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原創(chuàng) l 志叔
來源 l 風(fēng)云志(ID:fengyunzhi008)
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共享單車創(chuàng)業(yè)公司基本都涼涼了。
據(jù)電子商務(wù)研究中心監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,從2016到2018年,市場上共創(chuàng)立70多家共享單車公司,投放2300多萬輛單車,累計(jì)融資額超過260億人民幣。
這些錢,三年時間全部燒光!
260億是個什么概念
我國一艘航空母艦 遼寧艦
足夠國家再造1艘航空母艦和10架艦載機(jī)(遼寧艦造價(jià)220億,殲15造價(jià)4億)。
我國5代機(jī) 殲20
足夠造18架我國最先進(jìn)的五代機(jī)殲20(造價(jià)14億),組成一個航空大隊(duì)。
260億,還相當(dāng)于1.5萬名年輕白領(lǐng),年薪20萬,連續(xù)工作十年的總收入。
堆積如山的共享單車
最后,這些錢變成堆積成山的自行車,只能去賣廢鐵,造成極大的資源浪費(fèi)。
我記得,曾經(jīng)在2016年、2017年的時候,五顏六色的共享單車滿街飛。創(chuàng)業(yè)公司依靠“解決城市出行最后一公里問題”講故事,打動了資本。資本把這個故事忽悠成了中國“新四大發(fā)明”之一。
然而,“資本拋棄你時,連個招呼都不會打?!?/p>
2018年以來,共享單車項(xiàng)目就很難再獲得融資。惡性市場競爭,沒有清晰的盈利模式是主要原因。故事講不下去的摩拜只好賣身想進(jìn)軍大出行領(lǐng)域的美團(tuán);ofo小黃車則與大股東滴滴鬧僵,資金鏈幾斤斷裂,一度傳出破產(chǎn)的傳聞,也不知還能堅(jiān)持多久;只有阿里支持的哈羅單車還在攻城略地,充滿一定的活力。
而絕大部分共享單車項(xiàng)目,都為這次投資泡沫引發(fā)的虛假繁榮付出了慘重的代價(jià)。
悟空單車創(chuàng)始人 雷厚義
悟空單車創(chuàng)始人雷厚義——他被稱為共享單車公司倒閉第一人。他2016年底介入共享單車,累計(jì)在重慶投放1200多輛,積累用戶1萬名。后及時止損,項(xiàng)目清盤時,計(jì)算賬面虧損為300多萬元。悟空單車的破產(chǎn),打碎了共享單車講故事的美夢。
酷騎單車創(chuàng)始人 高唯偉 @高總,你還欠我299元押金沒退
酷騎單車創(chuàng)始人高唯偉——在創(chuàng)立酷騎單車前,他經(jīng)歷了5次創(chuàng)業(yè)。2014年做互聯(lián)網(wǎng)金融,2015年做天使投資,年賺幾千萬。2016年做酷騎單車,由于進(jìn)場較晚,沒融到一分錢。仗著財(cái)大氣粗,他和另外一名聯(lián)合創(chuàng)始人在一年時間內(nèi)累計(jì)投入畢生積蓄10多億,把酷騎做到共享單車第三名。2017年9月資金鏈斷裂,宣布破產(chǎn),被四川某公司收購。兩個創(chuàng)始人凈虧2個億。此外,還有許多人的巨額租車押金,沒有得到償還。
町町單車創(chuàng)始人 丁偉
町町單車創(chuàng)始人丁偉——曾經(jīng)是富二代,父母做珠寶和互聯(lián)網(wǎng)金融生意。原本是玩跑車的闊少爺,生活優(yōu)哉游哉。2016年底,看到共享單車的機(jī)會,創(chuàng)立了町町單車,并在南京市場累計(jì)投入了10000多輛。他以跑車的標(biāo)準(zhǔn)做單車,自行車的漆選用的是類似于保時捷的那種漆材,輪胎都是實(shí)心胎。半年時間,累計(jì)投入2000多萬元。沒有拿到投資,全部由其富商爸爸所出。2017年6月,因爸爸互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務(wù)資金鏈斷裂,他受牽連被拘留。出獄后,全部資產(chǎn)化為烏有,還欠200多萬債務(wù)。這時候,平時的酒肉朋友沒有,曾經(jīng)山盟海誓的女朋友跟他分手了。用他自己的話來說,能跟著他的,只剩下一條狗。
小藍(lán)單車創(chuàng)始人 李剛
小藍(lán)單車創(chuàng)始人李剛——曾成功創(chuàng)立野獸騎行公司,于2016年底創(chuàng)立小藍(lán)單車后,2017年2月獲得4億元A輪融資,曾經(jīng)一度估值超過10億元。單車?yán)塾?jì)投放量超過7萬量,擁有用戶2000萬。小藍(lán)單車也被稱為市面上最好騎的共享單車。因后續(xù)融資不到位,2017年11月宣布破產(chǎn),后被滴滴收購。改名青桔單車。
這些創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目結(jié)局,讓人讀來感覺痛心疾首。
一方面,創(chuàng)業(yè)從來都不容易。套用滴滴創(chuàng)始人程維的一段話,“創(chuàng)業(yè)者是最不容易的一群人,他就像推開一扇門,外面是漆黑一片,那條路是不清晰的,要時時刻刻一邊摸索,一邊認(rèn)知,一邊修正。不確定性是應(yīng)該的……所以就像哥倫布航海一樣的,并不知道遠(yuǎn)方一定有一個彼岸。你有可能只是駛向了迷霧,駛向了黑暗之中。也沒有說一個港口,一個IPO,或者說市值一萬億,它就到了一個終點(diǎn),可能永遠(yuǎn)沒有終點(diǎn),都是里程碑?!?/p>
所以,年輕人,沒有堅(jiān)強(qiáng)的毅力和堅(jiān)強(qiáng)的后盾,別想不開去創(chuàng)業(yè)。
另一方面,資本的無序競爭,所造成的極大資源浪費(fèi),足夠給我們警醒。因?yàn)檫@些資金來源于社會創(chuàng)造的總財(cái)富,最終消耗的還是整個國家的資源和競爭力。
以前,我們總說是因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)模式發(fā)展太快,導(dǎo)致公共管理政策滯后一線。但事后反思和總結(jié),以后涉及激烈競爭、大規(guī)模融資的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目,政府是否也能及時出臺相關(guān)法規(guī)政策約束一下
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