原創(chuàng)旅行者1號飛行器到底有什么厲害之處

旅行者一號于1977年9月5日在美國卡納維拉爾角空軍基地發(fā)射升空，它的姊妹旅行者二號于1977年8月2日在肯尼迪航天中心發(fā)射升空，比它早了一個多月。但旅行者一號在1977年12月就趕上了率先一步追上了雙胞胎姊妹旅行者二號。

旅行者一號借助了木星和土星進行引力加速，旅行者二號借助了木星、土星、天王星和海王星進行引力加速；這樣的話，就算探測器離開地球時達不到太陽系的逃逸速度，在借助行星引力加速后，也能達到逃逸速度后飛出太陽系。

自2014年以來，NASA的工程師們就注意到了旅行者1號的調(diào)姿推進器開始老化，影響了它的壽命和進程，但旅行者一號已經(jīng)飛距地球210億公里，那里并沒有保修航天器的“4S店”。

經(jīng)過專家們的討論，最終決定采取一種不同尋常的方法來拯救這艘遠離人類的使者-喚醒沉睡37年的一組航跡修正推進器（TCM）。

目前旅行者一號距離地球216億公里，旅行者二號距離180億公里，通訊時差十幾個小時；如此遠的距離上，要保持和地球間的通訊，這項技術(shù)相當厲害。

四十多年過去了，旅行者號的電子設(shè)備還能正常發(fā)揮作用，可見質(zhì)量之高，就拿2011年我國螢火一號火星探測器，搭乘在俄羅斯的福布斯號上，結(jié)果還沒飛出地球，福布斯號就失聯(lián)了，最后墜毀在大洋中。

NASA網(wǎng)站上對旅行者一號的監(jiān)測數(shù)據(jù)依然每秒鐘都在跳動，它按照人類給它設(shè)定的航線，現(xiàn)在完全依靠慣性，沒有操控的向著銀河系中心飛去。

檢測到的星際帶點粒子表明，旅行者一號所撞擊的太陽風(fēng)粒子越來越少，星際空間帶電粒子越來越多，說明它已經(jīng)開始脫離太陽風(fēng)影響進入星際空間。

旅行者一號將在2025年電力耗盡，所有儀器全部停止工作（見下圖列表），人類將再也無法收到它的信息。但它將繼續(xù)根據(jù)人類給出的方向永遠的飛下去。

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