橫跨河南省鶴壁市??h古城西門外衛(wèi)河(永濟渠)的云溪橋。(王建安 攝影)
橫跨河南省鶴壁市??h古城西門外衛(wèi)河(永濟渠)的云溪橋。(王建安 攝影)
橫跨河南省鶴壁市??h古城西門外衛(wèi)河(永濟渠)的云溪橋。(王建安 攝影)
隋朝在曹操所開白溝的古道上開挖的衛(wèi)河(永濟渠)河道。(王建安 攝影)
隋朝在曹操所開白溝的古道上開挖的衛(wèi)河(永濟渠)河道。(王建安 攝影)
橫跨河南省鶴壁市浚縣古城西門外衛(wèi)河(永濟渠)的云溪橋始建于明代,是衛(wèi)河(永濟渠)上僅存的兩座古橋梁之一(另一座是新鄉(xiāng)市的合河橋)。云溪橋所橫跨的衛(wèi)河(永濟渠)是中國古代歷史上大運河極其重要的一段,云溪橋作為大運河上的一處重要附屬遺存,為研究大運河的歷史、發(fā)展和變遷提供了珍貴的實物資料。
世界文化遺產(chǎn),中國大運河始創(chuàng)于春秋時期,大運河與長城、坎兒井并成為中國古代的三項偉大工程。中國大運河由隋唐大運河(永濟渠、通濟渠、邗溝、江南河段)、京杭大運河(通惠河、北運河、南運河、會通河、中河、淮揚運河、江南運河段)、浙東大運河共三大部分、十段河道組成。河南境內(nèi)分布的大運河遺產(chǎn)主要是隋唐大運河通濟渠北段和永濟渠南段,涉及洛陽、鄭州、開封、商丘、焦作、新鄉(xiāng)、鶴壁、安陽等8個省轄市。
公元前486年,吳王夫差在今揚州與淮安之間開鑿的邗溝是中國大運河最早的一段。隋煬帝大業(yè)四年(公元608年),楊廣征調(diào)民工百萬,在曹操所開白溝的基礎(chǔ)上開挖永濟渠,南達(dá)黃河、北通涿郡(今北京市),全長二千余里,藉以用兵遼東。唐代經(jīng)永濟渠漕運河北儲糧,以炯京師。宋代以后通稱御河,明代稱衛(wèi)河,沿用至今。
云溪橋始建于明正德三年(1508年),為木石結(jié)構(gòu),嘉靖三十三年(1554年)坍塌。嘉靖四十四年(1565年)重建,改為石橋。云溪橋為五孔連拱式石橋,橋長60米,寬10米,橋面上錯縫橫鋪褐色石板一層。橋體用青石砌成,橋下五個半圓形拱券立于橋墩之上,橋墩兩端砌作分水尖。主券高大,下可行舟,經(jīng)跨8.6米,矢高4.3米。云溪橋橫跨衛(wèi)河(永濟渠)。明、清兩代,衛(wèi)河航運盛時河中不下數(shù)千艘木船,??h城和安陽市滑縣的道口古鎮(zhèn)一樣,皆有“小天津”之譽。
1958 年,在修繕云溪橋時,橋面兩邊青石望柱欄板被換為鋼筋混凝土欄桿,橋面鋪石揭開重鋪,后改鋪柏油路面,橋頭四角原有華表已不存在。2012年,文物部門重新修繕,將水泥欄桿換成了原有的石雕欄桿,重整了青石橋面,將外傾的拱券歸位,恢復(fù)了西側(cè)12米引橋。經(jīng)文物部門對云溪橋極限承載力的數(shù)值模擬分析,云溪橋的極限承載力為12 噸。為保護文物,在云溪橋兩側(cè)設(shè)置了障礙物,對橋上通行車輛進(jìn)行管控制,禁止大型車輛通行。
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