《爬坡,上墻》
和喜歡的人一起出去浪,他透過車窗指著外面說——寶寶你看,這是河西走廊。
最近處是灘涂地,青草繁茂,細長的河流夾在灘涂地中間,再遠處,是連綿的山,山那么高聳,眼前的世界,被限制住了。
這是我從來都沒有見過的風景,車上的人都很安靜,我不知道他們都來自哪里,但我們要去終點素拓和比賽。
他抱著我的肩膀,我看看風景,看看他,他笑的停不下來,我好像看見了愛情原有的樣子。
車子在顛簸的路上開的很快,車子開過的地方都是塵土飛揚。他突然說自己要去上廁所,我擔心車子不會停,我擔心他上完廁所追不上車子。
他告訴我不用擔心,還讓我相信他。
我當然會相信他啊。
他去上廁所了。
車子疾速行駛著,爬著坡,有時羊群要從路中間過去,車子就在路上喘一會兒氣,好像剛才是百米沖刺一樣。
也看見了行人,蒼老,黝黑,深色的衣服,粗糙的皮膚,沒有女人挺著豐滿的乳房,只有身材發(fā)福后的肚腩。
車子在一個需要我們自己爬坡的地方停下了,他還沒來,我跟著大部隊開始爬坡。
坡很陡,有時我眼睛只能看見前面那個人的屁股,有時我的眼睛只能看見那個人的腳丫子。
我想起自己的襪子破了一個洞。
但是沒關系,被人看見也無妨,我喜歡的人給我準備了很多雙襪子。
爬坡的時候我爬的很困難,有時野花野草是緊緊扎根在土壤下面的,有時它們只是輕輕長在哪里,一場大雨都會把它們帶到別的地方去,更別說洪水了。
我喜歡緊緊扎根在土壤下面的野花野草,因為它們給我安全感,讓我不會因為手里什么都沒有抓到,而掉下去,摔在馬路上,摔成泥。
有時我會轉過頭去看看我喜歡的人,來了沒??珊竺嫒侨耍壹瓤床坏剿?,也感受不到他。
但我也沒感覺到害怕過。
一個小時后,爬坡結束,我們到了一片平地上,分小組,接任務。
從原地開始,最早找到白房子的人贏。
不可能啊,這個地方會有白房子 房子都是土和木頭做的好不好。
隊友們像野馬一樣開始跑起來,我跟在后面,他們做什么我做什么,嘴里還念叨著白房子。
看見比我們高的地方就要毫不猶豫的爬上去,手指從縫隙里扣進去,扣緊,這樣才不會掉下去,腳慢慢的在下面搜尋,為了找到一個窟窿,放腳。剛開始我很難爬上去,后來我勇敢了很多,把手扣進縫隙里的程度更深。
我和隊友們常常都需要跑著,但并不會感受到累,或者呼吸急促。
有一次差點掉下去,隊友讓我踩在他肩膀上,我感受到自己的靈魂微微震顫和不安。
我們沒有找到白房子,找到了白色的花兒,和白色的墳墓。
我們完全脫離組織了。
走的太遠,我們都不知道如何回去。
我想看看四處的風景,找到線索,聽見有人說白房子里應該有水。
水和生命。
我看見了我喜歡的那個人,他在遠處,抱著一個女人,慢慢的走。黝黑的女人穿著白色衣服,肚皮高聳。
她承載著生命,她肚子里有羊水,她是白房子。
可游戲的意義是什么
今天早上沒去早讀,睡到自然醒,上面的小小說是回籠覺的產物。
一大早看見某先生發(fā)給我的微信消息,心平氣和的把他的打賞以及和他打賭贏的錢都給轉回去。
在某先生看來,他付出了很多,然后我并沒有做出相應的回報,只是說謝謝,說再見。
不僅如此,昨晚還說了那么多讓人不舒服的話,我不地道。
就像我說的,誰都沒有什么錯,只是你給的,不是他想要的,而他想要的你也給不了。
也許某先生認為,他的做法,行為,對于這樣一個姑娘來說,是他能做的最好的了,他只是沒弄明白,也無從得知,姑娘真正想要什么。
其實姑娘也不知道自己想要什么。
姑娘只會把妨礙自己的石頭搬開,把不想要的東西統(tǒng)統(tǒng)淘汰掉,僅此而已。
理論上來說,打賞和打賭,我都可以不給退的??善覜]有成為有錢人的那種潛力,我覺得這樣對某先生不公平,我想讓他感覺好一點,損失的不是那么多。
同樣,我也希望,以后我的任何一個粉絲都不要逗我玩了。如果你真的喜歡我的文章,你想激勵我,那你隨便打賞,沒關系。但是不要因為你想上我你就給我打賞引起我的注意力,我不想到時候發(fā)現(xiàn)我不想上你,然后又轉賬給你。這樣的事情,我當然討厭出現(xiàn)第二次。
每個人賺錢都不容易,所以,大家都要理智的做選擇,做決定。
我喜歡錢,但我對錢沒有什么概念,我只知道一百塊可以買差不多十個芒果,一百塊放在飯卡里,差不多可以花兩周,尤其是最近,找不到想吃的飯,越來越懷疑,吃飯為什么不能像做愛一樣,直到遇到喜歡的再吃,再做愛。
有人說,你現(xiàn)在吃飯,是為了遇見喜歡的合適做愛的人,可以精力充沛的去 啪他個天昏地暗。
最近壓力有點大,不太想說話,也不想回復消息,就想自己待著,曬曬太陽。
買了M碼的裙子,很喜歡,但是略寬松,所以貪婪的自己又想著是不是S碼的最適合自己。
前天一個發(fā)小告訴我說結婚的那個發(fā)小住院了,我很擔心她,因為小兩口怎么了。事實上是一個小車禍,即使這樣我也很難過。
有時候會翻微信列表,覺得好奇就點進去看朋友圈。一個表姐,大我一兩歲,一兩年之前結婚了,去年秋天我和發(fā)小在廣場上散步,我看見她一個人推著小推車,帶著小女兒散步,小女兒很好看,那個時候我感受到的 是孤獨。我不知道她嫁給了怎樣一個男孩子,只知道離我家就幾條街,也沒去過。
我會幻想和自己結婚的那個人是什么樣子,他在老家還是在別的城市,想著想著就不想結婚了,最想帶著電腦四處體驗生活,寫公眾號,學習新的語言,技能,看更多的書,有靈感時寫個故事。
我不想和沒有夢想,一潭死水的那些人說話,因為我可以積極樂觀的生活也是超級不容易的,我的夢想也只有一點點,我怕被拉下水。
但是我相信,有夢想的人會吸引有夢想的人。
時間是人們存在于自然間中的重要平臺。
人,必須要有夢想。
簡稱運動模式Sport在這種模式下,發(fā)動機扭矩可以在最短的時間內快速輸出,發(fā)動機扭矩值扭矩值非常大,自然導致車輛功率增強。特別是當啟動加速時,車輛會明顯感覺到后推的感覺,發(fā)動機。動力輸出水平,D檔位和其他檔位沒有區(qū)別,這是由車輛本身的能力決定的。也就是說,你掛了D換句話說,汽車能用多大的力量懸掛其他檔位也是如此。不會憑空增加動力。換句話說,D其他前進擋也可以擋能上坡,D換任何檔都沒用(除了低速檔硬派越野車,畢竟大部分車都沒有這個功能,就不討論了)。
在運動模式下,不僅發(fā)動機扭矩較大,而且變速器的換檔控制也會有所不同。一般來說,在運動模式下,變速器會延遲升檔,變速器在低檔時間較長,變速器齒輪越低,傳動比越大,變速器對發(fā)動機扭矩的增加效果越明顯,很容易使車輛駕駛更有活力。以上面的自動變速器為例,這是一個6AT變速箱。只有前進的變速箱。D擋和S擋。D齒輪是我們最常用的齒輪,變速箱根據情況自動在這個齒輪下1-6齒輪之間的切換。我們只需踩油門。如果動力不足,變速箱會自動降檔。
其實自動變速器在D擋時,爬坡無力。最重要的是,隨著車速的提高,變速器也在正常升檔,這對車主來說不是什么好消息。變速器升檔,檔位較高,變速器傳動比自然小,車輛爬坡無力正常。為了限制車輛爬坡無力,車主可以選擇性地使用手動模式駕駛車輛,并人工控制變速器位于最合適的檔位,以確保車輛的動力。事實上,車輛加速弱的根本原因是發(fā)動機排量太低、扭矩太小、車輛重量太重、駕駛阻力太大。上述改進方法只能相對增加動力,但不能從根本上解決車輛動力不足的問題。而S齒輪是一種手動模式。在這個檔位上,齒輪桿可以動選擇齒輪。但這種手動模式與手動齒輪有所不同。手動齒輪你掛哪個齒輪是哪個齒輪,只要你不換檔,即使發(fā)動機阻擋熄火齒輪也不會改變。
自動變速器的手動模式有更多的局限性。例如,您選擇手動4檔,這意味著變速箱最多只升至4檔。如果功率下降,變速箱將自動降低齒輪。當條件不允許時,您的升檔操作將不會執(zhí)行。所以說自動擋車在爬坡的時候是爬坡的D齒輪和其他前進齒輪沒有太大的區(qū)別,原因是:發(fā)動機和變速箱沒有改變,能產生多少力是不變的。如果你想更好的動力,踩下更多的油門,或者你也可以選擇手動模式將變速箱限制在低檔,并提高發(fā)動機速度以沖坡。所有這些都可以獲得良好的動力感覺。
其實自動變速器在D擋時,爬坡無力。最重要的是,隨著車速的提高,變速器也在正常升檔,這對車主來說不是什么好消息。變速器升檔,檔位較高,變速器傳動比自然小,車輛爬坡無力正常。你用手動模式行駛,選擇4擋。這時候遇到堵車了,你開始減速。那么變速箱也會自動降檔。假如降到2擋了,發(fā)動機轉速1000,我們跟著車流緩慢移動。這時候即使我們推擋桿變速箱也不會升3擋。為了限制車輛爬坡無力,車主可以選擇性地使用手動模式駕駛車輛,并人工控制變速器位于最合適的檔位,以確保車輛的動力。
例如,前面有一個大斜坡,你可以很容易地用4個齒輪上升。5檔到一半的動力不足,需要降檔。然后在上坡前,我們使用手動模式將齒輪限制在4檔,使發(fā)動機轉速高,整個爬坡過程充滿動力,速度穩(wěn)定,一次完成。車輛加速弱的根本原因是發(fā)動機排量太低、扭矩太小、車輛重量太重、駕駛阻力太大。上述改進方法只能相對增加動力,但不能從根本上解決車輛動力不足的問題。
當我們用5檔上坡時,情況發(fā)生了變化。同樣的速度沖坡時,5檔對應的發(fā)動機轉速較低,動力肯定不如4檔好。這樣,當爬到一半時,動力衰減,速度降低,變速箱就會降檔。在降檔過程中,必須有一段時間缺乏動力,所以即使換到4檔,也不如直接以4檔高速爬坡快。所以你會感到缺乏動力。無論是雙離合器還是雙離合器,正常自動變速器的車在你掛檔上坡時都默認在最低檔,CVT,即使是手自一體,也可能是變速箱打滑,導致動力輸出不足。
如果我們在上坡時切換到手動模式,大多數(shù)變速箱會自動降低一個檔位。此時,根據坡度大小,決定是否繼續(xù)降低檔位。如果坡度較大,距離較長,也可以提前降低兩個檔位,增加油門,提高上坡速度。此時,動力不會感到虛弱。當然,切換到運動模式也是如此。或者在上坡前踩油門,變速箱會自動降檔,上坡會更加平靜。
爬坡能力主要看扭矩,輪上扭矩由發(fā)動機扭矩、變速箱傳動比以及傳動系統(tǒng)傳動比(終傳比)以及車輪半徑共同決定。
扭矩大的車,速度不一定快,扭矩大只能代表這款車的抓地力強,汽車的速度越低那么扭矩就越強,那么汽車爬坡能力就越厲害,典型的車型像哈弗H9、豐田普拉多等。功率高的汽車扭矩比一定強,比如現(xiàn)在的跑車,加速度和最高速度非??欤桥榔履芰s很弱。
擴展資料:
汽車的爬坡能力用最大的爬坡度評價,是指在滿載的情況下以1擋在良好路面上所能通過的最大坡度。汽車的爬坡能力主要看扭矩(扭力),以及產生峰值扭矩的轉速。
峰值扭矩到達的轉速越低(扭力輸出峰值曲線出現(xiàn)越早)、扭矩數(shù)值越大理論爬坡性能越好,起步加速度G值就越大。
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