兩元錢的車

羅森在一家夜總會(huì)里吹薩克斯，收入不高，然而，卻總是樂呵呵的，對(duì)什么事都表現(xiàn)出樂觀的態(tài)度。他常說：“太陽落了，還會(huì)升起來，太陽升起來，也會(huì)落下去，這就是生活?！?/p>

羅森很愛車，但是憑他的收入想買車是不可能的。與朋友們?cè)谝黄鸬臅r(shí)候，他總是說：“要是有一部車該多好??！”眼中充滿了無限向往。有人逗他說：“你去買彩票吧，中了獎(jiǎng)就有車了！”

于是他買了兩塊錢的彩票。可能是上天優(yōu)待于他，羅森憑著兩塊錢的一張?bào)w育彩票，果真中了個(gè)大獎(jiǎng)。

羅森終于如愿以償，他用獎(jiǎng)金買了一輛車，整天開著車兜風(fēng)，夜總會(huì)也去得少了，人們經(jīng)?？匆娝抵谏谠诹株幍郎闲旭?，車也總是擦得一塵不染的。

然而有一天，羅森把車泊在樓下，半小時(shí)后下樓時(shí)，發(fā)現(xiàn)車被盜了。

朋友們得知消息，想到他那么愛車如命，幾萬塊錢買的車眨眼工夫就沒了，都擔(dān)心他受不了這個(gè)打擊，便相約來安慰他：“羅森，車丟了，你千萬不要太悲傷??！”

羅森大笑起來，說道：“嘿，我為什么要悲傷啊 ”

朋友們疑惑地互相望著。

“如果你們誰不小心丟了兩塊錢，會(huì)悲傷嗎 ”羅森接著說。

“當(dāng)然不會(huì)！”有人說。

“是啊，我丟的就是兩塊錢??！”羅森笑道。

換一個(gè)角度，就能得到快樂。丟掉生活中的負(fù)面情緒，要有一種認(rèn)識(shí)挫折和煩惱的胸懷。

沈陽公交車每次2元，是不是貴了點(diǎn)？

貴！三伏天，181路滑翔終點(diǎn)上車，就我一個(gè)乘客，還沒到點(diǎn)發(fā)車，沒開冷風(fēng)，司機(jī)開的吊扇，熱的我汗流夾背。我說，司機(jī)麻煩你把冷風(fēng)打開。司機(jī)說，就你一個(gè)人，把窗戶打開吹吹。我說，那你退給我一塊錢，兩塊錢是享受空調(diào)的。司機(jī)沒法，把冷風(fēng)打開了

原來定價(jià)2元是因?yàn)橛锌照{(diào)，可是去年入冬以來，180公交車內(nèi)奇冷無比，根本沒有暖風(fēng)，坐車全靠體溫，換電氣混合新車，依然如此，不知天氣炎熱時(shí)，是否有冷氣，這就價(jià)位與實(shí)際不符啦

我覺得比較貴。發(fā)展城市公交體系，鼓勵(lì)大家乘公共交通工具出行是緩解城市交通擁堵和節(jié)能減排的有效方式之一?，F(xiàn)在沈陽基本都是2元的公交了，如果倒車的話單程車費(fèi)4元，來回車費(fèi)8元，你說貴不貴，一個(gè)工薪族每日上班如果8元錢，一個(gè)月公交費(fèi)基本在200元以上了。國(guó)家也好城市也罷，對(duì)公交價(jià)格財(cái)政應(yīng)該進(jìn)行適當(dāng)?shù)难a(bǔ)貼，降低居民出行成本，公交公司也應(yīng)該通過各種廣告營(yíng)銷增加收入，不能總是依靠漲價(jià)來解決問題。沈陽和西安差不多，西安市公交使用支付寶和微信支付車費(fèi)全都是半價(jià)，就是一元錢，沈陽應(yīng)該去學(xué)一學(xué)。

應(yīng)該是夏季冬季可以兩元，但是普遍公交車在這兩個(gè)季節(jié)也沒有達(dá)到車內(nèi)溫度要求，個(gè)人認(rèn)為，空調(diào)要想達(dá)到溫度要求，就得多用油，油耗多少可能與司機(jī)經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，所以溫度不達(dá)標(biāo)，在一個(gè)問題，乘客不知道空調(diào)車交通局是否有規(guī)定必須達(dá)到溫度要求，拋出夏季冬季，那兩個(gè)季節(jié)應(yīng)該恢復(fù)到一元錢車費(fèi)，估計(jì)這一點(diǎn)是老百姓白日做夢(mèng)的想法，這個(gè)問題說白了就是當(dāng)?shù)卣匾暢潭炔粔?。坐?biāo)沈陽市。以上內(nèi)容僅限個(gè)人觀點(diǎn)。

2元交通如果一占乘車就到目地也不能說貴，但沈陽公交除市內(nèi)和平，沈河乘車能一占到目地，鐵西大東，皇姑去那都得到車，從東到西沒有貫通交通，從南到北也沒有，這樣一來就要到車，車費(fèi)由2元變成4元，來回8元，不是一班的貴，是真貴8元，

沈陽公交車基本都是2元的空調(diào)車，最主要的是春天和秋天不開空調(diào)也一樣收2元，這樣的收費(fèi)確實(shí)不合理。另外就是刷手機(jī)，不是一個(gè)公交公司的還得刷不同的APP。南方有的城市每條線路都有1元的車，隔幾趟2元的就有一趟1元的，也許是考慮低收入群體的生活成本。沈陽公交都是2元是感覺有點(diǎn)貴，可以根據(jù)線路長(zhǎng)短確定價(jià)格。

若是空調(diào)車兩元不貴，沈陽物價(jià)相對(duì)平穩(wěn)，公交價(jià)格全國(guó)同屬，各項(xiàng)優(yōu)惠政策也很多，故此二元價(jià)格適中……

是貴了。在南京1.5小時(shí)內(nèi)換乘減免一元，上海2小時(shí)內(nèi)換乘減免一元。

我兒子是開公交的，他們隊(duì)出車率，因欠加油站加油錢把加油逼的讓車隊(duì)改變?cè)俚狡渌佑驼荆旱竭@種地步。

覺得我們別以為當(dāng)前如何了，媒體是媒體，實(shí)際是實(shí)際，我們沈陽機(jī)床工業(yè)怎樣，不是國(guó)內(nèi)世界也可以的，又該怎樣，

貴不貴主要看收入和對(duì)比。長(zhǎng)沙的公交也是兩元，但是辦卡打7折。上海坐最遠(yuǎn)的地鐵恐怕也就7元錢跟沈陽一個(gè)價(jià)。所以不要爭(zhēng)論貴不貴了，答案肯定是貴啊

上班兩塊錢的車叫什么

不到2元開奔馳上班，共享汽車真這么好？

中新汽車
2017-08-25 21:40
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【Man哥語】

先說好，Man哥可不是標(biāo)題黨，近期體驗(yàn)了5款熱門共享汽車，確有花不到2元開奔馳上班的小資（有優(yōu)惠券就是任性），可你沒見我花20多塊又無奈乘公交的落魄，當(dāng)時(shí)只有一個(gè)念頭“我要卸載”！

前幾天，寶馬一系共享車現(xiàn)身沈陽街頭掀起一股橫流，這恐怕是共享汽車存在的四年多里最“受寵”的時(shí)刻，當(dāng)然，也不排除“宋小寶效應(yīng)“的力挺。

緊接著，路上跑的各種品牌共享汽車倍受關(guān)注，網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于其事故糾紛的話題不斷刷新著熱搜榜。

Man哥近期特別體驗(yàn)了5款在北京比較熱門的品牌共享汽車（分別是：ToGo、一度用車、GoFun、北京出行、輕享），本打算寫個(gè)橫評(píng)，說說各品牌的優(yōu)缺點(diǎn)，但覺得還是講講我的奇葩遭遇更能讓你“身臨其境”。

（圖為5款共享汽車的使用基本信息）

奇葩遭遇之：Smart你在哪？

奔馳Smart可以說是當(dāng)下共享汽車?yán)镄吞?hào)最迷你的了，車雖小，但你別和我捉迷藏??！

在體驗(yàn)ToGo品牌的Smart前，Man哥按照App導(dǎo)航到某大廈，圍著大廈轉(zhuǎn)三圈，然而，Smart你在哪？

地面沒有，那就去地下停車場(chǎng)。然而，停車場(chǎng)有三層，App顯示位置不明確，于是，我就這么一層層的找啊找，最終，在中間層的車庫旮旯看到了這輛小車。

Man哥點(diǎn)評(píng)：既然有導(dǎo)航，為啥不能在App上給個(gè)精確位置說明呢？

奇葩遭遇之：三種交通工具難逃遲到“宿命”

一度用車品牌的共享汽車是指定點(diǎn)取車，任意指定點(diǎn)還車。盡管根據(jù)App定位找到了最近網(wǎng)點(diǎn)的車，但還是要騎輛自行車才能到。

還車也一樣，Man哥選擇了距離單位最近的還車網(wǎng)點(diǎn)，然而，最近也不近，還是需要另選交通工具，剛好還車點(diǎn)附近有直達(dá)單位的公交車，最終在早高峰又無奈再搭乘公交。

結(jié)果，水逆來了，多少種交通工具都難擺脫上班遲到的“宿命”。

此外，十多公里26元的價(jià)格并不比打車便宜，如果僅為了追求駕駛樂趣，那么，找車還車帶來的不便體驗(yàn)又怎能讓人去盡情享受呢？更何況這不過是臺(tái)北汽EV160。

Man哥點(diǎn)評(píng)：目前除了ToGo的車沒有網(wǎng)點(diǎn)約束外，其他品牌均為指定點(diǎn)取還車，這也是共享汽車的不便所在。明明為了方便出行，結(jié)果反倒成了一場(chǎng)“全民找車”的游戲。

試問，誰會(huì)在要事在身時(shí)選擇先去找車、還車，然后再辦自己的事呢？不過，這種固定的模式倒是更適合特定點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的上班族。

奇葩遭遇之：車有脾氣，你不能有

在某停車場(chǎng)找到了GoFun的共享車，是臺(tái)奇瑞eQ，自拍（規(guī)定）、四面拍照等開車門前的準(zhǔn)備工作都做好后，開車吧！然而，車門怎么都打不開，倒是App上用車金額卻一直在猛漲。

取消吧？開都沒開就要付款10多塊，不服氣??！

客服說，“等等，會(huì)有工作人員聯(lián)系你”。二十分鐘左右，工作人員沒來，電話來了。

“我們后臺(tái)也不知道車門為啥打不開，您取消吧，給您重新設(shè)置下金額?！甭犕赀@話，一點(diǎn)脾氣都不能有。

Man哥點(diǎn)評(píng)：這事讓我想到了幾天前，在將近40度高溫下被困共享汽車?yán)?0多分鐘的女子，勇敢的她最終撬開玻璃逃生了，可實(shí)在令人后背發(fā)冷。

共享汽車的選擇標(biāo)準(zhǔn)一點(diǎn)不低于私家車的標(biāo)準(zhǔn)，甚至安全性和可靠性要更高。為省成本而在安全上“打折扣”還等什么呢？難道還嫌互聯(lián)網(wǎng)帶來的“BOSS歪聘案”不夠多嗎？

此外，車輛智能控制軟件的質(zhì)量和安全性同樣不容小覷，車門打不開不一定是車的問題，很多時(shí)候是智能軟件“遲鈍”了。

補(bǔ)充說下，體驗(yàn)北京出行和輕享的共享汽車后，雖然談不上是奇葩遭遇，但找車和還車的不便，以及輕享車的投放網(wǎng)點(diǎn)較少，都耗費(fèi)了不少時(shí)間，還好我是個(gè)“閑人”。

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