秦始皇修的路歷經(jīng)千年都沒(méi)有長(zhǎng)草,秦始皇當(dāng)初是怎么修的

秦始皇修的路歷經(jīng)千年都沒(méi)有長(zhǎng)草,秦始皇當(dāng)初是怎么修的

對(duì)秦朝公路很感興趣的小伙伴們，小編帶來(lái)詳細(xì)的文章供大家參考。

提起秦始皇大家首先想到的就是長(zhǎng)城，因?yàn)楫?dāng)時(shí)修建長(zhǎng)城是為了抵擋匈奴的，也是一項(xiàng)非常偉大的工程，而除了這項(xiàng)工程，秦始皇還有一項(xiàng)偉大的工程就是秦道，這條路可以讓秦軍直達(dá)匈奴的前線，那么，為什么當(dāng)年秦始皇修的路，過(guò)了幾千年了連草都不長(zhǎng)呢?下面我們就去了解一下：

這條秦道是從咸陽(yáng)為起點(diǎn)，經(jīng)過(guò)陜西、甘肅和內(nèi)蒙古三個(gè)省份，后直達(dá)匈奴的邊界九原郡的，因?yàn)檫@些地區(qū)的氣候本身就干燥少雨，不利于植被的生長(zhǎng)，再加上在修路的過(guò)程中加固了路面，使路更加夯實(shí)，所以在這種條件下已經(jīng)不具備植物生長(zhǎng)的因素了。

另外，在修路的時(shí)所用的土都是炒過(guò)的土，而且這些土里還加了大量的鹽堿，也就是將建筑用土全部燒制或者反復(fù)炒熟再加上鹽堿，然后把它們夯實(shí)在一起。這樣的話，即使有種子落到上面也不會(huì)生根發(fā)芽，所以那整條路面就會(huì)非常堅(jiān)硬。

最重要的就是當(dāng)時(shí)秦國(guó)對(duì)這條路的質(zhì)量要求的非常嚴(yán)格，秦直道是由大將蒙恬主持修建的，皇長(zhǎng)子扶蘇負(fù)責(zé)監(jiān)工，三十萬(wàn)秦軍將士和民夫參與施工，工程監(jiān)督十分嚴(yán)格，任何人不敢偷工減料，更不敢偷懶減少工序，嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)督使得秦直道成為當(dāng)時(shí)標(biāo)準(zhǔn)最高、質(zhì)量最過(guò)硬的道路工程。

以上就是秦道為什么過(guò)了幾千年還是沒(méi)有草的，因?yàn)樗w現(xiàn)了我國(guó)勞動(dòng)人民的勤勞，也體現(xiàn)了古人千年大計(jì)，質(zhì)量為本的觀念。

秦始皇修建的秦直道，為何歷經(jīng)兩千年卻寸草不生？

秦始皇所修建的秦直道經(jīng)歷了兩千年仍然寸草不生，最主要的原因在于修建這秦直道時(shí)所采用的特殊的施工方法改變了土壤的成分，導(dǎo)致了不會(huì)有植物在這條道上生長(zhǎng)出來(lái)。

可以說(shuō)，秦始皇是一個(gè)非常有遠(yuǎn)見(jiàn)的君主，再統(tǒng)一六國(guó)之后不僅修筑了長(zhǎng)城，而且還下令修建了秦直道。這條道路相當(dāng)于我們現(xiàn)在所說(shuō)的?高速公路?，最主要的作用體現(xiàn)在軍事上面，可以在很大程度上節(jié)省來(lái)往，兩地的時(shí)間以及速度。所以秦直道也被認(rèn)為是?世界上第一條高速公路?,有著很高的歷史價(jià)值。

秦直道的修筑是一件非常浩大的工程，據(jù)統(tǒng)計(jì)?全長(zhǎng)736公里,前后歷時(shí)兩年之久，匠人的數(shù)量達(dá)到了30萬(wàn)人?，可謂是耗時(shí)又耗力。但是對(duì)于軍事交通起到了非常大的積極作用，也使秦朝形成了比較完善的交通網(wǎng)絡(luò)。而在這樣的一條高速公路上想要達(dá)到寸草不生的效果，除了最原始的鋪設(shè)是板磚的方法外，更是采用了一種既簡(jiǎn)單又實(shí)用的方法。

對(duì)于這樣一條長(zhǎng)度長(zhǎng)達(dá)幾百公里的道路來(lái)說(shuō)，如果鋪設(shè)石板磚所造成的工程量是很大的，而且需要消耗大量資金。在當(dāng)時(shí)的社會(huì)條件來(lái)說(shuō)，這種方法并不能用做修建這條路。所以秦直道的負(fù)責(zé)人蒙括采用了黃土作為鋪設(shè)道路的泥土。但是這種黃土并不是簡(jiǎn)單地泥土，在前期的準(zhǔn)備過(guò)程中，需要把泥土炒熟之后再加上堿。學(xué)過(guò)地理的都知道，在鹽堿地上土壤是十分貧瘠的，常年處于寸草不生的一種狀態(tài)。而這種方法就是將土壤人工的鹽堿化，從而使泥土的堿性成分過(guò)高，而達(dá)到寸土不生的一種狀態(tài)。

所以秦直道，即使經(jīng)過(guò)了2000多年之久仍然可以保持著寸土不生的一種狀態(tài)，這確實(shí)是古人的大智慧。

秦始皇修的“高速公路”，為何千年間寸草不生？

因?yàn)檫@條秦始皇所修建的?高速公路?是使用燒熟的土來(lái)建造的，燒熟后的土自然無(wú)法生長(zhǎng)植物。大家都知道平時(shí)人們所使用的磚頭就是將土壤做成方塊，再使用窯火燒制而成的，磚頭中就從未有植物生長(zhǎng)過(guò)。而在一些老舊房屋墻上生長(zhǎng)的植物其實(shí)都是從磚頭縫里長(zhǎng)的，并不是長(zhǎng)在磚頭上。更何況這條?高速公路?是使用更大的?磚塊?制造而成的，比一般人們用來(lái)建造房屋的磚頭的含金量要高的多。

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在秦始皇時(shí)代燒土技術(shù)其實(shí)是十分的發(fā)達(dá)的，單看長(zhǎng)城能夠屹立千年而不倒就可以看得出來(lái)。雖然長(zhǎng)城所使用的磚塊大多都是使用石頭鑿制而成的，但是其中仍然有著大量的燒制而成的磚塊。長(zhǎng)城的修建是為了抵御外敵匈奴，而這條?高速公路?的修建同樣是因?yàn)樾倥?/p>

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這條?高速公路?由咸陽(yáng)直達(dá)九原郡，很多人曾認(rèn)為秦始皇修建這條路，是為了統(tǒng)一國(guó)家的道路修建尺寸和車(chē)輛的型號(hào)，為此都統(tǒng)一了國(guó)家之中車(chē)輛車(chē)轍的寬度。但是實(shí)際上這條路修建最初是為了方便軍隊(duì)的發(fā)動(dòng)。

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咸陽(yáng)是秦國(guó)的首都，秦國(guó)的軍事力量主要都聚集在咸陽(yáng)。而九原郡則位于長(zhǎng)城旁邊，是一處軍事重地。?高速公路?的修建主要是當(dāng)匈奴向中原襲擊的時(shí)候，方便秦國(guó)的軍隊(duì)可以更加快速的抵達(dá)戰(zhàn)場(chǎng)。

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為了修建這條?高速公路?，秦始皇命令全國(guó)的能工巧匠聚集在一起，在修建長(zhǎng)城的同時(shí)也修建這條路，而當(dāng)時(shí)秦始皇是有著萬(wàn)世統(tǒng)治的夢(mèng)想的，所以這條路的修建就必須能夠長(zhǎng)期的不被破壞，所以在修建的時(shí)候就采用了和長(zhǎng)城一樣的材料，使用了熟土。

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綜合而言，在古代落后的社會(huì)生產(chǎn)力之下，能夠造出這樣一條?高速公路?，不僅僅是秦始皇的功績(jī)，更是我國(guó)歷史上勞動(dòng)人們智慧的凝結(jié)。

秦始皇2000多年前修的路，為何至今路面上都沒(méi)什么雜草？

眾所周知，中國(guó)有著上下近5000年的歷史文化，那么中國(guó)又是從什么時(shí)候開(kāi)始的封建時(shí)代呢？那必然會(huì)說(shuō)是從秦始皇時(shí)期，確實(shí)，秦始皇嬴政不僅僅有統(tǒng)一六國(guó)的偉大功績(jī)，還統(tǒng)一了全國(guó)貨幣，度量衡等等。但估計(jì)可能很少有人知道秦始皇還是一個(gè)“基建人才”，長(zhǎng)城、靈渠都是秦始皇在位期間修建，這在一定程度上方便了百姓灌溉，也能夠抵御外族入侵。不得不說(shuō)，秦始皇確實(shí)是一個(gè)人才，當(dāng)然，秦始皇在位期間也是有一些不利方面，比方說(shuō)嚴(yán)苛的刑法讓百姓叫苦不迭，以及各種的稅收。但是總的來(lái)說(shuō)，秦始皇是開(kāi)辟了一個(gè)新時(shí)代的偉大之人，而且秦始皇所制定的封建君主集權(quán)制度，一用就是2000多年。秦始皇在軍事、社會(huì)、政治上都有過(guò)巨大貢獻(xiàn)，但大家是否知道秦始皇在位期間還修建了秦直道。

那條路距今已經(jīng)2000多年，但是它卻沒(méi)有雜草，難道這條路有什么魔法嗎？還是另有神奇之處呢？當(dāng)然，秦始皇所處的時(shí)期不可能有任何的外力作用，所以也不可能有什么魔法，能夠讓這條路2000多年不長(zhǎng)草。那必然就是修建秦直道的過(guò)程不一般了。

首先秦直道的土就非常的有講究，一種是沙土，一種是黃土。沙土顧名思義，里面不含水分，所以也就長(zhǎng)不出植物。但是黃土就不一般了，黃土確實(shí)會(huì)有少量的水分，但是為了讓它不長(zhǎng)草，工人們?cè)谛藿ǖ缆返臅r(shí)候，會(huì)對(duì)黃土進(jìn)行翻炒，將里面的水分蒸發(fā)掉，將黃土放在整體道路修建的最下層。在修建秦直道的過(guò)程中，工人們反復(fù)壓實(shí)土壤，將土壤中的水分，空氣等等一系列的物質(zhì)壓實(shí)，也在一定程度上避免這條道路長(zhǎng)出雜草。

而且由于秦朝的法律嚴(yán)苛，也導(dǎo)致工人們不敢偷工減料，再加上秦直道屬于軍路，倘若一旦發(fā)現(xiàn)以次充好，那么修道的工人下場(chǎng)非常慘烈，不僅會(huì)殃及自身，還會(huì)連累家人。秦直道長(zhǎng)達(dá)700多公里，由蒙恬管轄，這其中更沒(méi)有那些奸商參與其中，也沒(méi)有混水摸魚(yú)之人混在其中，修建出來(lái)的道路又怎么會(huì)不好呢？再加上秦直道自修建成功，一直發(fā)揮著重要的作用，從秦朝到現(xiàn)在，它仍然還在使用。西漢時(shí)期，漢武帝就曾率領(lǐng)大軍北上。三國(guó)時(shí)期，曹操也曾經(jīng)走過(guò)秦直道。其它的朝代也都有過(guò)使用，所以秦直道壓根就沒(méi)有荒廢的機(jī)會(huì)。

除此之外，就不得不說(shuō)一下，秦直道位于西北地區(qū)，深居內(nèi)陸，氣候干旱，本身降水量比較少，所以這樣的環(huán)境也根本不利于雜草生長(zhǎng)。當(dāng)年在修建秦直道的時(shí)候，土壤里面也被工人們加入了大量的鹽和堿，這條路慢慢的就成為了鹽堿地，這樣的土壤也并不利于雜草的生長(zhǎng)。

其實(shí)倘若當(dāng)年修建秦直道的時(shí)候是在南方，很有可能境況就不一樣了。因?yàn)槟戏綒夂虺睗?，降雨量較大，估計(jì)也等不到這2000多年的時(shí)光變化，秦直道早就已經(jīng)被雨水沖刷干凈了。雖然在歷史上秦朝有過(guò)很多的負(fù)面影響，各種不好的作為，就連秦始皇本人也在歷史上褒貶不一，但是秦朝的基礎(chǔ)設(shè)施在一定程度上帶給后人巨大的影響，比方說(shuō)秦直道，再比方說(shuō)這萬(wàn)里長(zhǎng)城。今天的萬(wàn)里長(zhǎng)城已經(jīng)成為了著名的景點(diǎn)，在世界上也成為了中國(guó)的符號(hào)。但是往前再推個(gè)幾百年，萬(wàn)里長(zhǎng)城依舊發(fā)揮著它的作用，抵御外族進(jìn)攻，是中原的一道重要防線。

后人們之所以會(huì)對(duì)秦朝有很大的偏見(jiàn)，很有可能是由于后人寫(xiě)歷史的心情不一樣，觀點(diǎn)也不一樣，對(duì)于歷史上的很多事情，我們看到都是片面的，比方說(shuō)在有的歷史書(shū)上，我們會(huì)看到有的人在大罵秦朝法律的不人道，但是倘若看一看秦朝其它方面，它對(duì)于后人們也有借鑒作用，比方說(shuō)秦朝時(shí)期的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，再比方說(shuō)秦朝時(shí)期的各種政治制度以及各項(xiàng)規(guī)定。

總結(jié)

秦朝距離今天的我們已經(jīng)非常久遠(yuǎn)了，對(duì)于秦朝的認(rèn)識(shí)也大都依靠于歷史課本，或者是一些典籍。其實(shí)當(dāng)站在今天的時(shí)代看當(dāng)時(shí)的秦朝，就會(huì)發(fā)現(xiàn)很多的不一樣的地方，也有一些別樣的理解，比方說(shuō)當(dāng)年秦朝之所以會(huì)有嚴(yán)苛的法律，那是因?yàn)榍爻容^信奉法家的觀念，不像后面到了漢朝時(shí)期，奠定了儒家地位。每個(gè)朝代所尊崇的理學(xué)觀念不一樣，也導(dǎo)致了這個(gè)朝代是不一樣，秦朝是中國(guó)歷史上的第一個(gè)朝代，它必然也會(huì)有一些不好之處，但更多的是因?yàn)樗拇嬖冢_(kāi)創(chuàng)了不一樣的中國(guó)。

秦國(guó)時(shí)期修的秦直道，為什么歷經(jīng)2000年都不長(zhǎng)草？

秦朝當(dāng)年修的一條著名“高速公路”秦直道。這條路由咸陽(yáng)甘泉宮北門(mén)，綿延千里到達(dá)九原郡邊鎮(zhèn)。秦直道的修建要比馳道的規(guī)格更高，但也是基于秦馳道修建的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)基礎(chǔ)，這是秦始皇對(duì)于大一統(tǒng)國(guó)家加強(qiáng)中央管理的重要舉措，故而歷代都多加維護(hù)和使用秦直道。無(wú)論是從技術(shù)手段上，還是從歷朝歷代的維護(hù)上，都使此條高規(guī)格官用道路保留了當(dāng)初修建時(shí)的風(fēng)采，幾乎沒(méi)有雜草。

（一）、秦直道的修建

“為馳道于天下,東窮燕齊,南極吳楚,濱海之觀畢至。道廣五十步,三丈而樹(shù),厚筑其外,隱以金錐,樹(shù)以青松?！薄妒酚洝?/p>

秦始皇統(tǒng)一天下之后，為了加強(qiáng)中央集權(quán)和地方管理，制定了一套大一統(tǒng)國(guó)家管理規(guī)章體系制度。之所以嬴政是“始皇帝”，確實(shí)是為我國(guó)古代封建王朝提供了治理國(guó)家的范本，這個(gè)范本被延用承襲至最后一個(gè)封建王朝。這個(gè)管理體系的基礎(chǔ)之一則是由始皇帝提出的“書(shū)同文、車(chē)同軌”，故而秦始皇大興土木工程，在全國(guó)修建馳道，加強(qiáng)中央與地方的聯(lián)系。而秦直道也是在馳道的基礎(chǔ)上提升規(guī)格而來(lái)，從建造方式和技術(shù)手段，大多都是馳道的經(jīng)驗(yàn)借鑒。

“始皇欲游天下，道九原，直抵甘泉，乃使蒙恬通道。自九原抵甘泉，塹山堙谷，千八百里?！薄妒酚洝っ商窳袀鳌?/p>

根據(jù)史料的記載，秦始皇當(dāng)年修建此路的用途有著不同的說(shuō)法，直到今天，考古界與歷史界仍對(duì)此路修建的初衷持有爭(zhēng)議。其中最為主流的就是它的軍事用途和管理用途，而史書(shū)中記載的秦始皇為了游覽并非最主要的功能。此路大概是在秦始皇三十五年（前212年），結(jié)束于秦二世三年（前207年），也就是說(shuō)秦始皇并沒(méi)有享受到游覽天下的目的，更為諷刺的是秦始皇巡游死于途中，最后趙高安排“行從直道至咸陽(yáng)”，將始皇帝的尸體運(yùn)回咸陽(yáng)發(fā)喪，這才是秦始皇唯一一次“享受”直道的記載。

相對(duì)于巡游的功能，秦直道最大的功能就是軍事用途，即由首都與北方邊境長(zhǎng)城沿線的軍事補(bǔ)給功能，這個(gè)功能有效的為秦朝邊境輸送糧食和兵力補(bǔ)給，據(jù)說(shuō)是三天三夜便能運(yùn)糧或者運(yùn)兵到達(dá)前線。所以司馬光在《治資通鑒》中評(píng)價(jià)蒙恬“始皇方毒天下而蒙恬為之使，恬不仁可知矣”，這是有曲解的，蒙恬身為武將，保境安民是他的本分，后世常常將秦始皇修長(zhǎng)城和直道看做是勞民傷財(cái)?shù)呐e動(dòng)，蒙恬身為人臣不加勸阻反而助紂為虐，這是否定了他抵御匈奴的功勞，而這兩大工程的直接效果就是“不教胡馬度陰山”，使農(nóng)耕文明長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展。但世間萬(wàn)物皆有雙面性，漢文帝時(shí)期，匈奴越過(guò)長(zhǎng)城后，以十?dāng)?shù)萬(wàn)兵“候騎至雍甘泉”，正是走秦直道才長(zhǎng)驅(qū)直入。因此在考古發(fā)掘時(shí)，直道旁邊又發(fā)現(xiàn)了諸多軍事壁壘，也許是后來(lái)加強(qiáng)此路的軍事防衛(wèi)功能而修建。

除了軍事用途以外，直道的修通，也是加強(qiáng)中央對(duì)于北方地區(qū)管理的重要紐帶，據(jù)秦直道的考古發(fā)掘來(lái)看，它不單單是一條直線通往北方邊境，它還在沿途分支出數(shù)條支線，最長(zhǎng)的支線修往甘肅地區(qū)，是古代絲綢之路的重要組成部分。這在經(jīng)濟(jì)文化交流，名族融合上起到了關(guān)鍵作用。正如七八十年代的口號(hào)“要想富，先修路”一樣，在始皇帝初定天下后，中央政府需要加強(qiáng)對(duì)于地方的管理，更需要各地方相互交流互通，故而這條軍事用途的主干線同樣發(fā)揮著與馳道相同的功能，那就是管理與交流。

（二）、秦直道不長(zhǎng)草的原因

歷代維護(hù)利用

前面講到了秦始皇為后世各朝各代提供了管理國(guó)家的范本，那么始皇帝留下的長(zhǎng)城、馳道等工程也一樣被后世繼承與維護(hù)，這樣一來(lái)，秦直道就難以生長(zhǎng)雜草，后世繼續(xù)使用秦直道的原因主要包括以下幾個(gè)方面：

工程的選址科學(xué)，從咸陽(yáng)盡量采用直線鏈接北境，甚至不避開(kāi)海拔1800米的子午嶺，沿著山脊修路，遇山開(kāi)山，遇谷填谷，力求縮短距離，達(dá)到最為快捷的連接效果；規(guī)格宏大，整條秦直道雖然是以馳道為原型，但在此基礎(chǔ)上大大提升了規(guī)格，據(jù)考古發(fā)現(xiàn)，直道最高墊基約五米，這是目前我國(guó)高速公路修建的路基要求，而全程1800余里，最寬為60米，最窄處也有5米，耗費(fèi)土方2000萬(wàn)立方，這樣的大工程在那個(gè)時(shí)代確實(shí)是耗費(fèi)了大量人力物力才能修建成功，歷朝歷代面對(duì)這樣的工程，不用白不用，多加養(yǎng)護(hù)便能發(fā)揮效益；符合中原王朝的各種需求，無(wú)論后世朝代的首都是否在關(guān)中平原，這條秦直道都是中原王朝從關(guān)中聯(lián)系甘寧蒙地區(qū)的重要干線，軍事上如此，經(jīng)濟(jì)文化上亦是如此，故而得到后世王朝的維護(hù)和繼續(xù)使用。

“行自云陽(yáng)，北歷上郡、西河、五原、出長(zhǎng)城，北登單于臺(tái)，至朔方，臨北河。勒兵十八萬(wàn)騎”——《史記》

兩漢時(shí)期對(duì)匈奴的奔襲遠(yuǎn)征，幾乎都走過(guò)這條直道，其中文帝時(shí)期的灌英對(duì)匈奴用兵，利用了子午嶺直道地勢(shì)優(yōu)勢(shì)壓制住了旁側(cè)的延川道，奪取了河南地；漢武帝巡邊也是由此道北上，漢朝時(shí)的漢匈和親也是通過(guò)此路完成，昭君出塞便是由此路送出，移民實(shí)邊也是在秦直道沿線的上郡、西河、朔方郡一帶。

唐朝太宗時(shí)期，突厥曾率十萬(wàn)鐵騎犯境，直達(dá)渭河岸邊，直接威脅長(zhǎng)安安全，后來(lái)唐王朝再利用直道奪取河南地，設(shè)東、中、西三個(gè)受降城，控制陰山防線，這便是直道聯(lián)系北方重鎮(zhèn)朝軍的功能。

“此路一往康莊，修整之則可通車(chē)轍。明時(shí)以其直抵銀、夏，故商賈經(jīng)行。”——《正寧縣志》

明清時(shí)期，經(jīng)理重心南移之勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)，但秦直道的經(jīng)濟(jì)文化功效卻依舊重要，按照沿線縣志記載，當(dāng)時(shí)關(guān)中的棉花向北運(yùn)輸，都是通過(guò)這條直路，每當(dāng)棉花收獲的季節(jié)，這條路旁邊的樹(shù)枝都粘花帶絮，一路皆白。

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