古代也有交通規(guī)則嗎車輛超速有什么懲罰

在現(xiàn)如今的交通規(guī)則中，我們都知道紅燈停綠燈行，行人要靠右走，車輛右行，如果超速或者超載，就要扣分罰款。這些都是最基本的交通規(guī)則，但是很多人都不知道，這些看似只與現(xiàn)代有關(guān)的交通規(guī)則，其實(shí)大多都由古人所創(chuàng)。

今天就和小編一起來(lái)看看，歷史上都有哪些交通規(guī)則，看完后你會(huì)覺得，原來(lái)古人與我們的“距離”是如此近。

行人要靠一邊走

在先秦時(shí)期，行人在路上走的時(shí)候，要分“男右女左”，就是男子靠右邊走，女子靠左邊走，至于車馬就從中間通過(guò)?！抖Y記·王制》中有記載：“道路，男子由右，婦人由左，車從中央。”

由于早期各地文化差異很大，所以全國(guó)并未統(tǒng)一實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)，直到國(guó)家逐步統(tǒng)一，這些交通規(guī)則才慢慢被人接納，不過(guò)整個(gè)過(guò)程緩慢且艱難。

唐太宗時(shí)期國(guó)家強(qiáng)盛、百姓富足，人民生活水平提高，交通工具也出現(xiàn)多樣化，什么車、船、嬌子、馬都有，加上行人，道路就變得十分擁擠。這時(shí)候大家過(guò)往都很隨意，所以常常造成交通擁堵。守城士兵為了保證安全，還要對(duì)過(guò)往車輛行人進(jìn)行檢查，這樣既加重自己工作量，也耽誤大家時(shí)間。

唐太宗聽說(shuō)后，馬上召集他的“智囊團(tuán)”商議對(duì)策。這時(shí)一個(gè)叫馬周的大臣站了出來(lái)，馬周是個(gè)孤兒，但他從小就很勤奮，深受唐太宗賞識(shí)，歷任監(jiān)察御史、給事中、中書舍人、諫議大夫等職。

馬周向唐太宗提出一個(gè)策略，就是“來(lái)左去右”。也就是說(shuō)，以同一個(gè)朝向?yàn)橹?，凡是進(jìn)城來(lái)的人，就靠左邊走，出城的人就靠右邊走(實(shí)際上都是靠自己的右邊走，與如今的行人靠右已經(jīng)差不多了)。這樣既方便守城士兵檢查，也節(jié)約了大家的時(shí)間，緩解了交通壓力。

不過(guò)這只是針對(duì)進(jìn)出城的百姓，在城里轉(zhuǎn)悠的人，大多還是不用遵守這一規(guī)定。也就是沒有廣泛應(yīng)用到所有交通中，包括后來(lái)的宋朝也是，這點(diǎn)從《清明上河圖》就可以看出來(lái)。畫中展現(xiàn)了宋朝的繁華景象，街上車水馬龍，但明顯大家沒有遵循一定的規(guī)則來(lái)來(lái)往往，依舊是隨意行走。

超速超載要打屁股

根據(jù)《唐律》記載，在沒有特殊理由的情況下，如果在街道、小巷中快速駕馬或是駕車，是要受刑的。畢竟唐朝人口眾多，一旦不重視交通規(guī)則，就很容易引發(fā)事故。一開始的處罰是用荊條抽打背部，后來(lái)因?yàn)楸巢坑性S多經(jīng)脈，容易打出人命，于是就改成打屁股。這樣既能起到警示作用，也不會(huì)鬧出人命。

剛才說(shuō)了“特殊情況”，也就是某人在執(zhí)行公務(wù)，比如傳遞緊急公文，前線有緊急軍情等等，還有某戶有人生了重病，急著找大夫什么的，這些就屬于特殊情況，都可以免除刑罰，不過(guò)還是要交罰款。

另外唐朝對(duì)于超載管理也很嚴(yán)格，不管是水路還是陸路，同樣超出規(guī)定，就要打屁股。比如一艘貨船，規(guī)定只能承載五十斤貨物，其中包括船員。如果查出超出五十斤，就算只多了一個(gè)人，船主都要被打五十大板。超出越多，挨的板子就越多，嚴(yán)重的話還可能被直接下獄。

“司機(jī)”必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)

如今我們駕駛機(jī)動(dòng)車，都必須先考取駕照，古代沒有駕照怎么辦呢?那么就進(jìn)行培訓(xùn)。古人講究“六藝”，也就是“禮、樂、射、御、書、數(shù)。”其中“御”一方面指帝王的駕馭之術(shù)，另一方面則是指我們?nèi)缃袼f(shuō)的，駕駛交通工具的技術(shù)。

古代的“司機(jī)”，也就是車夫，必須要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的培訓(xùn)，才能夠上崗。根據(jù)秦朝的《除吏律》記載，只要御人出現(xiàn)四次技術(shù)不過(guò)關(guān)，就要被罰四年的徭役，并處以罰款。

可見古代雖然沒有“駕照”，可對(duì)于車夫的要求一點(diǎn)都不比現(xiàn)在低。而且只有那些技術(shù)超群的車夫，才可能為貴族服務(wù)。一旦能夠成為貴族的車夫，那也是有可能靠關(guān)系做大官的。

禮讓為先

如今在沒有紅綠燈，或是紅綠燈壞了的情況下，往往都會(huì)以機(jī)動(dòng)車禮讓行人為主。而在古代，也是有這樣一項(xiàng)規(guī)定的。就好比唐朝的《儀制令》就有記載：“賤避貴，少避長(zhǎng)，輕避重，去避來(lái)。”

后來(lái)這一項(xiàng)規(guī)定，更是直接被刻在石碑或木板上，然后立于道路中間，以提醒大家要遵守。其實(shí)這一點(diǎn)不管在古代還是現(xiàn)代，都顯得十分重要。因?yàn)橐侨巳硕寄鼙３帧岸Y讓為先”的態(tài)度，那么許多交通事故都可以避免。

其實(shí)通過(guò)古代的交通規(guī)則，我們可以看出，當(dāng)中很多都太超前了，幾乎已經(jīng)和現(xiàn)代一樣，只是有很多在當(dāng)時(shí)還沒有十分規(guī)范。雖然從現(xiàn)代視角看來(lái)，古代很多規(guī)則既不系統(tǒng)，也具有隨意性，甚至帶有濃厚的封建色彩。但不可否認(rèn)的是，古代有很多交通規(guī)則，都開創(chuàng)了現(xiàn)代交規(guī)的先河，是不是也很有趣?

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