《中國機長》：還可以拍得更好一點

雖然知道是根據(jù)真實事件改編，結(jié)局是航班安全著陸……看《中國機長》時，還是渾身緊張到不行：把系在脖子上的空調(diào)衫迅速套在身上，還生出了“去西藏可不能坐飛機”的念頭。我還沒去過西藏呢。將來的某一天進藏是火車是飛機還是自駕，是個未知數(shù)。對那一片雪域高原，總是心向往之。在朋友圈曬了電影票。有個當老板的朋友問我好不好看，他要搞團建組織員工看電影，問我選《我和我的祖國》還是《中國機長》 我沒看《我和我的祖國》。覺得作為國慶檔獻禮片，選哪一部員工都會喜歡，誰不喜歡看電影呢 我推薦他看《中國機長》，是基于這部影片跟“職業(yè)化訓練、專業(yè)素養(yǎng)”有關(guān)。影片結(jié)尾，機長劉長?。◤埡栾椦荩┱f：“敬畏生命，敬畏職責，敬畏規(guī)章?！彼坪跏窃诳偨Y(jié)這部電影的中心思想和主題。我不知道真實的3U8633航班機長劉傳健剛經(jīng)歷一番生死劫，是否會講出這12個字，就是覺得表現(xiàn)得太突兀，不自然，“升華”的痕跡太濃重了。好的影片，觀眾會感動，會自己去總結(jié)、評判，得出結(jié)論，所謂春風化雨，潤物無聲。恰恰是這句話，讓我作為一個觀眾，覺得多余了，畫蛇添足了?？赐觌娪笆峭砩?點多，回家重看一遍《薩利機長》，又搜出2018年《面對面·生死迫降》節(jié)目對機長劉傳健做的近40分鐘的訪談，真心覺得——《中國機長》還可以拍得更好一點！片名是《中國機長》，隔了一夜回味這部影片，卻沒記住機長這個主角有哪些讓人特別難忘的細節(jié)，沒有突出主角，配角戲又太多，多得莫名其糊涂，就不妙了。電影這種表現(xiàn)形式畢竟不是寫散文，可以“形散而神不散”。對標也是根據(jù)真實事件改編的《薩利機長》，就知道《中國機長》在機長角色塑造上有多失敗。浪費了那么好的現(xiàn)實題材。有位知名影評人更是直言不諱“原型人物多厲害，本片就有多失敗”……說的是影片編導。許多年后，我相信很多人依然能記住湯姆·漢克斯主演的薩利機長，記得他在飛機迫降后的幻覺，在聽證會上的從容不迫……又會有多少觀眾記得英雄機長劉長?。ㄔ腿宋锝袆鹘。┑拿?2018年5月14日，四川航空3U8633航班飛往拉薩時，在萬米高空突遇駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落，在高空、失壓、低溫的極端險情下，在千鈞一發(fā)的生死關(guān)頭，機長及機組成員做到了臨危不亂、果斷應對、正確處置，將飛機安全開回，備降到成都機場，確保了機上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。3U8633備降的34分鐘也被稱為是“史詩級備降”。機長后來回憶說：“瞬間失壓和低溫讓人非常難受，每一個動作都非常困難。你要知道，當時飛機的速度是八百多公里（每小時），又在那么高的高度。他打了個比喻：如果你在零下四五十度的哈爾濱大街上，開車以200公里的時速狂奔，你把手伸出窗外，會是什么感覺 在那樣的危機時刻，任何一個錯誤操作都有可能導致災難性的后果，考驗的絕對是一個機長的專業(yè)素養(yǎng)和水平。作為空軍飛行員出身的機長，有上百次至少1萬小時（想想1萬小時定律）以上的飛行經(jīng)驗，編劇完全可以挖掘出他成長歷程中的某個關(guān)鍵事件，使人物形象更加立體、飽滿?？上У氖?，觀眾沒有看到。影片以慶生開始，又以慶生結(jié)束，家庭、親情線完全可以處理得更感動一點?？上ё詈竽莻€機長帶頭唱歌的梗也顯得很生硬，不自然。乘務(wù)長和空姐的戲份太多，完全搶了主題。袁泉演技了得，扮演的乘務(wù)長畢男更像是整部影片的靈魂人物：她的沉著冷靜，她的臨危不懼，她的勇于擔當，她的職業(yè)素養(yǎng)都給觀眾留下深刻印象。

我們每一個人都經(jīng)歷了日復一日的訓練，就是為了能保證大家的安全，這也是我們這些人為什么在這架飛機上的意義。這是電影《中國機長》中袁泉的一段臺詞，這段鏗鏘有力、充滿高度責任感使命感的臺詞，感染了許多觀眾，我在臺下也是淚流滿面。杜江扮演的副機長是個很尬、也顯得很無聊的角色。他跟畢男開玩笑時我還以為他是畢男老公呢，后來才知道他女友是楊穎飾演的另一機組的空姐，都有女友了還四處打情罵俏， 從駕駛艙出來坐到女乘客旁邊隨便搭訕，真顯得很淺薄。乘客的戲份也太多了，有些角色的設(shè)置明顯多余。一個飛機即將起飛仍不肯關(guān)手機的頭等艙暴發(fā)戶，一對去西藏打工的夫妻，一個聒噪的隨時都在直播的旅行博主，一對回家的藏族母子，一個抱骨灰盒的暴躁的男乘客，一個神情落寞的去西藏看死去的戰(zhàn)友的退役老兵，一個啞女和鄰座的暖男……人物太多太雜了，線索太多了，每個都要顧及到，一個個的形象就特別扁平，反而弱化了最應該突顯的機長這個角色。還有關(guān)曉彤飾演的那個航空愛好者。據(jù)說在現(xiàn)實生活中確有原型，是她拍到了飛機返航的新聞?wù)掌?。但那幾個的角色放在電影里，可以由他們的介紹一些跟專業(yè)相關(guān)的背景資料，以豐富機長這個人物，而不只是為了出個鏡，湊個熱鬧。《中國機長》完全可以拍得更好一點?！吨袊鴻C長》當然也有很多的可圈可點之處。看這部影片才知道：若是乘早班六七點鐘的飛機，機長、機組人員是要早上三四點鐘就要起床的；一架飛機的安全航行，是一個嚴格的系統(tǒng)在管理運行的；即便再熟悉的工作，也要按操作規(guī)程逐一檢查，包括乘務(wù)員話術(shù)的演練，日復一日年復一年的訓練……還有，如遇飛機延誤，真的是需要理解和耐心等待。你不知道空中運營系統(tǒng)的復雜性，你不知道，可能機場正在給某一架飛機備降。推薦閱讀：

這部影片告訴我們：為什么必須每時每刻做對每件事

你是否專業(yè)，一出場別人就知道了

謝謝幫我點一下在看~~

《中國機長》上映，袁泉的演技反響最好，到底好在哪里？

中國機長是根據(jù)現(xiàn)實事件進行改編的，反映了機長將機會不可能的事情順利完成的操作。最終保護了全體乘客的安全，本片對于電影中的具體語音操作，包括與塔臺的對話，都進行幾乎完美的復原。

袁泉飾演的是一個乘務(wù)長，叫做畢男，將一個專業(yè)負責，認真的，乘務(wù)人員的形象完美的表現(xiàn)了出來。通觀眾認為，乘務(wù)員就是飛機上進行服務(wù)的普通人員，從業(yè)端茶遞水，簡單的活，其實他們還有很多我們不為人知的一些工作，其中有許多工作的細節(jié)需要他們?nèi)W習和注意，當發(fā)生緊急情況時，

他們該如何安撫乘客的情緒，如何對應急事件的處理，緊要關(guān)頭，包括應急的處理和一些求生技能，就連影片當中第二機長的杜江都對袁泉表示了無限的贊同，他認為袁泉通過自己的塑造，完美的呈現(xiàn)了一個乘務(wù)長，該有的智慧，杜江大贊：袁泉老師絕對是優(yōu)質(zhì)、優(yōu)雅女性的代表。在片場擔任乘務(wù)顧問的川航培訓員對袁泉的敬業(yè)表現(xiàn)也印象深刻，她提到有一次，袁泉拍完某場戲之后，

我們在場的所有人都覺得她非常非常的棒，但她主動要求，能不能再拍一次，我可以表現(xiàn)得更好。在這一點上，我覺得她和我們民航那種精益求精、不斷去追求的精神，是不謀而合的。袁泉的精彩表現(xiàn)為我們觀眾獻上了一部精彩的大片，也希望觀眾能夠多多支持中國的電影事業(yè)和那些努力工作的電影工作人員。

你對于影片《中國機長》有怎樣的期待？

哈嘍大家好。國慶檔的硝煙味道已經(jīng)彌漫開來，上周末《我和我的祖國》開啟北大首映，提前播放了全片的七分之一片段，《攀登者》也緊接著發(fā)布了最新版預告片，《中國機長》的“緊急呼叫”版預告也正式發(fā)布，同時三部獻禮大片更高歌猛進于同日開啟預售，吶喊聲一日猛過一日，眼看著各家已經(jīng)全面拉開陣仗蓄勢待發(fā)，今年國慶檔這場大戲必然會比往年更加好看。

雖然從目前的綜合成績而言，它不是最亮眼的，但是從行業(yè)內(nèi)外的討論聲量以及影片自身實力方面，這部影片都格外值得關(guān)注，就是博納“中國驕傲三部曲”的壓軸之作《中國機長》。那么，《中國機長》究竟有怎樣的期待呢？

1，作為年度重磅影片之一的《中國機長》自立項信息曝光以來就受到高度關(guān)注，因為影片改編自2018年5月14日四川航空3U8633航班英雄機組成功處置萬米高空風擋破裂的特情事件，這在去年也是轟動全國的大新聞。同時隨著影片制作、宣發(fā)進程的推進，每一次影片的相關(guān)信息亮相無疑都在為期待值加碼。

2，“前所未有”其實也正是《中國機長》在創(chuàng)作上的重大突破，近年來伴隨主旋律商業(yè)大片市場的全面打開，這一類型影片不僅成為當下電影市場的主流之一，更代表著中國精神與文化傳承的重要發(fā)展方向，而在《中國機長》發(fā)布的相關(guān)物料當中，我們又可以看到影片在主旋律商業(yè)大片上更高階的創(chuàng)作與突破。

3，從題材來說，《中國機長》可謂開華語電影市場之先河，這是國內(nèi)首部空難商業(yè)大片，同時也是將國內(nèi)真實民航事件改編成電影作品的先例。博納影業(yè)董事長于冬曾在采訪中表示：“真實事件在現(xiàn)實題材中表達最難，因為沒有懸念，你拍川航，怎么在觀眾沒有懸念的情況下拍得好看，（這點）更難?！?/strong>

4，其次從影片的類型突破來看，前文中已經(jīng)提及這是華語首部空難商業(yè)大片，同時也是主旋律商業(yè)大片，兼具主旋律精神表達和商業(yè)電影形態(tài)，所以《中國機長》要做到的不僅是在現(xiàn)有主旋律商業(yè)大片發(fā)展階段上集大成，更要在往后的發(fā)展道路上開拓新的方式方法與方向，從前觀眾已經(jīng)習慣了《湄公河行動》《戰(zhàn)狼》《紅海行動》等地面、海上行動的緊張刺激，而這一次《中國機長》所帶來的將是空中災難的全面沉浸式體驗。

好啦，今天就分享到這里，歡迎大家多留言評論，謝謝。

《我和我的祖國》和《中國機長》哪部電影更好看？

我覺得《中國機長》更好看一些吧！

《我和我的祖國》是由陳凱歌擔任總導演，張一白、管虎、薛曉路、徐崢、寧浩、文牧野聯(lián)合執(zhí)導，黃渤、張譯、劉濤、杜江、葛優(yōu)、宋佳、劉昊然、陳飛宇、朱一龍等演員演繹7組普通人與祖國大事件息息相關(guān)的經(jīng)歷，分別飾演了《前夜》《相遇》《奪冠》《回歸》《北京你好》《護航》《白晝流星》這七個短故事。

雖然這些故事讓我們感受到小人物也很有閃光點，這便是愛國最為深情的告白。中國的每一步強大都需要大家的共同努力，孩子會從中領(lǐng)會愛國的意義。也表現(xiàn)了中國逐漸的在變強大！但是對于我個人來說更喜歡看一整個故事，在看《我和我的祖國》的時候總感覺連接不上，上一個故事還沒反應過來，下一個故事就開始了。

《中國機長》先說情節(jié)萬米高空突發(fā)險情，機組人員也難免慌亂，但依然可以做到肩負各自的使命，緊張而有序地堅守在自己的崗位上，險境當頭，張涵予飾演的機長拼盡全力控制飛機，歐豪飾演的副機長因風擋破裂而被吸出窗外，乘客們陷入一片恐慌之中。杜江、袁泉、張?zhí)鞇邸⒗钋叩热孙椦莸臋C組人員，在顛簸和恐慌中盡量幫助乘客穩(wěn)定情緒。

在這樣的緊迫的情節(jié)下感覺身臨其境，自己也非常感覺非常緊張，所以我更喜歡像《中國機長》這樣的電影，可以讓我身臨其境讓我非常有帶入感，可以投入感情進去的電影！