懲罰并非是最有效的方式
《道德經(jīng)》第七十四章寫道:民不畏死,奈何以死懼之?若使民常畏死,而為奇者,吾得執(zhí)而殺之,孰敢?若民常且必畏死,常有司殺者。夫代司殺者殺,是謂代大匠斫。夫代大匠斫者,希有不傷其手矣。
南懷瑾先生對此作出了這樣的解釋:既然民眾不怕死亡的威脅,又怎么能用死亡威脅民眾呢?假若能使民眾常常畏懼死亡,就對那些為非作歹者執(zhí)行極刑,哪個還敢犯上作亂呢?假若民眾過著尋常的穩(wěn)定生活,就一定怕死,就常設(shè)主宰生殺權(quán)的司法機(jī)構(gòu)。若取代司法大權(quán)而主宰生殺權(quán),這就如同取代林木工匠去砍伐,這樣做很少有不傷手的。
由此看來,懲罰并非是管理人最有效的方式。若是一個人連死都不怕了,無論你再用什么樣的嚴(yán)刑酷法懲罰他,可能都不管用。懲罰得越重、越多,反而會物極必反,不但得不到預(yù)期的結(jié)果,還可能會造成不堪設(shè)想的嚴(yán)重后果。比如,監(jiān)獄中的犯人,越是被懲罰越容易發(fā)生暴亂,哪怕是被槍指著腦袋,也可能會奮起反抗。諸如毆打獄警,甚至為逃獄而殺害獄警等,都是懲罰過度可能出現(xiàn)的后果。
所以南先生說:“人并不是絕對怕死的,為政不用道德來感化,只用殺戮來威脅,是絕對壓不住的……應(yīng)該以自己的道德來做領(lǐng)導(dǎo)。你自己用善心來行事,下面的風(fēng)氣自然跟著善化了。”
這與老子的“民不畏死,奈何以死懼之”反問出的道理是一致的。對于看管和教育式的管理來說是這樣的,對于上下級之間的管理來說也是這樣的。因此,從南先生的話里我們還可以推理到,對于一個領(lǐng)導(dǎo)來說,當(dāng)下屬犯下錯誤時,除了懲罰,還可以選擇用道德來感化。
而這運送罪犯的工作則全部交給私人船主去完成。當(dāng)然,這是會付給私人船主高額的運費的。運費的計算方式是以上船的人數(shù)為準(zhǔn),換句話說,就是裝了多少人,就付多少錢。
為了賺得更多的利潤,當(dāng)時英國私人船主提供的條件很差,導(dǎo)致運送過程中,罪犯的死亡率非常高。為了解決這個問題,先后采取了以下幾種方案:
第一種是,試圖通過道德感化讓私人船主良心發(fā)現(xiàn),為罪犯們提供更好的條件,如食宿條件、住宿條件,等等。但是,在暴利的驅(qū)使下,為了壓低運輸成本,這一方案根本沒有可行性。
第二種是,政府參與監(jiān)督管理,通過法律形式規(guī)定最低伙食和醫(yī)療標(biāo)準(zhǔn),并且由政府派官員到船上負(fù)責(zé)監(jiān)督實施這些規(guī)定,試圖因此而讓私人船主在政府的壓力下能更加人性化。違反者將接受法律的制裁。結(jié)果出現(xiàn)兩種情況,一種是在利益的驅(qū)使下,最后監(jiān)督的官員和私人船主同流合污。一種是縱然會被懲罰,但是很多私人船主依然鋌而走險。所以,最后罪犯的待遇依然得不到改變。
第三種是,政府不再按上船時運送的罪犯人數(shù)付費,而按下船時實際到達(dá)澳洲的罪犯人數(shù)付費,路上犯人死亡還要罰款。運到澳洲的罪犯的數(shù)量越多,政府還會給私人船主一筆額外的獎金。這一方案一施行,罪犯的死亡率立即大大下降。
然而,如同大家所知道的,很多時候,下屬犯錯也并非完全是因為道德上的欠缺,還可能是因為工作態(tài)度問題,或者是工作效率問題,甚至有可能是下屬個人的工作能力問題。如此看來,既然懲罰未必是最有效的管理方式,那么還有什么方式比懲罰更有效呢?我們先來看這么一則故事:
從故事中我們可以發(fā)現(xiàn),純粹的懲罰根本就解決不了問題,反而是獎勵,立即讓情況得到了絕對性的改觀。
l770年,英國占領(lǐng)澳大利亞,并且成功將之變?yōu)樽约旱闹趁竦?。為了發(fā)展殖民地,英國政府決定把判了刑的罪犯運往澳大利亞,一來可以緩解英國監(jiān)獄人滿為患的情況,二來可以向澳大利亞輸送豐富的勞動力,一石二鳥。
事實上,在我們的工作中,作為一個領(lǐng)導(dǎo),若想改善現(xiàn)狀,提高管理的效率,懲罰并不是唯一的選擇,它的效力也并非就是最好的。轉(zhuǎn)個身,要發(fā)現(xiàn),獎勵的效力也是不容忽視的。盡管俗話說:“沒有規(guī)矩,不成方圓?!贝_實,必要的時候,懲罰是要有的;可是,不是一切問題都能用懲罰來解決。換個角度來看,若是變懲罰為獎勵,那么很多棘手的問題也便能迎刃而解了。
因此,一個具有領(lǐng)導(dǎo)智慧的領(lǐng)導(dǎo),往往不會將懲罰當(dāng)做唯一或者是最有效的解決下屬工作上的錯誤或者問題的方式。相反,他可能會選擇獎勵的方式,以便讓下屬獲得改變的動力和信心,讓問題得到根本性的解決。
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