譚斌：英雄魂斷黑茶山，“四·八烈士”逝世75周年祭

【文/觀察者網(wǎng)專欄作者 譚斌】

今年是“四·八烈士”遇害七十五周年紀(jì)念。

1946年，黑茶山空難的前二十二天，國(guó)民政府軍統(tǒng)局副局長(zhǎng)戴笠突然因飛機(jī)撞南京岱山而亡。

黑茶山空難后兩個(gè)月，軍統(tǒng)局被改編為國(guó)防部保密局。隨后，6月24日，蔣介石撕毀《雙十協(xié)定》，大舉進(jìn)攻我中原軍區(qū)，拉開了其反人民內(nèi)戰(zhàn)的序幕。

戴笠與蔣介石在一起。：

1946年3月至6月這三個(gè)多月告訴我們：黑茶山空難與戴笠無干，制造黑茶山空難，是軍統(tǒng)局“壽終”前，其反共的罪惡清單上最大一筆血債。

謀害“四·八烈士”，表明了蔣介石冒天下之大不韙發(fā)動(dòng)內(nèi)戰(zhàn)的決心！因我父親譚政文是黑茶山空難善后的總負(fù)責(zé)人，特寫此文，以表對(duì)國(guó)民黨反動(dòng)派的憤慨追討之情，以致對(duì)“四·八烈士”的緬懷追祭之意。

七十五年前的4月8日，身任中共晉綏分局常委、社會(huì)部長(zhǎng)兼晉綏邊區(qū)公安總局局長(zhǎng)的譚政文，在分局接中央急電，要求緊急調(diào)查晉綏地區(qū)是否發(fā)現(xiàn)一架運(yùn)送幾位中央領(lǐng)導(dǎo)同志從重慶經(jīng)西安飛往延安的飛機(jī)蹤跡。

見報(bào)，不詳?shù)念A(yù)感立馬令譚政文緊張起來，他迅即電令各地區(qū)公安分局、各縣公安局分別查詢。

原來，在重慶談判達(dá)成《雙十協(xié)定》的背景下，經(jīng)中央多方努力，自皖南事變被關(guān)押五年之久的新四軍中將軍長(zhǎng)葉挺，3月4日獲釋。出獄第二天，即電致中共中央要求重新入黨。3月7日，中央復(fù)電批準(zhǔn)。

葉挺將軍隨即參加了國(guó)共談判的三人軍事會(huì)議。然而，自從1月國(guó)民黨召開其一手包辦的所謂“國(guó)民參政會(huì)”，政治協(xié)商會(huì)議決議和《東北停戰(zhàn)協(xié)議》則面臨隨時(shí)夭折的危險(xiǎn)。

葉挺將軍。：維基百科

面對(duì)嚴(yán)峻形勢(shì)，周恩來決定協(xié)助他的另兩位中共代表王若飛和秦邦憲（博古），4月8日乘美軍機(jī)飛回延安，向中央報(bào)告、請(qǐng)示。那時(shí)，葉挺夫人李秀文攜11歲的女兒揚(yáng)眉和3歲幼兒阿九，從廣州趕來重慶團(tuán)聚。遂決定，葉挺將軍攜夫人、兒女同機(jī)飛回延安。

出席巴黎的世界職工代表大會(huì)和隨后參加英國(guó)共產(chǎn)黨代表大會(huì)剛回國(guó)的鄧發(fā)，也同機(jī)回延。同機(jī)的還有王若飛的舅父黃齊生先生（67歲）和他的孫子黃曉莊。

近代教育家黃齊生。：

這位老教育家是受中共和毛主席委托，代表延安各界，特意到重慶對(duì)“校場(chǎng)口血案”中被特務(wù)打傷的郭沫若等反獨(dú)裁、反內(nèi)戰(zhàn)的民主人士進(jìn)行慰問的。

當(dāng)時(shí)參加國(guó)共談判的，還有開國(guó)少將王政柱，時(shí)任軍委作戰(zhàn)局副局長(zhǎng)。他受周恩來之命，先負(fù)責(zé)接葉挺將軍出獄，繼負(fù)責(zé)安置從廣州來渝的葉挺夫人及兒女，后負(fù)責(zé)陪送葉挺一家人乘機(jī)回延安。登機(jī)后，因臨時(shí)另有任務(wù)，又被周恩來叫下了飛機(jī)。

這架美軍運(yùn)輸機(jī)中，除北伐名將、抗日英雄葉挺，還集中了中共三位中央委員。其中，文有中共中央秘書長(zhǎng)王若飛（50歲）和秦邦憲（39歲），武有葉挺將軍（50歲），工運(yùn)和密戰(zhàn)又有鄧發(fā)（40歲），都是正當(dāng)年的革命家，也是下一步內(nèi)戰(zhàn)中，國(guó)民黨反動(dòng)派的強(qiáng)硬對(duì)手。這些人，這個(gè)機(jī)遇，怎不讓蔣介石生惡念，起殺心？

于是，曾關(guān)押葉挺的“中美特種技術(shù)合作所”中的特工隊(duì)長(zhǎng)杜吉堂，受某軍統(tǒng)頭目的指令，與略懂飛機(jī)構(gòu)造的特務(wù)，策劃了破壞飛行儀表的謀殺計(jì)劃。

根據(jù)飛行記錄和技術(shù)檔案，杜吉堂令空軍的眼線調(diào)度科長(zhǎng)王平虎，在飛前例行檢修時(shí)，安排軍統(tǒng)特務(wù)楊耀武假扮機(jī)修人員混上飛機(jī)，暗中在高度表和磁羅表的反面安置了磁鐵。（以上細(xì)節(jié)轉(zhuǎn)自2006年《新華每日電訊》轉(zhuǎn)發(fā)杜吉堂死前登于報(bào)刊的回憶文章）

美軍機(jī)組除三名上士外，曾是飛虎隊(duì)員的蘭奇上尉擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)。

當(dāng)飛機(jī)飛往西安途中，已感覺飛行有些異常，那時(shí)的飛行高度肯定已偏低。但蘭奇機(jī)長(zhǎng)自恃技高，堅(jiān)持續(xù)飛。

待西安加油再飛向延安時(shí)，天空不但下起冰雹，還刮起了大風(fēng)。那塊“潛伏”磁鐵的干擾破壞作用越來越大，使飛機(jī)嚴(yán)重偏離航向，由北偏飛至東北，進(jìn)入迷航狀態(tài)，并發(fā)出了迷失方向的報(bào)警電報(bào)。

4月8日那天下午一時(shí)許，毛主席、朱德、任弼時(shí)、林伯渠等中央領(lǐng)導(dǎo)同志，俱齊集延安東關(guān)機(jī)場(chǎng)，迎接這架運(yùn)送戰(zhàn)友的飛機(jī)。兩點(diǎn)左右，已隱約聽到飛機(jī)的引擎聲，隨后聲音卻漸遠(yuǎn)漸渺。人們?cè)诩?xì)雨中憂心忡忡地等到四點(diǎn)，隨后散去。

其實(shí)，迷航的軍機(jī)已經(jīng)偏飛到了黃河以東的山西興縣黑茶山地區(qū)。山下正在下雨，山上已在下雪。黑茶山并不高，才兩千多米。

但在示高儀表失靈誤導(dǎo)，能見度極差的情況下，飛機(jī)撞在了黑茶山側(cè)鋒的巨石上，機(jī)毀人亡！

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