鄭和最早發(fā)現(xiàn)新大陸鄭和下西洋還有哪些疑點(diǎn)

在靖難之役后，一個(gè)河北人氏馬和為燕王朱棣立下戰(zhàn)功。永樂二年(1404年)，明成祖朱棣在南京御書“鄭”字賜馬和鄭姓，以紀(jì)念戰(zhàn)功，史稱“鄭和”。并升任為內(nèi)官監(jiān)太監(jiān)，官至四品，地位僅次于司禮監(jiān)。1405到1433年，鄭和七下西洋，完成了人類歷史上偉大的壯舉。宣德六年(1431年)，欽封鄭和為三寶太監(jiān)。宣德八年(1433年)四月，鄭和在印度西海岸古里去世，賜葬南京牛首山，感興趣的讀者可以跟著小編一起往下看。

鄭和七下西洋留下了很多謎團(tuán)，但以下這四個(gè)是最大的謎團(tuán)。

其一：鄭和“寶船”堪比航母?

船舶是航海的重要工具，關(guān)于鄭和下西洋的寶船究竟有多大，學(xué)術(shù)界一直爭(zhēng)論不休。有史料記載，鄭和首航最大的寶船長(zhǎng)四十四丈，闊十八丈，折算成今天的公制，最大的船長(zhǎng)約150米，寬約61米，排水量約在2萬噸以上，相當(dāng)于一艘航空母艦。這是否可信呢?

這種說法不可信。鄭和首次航行中最大的船應(yīng)是南京靜海寺碑中所記二千料船，因?yàn)橛罉烦酰瑑?nèi)戰(zhàn)的創(chuàng)傷尚未完全修復(fù)，工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)才有所復(fù)蘇，尚無條件造大寶船，不過是利用征調(diào)收降的水軍和民間航商現(xiàn)成的海船中質(zhì)優(yōu)體大的加以整修加固而已，這在當(dāng)時(shí)已是載重量很大的船了。還有學(xué)者指出，萬噸級(jí)木質(zhì)帆船不僅在明代，即使在當(dāng)今高科技的時(shí)代都是建造不出來的。

鄭和幾次下西洋中，目前能考證到的最大寶船出現(xiàn)在第四次航行中?！按竺鞫贾O(jiān)太監(jiān)洪公壽藏銘”中明確記載：“統(tǒng)領(lǐng)軍士，乘大幅等號(hào)五千料巨舶”。這也是目前鄭和船隊(duì)最大體量寶船唯一可靠的記載。這里的料是指建造船舶所用物料的多少，而當(dāng)時(shí)一“料”究竟是多少平方尺，具體的計(jì)算公式還有待考證。

其二：鄭和信仰哪種宗教?

佛教、道家、伊斯蘭教?鄭和與它們似乎都能連上關(guān)系，但他究竟信仰哪種宗教呢?

鄭和下西洋是明成祖朱棣的英明決策，朱棣十分重視佛教，即位后不僅修建金陵大報(bào)恩寺，還請(qǐng)來眾多西藏高僧刊印藏文大藏經(jīng)，一時(shí)間藏傳佛教占盡風(fēng)流。鄭和作為一名出色的執(zhí)行者，他的許多奉佛行為，其實(shí)可以看做是奉旨行為，比如，史料記載的他施印金書《佛說摩利支天經(jīng)》等。

道教作為中國的本土教，根深蒂固地扎根于民間。媽祖信仰是一民間宗教，更多的場(chǎng)合接近于道教。據(jù)悉，鄭和在下西洋的過程中，廣大的船員官兵多來自浙江、福建、廣東，在茫茫大海中，遇到風(fēng)濤危險(xiǎn)，就禱祝海神天妃，天妃便成為船員的精神領(lǐng)袖。鄭和在第一次下西洋平安歸來后，向明成祖朱棣稟告了出使情況，在海上遇險(xiǎn)時(shí)幸虧天妃娘娘的佑護(hù)才能平安歸來。明成祖頗為感動(dòng)，立即頒旨建天妃宮于下關(guān)。

而鄭和與伊斯蘭教的關(guān)系則更為密切，淵源更深。據(jù)云南《鄭和家譜》和南京《咸陽世家家譜》記載，鄭和出身于伊斯蘭教世家，受其家族影響最深。鄭和祭掃云南晉寧馬哈只墓;鄭和至泉州靈山回教先賢墓行香;鄭和重修西安清修寺、重修南京凈覺寺，并提請(qǐng)其子孫世守之……這些都成為他對(duì)伊斯蘭教懷有深厚感情的有力證據(jù)。

應(yīng)該是說鄭和的信仰是多元且混合，不是個(gè)體行為。他的家族根本宗教信仰是伊斯蘭教，其奉佛崇道是適應(yīng)社會(huì)環(huán)境的需要，當(dāng)時(shí)中國的宗教主要是道教和佛教的天下。而各種宗教同舟共濟(jì)、和諧相處，便集中體現(xiàn)了鄭和的領(lǐng)導(dǎo)才華。

其三：鄭和為何如此“鐘愛”滿刺加?

明代的滿刺加國即今日的馬六甲，鄭和船隊(duì)五次到訪的國家。那鄭和為何如此鐘愛這個(gè)地方呢?馬六甲海峽是溝通太平洋和印度洋最重要的海上通道，冬季盛行東北風(fēng)，夏季盛行西南風(fēng)，這種地理位置及特征使得馬六甲過往船只可以安穩(wěn)和快速地通過，非常安全。而滿刺加國恰好位于馬來半島西南部，馬六甲海峽北岸，也是海峽中最狹窄的地方，所以鄭和多次訪問該國是情理之中。

鄭和多次造訪該國還蘊(yùn)含著政治治理的意向。明朝時(shí)期，馬六甲海峽地區(qū)政局不穩(wěn)，明朝采取積極扶持滿刺加的方略，制約暹羅國對(duì)滿刺加的控制，鄭和下西洋期間，船隊(duì)恩威并濟(jì)，花費(fèi)相當(dāng)力量解決了這一地區(qū)的各種糾紛和矛盾，使?jié)M刺加從酋邦迅速成長(zhǎng)為一個(gè)正式國家，并且成為鄭和下西洋的物資周轉(zhuǎn)基地。

其四：鄭和早于哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸?

由于鄭和遠(yuǎn)航檔案資料的散佚，不僅寶船的大小成了一道待解的難題，甚至連鄭和最遠(yuǎn)究竟到達(dá)哪里也說不清楚，于是又引發(fā)了一團(tuán)又一團(tuán)的迷霧——甚至有人稱：鄭和比哥倫布早72年發(fā)現(xiàn)美洲大陸。這個(gè)觀點(diǎn)站得住腳嗎?

公元1421年3月5日，鄭和率領(lǐng)107艘船六下西洋，抵達(dá)古里(位于南亞次大陸西南部的一個(gè)古代王國)后，率一支船隊(duì)返回，但是，鄭和的部下洪保、周滿、周文三人率其他船隊(duì)繼續(xù)航行，繞過好望角，沿非洲西海岸到達(dá)大西洋佛得角群島，然后三將率船隊(duì)朝不同方向航行，繞地球一周后返國。也就是說，他們比西班牙航海家哥倫布早了72年發(fā)現(xiàn)美洲新大陸，比葡萄牙航海家麥哲倫早一個(gè)世紀(jì)環(huán)球航行。

不過，這些新觀點(diǎn)如今還缺少有力的文獻(xiàn)檔案支持。

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