經(jīng)濟學·人物·盛宣懷

經(jīng)濟學·人物·盛宣懷

中國近代著名官商。字杏蓀，號愚齋，江蘇武進人，出生于官僚世家。盛宣懷經(jīng)過科舉獲得的最高功名只是一名秀才，二十六歲時經(jīng)人推薦，入直隸總督李鴻章門下當了個幕僚。李鴻章是洋務派的代表，主張學習引進西方的科學技術，辦廠經(jīng)商，富國強兵。頭腦靈活的盛宣懷深知，象他這樣非正途出身的人要想官場上飛黃騰達，必須展示非凡的才能，做出非凡的事業(yè)，才有可能成為現(xiàn)實。于是，他開始留心當時非常時髦的 “洋務”。兩年后，即1872年，他向李鴻章建議 “由官設局”，招募商股，試辦本國的輪船公司。翌年，李鴻章奏請清廷批準，在上海正式掛牌成立 “輪船招商局”，盛宣懷被任命為會辦(副總經(jīng)理)，直接經(jīng)手具體業(yè)務。輪船招商局是 “官督商辦” 的第一家股份公司，也是中國人自己經(jīng)營的第一家航運公司，成立伊始，就受到外國輪船公司的聯(lián)合抵制。經(jīng)過盛宣懷的慘淡經(jīng)營，終于發(fā)展起來，三年后便擁有輪船十二艘。1880年，李鴻章在天津創(chuàng)辦中國電報局，照樣是 “官督商辦” 的股份公司，盛宣懷被任命為電報局總辦 (總經(jīng)理)，成為北洋集團中難得的干才。后來，他又受李鴻章委派; 負責重建毀于大火的上海機器織布局，將其改為華盛紡織總廠，自任督辦。這樣，北洋集團以官督商辦形式建立的輪船、電報、紡織、煤礦四大企業(yè)，除去煤礦外，均為盛宣懷控制。盛宣懷在洋務上如魚得水，在官場上也青云直上，四十八歲時出任天津海關道兼津海關監(jiān)督 (四品)。1895年中日甲午戰(zhàn)爭后，李鴻章因兵敗被撤去直隸總督之職，盛宣懷也受到彈劾，他正要棄官經(jīng)商，湖廣總督張之洞和新任直隸總督王文韶聯(lián)名保薦他出任上海鐵路總公司督辦，同時接辦漢陽鐵廠。隨后，盛宣懷在上海創(chuàng)建中國通商銀行，這是中國人創(chuàng)辦的第一家近代銀行。盛宣懷聲名顯赫一時，被譽為通曉 “官法”、“商業(yè)”、“洋務”，一身而兼 “三長” 的全才。1900年義和團被鎮(zhèn)壓后，他因參與策劃 “東南互?！?而受到慈禧太后賞識，被任命為工部左侍郎會辦商務大臣 (副部長級)。兩年后，袁世凱出任直隸總督，不買盛宣懷的賬，接管了電報、輪船兩局，不久，鐵路公司也被裁撤，盛宣懷黯然下臺，去經(jīng)營商辦的漢冶萍煤鐵廠礦股份有限公司。1910年，盛宣懷東山再起，出任郵傳部右侍郎，次年改任郵傳部尚書 (正部長級)，主持策劃 “鐵路國有” 化，一夜之間成為萬人唾罵的對象，引發(fā)了聲勢浩大的保路運動。保路運動直接導致了武昌起義，他在外國駐京使館派兵護送下，乘德國輪船逃往青島，然后從大連亡命日本。1912年，盛宣懷以賑災為名，獨捐銀元一百萬，取得袁世凱的諒解，悄然回國。盡管盛宣懷在最后的幾年中，依然在商場上縱橫捭闔，擔任漢冶萍煤鐵廠礦股份有限公司的董事長和輪船招商局的副董事長，卻難以再現(xiàn)昔日的輝煌。由于他曾經(jīng)以漢冶萍公司財產(chǎn)作抵押，與日本財團簽訂巨額貸款合同，后來又策劃中日合辦漢冶萍公司，被視為賣國行為，死后便留下了罵名。平心而論，盛宣懷在當時的中國官員中，算得上是第一流的經(jīng)營人才，他對中國近代民族工商業(yè)的發(fā)展作出了巨大貢獻。1896年，他在上海創(chuàng)辦南洋公學，這就是著名的上海交通大學的前身。1905年，他奏請清廷加入瑞士紅十字總會，并出任中國紅十字會首任會長。盛宣懷畢竟是舊時代的官商，難免一個“貪”字，這也是他被當時人說短論長的一個原因。

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