清朝公車上書里面的公車是什么,是公交車嗎

嗨又和大家見面了，今天小編帶來了一篇關(guān)于公車上書的文章，希望你們喜歡。

康有為公車上書，“公車”是指什么?難道是坐公交車去上書?

1894年，中日甲午戰(zhàn)爭(zhēng)，中國(guó)戰(zhàn)敗，清政府決定割讓臺(tái)灣、遼東半島給日本，同時(shí)賠償日本兩億兩白銀。

消息傳出來后，此時(shí)正在京城應(yīng)試的舉人群情激奮，康有為組織了一千多名舉人進(jìn)行公車上書。

那么，這個(gè)公車是什么?難道是指公交車?一千多名舉人追著公交車去給皇帝上書，這場(chǎng)面確實(shí)挺浩大的。

不過，腦補(bǔ)一下就夠了，這個(gè)公車是有具體含義的。

公車上書，這個(gè)詞來源于漢朝，《史記·東方朔傳》：“朔初入長(zhǎng)安，至公車上書，凡用三千奏牘?！?/p>

公車，在漢朝是指負(fù)責(zé)接待臣民上書和征召的官署名，也就是說，公車其實(shí)是指一個(gè)單位，一個(gè)負(fù)責(zé)接待臣民上書和征召的單位，公車的負(fù)責(zé)人叫做公車令。

至于為什么要叫公車，可能是因?yàn)樯蠒臅r(shí)候，公家有專門的馬車或者牛車接送吧!

公車上書，其實(shí)就是康有為這些人通過公車這個(gè)機(jī)構(gòu)，向皇帝上書而已。

估計(jì)很多人以為，康有為公車上書，光緒帝看了內(nèi)容后大加贊賞，然后就開始了轟轟烈烈的戊戌變法。

其實(shí)不是的。這次的上書行為是失敗的。在康有為的自述中，督察院拒收了他的上書。但是，按照翁同酥的日記等材料來看，當(dāng)日督察院并沒有收到康有為的這份帶有一千多人簽字的上書文件。

在當(dāng)時(shí)，督察院每日都會(huì)把收到的舉人上書登記上傳，康有為的上書他們也收到過一次，不過是在這之前，當(dāng)時(shí)只有60人左右簽名。

后面這次一千多人簽名的上書，康有為并沒有把文書交到督察院，因?yàn)楫?dāng)時(shí)《馬關(guān)條約》幾乎已成定局。他雖然聯(lián)合了一千多人準(zhǔn)備上書，可是時(shí)間太晚了，他最終放棄，并沒有走入督察院的大門。

不過，這一次，因?yàn)榻M織人員比較多，聲勢(shì)也比較浩大，慢慢地也就在社會(huì)上流傳開來了，變法的呼聲越來越高，康有為等人被推上了風(fēng)口浪尖，這也迫使慈禧暫退前臺(tái)，讓權(quán)給光緒帝。光緒帝召見了康有為等人，這才開始了我們所了解的戊戌變法、百日維新。

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