2012年,美國眾議院通過了一項議案,正式就1882年的《排華法案》道歉,這份遲來了130年的道歉,再一次把世人的目光引向了悲慘的“契約華工”。很多人不知道,美國的大基建時代,中國人也做出了不少貢獻,可惜這些中國人沒有得到該有的回報,不僅如此,還備受歧視、甚至是被官方立法歧視,1882年的頒布的臭名昭著的《排華法案》就是典型的例子。
男為豬仔,女為豬花
契約華工這個名詞,看上去似乎并不那么糟糕,然而美國人對他們真正的稱呼卻是“豬仔”,這就盡顯歧視之意了。豬仔并不只是美國才有,英國、法國等老牌西方列強也都有過,卑劣的殖民者們看中了中國人吃苦耐勞的精神,將他們騙至國外,從事終日無休的苦力,并最終病死、累死、老死異域。中國人最重視“落葉歸根”,可見這些“豬仔”們的命運有多悲慘,不但活著受罪,死后也不得瞑目。
既然是要做苦力,那毫無疑問,豬仔肯定都是男性。然而西方殖民者從中國騙走的,卻不僅僅只有男性,還有很多女性??吹竭@里,相信大家一定不難猜到那些惡魔騙走女性是為了干什么了。是的,她們被騙到西方國家當成商品賣掉,成為西方男人的“性奴”。而西方人也惡毒地給她們起了一個跟豬仔一樣難聽的外號,叫做“豬花”。
47名幼女登上英格伍德號,卻被當成牲口關了起來
晚清時期,有一艘名為“英格伍德號”的郵輪開到了中國,不久以后,郵輪離開,船上卻多了47名不到10歲的幼女,其中最年長的僅8歲,最小的只有5歲。這些幼女要么是被拐來的,要么是被騙來的,要么就是被父母給賣掉的。
洋人把這么多的女童安排在郵輪上帶走,其目的究竟何為?難道是慈善心發(fā)作,想要收養(yǎng)這些女童?這顯然是不可能的,否則又怎么會走坑蒙拐騙等方式而不是光明正大地收養(yǎng)呢。事實上,女童們一上郵輪,就立刻被集中趕到一處貨艙里關了起來,并安排有專人看守,仿佛她們不是一群孩子,而是一群等待運輸的牲口。
此后的數十日內,女童們就生活在這個狹小的地方,吃喝拉撒全在內。那可是一群不到10歲的小女孩,可以想象當時的她們內心是有多恐懼,是有多么地無助。其中的一部分,活著上了船,卻沒能夠活著下船。而那些僥幸活下來的,等待她們的卻是更恐怖、更摧殘人心的磨難。
豬花——白種男人迷戀的“性玩物“
英格伍德號??坑劭诤?,幸存下來的女孩們就被迅速趕下了船,緊接著,就有人給她們編起了號,標上了價格, 把她們像貨物一樣擺成一排任人挑選、購買。西方人稱她們?yōu)椤柏i花“,那些購買她們的客人,則是把她們當成”性玩物“。熟悉西方文化的人都知道,西方男性中有一些群體對亞裔女特別迷戀,而這批”豬花“,就正是被這種骯臟文化給催生出來的。
這些被當作商品售賣的女童,平均年齡只有六七歲,而她們的買主,則是獸性大發(fā)的成年男性,她們被買去后的命運就可想而知了。所以絕大多數挺過長途旅行,從郵輪下活著走下來的幼女,最終也沒能活過幾年,至于長大成人的,則更是少之又少。
晚清的衰落,是幼女被當豬花販賣的屈辱根源
西方國家為什么敢肆無忌憚地從中國販賣幼女呢?答案無需多說,自然是跟晚清的衰落大有關系。一個面對西方列強屢戰(zhàn)屢敗的國家,當然保護不了它的子民。更何況,晚清的統(tǒng)治也沒有把這些百姓當人看,所以當英格伍德號這樣的郵輪開到中國港口的時候,一大批豬花、豬仔的悲慘命運也就注定下來了。
這段屈辱史,是每一個中國人都不能忘記的,只有經常去揭開它,才能讓我們更加警醒,才能激發(fā)出我們更多的斗志,讓國家變得更加強大。也只有這樣,我們的同胞才不會再淪為豬花、豬仔。
結語:
可能有人會說,現在已經是文明社會了,販賣人口的事不會再發(fā)生。這其實是想當然了,果真如此,那德法等國的大批東歐妓女又是怎么來的呢?不管是被販賣也好,還是“自愿“也罷,這都是實實在在的屈辱,比起晚清時代的”豬花“,也沒有什么本質上的區(qū)別。
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