美國聯(lián)合航空公司一名華裔乘客4月9日在芝加哥機(jī)場的航班上被強(qiáng)行從座位上拖拽的視頻連續(xù)兩日來在網(wǎng)絡(luò)上持續(xù)發(fā)酵,引發(fā)輿論嘩然。
美國時(shí)間4月9日,美國聯(lián)合航空公司(united airlines)預(yù)計(jì)從芝加哥歐海爾國際機(jī)場(o'hare international airport)飛往路易斯威爾(louisville)的3411班機(jī)起飛前,工作人員突然稱因超額預(yù)售,要尋找乘客志愿者放棄座位,未果后又稱將隨機(jī)挑選四名乘客要求讓位。被選中的69歲華裔醫(yī)師以必須為病患看診為由拒絕配合,結(jié)果遭到航警強(qiáng)制拖離,拉扯之間他的臉部被撞到受傷。
有乘客拍下3名穿制服人員強(qiáng)行拖拽乘客的視頻,畫面中這名老人口吐鮮血,眼鏡滑落到嘴唇上方,衣裝不整,除了這名乘客的吼叫聲,還能聽到其他乘客的尖叫聲和質(zhì)疑航警行為不當(dāng)?shù)闹缚芈暋?/p>
美聯(lián)航周二盤前交易中股價(jià)重跌近6%,跌幅創(chuàng)下去年8月初以來的8個(gè)月之最。
昨日北京時(shí)間17點(diǎn)25分,美聯(lián)航的股價(jià)報(bào)67.8美元,下跌3.72美元,跌幅5.2%,最低至67.45美元,跌幅近5.7%,近13億美元(約合88億人民幣)市值蒸發(fā)。
因“超售”要求4名乘客放棄座位據(jù)美國當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道,美聯(lián)航3411班機(jī)預(yù)計(jì)從芝加哥歐海爾國際機(jī)場飛往路易斯威爾,但是由于航空公司超額預(yù)售機(jī)票,導(dǎo)致需要趕往目的地執(zhí)行另一班任務(wù)的4名機(jī)組人員無法登機(jī)。
當(dāng)時(shí),沒有乘客自愿放棄座位,航空公司隨機(jī)挑選4名乘客要求讓位。這4名乘客中,有一位華裔醫(yī)生,但是他表示無法配合這樣的調(diào)動,因?yàn)樗籼煲辉缫呀?jīng)排好在醫(yī)院幫病患看診,無法爽約。三名人高馬大的機(jī)場警察登上飛機(jī),徑直來到這名華裔乘客座位前,其中一名工作人員突然將他連拖帶拽地“拔出”座位。
美聯(lián)航發(fā)布最新聲明“改口”
昨日傍晚,美聯(lián)航在中國的官方微博上發(fā)布一則簡短的情況說明,署名為美聯(lián)航首席執(zhí)行官奧斯卡&穆諾茨(oscar munoz),具體內(nèi)容為:“對于美聯(lián)航來說,這是一件非常痛心的事情。我們非常抱歉不得不重新安排一些乘客。美聯(lián)航已啟動應(yīng)急程序,全力配合當(dāng)局的調(diào)查。與此同時(shí),美聯(lián)航也啟動了內(nèi)部調(diào)查程序以查清事情經(jīng)過。此外,我們也在與該乘客取得直接聯(lián)系,以便妥善解決此事?!?/p>
此前,美聯(lián)航新聞發(fā)言人曾對媒體說,因?yàn)楣尽俺邸睂?dǎo)致買票數(shù)超過實(shí)際座位數(shù),這在酒店、航空業(yè)挺常見的,并暗示這位老人因藐視、拒不服從警方指令才出現(xiàn)了暴力的一幕。
北京青年報(bào)記者注意到,這份中文的最新聲明中已“改口”,未提到讓顧客下飛機(jī)的起因是機(jī)票“超售”,而是表示將全力配合當(dāng)局調(diào)查,以及啟動內(nèi)部程序調(diào)查。
去年美聯(lián)航3700人被“擠”下飛機(jī)所謂超售,是美國航空業(yè)一個(gè)通行的做法,每架航班一般都會多賣幾張票,因?yàn)樵诖蠖鄶?shù)情況下每架航班總會有人趕不上飛機(jī)或者臨時(shí)選擇退票,多賣幾張票可以把損失降到最低程度。
萬一某架航班上所有買了票的乘客都到齊,航空公司會在檢票柜臺前征集不太著急、自愿放棄登機(jī)的乘客,許諾幫他們安排別的航班,同時(shí)提供給他們幾百美元到1000美元不等的機(jī)票抵扣券作為補(bǔ)償。
實(shí)際上,因?yàn)楹娇展境蹮o法搭乘航班的乘客并不在少數(shù)。據(jù)央視報(bào)道,僅2016年一年,被美聯(lián)航強(qiáng)制拒絕乘坐飛機(jī)的乘客人數(shù)高達(dá)3700多人。
內(nèi)存美國聯(lián)合航空公司美國聯(lián)合航空2016年全年運(yùn)營了近160萬架次航班,運(yùn)輸旅客達(dá)1.43億人次。作為星空聯(lián)盟的重要成員,美國聯(lián)合航空公司擁有覆蓋國際的航線網(wǎng)絡(luò)。本組文/本報(bào)記者藺麗爽圖片來源:央視記者追訪“看起來并不是一起超售事件”
按照程序,航空公司在辦理登機(jī)牌時(shí)發(fā)現(xiàn)實(shí)到人數(shù)超過座位數(shù)時(shí),一般會按照先后次序減掉最后到達(dá)的旅客并給予補(bǔ)償。但是除非公司內(nèi)部員工,航空公司一般很少減掉已經(jīng)辦理登機(jī)牌的旅客。
資深機(jī)長陳建國接受北青報(bào)記者采訪時(shí)表示,根據(jù)乘客已經(jīng)登機(jī)在座位上等待起飛的情況看,這并不是一起超售事件,更像是美聯(lián)航因?yàn)閮?nèi)部員工臨時(shí)需要乘坐飛機(jī),旅客滿員的情況下利用超售這個(gè)工具來達(dá)到趕下旅客的目的。
“作為航空公司內(nèi)部員工,我本人確實(shí)遇到過為了照顧晚到旅客把我的免票取消的,但不是反過來?!标惤▏f,除非公司內(nèi)部員工,航空公司一般很少減掉已經(jīng)辦理登機(jī)牌的旅客。
什么情況下可被強(qiáng)行拖下飛機(jī)陳建國表示,極少有換了登機(jī)牌上了飛機(jī)被要求下飛機(jī)的,除非是防恐、涉嫌犯罪、虛假機(jī)票、機(jī)上違法或者犯罪,以及違反航空公司規(guī)定被要求離機(jī)的行為:比如醉酒、坐在緊急窗口但不符合緊急窗口要求而又拒絕調(diào)換座位,攻擊機(jī)組人員等。顯然,此次事件中并不存在這些問題。
此外,陳建國認(rèn)為,此次下機(jī)程序上有瑕疵或者說不合適。航空公司利用超售座位借口要求旅客下機(jī)是違反購買機(jī)票合同合約的。航空公司只應(yīng)該要求志愿者下飛機(jī),可以提高補(bǔ)償數(shù)額,直到有旅客愿意自愿下飛機(jī)為止。即使全部旅客都不愿意下飛機(jī),航空公司也不應(yīng)該強(qiáng)行要求旅客離開飛機(jī),更不該使用電腦隨機(jī)選出旅客離開飛機(jī),這些沒有任何支持的依據(jù)以及慣例。
網(wǎng)友吐槽劉強(qiáng)東:美聯(lián)航服務(wù)全球最爛昨日,京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東在微博上吐槽,“看到美聯(lián)航員工對正常乘客動粗新聞,想起三次乘坐美聯(lián)航的噩夢般體驗(yàn)!我負(fù)責(zé)任地說:美聯(lián)航的服務(wù)絕對是全球最爛的!沒有之一!”
高曉松則評論稱:“美聯(lián)航從地面到空中,服務(wù)之傲慢令人發(fā)指。我數(shù)年前領(lǐng)教過兩次,自那時(shí)起再沒訂過他家的航班(代碼共享航班除外)?!?/p>
而在美國,美聯(lián)航的服務(wù)也常常遭到抱怨和批評。有網(wǎng)友說,美聯(lián)航的客服熱線沒有對客服進(jìn)行評分的機(jī)制,美聯(lián)航也是唯一一個(gè)不能打電話投訴只能上網(wǎng)填表格的航空公司,一般會在半年左右的時(shí)間等到投訴回復(fù)。還有網(wǎng)友吐槽,美聯(lián)航ceo奧斯卡&穆諾茲上月剛剛獲得《prweek》頒發(fā)的一項(xiàng)公關(guān)大獎,建議《prweek》從穆諾茲手中收回這一獎項(xiàng)。
黃曉明主演的電視劇《緊急公關(guān)》在北京舉行媒體看片會。文學(xué)策劃田濟(jì)源表示,《緊急公關(guān)》是一部緊跟時(shí)代潮流的社會話題劇,每一個(gè)事件都有真實(shí)案例可循。田濟(jì)源談到劇中的人物形象時(shí)表示,林中碩和許雯雯、袁未的關(guān)系就像現(xiàn)實(shí)中公關(guān)、媒體和律師之間的關(guān)系,輿論和司法之間的關(guān)系。林中碩作為一個(gè)資深媒體人,他也有過復(fù)雜的過往。他想憑借自己微薄之力,用公關(guān)的手段激勵人們從危機(jī)中找到轉(zhuǎn)機(jī),直面危機(jī),迎來希望。劇中都有兩個(gè)真實(shí)案例,下面具體介紹:
一、環(huán)際航空驅(qū)逐乘客,2017年4月芝加哥飛肯塔基州路易斯維爾的航班機(jī)票嚴(yán)重超售,美聯(lián)航給4名亞裔變更航班。華裔醫(yī)生拒絕,被安保強(qiáng)行拖曳多處受傷。乘客視頻曝光上,美聯(lián)航避重就輕道歉引發(fā)網(wǎng)友不滿。當(dāng)?shù)貢r(shí)間9日晚,美國一架從伊利諾伊州芝加哥飛往肯塔基州路易斯維爾的美聯(lián)航3411次航班,出現(xiàn)了超員現(xiàn)象。美聯(lián)航宣布,這架航班出現(xiàn)超售現(xiàn)象,希望能夠有4名乘客自愿下飛機(jī),并為其提供住宿和400美元的補(bǔ)償,但并沒有乘客自愿提出放棄座位。在補(bǔ)償金增加到800美元仍沒有人愿意下飛機(jī)的情況下,美聯(lián)航通過電腦隨機(jī)抽取了4名乘客,并要求他們下飛機(jī)。被拖拽的乘客此前表示,他是名醫(yī)生,第二天需要給病人看病,拒絕下飛機(jī)。在溝通無果的情況下,多名機(jī)場保安將該乘客從靠近窗口的座位上強(qiáng)行拉出,直到拖下飛機(jī)。在拖拽過程中,這名乘客極力反抗,其腰部和頭部多次撞擊到座位的扶手,以致滿嘴是血。
二、劇中還有一個(gè)原型是華為的患癌員工,魏延政,北大的高材生,IT界的精英,魏延政,畢業(yè)于北大計(jì)算機(jī)系。2006年加入華為,2011年患癌,2013年被華為辭退。2016年8月8日,他帶著滿滿的愛走了??在他生前寫的《人生若如幾回憶》里,滿是對家人的愛和對人生的理解,讓人看了唏噓感嘆。
以下為部分節(jié)選:人一生能愛過幾次??第一次的愛,是依戀,孩童對父母的愛,是用一生來回味的,第二次的愛,是尋覓,我們總是抱以最真誠的愿望,卻往往未成眷屬,是用后半生來忘卻的;第三次的愛,是相伴,當(dāng)人生日復(fù)一日年復(fù)一年,每一階段如畫卷一點(diǎn)點(diǎn)展開,我們沉浸其中,來不及欣賞每一段美好,只得須臾回想起彼此初見,歲月流年,他可能有某些不如意,但他永遠(yuǎn)定格在那個(gè)最風(fēng)華動人的一刻,只有他是用一生來相守的。
相比之下,讓我們看到國內(nèi)外行業(yè)的一些事件,讓很多人都覺得這部作品敢去公開的叫板華為也是一件非常厲害的事情。因此在相互對比之下,無論是這部作品的題材,還是他們在拍攝這部作品時(shí)引用的創(chuàng)意,都讓很多人覺得非常的欽佩他們,敢于將一些事件披露在大家的面前,并且敢于去為每一個(gè)公民而發(fā)聲。將那些社會中的不良現(xiàn)象展現(xiàn)給大家,就說明這部作品值得大家去觀看和認(rèn)識。
我們可以看到在緊急公關(guān)播出以來,大家對于這部作品的題材都有一個(gè)非常全新的認(rèn)識,也不得不說這部作品真的非常的感慨。因?yàn)檫@其中的許多事件都對應(yīng)了很多的原型,例如他們面臨的第1個(gè)公關(guān)事件就是因?yàn)楹娇展镜某蹤C(jī)票原因,導(dǎo)致了一個(gè)中國媽媽被不擇手段的趕上了飛機(jī)。而且這個(gè)事件的原型其實(shí)就是美聯(lián)航暴力的去驅(qū)趕乘客,相比較這個(gè)中國媽媽而言,真實(shí)存在的這個(gè)人其實(shí)是一個(gè)華裔的醫(yī)生,并且因?yàn)樗幌嘛w機(jī)的原因,航警將這位乘客也打到吐血,并且還有許多視頻和圖片流出,讓很多人在看到這個(gè)醫(yī)生的慘叫時(shí),也是覺得非常的揪心和氣憤。
而第2個(gè)事件是員工因?yàn)榛及┑脑蛩髻r的事件,并且我們可以看到這個(gè)事件其實(shí)對應(yīng)了華為的患癌員工魏延政的事件。并且我們可以看到在這個(gè)事件發(fā)生的時(shí)候,這個(gè)影視作品中的董事長還表示公司不養(yǎng)閑人這樣的一些話,而這些也對應(yīng)了華為員工暴露了任正非的講話時(shí),例如華為不養(yǎng)閑人的一些話,相互對比之下,真的讓很多人都覺得這部作品非常的厲害,不僅敢拍,同時(shí)還將這樣一些社會的焦點(diǎn)問題聚集了起來。
對比之下,讓我們看到國內(nèi)外行業(yè)的一些事件,讓很多人都覺得這部作品敢去公開的叫板華為也是一件非常厲害的事情。因此在相互對比之下,無論是這部作品的題材,還是他們在拍攝這部作品時(shí)引用的創(chuàng)意,都讓很多人覺得非常的欽佩他們,敢于將一些事件披露在大家的面前,并且敢于去為每一個(gè)公民而發(fā)聲。將那些社會中的不良現(xiàn)象展現(xiàn)給大家,就說明這部作品值得大家去觀看和認(rèn)識。
而且我們可以看到在其中的男主角黃曉明飾演的是林中碩,他是一個(gè)在面對許多公關(guān)問題事件時(shí),都能夠做出一個(gè)正確的判斷并且及時(shí)的去回應(yīng)。對于林中碩而言,許多人都知道他是一個(gè)復(fù)雜的人,并且在很多方面的表現(xiàn)讓大家都有一些疑問,但是我們可以看到相比較,他在面對許多事情時(shí)做出的一些反響也讓很多人對黃曉明有了一個(gè)新的看法,因?yàn)樗谶@部作品中的表現(xiàn)還是深得大家認(rèn)可。而且也相信在這部作品熱度不斷提高的時(shí)候,他們會給大家?guī)硪粋€(gè)不一樣的場景。
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