朋友家住市里,工作單位在機(jī)場(chǎng)附近。幾個(gè)月前,他通過(guò)了滴滴順風(fēng)車“車主注冊(cè)”,成為順風(fēng)車司機(jī),初衷正是“順路接單,分?jǐn)傆唾M(fèi)”。這“八字方針”也正是滴滴順風(fēng)車申請(qǐng)頁(yè)面上的廣告語(yǔ)。
自從把私家車變成順風(fēng)車,朋友每月收入雖然只增加了1千塊左右,“剛夠汽油錢”,但他覺得“很有趣”,生活也更豐富多彩起來(lái),因?yàn)槟苡龅礁餍懈鳂I(yè)、形形色色的乘客。
從事銷售工作的他本就善談,也愛交朋友,往返機(jī)場(chǎng)的乘客很多是商務(wù)人士,他很容易和人家有共同語(yǔ)言,有的甚至成了微信好友。
我老公在外地工作,很多時(shí)間都是一個(gè)人開車在路上。有次他隨口說(shuō)起也想注冊(cè)個(gè)順風(fēng)車,讓我給制止了。因?yàn)槟懶 5共皇菗?dān)心他會(huì)成為見色忘義歹徒,只是擔(dān)心他的安全,怕他會(huì)承擔(dān)額外的、不必要的風(fēng)險(xiǎn),萬(wàn)一你“順便”拉到的乘客是歹徒呢 不怕一萬(wàn)就怕萬(wàn)一啊,沒(méi)必要為了千把塊錢,擔(dān)這樣的驚受那樣的怕承不必要的風(fēng)險(xiǎn)。
現(xiàn)在流行說(shuō)“初心”。滴滴做順風(fēng)車的初心應(yīng)該是好的。既利用了大量的私家車資源,也為人們的出行提供了更大的便利,這些年商界流行“雙贏”、“共贏”、“三贏”甚至是“多贏”這些詞,正常情況下,順風(fēng)車正是這種共贏、多贏的產(chǎn)物。
我說(shuō)“正常情況下”,是滴滴順風(fēng)車業(yè)務(wù)應(yīng)該有一個(gè)假設(shè)前提:人與人之間高度信任、社會(huì)高度誠(chéng)信,或者說(shuō)是實(shí)現(xiàn)了共產(chǎn)主義。但在一個(gè)社會(huì)公德極其敗壞的環(huán)境里,每個(gè)人、每個(gè)企業(yè)都可能是加害者,也可能是受害者。
假想一下,前兩天那個(gè)在高鐵上“霸座”的博士男如果也注冊(cè)了順風(fēng)車車主,會(huì)不會(huì)是騷擾女乘客的那個(gè)
從鄭州空姐打順風(fēng)車被害到近日樂(lè)清女孩坐順風(fēng)車被殺,相隔才三個(gè)月,真是“一波未平一波又起”。在這兩起惡性事件中,滴滴負(fù)有不可推卸的重大責(zé)任。
樂(lè)清女孩被殺案發(fā)生后,滴滴又暫停了順風(fēng)車業(yè)務(wù),又發(fā)布了一條聲明:
說(shuō)實(shí)話,這份聲明里,我感受不到企業(yè)的絲毫歉意和誠(chéng)意。難道不應(yīng)該先道歉嗎 難道不應(yīng)該立即召開記者會(huì)新聞發(fā)布會(huì)全體高管站成一排集體鞠躬彎腰90度以示謝罪請(qǐng)求原諒嗎 輕描淡寫地免去一個(gè)總經(jīng)理一個(gè)客服副總的職務(wù),真是傲慢至極!
“繼續(xù)整改升級(jí)、加大投入、加速梳理……”這種官樣的虛泛詞,實(shí)在不是一個(gè)有擔(dān)當(dāng)、負(fù)責(zé)任的企業(yè)應(yīng)該呈現(xiàn)的姿態(tài);“順風(fēng)車上線三年多的時(shí)間里,有幸服務(wù)了十多億次出行……”讓人看到的則是民間“沒(méi)有功勞也有苦勞”這一說(shuō)辭的變種。
難怪滴滴客服在接到案情后會(huì)有那樣一幅公事公辦的面孔。貌似有完善的客戶服務(wù)體系、標(biāo)準(zhǔn)的SAP作業(yè)流程,但透過(guò)事件和現(xiàn)象看本質(zhì),滴滴患的是“大企業(yè)病”,遇到問(wèn)題逐級(jí)上報(bào)、沒(méi)有應(yīng)急通道。
其價(jià)值觀、企業(yè)文化也都暴露出了嚴(yán)重問(wèn)題。人們感受不到這是一家以人為本、以乘客為本的企業(yè);滴滴客服人員,跟那些“臉難看、事難辦”的某些部門公務(wù)人員,也沒(méi)什么兩樣。
說(shuō)回到“順風(fēng)車”這款產(chǎn)品,到底是產(chǎn)品設(shè)計(jì)問(wèn)題還是滴滴的管理問(wèn)題 這兩個(gè)問(wèn)題都可以借助技術(shù)手段、投入人力物力得以完善,但最根本的問(wèn)題應(yīng)該是:順風(fēng)車,是生存還是死亡
若順風(fēng)車不是“永久下架”, 在當(dāng)今的社會(huì)環(huán)境下(當(dāng)然這不是滴滴的錯(cuò)),在滴滴不改變順風(fēng)車除了“順路接單,分?jǐn)傆唾M(fèi)”以外的所謂社交功能的情況下,無(wú)論整改多少次,都不會(huì)有好的結(jié)果。人們說(shuō)“事不過(guò)三”,如若“順風(fēng)車”繼續(xù)存在,死人的事仍將繼續(xù)發(fā)生,這絕不會(huì)是危言聳聽。
記憶中,我只打過(guò)一次順風(fēng)車。因?yàn)槟懶?。那次在?yáng)朔到興坪古鎮(zhèn),公交實(shí)在是不方便。
咨詢民宿老板后,我們叫了順風(fēng)車拼車。在陽(yáng)朔看到掛著粵字牌照的順風(fēng)車來(lái)接,當(dāng)時(shí)心里還嘀咕了一下,后來(lái)自己解釋兩廣(廣東、廣西)相鄰,也只好心下釋然。
這次樂(lè)清順風(fēng)車事件后,我留意到兇手駕駛的汽車是川A,便又奇怪,原來(lái)順風(fēng)車不像出租車是有地域限制的啊 難怪四川的車也可以跑到浙江運(yùn)營(yíng)拉客啊 這市場(chǎng)該有多亂啊 多難管啊
兇手的車
有個(gè)浙江文友發(fā)朋友圈說(shuō)她老公終于明白為什么自己經(jīng)常打不到順風(fēng)車了,之前他還奇怪:為什么明明那么近的地方都有順風(fēng)車等著接單,就是打不到。她老公在外地工作,周五回家有時(shí)上午就開始約車,一直等到下午都約不到。
樂(lè)清女孩遇害后,他終于明白:很多順風(fēng)車司機(jī)不是為了掙錢。如果他是女孩,大概也許很可能就很容易打到順風(fēng)車了。
所以,分享那么多防范指南和教程又有什么用呢 好累啊,生而為人,既要又要學(xué)習(xí)鑒別地溝油,識(shí)別假冒偽劣,還要具備各種防盜防詐防騙防奸防殺防擄防拐……技能,難怪很難活得開開心心。
沒(méi)有搭乘,就沒(méi)有市場(chǎng),不如跟順風(fēng)車說(shuō)再見吧。再也不見,就沒(méi)有了傷害。
這不是因噎廢食,是保命。
那個(gè)做了沒(méi)幾個(gè)月順風(fēng)車司機(jī)的朋友也說(shuō)“無(wú)所謂”,反正也是“摟草打兔子”,畢竟自己是有主業(yè)的。滴滴的主業(yè),好像也不應(yīng)該是順風(fēng)車。
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