臺北101
2002年3月31日，架設(shè)在建筑中之臺北101最高點(diǎn)（當(dāng)時(shí)髦建至56樓，約250米處）之吊車由于地震腐化地面。1共5名人員死亡或受傷。臺灣位于地震帶上，在臺北盆地的范圍內(nèi)，又有3條小斷層，為了興修臺北101，這個(gè)建筑的設(shè)計(jì)一定要能避免強(qiáng)震的破壞。且臺灣每一年夏天都會遭到太平洋上構(gòu)成的臺風(fēng)影響，防震和防風(fēng)是臺北101建筑所需克服的兩大問題。為了評估地震對臺北101所產(chǎn)生的影響，地質(zhì)學(xué)家陳斗生開始探查工地預(yù)定地附近的地質(zhì)結(jié)構(gòu)，探鉆4號發(fā)現(xiàn)距臺北101 200米左右有1處10米厚的斷層。根據(jù)這些資料，臺灣省地震工程研究中心建立了大小不同的模型，來仿真地震產(chǎn)生時(shí)，大樓可能產(chǎn)生的情形。為了增加大樓的彈性來避免強(qiáng)震所帶來的破壞，臺北101的中心是由1個(gè)外圍8根鋼筋的巨柱所組成。
但是良好的彈性，卻也讓大樓面臨微風(fēng)沖擊，即有搖晃的問題。抵銷風(fēng)力所產(chǎn)生的搖晃主要設(shè)計(jì)是阻尼器，而大樓外形的鋸齒狀，經(jīng)過風(fēng)洞測試，能減少30⑷0%風(fēng)所產(chǎn)生的搖晃。
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