轎子是我國(guó)古代的一種特殊的交通工具,有人說(shuō),轎子是一種不用車輪的車,這話不是毫無(wú)道理的。
《隋書·禮儀制》載:“今輦制像軺車而不施輪,用人荷之?!睕]有輪的“車”,用人抬著走,這便是轎子了。據(jù)史書記載,轎子的雛形遠(yuǎn)在夏朝時(shí)期就已經(jīng)存在?!渡袝ひ骛ⅰ分校浭龃笥碇嗡畷r(shí)自稱:“予乘四載,隨山刊木。”“四載”當(dāng)中,就包括原始的轎子。
在眾多的清朝影視劇中,官員們出行都是乘轎而來(lái),乘轎而去,好不威風(fēng)。但是,看著莊重?zé)o比的八抬大轎,觀眾們無(wú)不心馳神往,真想穿越到清朝做一回官。
可實(shí)際上,清政府對(duì)官員們的出行有著嚴(yán)格的規(guī)定,并不是所有官員都能享受八抬大轎的待遇。而且,游牧民族出身的清朝統(tǒng)治者為了緬懷祖先,還特意規(guī)定貝勒、貝子等皇族人士不許乘轎出行,只準(zhǔn)騎馬。如果,這些皇室子弟膽敢用八抬大轎來(lái)抖威風(fēng)的話,那么,朝廷定會(huì)嚴(yán)懲不貸。
可見,清王朝對(duì)于乘轎一事非??粗亍?/p>
之后,清廷更是把擅自提升標(biāo)準(zhǔn)的行為,上升到了“違制”的高度。
光緒年間,宜昌、鄖陽(yáng)兩鎮(zhèn)的總兵頂風(fēng)作案,公然違規(guī)用轎,最終被革去了官職。試想,為了充場(chǎng)面充到丟了官,真的是令人哭笑不得。其實(shí),清朝做出這個(gè)規(guī)定的本意是好的,因?yàn)?,在天下統(tǒng)一之后,很多皇族子弟都懶洋洋地躺在功勞薄上吃老本,使其連弓都拉不開了。
看著整日游手好閑的八旗子弟,老一輩的皇族只能恨鐵不成鋼地出此下策。但是,那些年事已高的皇族就要吃苦頭了。他們走起路來(lái)是走一會(huì)緩一會(huì),如果,為趕時(shí)間騎馬的話,就很容易跌傷。所以,乾隆帝登基后對(duì)這一規(guī)定做了補(bǔ)充,即:允許上了年紀(jì)的大臣和身上有病的大臣乘轎上朝。
不過,這些人只能乘坐兩個(gè)人抬的小轎,不是八抬大轎。
至于象征最高出行待遇的八抬大轎,只能由三品以上的京官使用。
開始,清王朝為了突出北京城的神圣,只許在京城中使用八抬大轎,其它地方一律不許使用。但后來(lái),朝廷有感于京城官員離京辦事的情況,特許三品以上的京官和奉皇命巡視地方的欽差大臣,也可以在外地使用八抬大轎。畢竟,京官和欽差是清王朝的一面旗幟,朝廷還是要給予一些特權(quán)的。
除此之外,清王朝對(duì)地方官員的出行也放松了一點(diǎn)要求。像總督和巡撫這樣的地方長(zhǎng)官,在出行的時(shí)候,也是可以使用八抬大轎。但是,口子只許開到這里,其他的官員不管和朝廷有什么千絲萬(wàn)縷的關(guān)系,都不能擅自使用八抬大轎。
因此,在影視劇中滿大街的八抬大轎,只是制作者為了突出場(chǎng)面之大而使用的一種手法罷了。
由于,朝廷的規(guī)定過于苛刻,當(dāng)時(shí)的大臣左宗棠在地方的時(shí)候可以使用八抬大轎,但進(jìn)了京卻不能這樣。左宗棠一生中曾經(jīng)兩次進(jìn)京任職,進(jìn)京前,他擔(dān)任過陜西總督和兩江總督,都是名震一方的封疆大吏。按清廷規(guī)定,總督作為地方上的一把手,是可以使用八抬大轎的。
但是,進(jìn)京之后的左宗棠成為了軍機(jī)大臣,最高只能乘坐四抬大轎。因此,左宗棠雖然離皇帝近了,手中的權(quán)力大了,但出行的規(guī)模卻小了??墒?,凡事總有例外,乾隆帝的寵臣福康安,就仗著圣寵公然違規(guī)用轎,且誰(shuí)也不敢拿他怎么樣。
當(dāng)時(shí),福康安出行的時(shí)候場(chǎng)面極大,別的大臣用八抬大轎已經(jīng)是頂天了,但他用的卻是三十六人大轎,比京城最高官員的四倍還要多。當(dāng)然,三十六人同時(shí)抬轎是不可能的。抬轎的轎夫太多的話,彼此之間是很難協(xié)調(diào)的,會(huì)影響到行進(jìn)的速度。
于是,??蛋矠榱嗽陲@排場(chǎng)的同時(shí),不影響前進(jìn)速度,特意讓這三十六個(gè)人輪流抬轎。輪流抬轎這種事,真的是說(shuō)著簡(jiǎn)單做著難,因?yàn)?,總有轎夫被落下。后來(lái),他索性給每名轎夫都配了馬,好讓他們一路跟隨,及時(shí)換人。但是,如此膽大妄為的福康安從始至終都沒有受到任何懲處。
說(shuō)到底,還是他的后臺(tái)太硬了。
雖然,乘轎出行看起來(lái)很威風(fēng),但并不是所有的官員都喜歡這樣做。
因?yàn)?,雍正帝登基之后為了整頓財(cái)政,特意規(guī)定:官員乘轎的費(fèi)用必須自己承擔(dān)。這樣一來(lái),官員們不僅要花錢買轎,還要花錢雇人。試想一下,想要用八抬大轎,就要雇八個(gè)人,這可是一筆不小的開銷。
當(dāng)時(shí),很多三品以下的京官俸祿并不多,他們將乘轎一事看作是華而不實(shí)之舉動(dòng),于是,紛紛改乘馬車。在同治帝登基之后,國(guó)家的財(cái)政更是入不敷出,官員們的俸祿只能是一降再降。據(jù)說(shuō),清廷晚期的官員大多都不用轎子,只有少數(shù)一品大員才堅(jiān)持用轎。
可能,他們只是想為朝廷保留一份尊嚴(yán)。
那么,要是一個(gè)知府或者縣令想為自己置辦一頂八抬大轎,偶爾享受一下可以嗎
當(dāng)然不可以,一旦被發(fā)現(xiàn)或被舉報(bào),輕則受罰,重則丟官掉腦袋。
畢竟,清廷對(duì)這方面的規(guī)定比較嚴(yán)格,一旦發(fā)現(xiàn)決不姑息。
然而,如果不能提升自己乘轎的水平,那么,是不是可以降低水準(zhǔn)。畢竟,每個(gè)官員的俸祿不同,有的官員可以養(yǎng)得起轎夫,有的則養(yǎng)不起。比如:可以乘坐八抬大轎的官員,是否可以選擇乘坐四人的轎子呢
這個(gè)是可以的。
看來(lái)生活在清朝的官員,也是很不容易的。
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轎子是古代人出行的一種重要的交通工具,隨著人們生活水平的逐漸提高,接觸到的材料越來(lái)越多,所以轎子也就隨著時(shí)代的變遷不停的在進(jìn)化,變得越來(lái)越舒適方便又有了好看的外表。轎子的呈現(xiàn),可謂年代長(zhǎng)遠(yuǎn)。
最初的轎子,在兩根木杠上面,固定一塊長(zhǎng)方形的木板。稱之為“板輿”,又由于需有人扛在肩上,又稱“肩輿”。轎子,由輦、輿開展而來(lái),又稱為“輿轎”“肩輿”。在先秦時(shí)期也稱為“橋”“檋”,最初在山路坎坷之地運(yùn)用,夏禹治水時(shí)就曾乘轎過山路。秦朝時(shí)期的轎子由長(zhǎng)方形的底座、邊框、立柱、欄桿、頂蓋、轎桿、抬桿構(gòu)成,轎子前面有小門,轎桿捆在底座邊框上,和以后轎桿固定在轎身中部的形制不同。秦漢時(shí)期的轎子主要是達(dá)官貴人在翻山越嶺之時(shí)運(yùn)用。在山路中,馬車、牛車等無(wú)法經(jīng)過,就用人力抬轎而行。這一時(shí)期的轎子為竹制,因而也被稱為“竹輿”。輿底固定在兩根竹竿上,在兩根竹竿的前后又有橫桿固定。乘坐時(shí),抬轎人經(jīng)過繩索系在橫桿與抬桿上,用肩扛起轎子,然后抬轎人一手扶抬桿一手扶轎桿,使轎子平穩(wěn)前行。在宮中,還有一種無(wú)輪之輿,即為“輦”,用人力抬,與轎子形似。
到了宋朝,的轎子裝置了高腳座椅,以前人們屈膝或盤腿而坐,如今,人們能夠坐在椅子上,即能夠垂足而坐。轎身開端增高,轎桿固定在了轎身的中部,四周有篾席遮擋,周圍有翹起來(lái)的盔帽式頂蓋,前面掛有帷幔,左右開有窗戶,增加了平安感與溫馨感。
從轎子的進(jìn)化歷史來(lái)看,轎子構(gòu)造比擬簡(jiǎn)單,閱歷了從轎桿捆在底座邊框上到轎桿固定在轎身中部、從無(wú)轎廂到有轎廂、從盤膝而坐到垂足而坐的變化過程,從僅限于上層社會(huì)到提高到民間,其平安性、穩(wěn)定性與溫馨度逐步進(jìn)步。但是,與車輛和船相比,轎子的載重量和速度是有限的,在大型的運(yùn)輸和傳驛方面,轎子就沒有用武之地了。而到了現(xiàn)代,很多地方在舉行中式婚禮的時(shí)候轎子還是會(huì)被用來(lái)抬新娘的。
在古代,官轎是皇家、官員的主要交通工具,由于坐轎者身份不同,所乘的轎子也不同。由于皇帝們的地位特殊,因此他們坐的轎子分為許多種。如:禮輿,是供皇帝上朝時(shí)乘坐的;步輿,是供皇帝在紫禁城內(nèi)巡行時(shí)乘坐的;輕步輿,是供皇帝去城外巡狩、視察民情乘坐的;便輿,是供皇帝在巡視時(shí)備用的一種轎,隨時(shí)以轎代步用的。平時(shí),皇帝在宮內(nèi)出入,一般都乘便輿,冬天坐暖輿,夏天坐涼輿。
除皇帝的轎子外,不同品級(jí)的官員則坐不同的轎子。官轎出府,常有隨從在前鳴鑼開道,四周還有侍衛(wèi)人員,前呼后擁,展示官威。百姓見之,必須肅靜、回避。
官轎所用的轎夫也分等級(jí),官越大,抬轎的人越多。一般七品官多為4人抬,五品以上的官員可乘8人抬,皇帝出宮時(shí)是16人抬,自然是最高的規(guī)格。
除去官轎,還有一種轎就是民轎。通常來(lái)說(shuō),民轎的使用者大多是富戶人家。在民轎中還有一種被稱為“花轎”或“喜轎”的,專用于百姓婚事。擁有這種轎子的人多是一個(gè)民間組織。
“轎”的名稱起于宋代,在此之前通稱“肩輿”。古代的轎子,一般有有兩人抬、四人抬、八人抬、十六人抬等等。
據(jù)記載,夏朝時(shí)就出現(xiàn)了轎,但至先秦時(shí)代還很少見。到漢晉時(shí)代,也只是部分地區(qū)的代步工具。直至東晉時(shí),乘轎子的人才逐漸多起來(lái)。到隋代,轎子成為通用的出行工具,官方也開始規(guī)定轎的等級(jí)。
南宋時(shí)期,轎子的使用數(shù)量超過了車,各級(jí)官員偏重于坐轎,很少乘車,因?yàn)檗I比車要平穩(wěn)。官方還加強(qiáng)了對(duì)于轎子等級(jí)的劃分,同時(shí)取消了對(duì)車的等級(jí)規(guī)定。
清朝,按明朝慣例使用轎子,并規(guī)定:三品以上京官使用四人轎,出京可以坐八人抬的轎,外省督撫都使用八人轎,普通官員坐四人轎。所以,“八抬大轎”成為高級(jí)官員的出行標(biāo)志。而民間一般為二人抬轎,只有“娶親用的花轎”允許八人抬轎。轎帷用料也有一定規(guī)格。
皇帝的轎子皆稱“輿”,分禮輿、步輿、輕步輿和便輿四種,所需轎夫多達(dá)十六人?;屎蟪俗霓I子與皇帝的轎子在形制上相差無(wú)幾,只是紋飾改龍為鳳,因此有“鳳輿”之稱,也由十六人抬。
皇后鳳輿形體與皇帝的禮輿相似而略小,色彩主調(diào)為黃色,四柱、座椅、轅桿、撫式等多繪金鳳,16人抬行。儀輿,比鳳輿矮小,明黃色為色彩主調(diào),圖案金鳳彩鳳,8人抬行。鳳車,形制如鳳輿,但是車非轎,由一馬駕轅。
儀車,較鳳車簡(jiǎn)而小,一馬駕轅?;侍蟮妮涇嚕仆屎?,惟繪繡圖案中加龍,以示區(qū)別,所以皇太后的輿車又稱"龍鳳輿"、"龍鳳車"。乾隆十六年(1751年),皇太后六旬大壽,乾隆帝奉陪其母由暢春園回宮時(shí),皇太后乘坐金輦,上有明黃緞上精心繡制的篆文"壽"字,有28人牽拉。皇太后七旬、八旬圣壽時(shí),均御此輦自暢春園入宮。這輛金輦被命名為"萬(wàn)壽輦"。至于皇貴妃、貴妃、妃嬪們乘坐的翟輿、儀輿、翟車、儀車,比皇后、皇太后的鳳輿、儀輿、鳳車、儀車檔次就更低了。
隨著科技的進(jìn)步,我們現(xiàn)在出行極其方便,近的地方可以選擇自行車、電動(dòng)車,遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方就可以選擇火車或是飛機(jī)。但是古代人們出行可沒有這么方便,近的路程他們多是選擇人力抬轎,稍微遠(yuǎn)一點(diǎn)的可以選擇做馬車,能夠選擇這樣出行方式的還多數(shù)是達(dá)官貴人。隨著時(shí)間的推移,到了清朝,這些達(dá)官貴人就漸漸不再坐轎子,這是為什么呢?
轎子用于婚禮,最早是可見于于宋代。那時(shí),待嫁女子在家精心裝扮,清晨,新郎會(huì)送上迎娶接親的花轎,這就是?趕時(shí)間??,F(xiàn)在也流傳著這樣一句話:一天如果幾個(gè)家庭同時(shí)結(jié)婚,誰(shuí)早來(lái)誰(shuí)就會(huì)幸福。后來(lái)慢慢坐轎子變得普通流行起來(lái)。清朝滿族被稱為一個(gè)馬上民族,它是一個(gè)狩獵民族,所以他們比較崇尚武力,特別喜歡馬,在清朝,大臣們一般入朝都是騎馬。乾隆年間有規(guī)定滿族大臣不可以坐轎,大家都要騎馬,漢族大臣,除了武官以外,文官可以坐轎。
坐轎子確實(shí)是很舒服,轎夫們只要是保持好平衡,一點(diǎn)都不顛簸。但是坐轎子必須是有多個(gè)轎夫抬著,一個(gè)轎夫一年的工資是四兩白銀左右,清朝初年一個(gè)九品官員工資也才三十一兩白銀。要是養(yǎng)好幾個(gè)轎夫,每年開支都不小,這些官員自然覺得坐轎子不是劃算的事情。在整個(gè)清朝,只有蒙古王爺僧格林沁經(jīng)咸豐特批才可以坐轎,因?yàn)樗藴缣教靽?guó)有功,這屬于特例。
古代人都是以皇帝為中心,皇帝只要是下來(lái)命令,那人們就不敢不從,他們?cè)诨实垩燮さ紫伦鍪?,自然是小心又?jǐn)慎,既然規(guī)定不許坐轎,那就不坐,還省了自己的錢。只不過他們可能想不到現(xiàn)在我們交通是多么方便,他們?nèi)绻苤牢覀儸F(xiàn)在出行這么便捷,肯定會(huì)很羨慕我們。
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