海協(xié)?；鶗?huì)商談達(dá)成共識(shí)　對(duì)劫機(jī)犯應(yīng)遣返

在27年前的今天，1993年11月5日，海協(xié)海基會(huì)商談達(dá)成共鳴　對(duì)劫機(jī)犯應(yīng)遣返。

1993年11月5日，海協(xié)與?；鶗?huì)在廈門討論遣返劫機(jī)犯問(wèn)題時(shí)達(dá)成的一致意見：劫機(jī)犯是刑事犯、1方航空器被劫持到另外1方時(shí)，另外一方應(yīng)將案犯移送給民航客機(jī)所屬方來(lái)處理。海峽兩岸共同商談遣返劫機(jī)犯問(wèn)題尚屬首次。

海峽兩岸關(guān)系協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)孫亞夫在商談后接受大陸及港臺(tái)記者采訪時(shí)說(shuō)，最近幾年來(lái)前后產(chǎn)生了數(shù)起大陸民航客機(jī)被劫持到臺(tái)灣的事件，1993年此類事件產(chǎn)生得更多一些。劫機(jī)是嚴(yán)重刑事犯法，嚴(yán)重危害了旅客安全、民航運(yùn)行，實(shí)際上也影響到海峽兩岸關(guān)系，釀成的危害非常大，這個(gè)問(wèn)題應(yīng)當(dāng)很好地尋求解決。

據(jù)介紹，在商談中，海協(xié)與海基會(huì)都認(rèn)為劫持民航客機(jī)是嚴(yán)重的刑事犯法，原則上應(yīng)當(dāng)遣返。劫機(jī)犯法嚴(yán)重危害公共安全，應(yīng)以犯法行動(dòng)、而不是以犯法目的作為判定性質(zhì)的根據(jù)。

海協(xié)、?；鶗?huì)就遣返劫機(jī)犯這一問(wèn)題進(jìn)行了實(shí)質(zhì)性討論。關(guān)于查處問(wèn)題，海協(xié)提出了原則意見，即產(chǎn)生1方航空器被劫持到另外1方事件時(shí)，另外一方應(yīng)將案犯移送給民航客機(jī)所屬方來(lái)處理。?；鶗?huì)認(rèn)為海協(xié)的這一意見很有建設(shè)性。海協(xié)對(duì)?；鶗?huì)在此問(wèn)題上達(dá)成的共鳴感到高興。

關(guān)于處罰問(wèn)題，海協(xié)方面指出，1992年12月7屆全國(guó)人大常委會(huì)第29次會(huì)議對(duì)劫機(jī)犯的量刑、處罰已做出具體規(guī)定。劫機(jī)犯被遣返回大陸以后，我們將會(huì)根據(jù)以事實(shí)為根據(jù)、以法律為準(zhǔn)繩的原則進(jìn)行處罰。

海協(xié)認(rèn)為，目前，海峽兩岸唯一可以根據(jù)的文件就是金門協(xié)議，協(xié)議規(guī)定可以遣返刑事犯和刑事嫌疑犯。在沒(méi)有新的協(xié)議之前，應(yīng)根據(jù)該協(xié)議來(lái)實(shí)行遣返，或做出具體安排。

孫亞夫說(shuō)，一些實(shí)質(zhì)性問(wèn)題都已講清，固然還有一些問(wèn)題1時(shí)解決不了，我們主張還可以再討論。臺(tái)灣?；鶗?huì)副秘書長(zhǎng)許惠表示隨時(shí)歡迎談這類問(wèn)題，這是1個(gè)迫切的問(wèn)題。

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