發(fā)動機水溫度多少算正常

發(fā)動機水溫是衡量發(fā)動機工作狀態(tài)的重要指標之一，它直接影響著發(fā)動機的性能和壽命。那么，究竟什么水溫才算是正常呢？一般情況下，發(fā)動機水溫應(yīng)在80℃~100℃之間，如果在這個范圍內(nèi)，說明發(fā)動機在正常工作狀態(tài)下，能夠發(fā)揮出最佳的效能。低于80℃的水溫可能表明發(fā)動機還未達到預(yù)期工作溫度，可能導(dǎo)致啟動較慢、燃燒不充分等問題。而高于100℃的水溫則意味著發(fā)動機正處于過熱狀態(tài)，可能容易導(dǎo)致發(fā)動機故障和損壞。因此，合理控制發(fā)動機水溫，始終保持在正常范圍內(nèi)，是確保發(fā)動機穩(wěn)定運行的關(guān)鍵。

騰豐小貼士你的發(fā)動機溫度正常嗎
夏季高溫炎熱，高溫烈日下路上行駛的汽車要經(jīng)受嚴酷的考驗，發(fā)動機的溫度過高等是夏季用車需要特別注意的事項，防止發(fā)動機溫度過高需要注意以下四忌。

一忌:開鍋時立即開蓋加水
散熱器內(nèi)水沸騰后，內(nèi)部有一定的壓力，此時若立即打開散熱器加水口，熱水會向外噴出，造成人員燙傷。正確的做法是水箱開鍋后，立即打開引擎蓋以增加空氣流量，待水溫有所下降不再沸騰時，再用濕毛巾做墊手，先把散熱器加水蓋擰開一擋，放出水蒸汽，稍待片刻再全部打開。同時要將臉部避開加水口上方，防止熱水噴出燙傷臉部。

二忌:開鍋后立即熄火

有些司機開鍋后，想到的是立即熄火。要知道：發(fā)動機之所以開鍋是因為水套內(nèi)水溫度過高，也就是罐套、缸壁、氣缸蓋的溫度過高。若此時熄火，機件都處于膨脹狀態(tài)，各配合間隙很小，停機后會造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。所以開鍋后，不要立即熄火，應(yīng)保持怠速運轉(zhuǎn)。

三忌:在發(fā)動機溫度過高時，潑冷水澆發(fā)動機

人發(fā)動車時忘記加冷卻水，待溫度已經(jīng)過高時，于是就向發(fā)動機缸體、缸蓋上澆涼水來降溫。殊不知這樣的后果是嚴重的，可能會造成發(fā)動機缸體由于驟冷而炸裂，釀成不可修補的后果。 發(fā)動機溫度過高會沖壞氣缸墊、燒壞軸瓦、發(fā)生機械；溫度過高，造成進氣量下降，功率降低；水箱開鍋，冷卻液沸騰蒸發(fā)溢出；會使發(fā)動機各部件配合間隙減小，磨損加劇，發(fā)動機壽命降低。

四忌:輪胎溫度過高時忌潑水降溫

輪胎在溫度很高時，均是由于在安裝上不精確、車速太快等原因，也是炎熱的自然氣候造成的。如果在胎溫很高時潑涼水，勢必造成胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)由于驟冷而變化，造成胎體內(nèi)部各層簾布之間的變形不一，使輪胎早期損壞，甚至簾布的剝離。 另外，還應(yīng)注意輪胎壓力和溫度，否則容易爆胎。一旦發(fā)生爆胎，輕者影響行車速度；重者會發(fā)生嚴重的交通。行車途中休息時，及時檢查輪胎的溫度和壓力。若胎溫、胎壓過高時，不可采取放氣和潑冷水的方式，應(yīng)選擇蔭涼處停車，使輪胎溫度、壓力自然下降；如涉水時，應(yīng)待胎溫適當降低后再涉水，以防輪胎早期損壞。

夏季氣溫炎熱，為了防止發(fā)動機溫度過高，還應(yīng)注意以下幾點：1.加足冷卻水； 2.檢查節(jié)溫器是否正常。 3.行車中隨時注意水溫表的指示讀數(shù)，要求不能超過95℃。 4.在特殊情況下，為加強冷卻空氣的對流，可掀起發(fā)動機罩以利通風散熱.

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