上海南浦大橋貫穿

在29年前的今天，1991年1月2日，上海南浦大橋貫通。

南浦大橋是上海市區(qū)第1座逾越黃浦江的大橋，也是我國自行設(shè)計、自行建造的雙塔雙索面、迭合梁斜拉橋。南浦大橋于1988年12月15日開工，1991年1月2日大橋貫通，1991年11月19日，大橋落成儀式在上海舉行。

南浦大橋主橋長846米，跨度為當時的全國之最。橋面下1層用大型工字鋼制成框架，上1層是鋼筋混凝土橋面板，鋼框架與橋面板用電焊焊接，結(jié)合處再澆上混凝土，使二者聯(lián)成1體。這類疊合組成的橋面和鋼框架共同受力的新型結(jié)構(gòu)，叫疊合梁結(jié)構(gòu)。這在我國是第1次采取，開了我國建橋史上的先河，也是建橋史上的創(chuàng)舉。

南浦大橋創(chuàng)下了很多的第1。主橋橋面的鋼框架共有438根鋼梁，其中1根重80噸，為當時全國之最；制作鋼梁用的鋼板，最厚的居然到達80毫米，其厚度又是全國之最。拼裝鋼框架用的10多萬套高強度螺栓的直徑達30毫米，螺栓之大，是我國建橋史的紀錄。180根鋼索都是用千斤頂拉后固定在主塔上的，每一個千斤頂?shù)睦_600噸，也是當時的全國之最。

南浦大橋自1988年12月5日開工，到1991年建成通車，僅僅用了3年時間。3年建造1座大跨度的南浦斜拉橋，其范圍之宏大、工藝之嚴格、技術(shù)之復(fù)雜、施工難度之高、周期之短創(chuàng)世界建橋史上的奇跡。

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