寧波杭州灣跨海大橋奠基

寧波杭州灣跨海大橋示意圖

2003年6月8日，隆隆機聲劃破杭州灣南岸的寂靜，繼世界最大的水利關鍵3峽工程下閘蓄水以后，世界上最長的跨海大橋?qū)幉ê贾轂晨绾４髽蚱仆灵_工。浙江民營資本大量投入，占大橋建設資本金的50％，為國家級大項目提供了1個嶄新樣本。

杭州灣跨海大橋北起浙江嘉興海鹽鄭家埭，南至寧波慈溪水路灣，全長36千米，雙向6車道，設計時速100千米，設計使用壽命100年以上，是目前世界上已建和在建中最長的跨海大橋。預計2008年竣工的寧波杭州灣跨海大橋，總投資118億元，35％的資金作為資本金，其余的70億元已全部向銀行貸款。在資本金中，寧波和嘉興共同出資組建寧波杭州灣大橋投資開發(fā)有限公司，國有股分占50％。其余50％的資本金，全部屬于民營資本，共有17家民營企業(yè)參與。杭州宋城團體占17．3％，成為僅次于國有的第2大股東。

跨海長橋不會影響錢江潮涌

奔涌了千百年、『壯觀天下無』的錢江潮將不會由于世界第1跨海長橋的建設而遭到影響。

杭州灣跨海大橋的工程建設總指揮王勇告知記者：針對是不是會影響錢江潮的顧慮，兩年前，浙江省水利水電河口海岸研究設計院研究人員在杭州灣觀測水流和潮汐，繪制了細致的杭州灣海底地形圖，并據(jù)此制造了杭州灣動床模型，應用先進裝備，摹擬直觀海潮。研究發(fā)現(xiàn)，錢江潮在高陽山1帶起潮，離大橋上游尚有30多千米，因此，大橋不會截斷聞名于世的奇觀錢江潮。

雖然全長36千米的杭州灣大橋?qū)⑾蚝５状蛉?000多根樁，這多少會造成水流速度的減緩，但影響甚微。根據(jù)計算，大橋?qū)Τ彼叨鹊挠绊懘蠹s在020厘米之間，這個高度相比錢江潮9米多高的潮頭來講幾近可疏忽不計。

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