李鴻章一生的功過究竟如何李鴻章一生的重要事件！

今天小編為大家?guī)砹艘黄P(guān)于李鴻章的文章，歡迎閱讀哦~

李鴻章故居建于19世紀(jì)末，據(jù)說，這個故居當(dāng)年的規(guī)模很大，甚至，有許多人用“李府半條街”來形容李家住宅群的恢弘氣勢。歷經(jīng)百年的風(fēng)風(fēng)雨雨，李府依然保留獨有的風(fēng)貌，在十年動亂的時候，李鴻章故居遭到嚴(yán)重破壞。改革開放后，在文化部副部長英若誠的督導(dǎo)下，合肥市政府對李鴻章故居采取保護措施，根據(jù)歷史照片，在原地修復(fù)重建，現(xiàn)存規(guī)模已不到原來的十二分之一，但是，主要部分仍舊保留。

說到李鴻章，曾有朋友問我，李鴻章究竟是好是壞?

這個問題未免有些幼稚，單憑“好”與“壞”二字來評價歷史人物，著實有失水準(zhǔn)。人無完人，歷史人物或功大于過，或功過相抵，或過大于功，情況無非這三種，絕不存在“有功無過”或“有過無功”的“完人”。

在歷史課本中，李鴻章的存在充斥著負(fù)能量。教科書中李鴻章的形象就像哈巴狗一樣，跟在外國人的屁股后面搖尾巴，幾乎在當(dāng)時每個簽訂不平等條約的談判場上，都出現(xiàn)了此人的身影。正因如此，時人才會稱其為“走狗”、“賣國賊”。如果，事實真的是這樣，那么，開國以后李鴻章被挖墳掘墓，挫骨揚灰，那只能用兩個字來形容：活該!

然而，事實真的是這樣嗎?課本上給出的定論就是正確的嗎?

非也，歷史從無定論。

我們且來細(xì)數(shù)李鴻章的生平功過，客觀地評價其人。李鴻章來到官場后，新官上任三把火的他就遭遇了太平天國運動。太平軍人多勢眾，橫掃大半個中原，令清廷聞風(fēng)喪膽。眼看著清統(tǒng)的江山朝不保夕，曾國藩臨危受命，帶著湘軍與太平軍殊死一搏，希望能扶大廈于將傾。湘軍雖勇，但卻獨木難支。無奈之下，清廷只能派出曾國藩的學(xué)生李鴻章成立了淮軍，與湘軍配合進攻太平軍，最后，將叛亂鎮(zhèn)壓。

拋開其它不談，太平軍就是純粹的邪教組織，與歷史上的農(nóng)民起義軍差別很大，根本不值得后人大書特書。這樣的邪教團體，覆滅是必然?？赡苡腥藭楹樘焱貘Q不平，殊不知，他理想中的烏托邦，就像是回到了奴隸制，百萬天兵服務(wù)洪秀全一人，這樣的政權(quán)就是禍害。曾、李師徒二人將邪教組織鏟除，是一件大快人心的好事。可以說，在這起事件上，曾國藩師徒當(dāng)領(lǐng)首功。

雖說，在具體的軍事行動中，湘、淮對太平軍進行了數(shù)次血腥鎮(zhèn)壓，但瑕不掩瑜，總體來說這是大功一件。

解決了叛亂后，李鴻章開始在政治場上大展拳腳，致力于推進洋務(wù)運動的發(fā)展?？梢哉f，洋務(wù)運動是發(fā)生在晚清時期的“改革開放”。說得露骨一些，在審量國際局勢這方面，絕大多數(shù)晚清大臣都是“睜眼瞎”，能睜眼看世界者屈指可數(shù)。

李鴻章開辦了多少實業(yè)?估計得有上千個，其中有500個“中國第一”，200個“亞洲第一”，這是怎樣的功績?我國近代史上首條鐵路、首個煉鋼廠、首個造船廠、首個機械廠、首個軍校，這些都是在李鴻章的主持下開辦的。洋務(wù)運動覆蓋了哪些行業(yè)呢?從軍工、金融、郵電、船舶到冶煉、教育等數(shù)十個領(lǐng)域。

李鴻章生平最得意的壯舉，就是組建了中國史上第一支現(xiàn)代化水軍——北洋水師。雖然，當(dāng)時的洋人比較不靠譜，但是，《美國海軍年鑒》這個外媒的評價還是比較客觀的。據(jù)該媒體評價，北洋水師的戰(zhàn)斗力位列世界第九名，在亞洲位居第一。

要知道，這并不是清廷唯一的水師，在當(dāng)時尚在服役的還有南洋、船政、廣東水師，但是，這些水軍的戰(zhàn)斗力根本無法與北洋水師相提并論。遺憾的是，這支北洋水師就像是“鐵達尼號”一樣，在處女戰(zhàn)中失利。甲午戰(zhàn)爭中，這支讓李鴻章自傲的艦隊全軍覆沒。

這場戰(zhàn)爭落敗的原因有很多，其中，就包括李鴻章不正確的決策。這是誰都沒法否定的事實，也是李鴻章人生中的敗筆。總的來說，李鴻章在洋務(wù)運動中的功勛是無法磨滅的。可以說，沒有李鴻章，清朝的衰敗還要提前幾十年。

批評李鴻章者，總會拿晚清時期的外交問題來說事，我們且來重新理一理李鴻章所經(jīng)歷的外交事件，看看他究竟是不是“賣國賊”。先來看看甲午戰(zhàn)爭失敗后的《馬關(guān)條約》，這個黑鍋時人乃至后人都扣在了李鴻章的身上，可是，罪過真的在他嗎?

在談判場上，李鴻章數(shù)次據(jù)理力爭，多次拒絕在條約上簽名。因為談判時間拖得太長，李鴻章還遭到日本方面的暗殺，身中一槍，險些丟了性命。在談判期間，李鴻章事無巨細(xì)，均要向朝廷請示。遺憾的是，當(dāng)時的電報系統(tǒng)被日本方面控制，清廷的談判底線早已被日本人摸清。

在這種條件下，李鴻章該如何取得外交勝利?就算李鴻章有通天的本事，也架不住老佛爺三番兩次發(fā)電報催促簽字?？梢哉f，就算沒有李鴻章，換一個能力更強的外交人才處理這件事，也沒辦法處理得比李鴻章更好。畢竟，巧婦難為無米之炊，打了敗仗就是打了敗仗，失敗的一方在談判場上哪有底氣可言?

很多人不理解，在中法戰(zhàn)爭中，清軍取得大勝，為什么還要簽訂《中法新約》這種不平等條約呢?在晚清的對外戰(zhàn)爭中，中法戰(zhàn)爭算是為數(shù)不多的光輝戰(zhàn)績。原本，形勢非常明朗，清軍節(jié)節(jié)勝利，外交場上李鴻章也底氣十足。然而，這件事處理起來卻沒那么簡單。

慈禧先后多次表示，要乘勝既收，不趕盡殺絕。對此，李鴻章也深表認(rèn)同。畢竟，當(dāng)時的中國尚不是列強國的對手，緩敵之計未嘗不是一種好辦法。安撫住外國人，爭取時間發(fā)展，這才是識時務(wù)的表現(xiàn)。可惜的是，在英國等列強的參與下，清廷的底氣越來越少。

在欺負(fù)清朝這件事上，歐洲列強穿一條褲子，英國等列強國在國際上公然支持法國，致使中國被迫簽訂不平等條約。這也是沒辦法的事，國際形勢所迫，清廷只能做出妥協(xié)。值此之際，沒有任何一個大臣敢站出來與法國人簽訂條約，于是，黑鍋又落到了李大人頭上。

可笑的是，不少人都執(zhí)著于不平等條約的“簽字者”，而忽視了背后的“始作俑者”。都說李鴻章賣國，可又有幾人注意到他在外交場上付出的汗水呢?年過古稀的李鴻章，仍代表國家遠(yuǎn)走海外進行外交活動。在那個年代，外交人員出行可沒有專機，李鴻章需乘船漂洋過海，每次出使都得在海上顛簸一個多月。

若說李鴻章一生最大的過錯，恐怕就是早年他與左宗棠之間的海防與塞防之爭了。

左宗棠覺得：面對南侵的沙俄，當(dāng)務(wù)之急是守住新疆，保證塞防。李鴻章卻認(rèn)為：當(dāng)今之世海軍已成為國際戰(zhàn)場上的主導(dǎo)，只有鞏固海防才能取得主動權(quán)，相比于海防棄守新疆未嘗不可。最終，左宗棠毅然決然地抬棺出征，收復(fù)了西北失地，守住了新疆。

如果，按照李鴻章的規(guī)劃，那么，新疆將成為沙俄的領(lǐng)土。如果，新疆真的歸了俄國，恐怕如今我國的版圖將缺少一大部分，哈密瓜也將成為“進口食品”。所幸的是，左宗棠力挽狂瀾，算是替李鴻章的錯誤認(rèn)識做出補救。當(dāng)然，這雖是李鴻章人生中不可忽視的錯誤，但卻不能就此說李鴻章不愛國甚至賣國。

他的出發(fā)點是好的，李鴻章希望鞏固海防的目的同樣為了領(lǐng)土完整。作為李鴻章的“頂頭上司”，慈禧對他又有怎樣的評價呢?“再造玄黃之人”，能夠榮獲這份評價的，前無古人后無來者，唯李鴻章獨一份。什么是“玄黃”?就是世界?！霸煨S”的是盤古，“再造玄黃”的是李鴻章，這評價簡直將李大人捧上了天。

平心而論，李鴻章功勞的確不小，但是，在慈禧眼里他不過是個跑腿的，有時還得拉來當(dāng)擋箭牌，這個評價有不少水分。筆者認(rèn)為，多半是慈禧想給這位老臣戴戴高帽而已，讓他高興一下。既然，慈禧的評價無法作為參考，我們切來看看同時期的外國政治家是如何評價李鴻章的。

在伊藤博文的自傳中，這位日本首相稱：李鴻章是他所見過的中國人中，唯一一位能與列強國一較高下的人。歐洲人給李鴻章的評價則更高，“東方俾斯麥”，且認(rèn)為他是與俾斯麥、格蘭特齊名的“十九世紀(jì)三大偉人”。估計連外國人都看出來了，李鴻章是為數(shù)不多能扶大廈于將傾的國之棟梁。

雖然滿清覆滅，他的努力付諸東流，但是，沒人能否認(rèn)他的功勞。

最后，我們再來看看，李鴻章對自己的人生又有怎樣的總結(jié)。在李鴻章晚年時，他曾戲稱自己這輩子就像“裱糊匠”一樣。晚清的中國就像一座破屋，四處漏雨，李鴻章在屋子里敲敲打打修修補補，總算是為這間屋子延續(xù)了幾十年陽壽。不論怎么說，李鴻章對滿清王朝的忠心天地可鑒。

可以說，“賣國賊”一詞用在他身上無疑是一種侮辱?？偠灾?，李鴻章的人生就是生不逢時，倘若，他生活在另一個時空，處在另一個朝代，未嘗不能開創(chuàng)一段盛世。

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