世界第一位宇航員加加林遇難

在53年前的今天，1968年3月27日，世界第一位宇航員加加林遇難。

蘇聯(lián)第1名進入太空的宇航員加加林在訓(xùn)練飛行中犧牲

尤里加加林1934年3月9日生于蘇聯(lián)。他21歲從軍，23歲從第1契卡洛夫軍事航空飛行學(xué)校畢業(yè)后，駕駛過雅克⑴8、米格⑴5、米格⑴7、米格⑵1、伊爾⑴4等機型的飛機。加加林頭腦蘇醒，技術(shù)全面，他的各種測驗和考試成績幾近都是優(yōu)秀。1960年，他被選為宇航員。1961年4月12日，莫斯科時間9時7分，加加林駕駛著東方1號飛船從拜科努爾發(fā)射場起飛，以1小時48分的時間繞地球飛行1圈后安全返回，降落在薩拉托夫州斯梅洛夫卡村地區(qū)。加加林的成功使他兩天后被授與蘇聯(lián)英雄稱號。他駕駛的東方1號飛船成為世界上第1個載人進入外層空間的航天器。

加加林完成了史無前例的宇宙飛行后，全球都對他揮手致敬，到處都以鮮花迎接他，他的名字轟動1時。后來他去茹科夫斯基空兵工程學(xué)院進修，并以優(yōu)良的成績畢業(yè)，學(xué)院推薦他到高等軍事學(xué)院研究生院當函授生。

正當加加林對未來充滿信心的時候，災(zāi)害產(chǎn)生了。1968年3月27日，他在1次普通的飛行訓(xùn)練中因飛機失事遇難。

這一天，加加林按計劃要駕駛米格⑴5殲擊教練機飛行兩次，每次半小時。10點19分，飛機升空。10點30分，加加林把空域作業(yè)的情況報告飛行指揮，要求準予取航向320返航。爾后，無線電通訊突然中斷，1分鐘后，飛機1頭栽到地上。

事故產(chǎn)生后，政府成立了事故調(diào)查委員會。經(jīng)過認真分析研究后認為：1968年3月27日飛機飛行準備工作完全是依照現(xiàn)有技術(shù)操作規(guī)程的要求進行的。調(diào)查委員會查明了飛機與地面相撞時的狀態(tài)。當時，飛機在兩層云帶空域里飛行，看不見地平線。返航時，本應(yīng)從70航向向320航向降落轉(zhuǎn)彎，后來一定產(chǎn)生了某種突發(fā)事件，使飛機處于臨界狀態(tài)。飛機飛出低層云，航跡傾斜角到達70到90，飛機幾近是垂直俯沖下來，加加林和另外一位飛行員密切配合，想盡最大努力使飛機退出俯沖狀態(tài)，但當時飛行高度只有250⑶00米，時間也只剩2秒鐘了，他們沒有成功，年僅34歲的加加林就這樣離開了人世，以致于人們都不相信他真的犧牲了。

為了記念他，蘇聯(lián)把他的誕生地改名為加加林區(qū)。國際航空聯(lián)合會設(shè)立了加加林金質(zhì)獎?wù)?。月球背面?座環(huán)形山也是以他的名字命名的。加加林成為宇宙時期的意味。

尤里加加林

這是加加林（右）和另外一位蘇聯(lián)宇航員季托夫交談的資料照片

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