一項研究顯示,以2005年的數(shù)據(jù)估算,人類超重1500萬噸,而人類中的全部成年人的總重量為2.87億噸。超重部分相當于約170艘航空母艦的重量。如果用人類體重來計算,就好比地球上一下子多出2.42億個擁有平均體重的人。
一個歐洲研究小組聲稱,這項研究不僅僅是為了讓人類對腰圍感到不舒服,還通過研究人類的總體重讓大家對人口增長所造成的影響有重新認識。他們在《英國醫(yī)學委員會公共健康》雜志上撰文說:“聯(lián)合國對世界人口的預(yù)測顯示,地球到2050年將多出23億人。因為平均體重的增加,增加的人口將進一步破壞生態(tài)系統(tǒng)?!?/p>
美國在“十個體重最重的國家”名單上位居榜首,而“十個體重最輕的國家”名單全由非洲和亞洲國家組成。
研究人員分析了2005年的全球數(shù)據(jù),用體重系數(shù)和身高估算了成人的平均體重。總的來說,他們計算出個人的全球平均體重是62公斤。
全球23艘航母實力排名
印度的首艘國產(chǎn)航母“維克蘭特”號的入役時間終于確定,預(yù)計將在8月15號正式服役,成為印度海軍中的第二艘航母。據(jù)悉,這艘航母將搭載26架艦載戰(zhàn)斗機以及10架直升機,到那時,印度或?qū)⒊晒Q身雙航母國家行列。
世界上擁有航母的國家共有11個,航母總數(shù)為23艘,美國專家盤點了全球航母的綜合實力,并公布了調(diào)查結(jié)果,根據(jù)這些航母的體型與戰(zhàn)斗力大致分為4個梯隊,中國兩艘航母能排第幾呢。
排在第一梯隊的當然毫無疑問就是美國的航母艦隊,中國和英國位于第二梯隊,第三梯隊則有俄羅斯、印度、法國西班牙以及意大利,第四梯隊的日本、韓國和泰國在航母領(lǐng)域跟美國的差距就非常大了。
首先說美國,美國現(xiàn)役航母一共有11艘,全世界一共有23艘航空母艦,而美國一家就包攬了其中的11艘,差不多占到一半,而且更重要的是,美國的航母不僅數(shù)量多,性能也都非常強大。
十一艘航母中,十艘尼米茲級航母,排水量基本上都在九萬噸左右,還有一艘是福特級航母,這可是一艘十萬噸級的巨無霸航母,不僅如此,還有兩艘十萬噸以上的福特級航母正在建造當中,這樣的艦隊規(guī)模絕不是一般國家比得上的,因此在第一梯隊中只有美國一個國家。
第二梯隊中的英國有兩艘伊麗莎白女王級航母,這兩艘航母的排水量都在6.5萬噸左右,也被稱為中型航母。中國的兩艘航母也都是6.5萬噸級,所以并列第二梯隊。
要是嚴格劃分的話,英國的兩艘航母搭載的艦載機是F-35B戰(zhàn)機,性能比中國艦載機領(lǐng)先一些,此外,英國航母上的電子設(shè)備也更多,綜合性能更強。不過中國的第三艘航母也已經(jīng)在路上了,相信未來中國航母實力將會越來越強。
至于第三梯隊的航母性能就相對落后了,比如俄羅斯的庫茲涅佐夫號航母,如今更像是俄羅斯海軍中的一個“吉祥物”,一直處于維修狀態(tài)中,距離重回戰(zhàn)斗序列還有很長時間。即使是在這次俄烏沖突中,俄羅斯的航母依然沒法用,因此即使這艘航母噸位不算小,依然被排在第三梯隊。
印度現(xiàn)役的航母是從俄羅斯買回來的二手航母,另外還有一艘建造了17年終于要交付軍隊的航母,兩艘航母噸位都不超過4萬噸。此外,意大利還有兩艘輕型航母,西班牙也只有一艘輕型航母,噸位性能都與美國有很大差距。
至于第四梯隊中的泰國,該國航母排水量只有1.15萬噸,比055驅(qū)逐艦還小,被稱為航母確實有些難以置信。至于日本都知道,雖然該國不被允許建造航母,但是他們已經(jīng)打著直升機航母的旗號建造了兩艘出云級,并且如今已經(jīng)對其中一艘進行了改裝。
一旦美國的F-35B戰(zhàn)機交付,將會具備輕型航母的戰(zhàn)斗力??吹饺毡就瓿闪烁脑欤n國也打算對本國的獨島級進行改造。美國依然是世界第一航母大國,但是隨著中國航母技術(shù)的不斷升級,未來有望成為世界第二航母國家,相信這一天很快就會到來。
航母技術(shù)
不斷發(fā)展但排水量卻不見增長
美國海軍的第二艘福特級航空母艦“肯尼迪號”正式下水,作為美國海軍的新一代航空母艦,“肯尼迪號”的排水量達到了驚人的11萬噸,這是與其他美國海軍航母最不同的地方,此外,“肯尼迪號”還使用了很多新的科研技術(shù),這艘福特級航母已然成為美國海軍最為超前的戰(zhàn)艦。?
繼美國人研造出11萬噸的航空母艦之后,不有不少人開始發(fā)出疑問,是不是現(xiàn)在人類船舶技術(shù)的發(fā)展,是否在未來不久人類就能夠建造出將近20萬噸的超級航空母艦?zāi)兀?/p>
其實僅僅從船舶技術(shù)的建造考慮的話,人類是很有可能在未來是幾年之內(nèi)建造出20萬噸左右的航空母艦的,雖然排水量達到20萬噸的航母是個非常龐大的工程,會遇到眾多難以解決的問題,但是只要擴大一個航母的整體空間,有了足夠空間大部分問題都能夠得到有解決的。
尤其是現(xiàn)在的民用船舶里,超過20萬噸的大船數(shù)不勝數(shù),民用船只中,甚至有了排水量將近100噸的超級大船。它就是新加坡的商船,滿載的排水量已經(jīng)達到了恐怖82噸。
商用大船的排水量增加也是也是因為成本的問題,高排水量的商用民船可以更好的降低運輸成本,從而制造更多的利潤,所以現(xiàn)在的民用商船一般都是采用高排水量的大船。
雖然民用船只能夠擁有82萬噸排水量的超級大船,但是對于軍用船只尤其是航空母艦來說,一艘航母的噸位要大量的增加就要另當別算了。
因為一艘航母的噸位大量增加光是母艦的整體長度就要增加幾十米,但是寬度雖然也會增加,可是相比于長度來說的話,寬度增加的那幾米可以說不需要記錄。
雖然建造一艘20萬噸的航母的話,艦載戰(zhàn)斗機的搭載會成倍數(shù)增長,以10萬噸航母為例,能夠搭載30架戰(zhàn)斗機的話,那么20萬噸的航空巨艦應(yīng)該能夠搭載將近70架戰(zhàn)斗機,其戰(zhàn)斗力非??植馈?
當然20萬噸的航空母艦維護起來要比10萬噸的航母成本是更多的,雖然戰(zhàn)斗力提升明顯,但是維護成本太高,性價比也是一個非常需要注意的問題。
除去性價比的考量,一艘超級航母如果體積過于龐大,整艘航母的機動力和速度就是一個難題,民用商船噸位越大,航行越穩(wěn)定,但是它不是在戰(zhàn)場上使用的船只,而航母不同。
20萬噸的航母轉(zhuǎn)向力不夠,速度也比不上10萬噸航母,一旦被敵軍的炮彈擊毀,沉船的發(fā)生率會非常高。
所以現(xiàn)在的航母建造只是略微的增加一下整體的排水量,更多的海試研究其科研技術(shù)為主,并提升戰(zhàn)斗機的起降效率才是最值得研究的事情。
說到中國著名的船只,我們首先想到的肯定是中國的第一艘航母?遼寧艦?,它算的上是一艘中型船舶了,但要與中國最大的船只比起來,這真的不算什么,目前中國最大的船名叫?新埔洋?號,它的滿載排水量35萬多噸,堪稱是船舶界的?巨無霸?。
中國最大的船只??新埔洋號排水量35萬噸 說到中國最大的船只,肯定是非新埔洋號莫屬了,它由中國中船集團建造,于2010年下水,是世界上最先進的遠洋貨輪之一,的滿載排水量達到了35萬噸以上,光是它的甲板長度就達到了333米,寬60米,甲板面積相當于33個標準足球場的面積。
大家可能對于這艘船的大,沒有什么概念,就給大家做一個對比,就拿中國首艘航母遼寧艦來說,它的滿載排水量為6.7萬噸,而新埔洋號排水量相當于遼寧艦的5倍還要多,光是船體高度就將近30米,相當于六層樓的高度,如果再算上它的甲板上的6層高度建筑的話,只會更高。
新埔洋號不僅有著巨大的體型,而且它還能夠裝運超多的貨物,一次可裝載原油30.8萬噸,為了保持足夠的航程,它一次性可裝載燃油6000噸,可以連續(xù)航行60天,航程達到了4萬公里,這相當于環(huán)繞地球赤道一周。
看完了中國最大的船,那你知道世界上最大的船是誰嗎?它就是諾克?耐維斯號遠洋貨輪。
世界上最大的船??諾克?耐維斯號(長458.45米)
諾克?耐維斯號,它又被稱為?海上巨人號?,是世界上最長的船只,同時也是最長的人工制造水面漂浮物,船體全長458.45米,舷寬68.86米,體積超過65萬立方米,屬于超大型的原油運輸船,1976年開始建造,花費了五年的時間才建造完
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