古人出游除了馬車之外,古人還有哪些交通工具可用

古人出游除了馬車之外,古人還有哪些交通工具可用

很多人都不了解古人出游工具的事情，接下來跟著小編一起欣賞。

在咱們現(xiàn)代人的圈子里，這幾年普遍都流行“自駕游”、“長途游”，可謂是說走就走的旅行。的確，旅游能放松一個人的身心，尤其是當(dāng)工作或者勞作的時間過長時，出門游玩不僅能開拓一下自己的視野，與此同時還能舒緩身心，那么對于古代的人們而言自然也是如此的，雖說在我國古代封建社會，人與人之間不平等，沒錢的老百姓在有錢人面前總是抬不起頭，甚至在做很多事情時都會受阻，但這都不影響他們喜歡長途出游，有的是徒步跋山涉水，有的則是乘坐交通工具出游。

那么若是說到古代出游的交通工具，想必大部分人首先都會想到騎馬，畢竟騎馬出游價格是最實惠的，就算是普通老百姓也能支付得起，但事實上古代人出游除了騎馬之外，還有另外的交通工具，下面小編就帶大家一起來看看吧。

一、古代人乘坐馬車出游

雖說在古代封建社會，人與人之間具有不平等條約，但這卻不影響老百姓乘坐馬車出游，只不過老百姓乘坐馬車上的馬普遍使用的都是“下等馬”。想必大家在高中歷史課本中也學(xué)到過，在我國古代封建社會的馬車并不是你想買就能隨便買的，早在明朝時期，國家就有明文規(guī)定不同尺寸大小的馬有三種不同的等級制度進行劃分，其中分別為下等馬、中等馬和上等馬，其中下等馬則是體型最小的一種馬，最為瘦弱，因此當(dāng)這種馬綁在馬車上時，馬車的速度和里程自然也是會受到限制的。

另外不同等級的馬兒其售賣的價錢也是不同的，并且不同官職的人能乘坐的馬兒等級也是不同的，若是本該乘坐中等馬的人乘坐了上等馬，那在古代是要受到刑罰的。

二、古代人乘坐轎子出門

除了馬車之外，還有一種交通工具就是轎子了，這種外出交通工具也是我們在電視劇中常常能看到的一種，只不過這種轎子大多數(shù)都用于有錢人家，通常都是有錢人家的小姐公子、夫人或者老爺外出時才會乘坐的。這種轎子的原理事實上就是通過人力抬起來的，這種轎子的四周普遍都是由絲綢布遮擋住的，外面露出的四個角則由人來用手抬著，雖說看著好像很優(yōu)雅，但是抬的人卻非常吃力。另外由于是人力操作，因此乘坐轎子出門時速度普遍都會比較慢，一般只有就近出游時才會選擇。

三、古代人騎馬出行

最后一種就是我們熟知的騎馬出行的，古代那些上戰(zhàn)場的戰(zhàn)士、習(xí)武的男子或者草原上的這類人在出游時都會選擇騎馬出行，對于會騎馬的人來說，騎馬出游不僅能沿路欣賞風(fēng)景，真正感受大自然的美妙，而且在速度方面也跟上了，相比于馬車來說更加自由。只不過一般女子由于自身不太方便，就不會騎馬出行。

古代的交通工具有哪些？富人都是坐什么出行的？

我們都知道在我國古代的時候是沒有現(xiàn)在一樣的汽車的，那么古代人出行的時候一般都靠走路，其實他們也是有交通工具的，我們都知道古代的有錢人在家里都會有轎夫。他們的轎夫作用就是在他們這些比較有錢的人出門的時候用來做交通工具的這些轎夫抬轎子，我們也知道轎夫抬的轎子其實也是分很多種類的，古代的富人都會選擇用轎子，因為如果轎子很多人抬的話就會很穩(wěn)。

古代的富人為了減輕自己的負擔(dān)，出去的時候不想走路，他們都會用轎子找人抬他們當(dāng)然更富的人就會選擇用馬車，馬車其實也是一個非常不錯的交通工具，畢竟有了買車，這樣也可以解放人力，而且馬比人才要更穩(wěn)重的多，馬車一般比轎子要大的多，一個馬車上面可以坐3~4個人，這樣也可以讓富人出門的時候比較舒服。

我覺得馬車比轎子是舒服很多的，我們從古代中的古裝劇可以看到很多富人都會選擇用馬車作為交通工具，畢竟馬車的作用肯定要比較直的，作用大得多。

其實到了近代中國已經(jīng)有了汽車這種東西，但是汽車這種東西并不是所有人都能做到的，我們都知道在近代中國可能皇帝也坐不上汽車，而且汽車發(fā)展的不好，在古代人們最常用的交通工具其實還是馬車和轎子兩種。因為他們習(xí)慣用人或者用馬來幫助他們出行，如果用汽車的話，我們都知道汽車其實也是需要司機的，但是對于古代來說他們比較封建，可能根本就不能接受汽車這種東西，因為汽車可能在古代的時候，在古代人們眼里看來并不是很好的交通工具。

古人出行的交通工具

古代人的出行交通工具因時代和地域不同而異。最早期的古人出行主要依賴步行、奔跑或乘坐動物，如馬、駱駝和牛等。隨著時間的推移，人們發(fā)展出更高效的交通工具。古代中國的主要交通工具是馬車和船只。馬車常用于陸地旅行，船只則在江河和海洋上提供了遠距離的交通方式。另外，古代還有使用人力拉動的車輛，如車輪和轎子?？傮w而言，古人的交通工具多樣化，但都依賴于動物、人力或水運等基本原理。

古代的農(nóng)民出行，都靠什么交通工具？

牛車，馬車，驢車，是古人的代步工具，更是一種身份的象征和階級標(biāo)志。牛馬車是農(nóng)民所坐，大部分只能在趕集之時偶爾一用。結(jié)構(gòu)也極其簡單，不過一塊車板，四個輪子，一頭牛或驢。他們用來運載糧食或者稻草，小心翼翼地，自己都不忍心坐上去，只有走的累了才坐在板車上休息一會兒。
而馬車是富貴人家或王公貴族才能使用，較之于前者，后者有車廂，有車窗。越豪華，主人的身份和地位就越高。所以我們常在影視劇中見到馬車穿街而過，而行人只能紛紛觀望，畏手畏腦。只因那是他們一輩子都難以觸碰的階級。
更有那轎子，普通百姓只能是轎夫，給達官貴人抬轎子。誰能料到，一輛小小的車，就是橫在百姓與統(tǒng)治者之間的那道河流，嚴格的
等級制度下誰也跨不過去。
而車輛便是在這樣一個封建制度下完成了它的歷史蛻變，到了近現(xiàn)代，馬車終于消失在了人們的視線中。蒸汽的出現(xiàn)帶動了交通工具的進步，從此汽車火車橫空出世。
可無奈的人們發(fā)現(xiàn)，汽車還是屬于上層階級的產(chǎn)物，從外表設(shè)計到動力變化，現(xiàn)代的汽車變得更快捷更耐用更多樣。似乎汽車的品牌也代表了主人的身份和地位。普通百姓只能可望而不可即，用著一輛自行車，心里卻始終惦記著那飛奔而去的汽車，即使是現(xiàn)代，你也會在街頭看到這樣的情景：一個普通市民圍著一輛豪車看它的車牌車輪，甚至還想合拍一張照片，對金錢的向往似乎已經(jīng)是當(dāng)今社會最常見的主流價值觀了。
每個時代都有不同的車，但也有不變的
車，有些車輛隨著時代的變遷依然處置泰山，保持著最原始的模樣。那就是牛車和驢車，現(xiàn)在的鄉(xiāng)下還依舊使用著，它的結(jié)構(gòu)依然很簡單，一塊木板四個車輪，一頭牛或驢。人們在時代的變遷中拋棄了它們，可總有人還記得它們，那車板已經(jīng)陳舊不堪，很多地方都是稀稀落落的，但樸實的農(nóng)民沒有像城市人那樣隨便換車的喜新厭舊，而是將那輛車視作為他的朋友，是他趕集時候的老伙計，是祖上留下來的寶貝。
我很羨慕那些農(nóng)民的樸實，他們?nèi)粘龆s著牛馬，一條鞭子，悠哉游哉地在田野邊，哼著小曲，守著自己的莊稼。

古代人出行使用哪些交通工具

交通工具使交通活動得以進行。最早的運輸工具可說是 「木棒」：棒的一端縛重物，由一人背負；或?qū)⒅匚锓旁谥虚g，由兩人抬行。人類早期發(fā)明的另一個運輸工具是橇，并由此制造了車。遠古時代，人們?yōu)榱丝缭剿?，還發(fā)明了獨木舟。?

古代的人民根據(jù)實際的需要，不斷發(fā)明并改進已有的交通工具。車輛和船舶的種類愈來愈多，運行速度愈來愈快，負載的重量也愈來愈大。另一方面，人類很早就開始以家養(yǎng)的牛、馬等牲畜馱運物品。車出現(xiàn)后，牛、馬等家畜又被用於挽拉車輛。因為馬的速度快，還可以被人騎乘。?

中國幅員遼闊，各地自然條件不同，不同地區(qū)人民使用的交通工具也有很大的差別。沙漠之舟——駱駝是西北地方常見的運輸工具。在河汊交錯的江南，舟船則是主要的交通工具。在西南地區(qū)，一種古老而以人抬杠的竹制交通工具——滑竿仍廣為使用。宋代以后，舒適的轎子則日趨普遍。

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