在157年前的雅片戰(zhàn)爭(zhēng)古戰(zhàn)場(chǎng)上突起的目前廣東范圍最大的橋梁--虎門大橋,1997年5月1日上午10時(shí)試通車。從香港、深圳至珠海、中山等地的陸路交通自此縮短了120千米。
虎門大橋工程總投資29.4億元,全長(zhǎng)15.76千米,主橋長(zhǎng)4.6千米,橋面雙向6車道,設(shè)計(jì)晝夜通車量為12萬車次。大橋主跨為888米的鋼筋梁懸索橋,跨徑排世界第15位;大橋輔航道橋是270米連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)橋,居同類橋型世界第1;主跨凈空高60米,橋下可通航10萬噸巨輪。這座具有世界一流水平的現(xiàn)代化特大型橋梁,從開工到通車只用了4年半。使人自豪的是,這樣1座高水平的現(xiàn)代化橋梁完全是由中國(guó)人自己設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理和科技攻關(guān)的。
虎門大橋的建成大大縮短珠江口西岸到東岸的路程,如今來往珠江口兩岸只需10分鐘。
一位小朋友在行將通車的虎門大橋上『視察』
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