所謂茶馬古道,不僅僅是路,也不是一首充滿浪漫情調(diào)的詩,從一定意義上說,它也有詩,卻是一首不乏血汗交揉氣息的沉重的詩。它是穿越橫斷山脈的神經(jīng)與血脈,是以無數(shù)雙穿草鞋的腳丈量出來的綿延不絕的里程,是漢民的茶和藏區(qū)的馬在市的必經(jīng)之途,也是古老的過去與現(xiàn)代化的今天相互銜接的有形見證。
然而,當(dāng)你在當(dāng)?shù)氐恼故铱吹浇倌陙砹魝飨聛淼囊环掌?,那高出人頭尺許的沉重茶包,那難勝其荷的凄楚愁容與艱難步履,那途中稍歇卻不能卸下重載只許以丁字拐勉力支撐,那饑腸轆轆也不能“打尖”只能塞一兩口黑玉米粑……那種種至今難以想象的苦情,便知曲折蜿蜒、幽長無盡的茶馬古道,完全是汗水甚至血滴在沒有路的山壁上“開鑿”出來的。
從墻上的圖表我們看到,這條古道從四川的雅安出發(fā),經(jīng)飛仙關(guān)、走天全、出禁門關(guān),翻二郎山,過瀘定,至康定,到西藏,然后進(jìn)入尼泊爾。誰也沒測量過全程有多少公里,如果大體估算,所謂“萬里之遙”恐怕還是小巫見大巫。沒聽說哪一個背夫負(fù)重走完了全程,也許不知在哪個路段就因病、餓、凍或體力不支而倒下,但肯定有人又接著走了下去。路有全程,人無全功,反正是“出了禁門關(guān),性命交給天”。如果不是為生計所迫萬不得已,今天恐怕沒有誰會去做這種九死一生的實驗。
且慢,我們既然來了,而且對久已神往的茶馬古道表現(xiàn)出濃厚的興趣,東道主帶領(lǐng)我們走了據(jù)信是昔日古建的一小段路。越往里走,路也越狹窄,漸次露出“原生相”。這誘使我偏要探幽,至少是不虛此行才好。于是我拔草辨認(rèn),哦,發(fā)現(xiàn)了當(dāng)日的“拐子窩”,也是真正的茶馬古道!我在拐子窩這里佇立多時,注視著,現(xiàn)在真的是親臨其境,而且看到了多少先人在這里歇腳的遺跡。拐子窩是隱形的路標(biāo)。
提起這條茶馬古道,往往要說它的久遠(yuǎn)的歷史,從盛唐歷經(jīng)宋、元、明直到清末長達(dá)一千二百余年,古老是貨真價實的,不過要說驕傲嘛,也只能說是苦笑著的驕傲。太遠(yuǎn)的不說,當(dāng)這條茶馬古道從盛產(chǎn)普洱茶葉的天全迤邐而至西藏乃至尼泊爾的同時,明朝三保太監(jiān)鄭和率領(lǐng)的龐大船隊已揚威海上直到非洲東岸。但直到十九世紀(jì)中葉清朝王公大臣的馬蹄袖無奈揖盜,這里的古道恐怕也并無變化,八、九歲的“小老幺”還是用的爺爺?shù)谋丑?/p>
今日發(fā)展旅游,無疑要講歷史,講華夏值得自豪的歷史。眼前的茶馬古道就是歷史的見證,具有人文景觀和自然景觀的雙料價值。而我在贊賞此舉之余,心情也確有矛盾之處。如果說自然景觀基本上是由于天賜,而人文景觀的形成則來自于多種情況:有的是古代仁人杰士正氣浩然之舉乃至拋頭顱灑熱血之地…… 而有的則是帝王、貴胄甚至是權(quán)奸之類當(dāng)時出于個人統(tǒng)治需要或享樂目的而建造的設(shè)施。當(dāng)我們今天贊賞先人們不畏艱難、拓荒探進(jìn)的積極精神的另一面,卻不能將斑駁的血痕和淚漬與這條萬險之路完全分開。在某種意義上,它是無奈的,而且是非公平的;有公眾的需要,也有少數(shù)人肥了自己;它是有很大價值的,但這價值的基座卻以無數(shù)人的慘重代價夯壘而成!
那么,還要憶苦思甜嗎?怎么說呢?肯定不必在臺子上一人訴眾人聽,但如出于正當(dāng)?shù)娜诵詰浰?dāng)憶亦屬自然;甜,是肯有的,不然為什么今日的茶馬古道業(yè)已荒地而自然廢棄,而只剩下觀瞻和供人考證的價值?
世間本沒有路,正是因為有人走才有了路。這話是很對的,簡括而經(jīng)典;但卻是這樣走出來的,卻真的不那么輕松哩。另外隨便舉例,如抗戰(zhàn)期間為打通大陸交通線緊急修筑的縝緬公路,本身就是一部無比艱危、萬苦難訴的歷史;另如解放初期相繼修通的川藏公路和青藏公路,有多少解放軍筑路戰(zhàn)士血染塌方的山石,在某種意義上,也可說是以生命鋪成的臥式豐碑。一句話,都不像流云那么輕松,細(xì)雨那么柔情。
我們再往前走,就是紫石關(guān)驛站舊址,目前正在大力整修,無論是修舊如舊也好,修舊如新也好,也無論是仿宋、仿明還是仿清,都使我感到了一種品古的悠悠情味;我恨不能坐在那臨窗的茶肆里,想像著如舊小說中描寫的那種中古情景。
且慢,一派士大夫的情調(diào)!當(dāng)年那些“背子”們,縱然能在驛站住宿,充其量也只能吃上一頓湯菜泡冷饃,多數(shù)人恐怕連一碗豆腐也無錢消受,還能有心品味那種情調(diào)?
瞧,又憶苦思甜了。
馬古道主要干線分為南、北兩道,即滇藏道和川藏道,因此起點、終點有所不同。
滇藏茶馬古道:起點為云南的大理、普洱一帶,終點為西藏拉薩,后經(jīng)中轉(zhuǎn),到達(dá)緬甸、尼泊爾,終點為印度。
川藏茶馬古道:起點為四川雅安,經(jīng)甘孜、昌都、林芝等地,最終到達(dá)拉薩以及亞東。
茶馬古道,古代中國西南地區(qū)商貿(mào)通道,是我國歷史上內(nèi)地和邊疆地區(qū)進(jìn)行茶馬貿(mào)易所形成的古代交通路線,是唐宋以來至民國時期漢、藏之間以進(jìn)行茶馬交換而形成的一條交通要道。
茶馬古道存在于中國西南地區(qū),是以馬幫為主要交通工具的民間國際商貿(mào)通道,是中國西南民族經(jīng)濟(jì)文化交流的走廊。
茶馬古道主要分為川藏、滇藏兩路,輔以眾多的支線、附線,構(gòu)成的一個龐大的交通網(wǎng)絡(luò)。地跨川、滇、青、藏四區(qū),外延達(dá)南亞、西亞、中亞和東南亞各國。
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