對(duì)秦朝公路很感興趣的小伙伴們,小編帶來(lái)詳細(xì)的文章供大家參考。
提起秦始皇大家首先想到的就是長(zhǎng)城,因?yàn)楫?dāng)時(shí)修建長(zhǎng)城是為了抵擋匈奴的,也是一項(xiàng)非常偉大的工程,而除了這項(xiàng)工程,秦始皇還有一項(xiàng)偉大的工程就是秦道,這條路可以讓秦軍直達(dá)匈奴的前線,那么,為什么當(dāng)年秦始皇修的路,過(guò)了幾千年了連草都不長(zhǎng)呢?下面我們就去了解一下:
這條秦道是從咸陽(yáng)為起點(diǎn),經(jīng)過(guò)陜西、甘肅和內(nèi)蒙古三個(gè)省份,后直達(dá)匈奴的邊界九原郡的,因?yàn)檫@些地區(qū)的氣候本身就干燥少雨,不利于植被的生長(zhǎng),再加上在修路的過(guò)程中加固了路面,使路更加夯實(shí),所以在這種條件下已經(jīng)不具備植物生長(zhǎng)的因素了。
另外,在修路的時(shí)所用的土都是炒過(guò)的土,而且這些土里還加了大量的鹽堿,也就是將建筑用土全部燒制或者反復(fù)炒熟再加上鹽堿,然后把它們夯實(shí)在一起。這樣的話,即使有種子落到上面也不會(huì)生根發(fā)芽,所以那整條路面就會(huì)非常堅(jiān)硬。
最重要的就是當(dāng)時(shí)秦國(guó)對(duì)這條路的質(zhì)量要求的非常嚴(yán)格,秦直道是由大將蒙恬主持修建的,皇長(zhǎng)子扶蘇負(fù)責(zé)監(jiān)工,三十萬(wàn)秦軍將士和民夫參與施工,工程監(jiān)督十分嚴(yán)格,任何人不敢偷工減料,更不敢偷懶減少工序,嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)督使得秦直道成為當(dāng)時(shí)標(biāo)準(zhǔn)最高、質(zhì)量最過(guò)硬的道路工程。
以上就是秦道為什么過(guò)了幾千年還是沒(méi)有草的,因?yàn)樗w現(xiàn)了我國(guó)勞動(dòng)人民的勤勞,也體現(xiàn)了古人千年大計(jì),質(zhì)量為本的觀念。
秦始皇所修建的秦直道經(jīng)歷了兩千年仍然寸草不生,最主要的原因在于修建這秦直道時(shí)所采用的特殊的施工方法改變了土壤的成分,導(dǎo)致了不會(huì)有植物在這條道上生長(zhǎng)出來(lái)。
可以說(shuō),秦始皇是一個(gè)非常有遠(yuǎn)見(jiàn)的君主,再統(tǒng)一六國(guó)之后不僅修筑了長(zhǎng)城,而且還下令修建了秦直道。這條道路相當(dāng)于我們現(xiàn)在所說(shuō)的?高速公路?,最主要的作用體現(xiàn)在軍事上面,可以在很大程度上節(jié)省來(lái)往,兩地的時(shí)間以及速度。所以秦直道也被認(rèn)為是?世界上第一條高速公路?,有著很高的歷史價(jià)值。
秦直道的修筑是一件非常浩大的工程,據(jù)統(tǒng)計(jì)?全長(zhǎng)736公里,前后歷時(shí)兩年之久,匠人的數(shù)量達(dá)到了30萬(wàn)人?,可謂是耗時(shí)又耗力。但是對(duì)于軍事交通起到了非常大的積極作用,也使秦朝形成了比較完善的交通網(wǎng)絡(luò)。而在這樣的一條高速公路上想要達(dá)到寸草不生的效果,除了最原始的鋪設(shè)是板磚的方法外,更是采用了一種既簡(jiǎn)單又實(shí)用的方法。
對(duì)于這樣一條長(zhǎng)度長(zhǎng)達(dá)幾百公里的道路來(lái)說(shuō),如果鋪設(shè)石板磚所造成的工程量是很大的,而且需要消耗大量資金。在當(dāng)時(shí)的社會(huì)條件來(lái)說(shuō),這種方法并不能用做修建這條路。所以秦直道的負(fù)責(zé)人蒙括采用了黃土作為鋪設(shè)道路的泥土。但是這種黃土并不是簡(jiǎn)單地泥土,在前期的準(zhǔn)備過(guò)程中,需要把泥土炒熟之后再加上堿。學(xué)過(guò)地理的都知道,在鹽堿地上土壤是十分貧瘠的,常年處于寸草不生的一種狀態(tài)。而這種方法就是將土壤人工的鹽堿化,從而使泥土的堿性成分過(guò)高,而達(dá)到寸土不生的一種狀態(tài)。
所以秦直道,即使經(jīng)過(guò)了2000多年之久仍然可以保持著寸土不生的一種狀態(tài),這確實(shí)是古人的大智慧。
因?yàn)檫@條秦始皇所修建的?高速公路?是使用燒熟的土來(lái)建造的,燒熟后的土自然無(wú)法生長(zhǎng)植物。大家都知道平時(shí)人們所使用的磚頭就是將土壤做成方塊,再使用窯火燒制而成的,磚頭中就從未有植物生長(zhǎng)過(guò)。而在一些老舊房屋墻上生長(zhǎng)的植物其實(shí)都是從磚頭縫里長(zhǎng)的,并不是長(zhǎng)在磚頭上。更何況這條?高速公路?是使用更大的?磚塊?制造而成的,比一般人們用來(lái)建造房屋的磚頭的含金量要高的多。
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在秦始皇時(shí)代燒土技術(shù)其實(shí)是十分的發(fā)達(dá)的,單看長(zhǎng)城能夠屹立千年而不倒就可以看得出來(lái)。雖然長(zhǎng)城所使用的磚塊大多都是使用石頭鑿制而成的,但是其中仍然有著大量的燒制而成的磚塊。長(zhǎng)城的修建是為了抵御外敵匈奴,而這條?高速公路?的修建同樣是因?yàn)樾倥?/p>
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這條?高速公路?由咸陽(yáng)直達(dá)九原郡,很多人曾認(rèn)為秦始皇修建這條路,是為了統(tǒng)一國(guó)家的道路修建尺寸和車(chē)輛的型號(hào),為此都統(tǒng)一了國(guó)家之中車(chē)輛車(chē)轍的寬度。但是實(shí)際上這條路修建最初是為了方便軍隊(duì)的發(fā)動(dòng)。
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咸陽(yáng)是秦國(guó)的首都,秦國(guó)的軍事力量主要都聚集在咸陽(yáng)。而九原郡則位于長(zhǎng)城旁邊,是一處軍事重地。?高速公路?的修建主要是當(dāng)匈奴向中原襲擊的時(shí)候,方便秦國(guó)的軍隊(duì)可以更加快速的抵達(dá)戰(zhàn)場(chǎng)。
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為了修建這條?高速公路?,秦始皇命令全國(guó)的能工巧匠聚集在一起,在修建長(zhǎng)城的同時(shí)也修建這條路,而當(dāng)時(shí)秦始皇是有著萬(wàn)世統(tǒng)治的夢(mèng)想的,所以這條路的修建就必須能夠長(zhǎng)期的不被破壞,所以在修建的時(shí)候就采用了和長(zhǎng)城一樣的材料,使用了熟土。
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綜合而言,在古代落后的社會(huì)生產(chǎn)力之下,能夠造出這樣一條?高速公路?,不僅僅是秦始皇的功績(jī),更是我國(guó)歷史上勞動(dòng)人們智慧的凝結(jié)。
眾所周知,中國(guó)有著上下近5000年的歷史文化,那么中國(guó)又是從什么時(shí)候開(kāi)始的封建時(shí)代呢?那必然會(huì)說(shuō)是從秦始皇時(shí)期,確實(shí),秦始皇嬴政不僅僅有統(tǒng)一六國(guó)的偉大功績(jī),還統(tǒng)一了全國(guó)貨幣,度量衡等等。但估計(jì)可能很少有人知道秦始皇還是一個(gè)“基建人才”,長(zhǎng)城、靈渠都是秦始皇在位期間修建,這在一定程度上方便了百姓灌溉,也能夠抵御外族入侵。不得不說(shuō),秦始皇確實(shí)是一個(gè)人才,當(dāng)然,秦始皇在位期間也是有一些不利方面,比方說(shuō)嚴(yán)苛的刑法讓百姓叫苦不迭,以及各種的稅收。但是總的來(lái)說(shuō),秦始皇是開(kāi)辟了一個(gè)新時(shí)代的偉大之人,而且秦始皇所制定的封建君主集權(quán)制度,一用就是2000多年。秦始皇在軍事、社會(huì)、政治上都有過(guò)巨大貢獻(xiàn),但大家是否知道秦始皇在位期間還修建了秦直道。
那條路距今已經(jīng)2000多年,但是它卻沒(méi)有雜草,難道這條路有什么魔法嗎?還是另有神奇之處呢?當(dāng)然,秦始皇所處的時(shí)期不可能有任何的外力作用,所以也不可能有什么魔法,能夠讓這條路2000多年不長(zhǎng)草。那必然就是修建秦直道的過(guò)程不一般了。
首先秦直道的土就非常的有講究,一種是沙土,一種是黃土。沙土顧名思義,里面不含水分,所以也就長(zhǎng)不出植物。但是黃土就不一般了,黃土確實(shí)會(huì)有少量的水分,但是為了讓它不長(zhǎng)草,工人們?cè)谛藿ǖ缆返臅r(shí)候,會(huì)對(duì)黃土進(jìn)行翻炒,將里面的水分蒸發(fā)掉,將黃土放在整體道路修建的最下層。在修建秦直道的過(guò)程中,工人們反復(fù)壓實(shí)土壤,將土壤中的水分,空氣等等一系列的物質(zhì)壓實(shí),也在一定程度上避免這條道路長(zhǎng)出雜草。
而且由于秦朝的法律嚴(yán)苛,也導(dǎo)致工人們不敢偷工減料,再加上秦直道屬于軍路,倘若一旦發(fā)現(xiàn)以次充好,那么修道的工人下場(chǎng)非常慘烈,不僅會(huì)殃及自身,還會(huì)連累家人。秦直道長(zhǎng)達(dá)700多公里,由蒙恬管轄,這其中更沒(méi)有那些奸商參與其中,也沒(méi)有混水摸魚(yú)之人混在其中,修建出來(lái)的道路又怎么會(huì)不好呢?再加上秦直道自修建成功,一直發(fā)揮著重要的作用,從秦朝到現(xiàn)在,它仍然還在使用。西漢時(shí)期,漢武帝就曾率領(lǐng)大軍北上。三國(guó)時(shí)期,曹操也曾經(jīng)走過(guò)秦直道。其它的朝代也都有過(guò)使用,所以秦直道壓根就沒(méi)有荒廢的機(jī)會(huì)。
除此之外,就不得不說(shuō)一下,秦直道位于西北地區(qū),深居內(nèi)陸,氣候干旱,本身降水量比較少,所以這樣的環(huán)境也根本不利于雜草生長(zhǎng)。當(dāng)年在修建秦直道的時(shí)候,土壤里面也被工人們加入了大量的鹽和堿,這條路慢慢的就成為了鹽堿地,這樣的土壤也并不利于雜草的生長(zhǎng)。
其實(shí)倘若當(dāng)年修建秦直道的時(shí)候是在南方,很有可能境況就不一樣了。因?yàn)槟戏綒夂虺睗?,降雨量較大,估計(jì)也等不到這2000多年的時(shí)光變化,秦直道早就已經(jīng)被雨水沖刷干凈了。雖然在歷史上秦朝有過(guò)很多的負(fù)面影響,各種不好的作為,就連秦始皇本人也在歷史上褒貶不一,但是秦朝的基礎(chǔ)設(shè)施在一定程度上帶給后人巨大的影響,比方說(shuō)秦直道,再比方說(shuō)這萬(wàn)里長(zhǎng)城。今天的萬(wàn)里長(zhǎng)城已經(jīng)成為了著名的景點(diǎn),在世界上也成為了中國(guó)的符號(hào)。但是往前再推個(gè)幾百年,萬(wàn)里長(zhǎng)城依舊發(fā)揮著它的作用,抵御外族進(jìn)攻,是中原的一道重要防線。
后人們之所以會(huì)對(duì)秦朝有很大的偏見(jiàn),很有可能是由于后人寫(xiě)歷史的心情不一樣,觀點(diǎn)也不一樣,對(duì)于歷史上的很多事情,我們看到都是片面的,比方說(shuō)在有的歷史書(shū)上,我們會(huì)看到有的人在大罵秦朝法律的不人道,但是倘若看一看秦朝其它方面,它對(duì)于后人們也有借鑒作用,比方說(shuō)秦朝時(shí)期的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),再比方說(shuō)秦朝時(shí)期的各種政治制度以及各項(xiàng)規(guī)定。
總結(jié)
秦朝距離今天的我們已經(jīng)非常久遠(yuǎn)了,對(duì)于秦朝的認(rèn)識(shí)也大都依靠于歷史課本,或者是一些典籍。其實(shí)當(dāng)站在今天的時(shí)代看當(dāng)時(shí)的秦朝,就會(huì)發(fā)現(xiàn)很多的不一樣的地方,也有一些別樣的理解,比方說(shuō)當(dāng)年秦朝之所以會(huì)有嚴(yán)苛的法律,那是因?yàn)榍爻容^信奉法家的觀念,不像后面到了漢朝時(shí)期,奠定了儒家地位。每個(gè)朝代所尊崇的理學(xué)觀念不一樣,也導(dǎo)致了這個(gè)朝代是不一樣,秦朝是中國(guó)歷史上的第一個(gè)朝代,它必然也會(huì)有一些不好之處,但更多的是因?yàn)樗拇嬖冢_(kāi)創(chuàng)了不一樣的中國(guó)。
秦朝當(dāng)年修的一條著名“高速公路”秦直道。這條路由咸陽(yáng)甘泉宮北門(mén),綿延千里到達(dá)九原郡邊鎮(zhèn)。秦直道的修建要比馳道的規(guī)格更高,但也是基于秦馳道修建的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)基礎(chǔ),這是秦始皇對(duì)于大一統(tǒng)國(guó)家加強(qiáng)中央管理的重要舉措,故而歷代都多加維護(hù)和使用秦直道。無(wú)論是從技術(shù)手段上,還是從歷朝歷代的維護(hù)上,都使此條高規(guī)格官用道路保留了當(dāng)初修建時(shí)的風(fēng)采,幾乎沒(méi)有雜草。
(一)、秦直道的修建
“為馳道于天下,東窮燕齊,南極吳楚,濱海之觀畢至。道廣五十步,三丈而樹(shù),厚筑其外,隱以金錐,樹(shù)以青松?!薄妒酚洝?/p>
秦始皇統(tǒng)一天下之后,為了加強(qiáng)中央集權(quán)和地方管理,制定了一套大一統(tǒng)國(guó)家管理規(guī)章體系制度。之所以嬴政是“始皇帝”,確實(shí)是為我國(guó)古代封建王朝提供了治理國(guó)家的范本,這個(gè)范本被延用承襲至最后一個(gè)封建王朝。這個(gè)管理體系的基礎(chǔ)之一則是由始皇帝提出的“書(shū)同文、車(chē)同軌”,故而秦始皇大興土木工程,在全國(guó)修建馳道,加強(qiáng)中央與地方的聯(lián)系。而秦直道也是在馳道的基礎(chǔ)上提升規(guī)格而來(lái),從建造方式和技術(shù)手段,大多都是馳道的經(jīng)驗(yàn)借鑒。
“始皇欲游天下,道九原,直抵甘泉,乃使蒙恬通道。自九原抵甘泉,塹山堙谷,千八百里?!薄妒酚洝っ商窳袀鳌?/p>
根據(jù)史料的記載,秦始皇當(dāng)年修建此路的用途有著不同的說(shuō)法,直到今天,考古界與歷史界仍對(duì)此路修建的初衷持有爭(zhēng)議。其中最為主流的就是它的軍事用途和管理用途,而史書(shū)中記載的秦始皇為了游覽并非最主要的功能。此路大概是在秦始皇三十五年(前212年),結(jié)束于秦二世三年(前207年),也就是說(shuō)秦始皇并沒(méi)有享受到游覽天下的目的,更為諷刺的是秦始皇巡游死于途中,最后趙高安排“行從直道至咸陽(yáng)”,將始皇帝的尸體運(yùn)回咸陽(yáng)發(fā)喪,這才是秦始皇唯一一次“享受”直道的記載。
相對(duì)于巡游的功能,秦直道最大的功能就是軍事用途,即由首都與北方邊境長(zhǎng)城沿線的軍事補(bǔ)給功能,這個(gè)功能有效的為秦朝邊境輸送糧食和兵力補(bǔ)給,據(jù)說(shuō)是三天三夜便能運(yùn)糧或者運(yùn)兵到達(dá)前線。所以司馬光在《治資通鑒》中評(píng)價(jià)蒙恬“始皇方毒天下而蒙恬為之使,恬不仁可知矣”,這是有曲解的,蒙恬身為武將,保境安民是他的本分,后世常常將秦始皇修長(zhǎng)城和直道看做是勞民傷財(cái)?shù)呐e動(dòng),蒙恬身為人臣不加勸阻反而助紂為虐,這是否定了他抵御匈奴的功勞,而這兩大工程的直接效果就是“不教胡馬度陰山”,使農(nóng)耕文明長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展。但世間萬(wàn)物皆有雙面性,漢文帝時(shí)期,匈奴越過(guò)長(zhǎng)城后,以十?dāng)?shù)萬(wàn)兵“候騎至雍甘泉”,正是走秦直道才長(zhǎng)驅(qū)直入。因此在考古發(fā)掘時(shí),直道旁邊又發(fā)現(xiàn)了諸多軍事壁壘,也許是后來(lái)加強(qiáng)此路的軍事防衛(wèi)功能而修建。
除了軍事用途以外,直道的修通,也是加強(qiáng)中央對(duì)于北方地區(qū)管理的重要紐帶,據(jù)秦直道的考古發(fā)掘來(lái)看,它不單單是一條直線通往北方邊境,它還在沿途分支出數(shù)條支線,最長(zhǎng)的支線修往甘肅地區(qū),是古代絲綢之路的重要組成部分。這在經(jīng)濟(jì)文化交流,名族融合上起到了關(guān)鍵作用。正如七八十年代的口號(hào)“要想富,先修路”一樣,在始皇帝初定天下后,中央政府需要加強(qiáng)對(duì)于地方的管理,更需要各地方相互交流互通,故而這條軍事用途的主干線同樣發(fā)揮著與馳道相同的功能,那就是管理與交流。
(二)、秦直道不長(zhǎng)草的原因
歷代維護(hù)利用
前面講到了秦始皇為后世各朝各代提供了管理國(guó)家的范本,那么始皇帝留下的長(zhǎng)城、馳道等工程也一樣被后世繼承與維護(hù),這樣一來(lái),秦直道就難以生長(zhǎng)雜草,后世繼續(xù)使用秦直道的原因主要包括以下幾個(gè)方面:
工程的選址科學(xué),從咸陽(yáng)盡量采用直線鏈接北境,甚至不避開(kāi)海拔1800米的子午嶺,沿著山脊修路,遇山開(kāi)山,遇谷填谷,力求縮短距離,達(dá)到最為快捷的連接效果;規(guī)格宏大,整條秦直道雖然是以馳道為原型,但在此基礎(chǔ)上大大提升了規(guī)格,據(jù)考古發(fā)現(xiàn),直道最高墊基約五米,這是目前我國(guó)高速公路修建的路基要求,而全程1800余里,最寬為60米,最窄處也有5米,耗費(fèi)土方2000萬(wàn)立方,這樣的大工程在那個(gè)時(shí)代確實(shí)是耗費(fèi)了大量人力物力才能修建成功,歷朝歷代面對(duì)這樣的工程,不用白不用,多加養(yǎng)護(hù)便能發(fā)揮效益;符合中原王朝的各種需求,無(wú)論后世朝代的首都是否在關(guān)中平原,這條秦直道都是中原王朝從關(guān)中聯(lián)系甘寧蒙地區(qū)的重要干線,軍事上如此,經(jīng)濟(jì)文化上亦是如此,故而得到后世王朝的維護(hù)和繼續(xù)使用。
“行自云陽(yáng),北歷上郡、西河、五原、出長(zhǎng)城,北登單于臺(tái),至朔方,臨北河。勒兵十八萬(wàn)騎”——《史記》
兩漢時(shí)期對(duì)匈奴的奔襲遠(yuǎn)征,幾乎都走過(guò)這條直道,其中文帝時(shí)期的灌英對(duì)匈奴用兵,利用了子午嶺直道地勢(shì)優(yōu)勢(shì)壓制住了旁側(cè)的延川道,奪取了河南地;漢武帝巡邊也是由此道北上,漢朝時(shí)的漢匈和親也是通過(guò)此路完成,昭君出塞便是由此路送出,移民實(shí)邊也是在秦直道沿線的上郡、西河、朔方郡一帶。
唐朝太宗時(shí)期,突厥曾率十萬(wàn)鐵騎犯境,直達(dá)渭河岸邊,直接威脅長(zhǎng)安安全,后來(lái)唐王朝再利用直道奪取河南地,設(shè)東、中、西三個(gè)受降城,控制陰山防線,這便是直道聯(lián)系北方重鎮(zhèn)朝軍的功能。
“此路一往康莊,修整之則可通車(chē)轍。明時(shí)以其直抵銀、夏,故商賈經(jīng)行。”——《正寧縣志》
明清時(shí)期,經(jīng)理重心南移之勢(shì)不可逆轉(zhuǎn),但秦直道的經(jīng)濟(jì)文化功效卻依舊重要,按照沿線縣志記載,當(dāng)時(shí)關(guān)中的棉花向北運(yùn)輸,都是通過(guò)這條直路,每當(dāng)棉花收獲的季節(jié),這條路旁邊的樹(shù)枝都粘花帶絮,一路皆白。
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