傷力強大,代表就是宋代的神臂弩,就是缺少騎兵的宋對抗騎兵的利器。英國的長弓手也類似的情況,用遠程強力兵器,對抗重騎兵。
用輕騎兵對抗重騎兵,重騎兵的強大在于其防御力以及其沖擊力,但前提是你能打得到對方才行。你可能比較容易沖開步兵方陣,但這個前提是要對方列陣與你決戰(zhàn)。那比如你遭遇輕騎兵軍團,你怎么打,你是跑不過輕騎兵,輕騎兵可以不斷在你外圍騷擾你,你的沖鋒追不上輕騎兵,然后你沖鋒了之后,力量用盡你就等著被屠殺了。代表就是蒙古輕騎在歐洲的戰(zhàn)爭。其實不單單是輕騎兵,除了重步兵,重騎兵在機動力上是弱于其他基本所有兵種的。
其實戰(zhàn)爭永遠不是兩個兵種的對決,重騎兵團,必須有其他的部隊進行配合,不然哪怕就沖破了步兵方陣,對方四散而逃,你也追不上,而且如果人家跑了不和你打,你也麻煩。
所以金國有重騎兵鐵浮屠,就必須配合拐子馬的輕騎兵作戰(zhàn),單獨的重騎兵只要軍隊素質(zhì)足夠,要擊敗方法很多,類似與勾連槍,斬馬腿,絆馬索,陷馬坑,等等都曾經(jīng)使用過。勝負(fù)的關(guān)鍵還是看雙方的兵力組成和將領(lǐng)的排兵布陣。
如果說要列舉一個最能體現(xiàn)人類古典時代戰(zhàn)爭的兵器,那么曾經(jīng)在大地上呼嘯的戰(zhàn)車,就絕對是最佳選擇。戰(zhàn)車的蹤跡,從歐亞大陸最西端的大不列顛島,到遠東的中國,都留下了自己的身影。戰(zhàn)車擁有數(shù)量的多少,在古典時代,更是時常被當(dāng)做一個國家軍事實力強弱的標(biāo)準(zhǔn)。但就是這樣一種給世界帶來巨大影響的“戰(zhàn)爭之王”,最后為什么會退出歷史的舞臺呢?
在傳統(tǒng)說法中,往往認(rèn)為是騎兵取代了戰(zhàn)車。這一說法雖然不能說是錯誤,但其實也并不準(zhǔn)確。首先,騎兵和戰(zhàn)車在戰(zhàn)爭史上一直是共存的關(guān)系。而且在波斯、印度,以及中亞等地區(qū),往往會將兩者混編。沖鋒時,戰(zhàn)車強大的沖擊力負(fù)責(zé)破壞敵軍的陣線,而騎兵則負(fù)責(zé)在兩翼以及后方對戰(zhàn)車提供掩護,并且擴大戰(zhàn)車的戰(zhàn)果。
因此,想要搞清楚為什么戰(zhàn)車最終會被騎兵淘汰,那么就必須要理清,在戰(zhàn)車被淘汰之前,世界軍事史上,究竟發(fā)生了什么。說起來,戰(zhàn)車在人類各個文明之中,出現(xiàn)的時間并不相同。但更有意思的是,戰(zhàn)車從歐亞大陸各個主要軍事強國中退出的時間,除了少數(shù)類似大不列顛島這種與外界交流較少的地區(qū)外,基本都維持在公元前200年~公元前100年一時間段。在這個時間段里,人類戰(zhàn)爭史的確發(fā)生了非常重大的轉(zhuǎn)折點。這便是經(jīng)歷了漫長的技術(shù)革新,鋼鐵終于徹底取代了銅,成為人類至今最重要的武器制造材料。雖然具體每個文明銅質(zhì)兵器,尤其是銅質(zhì)鎧甲的淘汰時間有所差異,但是到了公元前200年時,銅已經(jīng)基本從歐亞大陸各個重要文明和國家軍隊中淘汰,僅有少量被當(dāng)作裝飾性的武器和鎧甲,依然使用銅來作為材料。
可能很多讀者要感到不解了,銅鐵的更替和戰(zhàn)車的消亡,究竟有什么關(guān)系呢?要解答這個問題,就必須要先對比一下戰(zhàn)車與騎兵的發(fā)展了。在古典時代,重騎兵和輕騎兵在裝備,以及作戰(zhàn)功能分開之后,便是以兩條時?;ハ嘟粎R學(xué)習(xí)的雙線形勢發(fā)展。與之相比,戰(zhàn)車除了部分失去作戰(zhàn)功能,僅用來指揮、運輸,以及在戰(zhàn)時給步兵提供庇護的作戰(zhàn)車輛外,真正用來沖鋒一線的戰(zhàn)車,其發(fā)展其實是一條一直向前的單線。也就是,戰(zhàn)車的防護越來越沉重,同時還加裝大量如卷鐮一類殺傷性武器
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