■古道起源
“古六大茶山”的攸樂(lè)與象明地界,從漢代起就是由泰、緬經(jīng)產(chǎn)里(車(chē)?yán)铮?、普洱通向華夏內(nèi)地的通道。暹邏(泰國(guó))、緬甸的部分珠寶玉石及其制品以及沿途開(kāi)采的白銀等物資,經(jīng)該道運(yùn)往華夏內(nèi)地;而內(nèi)地的各種物資也經(jīng)此道運(yùn)往產(chǎn)里。因而此通道起先是珠寶玉器、白銀和雜貨的運(yùn)輸古道,它是貫通多個(gè)國(guó)家口岸的國(guó)際通道。
■古道演變
在泰國(guó)、緬甸及印度等地的物產(chǎn)經(jīng)此通道運(yùn)往華夏內(nèi)地的同時(shí),該地的茶葉貿(mào)易也逐步興盛起來(lái),銷(xiāo)往云南各地,使茶業(yè)步入初興。隨著茶業(yè)的逐步興盛,上述鹽道和銀道又逐步上升為茶道。唐代貞元至乾符年間,因南詔與“勐泐國(guó)”修好,借“勐泐國(guó)”地界開(kāi)采鹽井河、面鋪河、莽枝山等地的眾多鹽井和嶍崆、莽枝、黑山等地的銀礦,如果方國(guó)瑜先生《中國(guó)西南歷史地理考釋》對(duì)“利潤(rùn)城”的擬定沒(méi)錯(cuò),疑南詔借置倚邦為“利潤(rùn)城”;加上商家開(kāi)采曼松范圍的諸礦,鋪設(shè)了由倚邦分別經(jīng)曼松到鹽井河和經(jīng)革登到莽枝,以及岔往嶍崆等地的部分石板鹽道。同時(shí),從當(dāng)?shù)剡\(yùn)出紫膠、土藥進(jìn)入內(nèi)地的通道。
宋代起,臨滄、瀾滄、車(chē)?yán)锏榷鄶?shù)山區(qū)發(fā)展茶業(yè),這些茶多數(shù)都經(jīng)上述各通道從普洱出口內(nèi)地。尤其到明代,“古六大茶山”之茶幾乎都經(jīng)上述通道從普洱入內(nèi)地,使這些道路逐漸成為馱茶馬幫的往返道路。茶葉運(yùn)輸不僅在旱季進(jìn)行,雨季的晴天也照樣進(jìn)行。這些道路多數(shù)路段在雨季很泥濘,馬幫及人員往來(lái)艱難,而且往返運(yùn)輸?shù)鸟R幫常相互“闖幫”,道路稍窄就會(huì)闖落“馱子”。因而,在清乾隆至道光年間將這些道路的各窄段加寬,并在多數(shù)路段鋪墊了石板,曾被稱(chēng)為“石板大道”。二十世紀(jì)末期,這些道路被稱(chēng)為“茶馬古道”。實(shí)際上,它們不只是運(yùn)茶道,馬幫往往還運(yùn)入各種雜貨銷(xiāo)售給茶農(nóng),因而它們同時(shí)也是雜貨古道。
■古道分布
清代,記載著“古六大茶山”的茶馬古道當(dāng)年運(yùn)輸普洱茶的輝煌歷史。其首條干路由普洱經(jīng)思茅、倚象壩、黃草壩、魚(yú)塘附近、小壩、勐旺城子,在今勐旺補(bǔ)遠(yuǎn)老寨與象明倚邦地界跨小黑江上游補(bǔ)遠(yuǎn)江,過(guò)茨菇塘、曼拱老街邊,從西面進(jìn)入倚邦茶山的倚邦街,然后分為4條干路。第二條干路從倚邦街尾往西,經(jīng)麻栗樹(shù)、石磨渡口,再過(guò)薪禾山、吊井老寨、大觀山、普文曼壩牙,在思茅黃草壩岔入第一條古道。
第三條干路從倚邦街尾經(jīng)象明的石橋、納義理岔路、芹菜塘、受罪丫口、大水灣、臭水、革登老寨口、阿卡寨后山、牛滾塘街、曼丫老寨、曼武、莽瓦、董家寨、莽通附近、石梁子、花山、龍谷、曼顙、曼帕,在石磨渡口岔入第二條道,并從牛滾塘街附近岔入央林、莽枝兩大寨。特別是從臭水分岔,經(jīng)蕁蔴林、楊柳溝、黃果樹(shù)丫口到嶍崆老寨;從曼武、莽瓦之間分岔,在踩水渡口過(guò)江,又在攸樂(lè)山的么養(yǎng)分為三岔:朝東南經(jīng)過(guò)曼別到巴卡(即曼卡);朝南經(jīng)亞諾(龍帕)、司土(茨通)老寨,出車(chē)?yán)铮ň昂椋┣巴挼榈葨|南亞各地;朝西經(jīng)石咀,到曼雅老寨,再轉(zhuǎn)向東北經(jīng)茄瑪,然后朝東過(guò)江,在莽通附近岔回第三條道,或朝北經(jīng)新竜山、仙人腳、蘇紅街、斑竹林岔入第二條到。
第四條干路從第二條的“受罪丫口”分岔,經(jīng)架布老寨岔口、小黑箐、小夾陷溝、架布新寨,轉(zhuǎn)向東經(jīng)過(guò)今象明三道班附近、石樓梯、到蠻磚茶山的八總老寨,再朝南經(jīng)蠻磚、到曼嶗大寨,又朝東經(jīng)谷倉(cāng)、母豬塘、易武高山到易武。清末民初,在曼嶗大寨分岔朝西,多以土路經(jīng)石巖丫口和曼配,過(guò)江通向攸樂(lè)曼卡,并從曼卡通向橄欖壩,然后出緬甸到東南亞各地。
第五條干路從倚邦街頭東面岔街起,先后經(jīng)大墳梁子、曼桂山老寨、道師墳、曼松山、背陰山腳(蠻遷后山)、鹽井河丫口、過(guò)鹽井河圓功橋和磨者河永安橋、易武的漫撒老街、大漆樹(shù)、麻黑老寨、落水洞、易武茶市、到易比,然后經(jīng)勐伴到老撾豐沙里等東南亞各地。該干路又先后在易武與落水洞之間、楊家寨兩處分岔,分別岔入曼秀、彎弓寨。清末民初還從張家彎老寨岔向老撾。另還從第一條干路的曼拱西北和補(bǔ)遠(yuǎn)渡口附近先后分岔,前者經(jīng)野茶園、烏沙河、曼乃老街、曼乃舊廟、曼乃大寨、老張家彎、丁家老寨、老朱石河(帕溪河)、楊家寨、岔入漫撒老街;后者經(jīng)“螞拐塘”、倮德舊衙門(mén)、曼乃新寨,在曼乃舊廟岔入前者。這些古道青石板路以倚邦為交匯口,連接了各茶山及其各古寨。其中,由易武經(jīng)倚邦到思茅約240千米;由倚邦至曼嶗約40千米;倚邦經(jīng)革登、莽枝至攸樂(lè)約55千米;攸樂(lè)司土至石磨渡口約60千米;倚邦至黃草壩約220千米;漫撒經(jīng)倮德至補(bǔ)遠(yuǎn)渡口約80多千米山路;曼嶗至易武約45千米;曼嶗至曼卡約40千米。
由上述茶馬古道路線可見(jiàn),當(dāng)年的“古六大茶山”范圍,尤其象明地界,幾乎到處都布滿(mǎn)了茶馬古道。這些道上寬約2至3米的青石板鋪墊路,并非連續(xù)的,它往往只鋪墊在江河邊、箐溝邊和低凹潮濕、路面易爛或易滑的路段,其累計(jì)總長(zhǎng)約占全路長(zhǎng)的三分之二。
■古道負(fù)荷
上述古道中,由倚邦分別到象明曼拱、革登、蠻磚及曼松等的石板路段塌毀十分嚴(yán)重,而且包括天然石基路段在內(nèi)的許多路段的塌陷溝槽普遍較深,多處深達(dá)三四米。而從倚邦通向曼松的路上近百米長(zhǎng)的夾象溝順山梁路段,其人馬足跡及山水沖擊形成的溝槽深達(dá)約九米,硬是把該山梁劈成了兩半。據(jù)老人說(shuō),由倚邦通往鹽井河丫口、莽枝和經(jīng)麻栗樹(shù)的青石板路,是早在唐代就鋪砌的鹽馬或銀馬古道,恰巧這三地確有古銀洞或古鹽井。從鹽井河通向易武及其各寨的石板路,包括土基路在內(nèi)的各段路的塌陷溝槽普遍較淺,表明前幾段路的使用歷史更為悠久,使用頻率也更高;而后幾段路的使用時(shí)間、建廟時(shí)間歷史更短,使用頻率也更低。其使用頻率是“古六大茶山”的茶貿(mào)中心在清朝光緒年間由倚邦逐漸轉(zhuǎn)向易武以后才提高的。
■古道橋梁
為了連接曼拱至思茅的道路,清乾隆年間在補(bǔ)遠(yuǎn)江的補(bǔ)遠(yuǎn)渡口建造過(guò)一座石拱橋,于光緒年間被洪水沖毀。民國(guó)時(shí)期又先后在其附近修建過(guò)兩座鐵索橋,也被洪水沖毀。此后該渡口成為上渡口。另有中段石磨渡口和下段莽瓦渡口?!镀斩尽ず恿鳌肪陀小靶『诮猩隙煽?、中渡口、下渡口”的記載。
為了連接曼松通向漫撒的道路,在磨者河和其支流上先后建造了3座石橋,先是永安橋,修建于清道光10年至16年,位于大荒壩東路口下方田腳河段,因洪水而被沖毀,建該橋時(shí)尚未鋪石板路。第二座是圓功橋,修建于道光30年,位于磨者河支流鹽井河,今濫田瑤族下寨口的水泥橋下方約20多米處,其西岸田邊還有殘碑及其碑座,其東岸還有石墩殘堆,建此橋時(shí)的道路已是青石板路,后因洪水被沖毀。第三座是承天橋,位于今象明道班下方河段,修建于民國(guó)6年。因20世紀(jì)七八十年代,在其兩橋墩之間的河流深潭中常有人炸魚(yú),致使其橋墩破裂,于2002年7月被洪水沖毀。
通往思茅干路上雅江坡腳的江邊,曾設(shè)有投錢(qián)罐、鐘和用來(lái)敲鐘的金棍。人們過(guò)江前都要往罐內(nèi)投錢(qián),并用金棍擊鐘,求江神保佑自己平安過(guò)江。
■古道起端
由上述茶馬石板古道的分布情況可見(jiàn)證,“古六大茶山”茶馬石板古道起點(diǎn),西南端是攸樂(lè)茨通,正南端是象明曼林或曼嶗,東南最遠(yuǎn)端是易比。因而,許多“古六大茶山”、“茶馬石板古道路線圖”都是錯(cuò)誤的。將“古六大茶山”的茶馬石板古道起點(diǎn)定于易武“龔家大園”山包頂并在那里立《茶馬古道起點(diǎn)碑》也是欠妥的?!豆帕蟛枭健芳捌洹安桉R古道路線位置”則是基本正確的(羅德壽等老人證實(shí))。
在一批批茶沿著茶馬古道運(yùn)往四面八方的年月里,該路兩側(cè)的象明、漫撒及其周邊地域,山山是茶林,村村是茶農(nóng),沿途牛隊(duì)、馬幫和商販絡(luò)繹不絕,鈴聲、吆喝聲、牛馬聲不絕于耳。那“茶馬路上馬鈴歡,馬幫伴著趕馬郎;阿妹莫嫌馬屁臭,泡泡馬屁貢茶香”,和“一年一度三月三,趕起騾馬進(jìn)茶山;粗茶細(xì)茶勒兩馱,莫讓阿郎空回鄉(xiāng)”,以及“倚邦山上貢茶奇,皇帝老兒也著迷;好茶生在倚邦山,好名出在易武地”等山歌對(duì)唱聲此起彼伏。
作者:高發(fā)昌
普洱旅游攻略必去景點(diǎn)如下:
1、普洱茶馬古道旅游景區(qū)
位于云南省普洱市思茅區(qū)旅游環(huán)線附近。整個(gè)茶馬古道體驗(yàn)區(qū)走下來(lái)需要近3個(gè)小時(shí),最后做森林滑道下山,極速?zèng)_到山下后,就好像從古老的茶馬古道穿越到了現(xiàn)代。
2、那柯里村
位于云南省普洱市寧洱哈尼族彝族自治縣G213附近。那柯里村是有著幾百年歷史的古村落,也是少數(shù)民族聚居地,這里山清水秀,風(fēng)光秀美,民風(fēng)淳樸。
3、墨江北回歸線標(biāo)志園
位于云南省普洱市墨江哈尼族自治縣323國(guó)道。景區(qū)融天文、地理、植物及科普知識(shí)和園林藝術(shù)、旅游文化為一體,詮釋了墨江“哈尼之鄉(xiāng)、回歸之城、雙胞之家”的三張名片。
4、碧溪古鎮(zhèn)
位于云南省普洱市墨江哈尼族自治縣218省道西150米。碧溪古鎮(zhèn)始建于明代,是茶馬古道上的一個(gè)重要驛站,秀美、古樸、富庶,形制完整,保存完好,是古代墨江縣城所在地,位列云南60個(gè)旅游小鎮(zhèn)之一。
5、柯里茶馬驛站
柯里茶馬驛站是古府馬古道上的一個(gè)重要驛站,相傳,那時(shí)經(jīng)官府大道入京的馬幫,都須在那柯里“榮發(fā)馬店”歇腳過(guò)夜。這條祖先開(kāi)通的茶馬古道,從唐代開(kāi)始,就因普洱茶和磨黑鹽的產(chǎn)銷(xiāo)成為商賈云集、馬幫絡(luò)繹不絕的重鎮(zhèn),馬幫也成了促進(jìn)普洱茶名揚(yáng)天下的傳遞者。
在橫斷山脈的高山峽谷,在滇、川、藏“大三角”地帶的叢林草莽之中,綿延盤(pán)旋著一條神秘的古道,
茶馬古道風(fēng)土人情
世界上地勢(shì)最高的文明文化傳播古道之一的“茶馬古道”: 其中麗江古城的拉市海附近、大理州劍川縣的沙溪古鎮(zhèn)、祥云縣的云南驛、普洱市的那柯里是保存較完好的茶馬古道遺址。
茶馬古道起源于唐宋時(shí)期的“茶馬互市”。因康藏屬高寒地區(qū),海拔都在三四千米以上,糌粑、奶類(lèi)、酥油、牛羊肉是藏民的主食。在高寒地區(qū),需要攝入含熱量高的脂肪,但沒(méi)有蔬菜,糌粑又燥熱,過(guò)多的脂肪在人體內(nèi)不易分解,而茶葉既能夠分解脂肪,又防止燥熱,故藏民在長(zhǎng)期的生活中,創(chuàng)造了喝酥油茶的高原生活習(xí)慣,但藏區(qū)不產(chǎn)茶。而在內(nèi)地,民間役使和軍隊(duì)征戰(zhàn)都需要大量的騾馬,但供不應(yīng)求,而藏區(qū)和川、滇邊地則產(chǎn)良馬。于是,具有互補(bǔ)性的茶和馬的交易即“茶馬互市”便應(yīng)運(yùn)而生。這樣,藏區(qū)和川、滇邊地出產(chǎn)的騾馬、毛皮、藥材等和川滇及內(nèi)地出產(chǎn)的茶葉、布匹、鹽和日用器皿等等,在橫斷山區(qū)的高山深谷間南來(lái)北往,流動(dòng)不息,并隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而日趨繁榮,形成一條延續(xù)至今的“茶馬古道”。
“茶馬古道”是一個(gè)有著特定含義的歷史概念,它是指唐宋以來(lái)至民國(guó)時(shí)期漢、藏之間以進(jìn)行茶馬交換而形成的一條交通要道。具體說(shuō)來(lái),茶馬古道主要分南、北兩條道,即滇藏道和川藏道。滇藏道起自云南西部洱海一帶產(chǎn)茶區(qū),經(jīng)麗江、中甸(今天的香格里拉縣)、德欽、芒康、察雅至昌都,再由昌都通往衛(wèi)藏地區(qū)。川藏道則以今四川雅安一帶產(chǎn)茶區(qū)為起點(diǎn),首先進(jìn)入康定,自康定起,川藏道又分成南、北兩條支線:北線是從康定向北,經(jīng)道孚、爐霍、甘孜、德格、江達(dá)、抵達(dá)昌都(即今川藏公路的北線),再由昌都通往衛(wèi)藏地區(qū);南線則是從康定向南,經(jīng)雅江、理塘、巴塘、芒康、左貢至昌都(即今川藏公路的南線),再由昌都通向衛(wèi)藏地區(qū)。
需要指出的是,以上所言只是茶馬古道的主要干線,也是長(zhǎng)期以來(lái)人們對(duì)茶馬古道的一種約定成俗的理解與認(rèn)識(shí)。事實(shí)上,除以上主干線外,茶馬古道還包括了若干支線,如由雅安通向松潘乃至連通甘南的支線;由川藏道北部支線經(jīng)原鄧柯縣(今四川德格縣境)通向青海玉樹(shù)、西寧乃至旁通洮州(臨潭)的支線;由昌都向北經(jīng)類(lèi)烏齊、丁青通往藏北地區(qū)的支線,等等。正因?yàn)槿绱?,有的學(xué)者認(rèn)為歷史上的“唐蕃古道”(即今青藏線)也應(yīng)包括在茶馬古道范圍內(nèi)。也有的學(xué)者認(rèn)為,雖然甘、青藏區(qū)同樣是由茶馬古道向藏區(qū)輸茶的重要目的地,茶馬古道與"唐蕃古道"確有交叉,但"唐蕃古道"畢竟是另一個(gè)特定概念,其內(nèi)涵與“茶馬古道”是有所區(qū)別的。而且甘、青藏區(qū)歷史上并不處于茶馬古道的主干線上,它僅是茶葉輸藏的目的地之一?!安桉R古道”與“唐蕃古道”這兩個(gè)概念的同時(shí)存在,足以說(shuō)明兩者在歷史上的功能與作用是不相同的。
歷史上的茶馬古道并不只一條,而是一個(gè)龐大的交通網(wǎng)絡(luò)。它是以川藏道、滇藏道與青藏道(甘青道)三條大道為主線,輔以眾多的支線、附線構(gòu)成的道路系統(tǒng)。地跨川、滇、青、藏,向外延伸至南亞、西亞、中亞和東南亞,遠(yuǎn)達(dá)歐洲。三條大道中,以川藏道開(kāi)通最早,運(yùn)輸量最大,歷史作用較大。本文僅就川藏茶馬古道論述,它道則非本文所及。
茶馬古道中的滇、藏路線是:西雙版納-普洱-大理-麗江-香格里拉-德欽-察隅-邦達(dá)-林芝-拉薩。到達(dá)拉薩的茶葉,還經(jīng)喜馬拉雅山口運(yùn)往印度加爾各達(dá),大量行銷(xiāo)歐亞,使得它逐漸成為一條國(guó)際大通道。這條國(guó)際大通道,在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中中華民族生死存亡之際,發(fā)揮了重要的作用。
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歷史發(fā)展
據(jù)史料記載,中國(guó)茶葉最早向海外傳播,可追溯到南北朝時(shí)期。當(dāng)時(shí)中國(guó)商人在與蒙古毗鄰的邊境,通過(guò)以茶易物的方式,向土耳其輸出茶葉。隋唐時(shí)期,隨著邊貿(mào)市場(chǎng)的發(fā)展壯大,加之絲綢之路的開(kāi)通,中國(guó)茶葉以茶馬交易的方式,經(jīng)回紇及西域等地向西亞、北亞和阿拉伯等國(guó)輸送,中途輾轉(zhuǎn)西伯利亞,最終抵達(dá)俄國(guó)及歐洲各國(guó)。
從唐代開(kāi)始,歷代統(tǒng)治者都積極采取控制茶馬交易的手段。唐肅宗至德元年(公元756年)至千年元年,在蒙古的回紇地區(qū)驅(qū)馬茶市,開(kāi)創(chuàng)了茶馬交易的先河。北宋時(shí)代,茶馬交易主要在陜甘地區(qū),易馬的茶葉就地取于川蜀,并在成都、秦州(今甘肅天水)各置榷茶和買(mǎi)馬司。元代時(shí),官府廢止了宋代實(shí)行的茶馬治邊政策。到了明代,又恢復(fù)了茶馬政策,而且變本加厲,把這項(xiàng)政策作為統(tǒng)治西北地區(qū)各族人民的重要手段。明太祖洪武年間,上等馬一匹最多換茶葉120斤。明萬(wàn)歷年間,則定上等馬一匹換茶三十篦,中等二十,下等十五。明代文學(xué)家湯顯祖在《茶馬》詩(shī)中這樣寫(xiě)道:“黑茶一何美,羌馬一何殊?!薄扒捡R與黃茶,胡馬求金珠?!弊阋?jiàn)當(dāng)時(shí)茶馬交易市場(chǎng)的興旺與繁榮。至清代,茶馬治邊政策有所松弛,私茶商人較多,在茶馬交易中則費(fèi)茶多而獲馬少。清朝雍正十三年,官營(yíng)茶馬交易制度終止。
茶馬古道茶馬交易治邊制度從隋唐始,至清代止,歷經(jīng)歲月滄桑近千年。在茶馬市場(chǎng)交易的漫長(zhǎng)歲月里,中國(guó)商人在西北、西南邊陲,用自己的雙腳,踏出了一條崎嶇綿延的茶馬古道。
所謂茶馬古道,實(shí)際上就是一條地道的馬幫之路。茶馬古道的線路主要有兩條:一條從四川雅安出發(fā),經(jīng)瀘定、康定、巴塘、昌都到西藏拉薩,再到尼泊爾、印度,國(guó)內(nèi)路線全長(zhǎng)3100多公里;另一條路線從云南普洱茶原產(chǎn)地(今西雙版納、思茅等地)出發(fā),經(jīng)大理、麗江、中旬、德欽,到西藏邦達(dá)、察隅或昌都、洛隆、工布江達(dá)、拉薩,然后再經(jīng)江孜、亞?wèn)|,分別到緬甸、尼泊爾、印度,國(guó)內(nèi)路線全長(zhǎng)3800多公里。在兩條主線的沿途,密布著無(wú)數(shù)大大小小的支線,將滇、藏、川“大三角”地區(qū)緊密聯(lián)結(jié)在一起,形成了世界上地勢(shì)最高、山路最險(xiǎn)、距離最遙遠(yuǎn)的茶馬文明古道。在古道上是成千上萬(wàn)辛勤的馬幫,日復(fù)一日、年復(fù)一年,在風(fēng)餐露宿的艱難行程中,用清悠的鈴聲和奔波的馬蹄聲打破了千百年山林深谷的寧?kù)o,開(kāi)辟了一條通往域外的經(jīng)貿(mào)之路。在雪域高原奔波謀生的特殊經(jīng)歷,造就了他們講信用、重義氣的性格;鍛煉了他們明辨是非的勇氣和能力。他們既是貿(mào)易經(jīng)商的生意人,也是開(kāi)辟茶馬古道的探險(xiǎn)家。他們憑借自己的剛毅、勇敢和智慧,用心血和汗水澆灌了一條通往茶馬古道的生存之路、探險(xiǎn)之路和人生之路。
歷史已經(jīng)證明,茶馬古道原本就是一條人文精神的超越之路。馬幫每次踏上征程,就是一次生與死的體驗(yàn)之旅。茶馬古道的艱險(xiǎn)超乎尋常,然而沿途壯麗的自然景觀卻可以激發(fā)人潛在的勇氣、力量和忍耐,使人的靈魂得到升華,從而襯托出人生的真義和偉大。不僅如此,藏傳佛教在茶馬古道上的廣泛傳播,還進(jìn)一步促進(jìn)了滇西北納西族、白族、藏族等各兄弟民族之間的經(jīng)濟(jì)往來(lái)和文化交流,增進(jìn)了民族間的團(tuán)結(jié)和友誼。沿途上,一些虔誠(chéng)的藝術(shù)家在路邊的巖石和瑪尼堆繪制、雕刻了大量的佛陀、菩薩和高僧,還有神靈的動(dòng)物、海螺、日月星辰等各種形象。那些或粗糙或精美的藝術(shù)造型為古道漫長(zhǎng)的旅途增添了一種精神上的神圣和莊嚴(yán),也為那遙遠(yuǎn)的地平線增添了幾許神秘的色彩。從久遠(yuǎn)的唐代開(kāi)始,直到二十世紀(jì)五、六十年代滇藏、川藏公路的修通,歷經(jīng)歲月滄桑一千余年,茶馬古道就像一條大走廊,連接著沿途各個(gè)民族,發(fā)展了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì),搞活了商品市場(chǎng),促進(jìn)了邊貿(mào)地區(qū)農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)的發(fā)展。與此同時(shí),沿途地區(qū)的藝術(shù)、宗教、風(fēng)俗文化、意識(shí)形態(tài)也得到空前的繁榮和發(fā)展。
如今,在幾千年前古人開(kāi)創(chuàng)的茶馬古道上,成群結(jié)隊(duì)的馬幫身影不見(jiàn)了,清脆悠揚(yáng)的駝鈴聲遠(yuǎn)去了,遠(yuǎn)古飄來(lái)的茶草香氣也消散了。然而,留印在茶馬古道上的先人足跡和馬蹄烙印,以及對(duì)遠(yuǎn)古千絲萬(wàn)縷的記憶,卻幻化成華夏子孫一種崇高的民族創(chuàng)業(yè)精神。這種生生不息的拼搏奮斗精神將在中華民族的發(fā)展歷史上雕鑄成一座座永恒的豐碑,千秋萬(wàn)代閃爍著中華民族的榮耀與光輝。
●舊時(shí),昌都溝通外地的人畜小道,是由人畜長(zhǎng)期行走自然形成的。
●公元7世紀(jì),吐蕃在青藏高原崛起。唐初,吐蕃南下,在中甸境內(nèi)金沙江上架設(shè)鐵橋,打通了滇藏往來(lái)的通道。
●宋代,“關(guān)陜盡失,無(wú)法交易”,茶馬互市的主要市場(chǎng)轉(zhuǎn)移到西南。
●元朝,大力開(kāi)辟驛路、設(shè)置驛站。
●明朝繼續(xù)加強(qiáng)驛道建設(shè)。
●清朝將西藏的郵驛機(jī)構(gòu)改稱(chēng)“塘”,對(duì)塘站的管理更加嚴(yán)格細(xì)致。
●清末民初,茶商大增。
●抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中后期,茶馬古道成為大西南后方主要的國(guó)際商業(yè)通道。
●1950年前的昌都成為藏東的商貿(mào)中心。
●茶馬古道歷史線路主要有三條:即青藏線(唐著古道)、滇藏線和川藏線 。
●滇藏線茶馬古道出現(xiàn)在唐朝時(shí)期,它大致與今滇藏公路相近似,即從今云南大理出發(fā),北上至劍川,再北上到麗江,過(guò)鐵橋城繼續(xù)沿江北上,經(jīng)錛子欄至聿賚城,前行到鹽井,再沿瀾滄江北上至馬兒敢(今西藏芒康)。左貢,分兩道前往西藏:一道經(jīng)由八宿邦達(dá)、察雅到昌都;一道徑直由八宿至波密,過(guò)林芝前往拉薩。
●歷史上滇藏線茶馬古道有三條道路:一條由內(nèi)江鶴麗鎮(zhèn)汛地塔城,經(jīng)過(guò)崩子欄、阿得酋、天柱寨、毛法公等地,至西藏;一條白劍川協(xié)汛地維西出發(fā),經(jīng)過(guò)阿得酋、再與上一條道路相合至西藏;一條由中甸出發(fā),經(jīng)過(guò)尼色落、賢島、崩于欄、奴連奪、阿布拉喀等地至西藏。其主要通道即與今滇藏線接近。
茶馬古道是指存在于中國(guó)西南地區(qū),以馬幫為主要交通工具的民間國(guó)際商貿(mào)通道,是中國(guó)西南民族經(jīng)濟(jì)文化交流的走廊,茶馬古道是一個(gè)非常特殊的地域稱(chēng)謂,是一條世界上自然風(fēng)光最壯觀,文化最為神秘的旅游絕品線路,它蘊(yùn)藏著開(kāi)發(fā)不盡的文化遺產(chǎn)。(Gaosh.com)茶馬古道源于古代西南邊疆的茶馬互市,興于唐宋,盛于明清,二戰(zhàn)中后期最為興盛。(Gaosh.com)茶馬古道分川藏、滇藏兩路,連接川滇藏,延伸入不丹、錫金、尼泊爾、印度境內(nèi),直到抵達(dá)西亞、西非紅海海岸。(Gaosh.com)滇藏茶馬古道大約形成于公元六世紀(jì)后期,它南起云南茶葉主產(chǎn)區(qū)思茅、普洱,中間經(jīng)過(guò)今天的大理白族自治州和麗江地區(qū)、香格里拉進(jìn)入西藏,直達(dá)拉薩。有的還從西藏轉(zhuǎn)口印度、尼泊爾,是古代中國(guó)與南亞地區(qū)一條重要的貿(mào)易通道。(Gaosh.com)普洱是茶馬古道上獨(dú)具優(yōu)勢(shì)的貨物產(chǎn)地和中轉(zhuǎn)集散地,具有著悠久的歷史。(Gaosh.com)
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