茶船古道圖
六堡,地處大瑤山余脈,叢山峻嶺,而六堡茶運輸則是借助四通八達的水路,銷往粵、港、澳及南洋諸國。六堡茶人將這條六堡茶的運輸水道稱為“茶船古道”。
蒙起鵬、黃誠沅《廣西通志稿》(1949年)廣西通志館油印本卷十地理編載:六堡茶,產(chǎn)蒼梧。蒼梧茶葉出產(chǎn)之盛,以多賢鄉(xiāng)之六堡及五堡為最,六堡茶尤為著名,暢銷于穗、佛、港、澳等埠?!げ瑁斒粘蓵r,粵省茶商在合口墟設莊收買。
茶船古道便是啟程于此。
六堡河由梧峒河與不倚河匯流于合口,竹排小艇匯聚于此,上貨后相繼出發(fā)。六堡河經(jīng)楊梅根、木蒼與九城河匯合,流經(jīng)梨埠(清代形成的墟集,參見《蒼梧縣志》民事篇工商)時,茶葉從大大小小的船只搬至木船,集中發(fā)運,木船沿著東安江,在廣東封開縣大洲鎮(zhèn)駛?cè)胭R江,在賀江與西江交匯處,茶葉再搬至木帆、輪船,運銷粵、港、澳及南洋諸國。
自古,兩廣東西相鄰,得西江連通,同屬珠江流域,航運條件最為優(yōu)越。廣西多山而水系發(fā)達的地理環(huán)境,使水路在廣西內(nèi)陸貿(mào)易占據(jù)了重要地位。而梧州自漢代以來,就是兩粵的水運樞紐,成為廣西最早的城市。明清時期,這一絕對的地理優(yōu)勢,更是成為粵商入桂從事商貿(mào)活動的基本原因之一。(參見黃濱《近代粵港客商與廣西城鎮(zhèn)經(jīng)濟發(fā)育》)
大量的粵商移居廣西,六堡茶因祛濕調(diào)腸胃的神奇功效,吸引了不少粵商的投資目光。六堡茶銷量的日益增加,使得合口碼頭排隊的船只一眼望不到頭,大大小小的船只在六堡河上、東安河上、賀江上往來穿梭,繁盛一時,也使得茶船古道兩岸的碼頭、墟集數(shù)量增加,不難想象當時舟車輻輳的熱鬧景象。
直至1937年,戰(zhàn)爭的打響,中斷了整個西江的航運,六堡茶的運銷受到了致命性的打擊,即使戰(zhàn)爭結(jié)束,六堡茶的銷量也大不如前,茶園荒廢或砍掉轉(zhuǎn)為田地。在建國后,幾個水電站(如:大中電站、賀江江口電站、九城水壩)先后建成,茶船古道徹底停止六堡茶的運輸,舟楫往來、商賈云集的場景成為歷史,如今,只有期頤之年的老人在靜靜流淌的河水中回憶著昔日的繁華。
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