秦始皇除了“統(tǒng)一度量衡”還統(tǒng)一了“車軌”！這是什么情況

秦始皇除了“統(tǒng)一度量衡”還統(tǒng)一了“車軌”!這是什么情況?小編給大家提供詳細(xì)的相關(guān)內(nèi)容。

秦始皇在統(tǒng)一天下后，為了鞏固大秦帝國(guó)的政權(quán)，他采取了一系列的措施，其中，就包括“車同軌”，所謂“車同軌”指的就是在大秦帝國(guó)范圍內(nèi)，所有的車輛必須使用統(tǒng)一寬度的軌距。

“車同軌”和“統(tǒng)一度量衡”一樣，屬于標(biāo)準(zhǔn)化的先進(jìn)技術(shù)，它適應(yīng)了秦代全國(guó)的土木工程和戰(zhàn)爭(zhēng)等方面長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)男枰⑶覍?duì)道路的修建也提出了更高的要求。

于是，秦始皇在統(tǒng)一天下之后，為了加強(qiáng)交通運(yùn)輸，促進(jìn)全國(guó)經(jīng)濟(jì)、文化的交流和發(fā)展，他派人對(duì)戰(zhàn)國(guó)時(shí)期各諸侯國(guó)之間錯(cuò)綜復(fù)雜的道路進(jìn)行了整修，并下令拆毀以往各國(guó)修筑的關(guān)塞、堡壘等障礙物，修建了以首都咸陽(yáng)為中心的馳道。

馳道也是供帝王出巡時(shí)車馬儀仗隊(duì)行駛的道路，也就是御道。這項(xiàng)工程費(fèi)時(shí)長(zhǎng)達(dá)十年，規(guī)模十分的浩大。

秦始皇下令修建的馳道有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)：路面寬70米;路基要高出兩側(cè)地面，以利排水，并要用鐵錘把路面夯實(shí);每隔10米種一株青松，以為行道樹;除路中央10米為皇帝專用外，兩邊還開辟了人行道。

這樣的馳道，也可以說(shuō)是我國(guó)歷史上最早的“國(guó)道”，秦始皇在世時(shí)，修建的最長(zhǎng)的道路，是在公元前212年至公元前210年，秦始皇下令修筑一條長(zhǎng)約700千米的直道，他命蒙恬和長(zhǎng)子扶蘇率20萬(wàn)大軍，一面駐守邊關(guān)抗擊匈奴，一面修筑直道。

這條直道經(jīng)鄂爾多斯草原后進(jìn)入子午嶺，然后沿子午嶺主脈由北向南，直至子午嶺南端的甘泉山。甘泉山至子午嶺一帶，森林茂密，鄂爾多斯草原更是野草叢生、猛獸蛇蟲出沒(méi)不定、人跡罕至的地區(qū)。

子午嶺地跨陜西、甘肅兩省，處于黃土高原的腹地，其周圍山區(qū)面積廣，支嶺較多，地形復(fù)雜，地勢(shì)險(xiǎn)要，扼守這東西兩側(cè)的河谷，是兵家必爭(zhēng)之地。

子午嶺的地理位置，決定了這條直道在防御匈奴和北方少數(shù)民族入侵中占有很重要的軍事地位。

子午嶺兩側(cè)的河谷大道，即著名的延州道和馬蓮河道。河谷地帶水草豐盛，游牧民族逐水草而來(lái)，因此，它們是古代北方游牧民族南下的主要通道之一。

相比較而言，延州道的河谷較窄，北方游牧民族南下時(shí)困難較多，因而他們往往是從馬蓮河道南下。

這條直道從云陽(yáng)(今陜西淳化西北)起，沿途經(jīng)過(guò)陜西、甘肅省，直至九原郡(今內(nèi)蒙古包頭市西北)，全部用黃土夯實(shí)，全長(zhǎng)736公里，蒙恬率部?jī)H僅用了兩年半的時(shí)間，就修筑完畢。

建成后的直道寬度一般在60米左右。并且，沿途還有各支線，每條支線也都可容納并排行駛兩輛至四輛馬車。

當(dāng)直道正式建成后，秦始皇的騎兵從云陽(yáng)出發(fā)，三天三夜即可馳抵陰山腳下，并出擊匈奴。

秦始皇修建的這條直道，又類似于我們今天的高速公路。秦代以后，直道仍然發(fā)揮著重要的作用，西漢時(shí)也利用這條直道來(lái)防御匈奴的南犯，并且對(duì)直道進(jìn)行認(rèn)真的維護(hù)。

秦始皇修建的交通要道除了上述的道路外，還有陜西省境內(nèi)的出高陵通上郡的上郡道，過(guò)黃河通山西的臨晉道，出函谷關(guān)通河南、河北、山東的東方道，出今商洛通東南的武關(guān)道，出秦嶺通四川的棧道，出今隴縣通寧夏、甘肅的西方道，出今淳化通九原的直道等等。

除了修建馳道、直道外，秦始皇為了有效控制夜郎、云南等地，他還在西南的山區(qū)修筑了“五尺道”。五尺道又稱為“滇僰[bó]古道”，它也是連接云南和中原最古老的官道。

總之，秦始皇修筑的馳道和直道是我國(guó)古代筑路史上杰出的成就，以馳道為干線而形成的道路交通網(wǎng)，也是世界上最早出現(xiàn)的具有全國(guó)規(guī)模的道路交通網(wǎng)之一。

秦始皇的這一創(chuàng)舉，不僅對(duì)鞏固中華民族的統(tǒng)一和推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要的意義，也對(duì)后世的道路交通產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。

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