什么顏色的車最容易出車禍,車上放什么易有災(zāi)

什么顏色的車最容易出車禍,車上放什么易有災(zāi)

什么顏色的車最容易出車禍？車上放什么易有災(zāi)？不管是小車禍還是大車禍都是不安全的因素，但就算自己已經(jīng)遵守交通規(guī)則行駛了，可我們也不能夠管得到別人會不會遵守交通，因此在運(yùn)勢上保證自己能夠平安出行才是硬道理，那么什么顏色的車容易出事呢？汽車顏色與安全性相關(guān)
首先，顏色是有進(jìn)退性的，即所謂的前進(jìn)色和后退色。
例如，有紅色、黃色、藍(lán)色、黑色共4部轎車與你保持相同的距離，你就會覺得紅色車和黃色車要離自己近一些，是前進(jìn)色；而藍(lán)色和黑色的轎車看上去較遠(yuǎn)，是后退色。前進(jìn)色的視覺效果要比后退色好，看起來要近一些，車主就會早一點(diǎn)時(shí)間察覺到危險(xiǎn)情況。
其次，顏色有脹縮性，即膨脹色和收縮色。
舉例來講，將相同車身涂上不同的顏色，會產(chǎn)生體積大小不同的感覺。如黃色看起來感覺大一些，是膨脹色；而同樣體積的黑色、藍(lán)色感覺小一些，是收縮色。 收縮色看起來比實(shí)際要小，尤其是傍晚和下雨天，常不為對方車輛和行人注意而誘發(fā)事故，黃色等為膨脹色，看起來比實(shí)際要大，不論遠(yuǎn)近都很容易引起注意。
顏色在人們視覺中的亮度是不同的，紅、黃為亮色，亮色車的視覺效果較好。 暗色的車型看起來覺得小一些、遠(yuǎn)一些和模糊一些。什么顏色的車最容易出車禍
銀白色車最安全銀白色車最安全
新西蘭奧克蘭大學(xué)教授在對1000多輛各色小汽車進(jìn)行調(diào)研后發(fā)現(xiàn)，銀白色是最佳選擇，出車禍的幾率最小，而且即使出事，司機(jī)受傷程度也相對較輕，在車禍中遭 受重傷的比率比開白色汽車的少50%。
相比之下，開白、黃、灰、紅、藍(lán)車的司機(jī)受傷的幾率大致相同，而黑、褐、綠車最容易發(fā)生交通事故，駕車人受傷的機(jī)會是開白、黃、灰、紅、藍(lán)車。車上放什么易有災(zāi)
兇器造型、兇猛動(dòng)物造型的車飾
刀、劍、虎、豹等造型的車飾，陽剛之余，從風(fēng)水的角度來說，容易對人形成心理暗示，久而久之，會助長車主的暴躁之性。
卡通人物，有犯小人之虞
卡通人物以其可愛的造型廣為人們喜愛。但從風(fēng)水的角度而言，這些則有小人的寓意，車內(nèi)時(shí)時(shí)可見，則容易犯小人。
影響注意力的車飾
諸如，男士車?yán)飹靷€(gè)美女照片等，會影響注意力集中，不僅和行車安全有關(guān)系，在風(fēng)水上也是要避開的。

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什為什么說有些特定顏色的車出車禍的幾率大？

到目前為止，車輛顏色和安全性之間還沒有絕對準(zhǔn)確絕對權(quán)威的定論。

我了解的所有的研究都主要調(diào)查出現(xiàn)傷亡和車輛嚴(yán)重?fù)p傷的車禍，即考慮安全性，而沒有考慮刮蹭或車輛輕微損壞的情況。

2002年，納德利·克拉雷基于西班牙1993-1999年57472起車禍數(shù)據(jù)的調(diào)查表明，淺色的車(白色或黃色)被無辜卷入事故的可能性較小，黑色車則最可能被撞。但二者差異很小，而且調(diào)查者本人本人都指出調(diào)查方式有局限性，不算絕對科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)。

2003年，《英國醫(yī)學(xué)期刊》(BMJ)發(fā)布了弗內(nèi)斯·S等人對新西蘭奧克蘭1998-1999年571起嚴(yán)重車禍以及588個(gè)對照組的統(tǒng)計(jì)結(jié)果，銀色車輛卷入嚴(yán)重事故的幾率最低，白色要高一倍，而棕色、黑色和綠色的車又要更高一倍。但調(diào)查者也認(rèn)識到新西蘭不下雪，銀白色更容易辨識。

2004年，美國汽車協(xié)會(AAA)基金會總結(jié)以上兩次調(diào)查和其他因素認(rèn)為沒有科學(xué)證據(jù)明確證明什么顏色的車更安全。(There is presently no scientific evidence supporting the selection of one particular vehicle color as the unambiguous best choice for safety.)

2007年莫納什大學(xué)事故安全研究中心研究了1987-2004年的澳大利亞部分地區(qū)的855258起較重車禍，認(rèn)為白色車發(fā)生碰撞事故的幾率最低。在白天，黑色車碰撞的幾率比白車高12%，灰色高11%，銀色10%，紅色和藍(lán)色高7%，其他顏色與白色沒有明顯的差異。在清晨或傍晚，黑車的事故了比白車高47%，銀色則高15%。而在夜間，大部分顏色的車(包括)都和白車差不多，只有紅色和銀色較高(高10%和8%)。不過澳大利亞下雪的地兒也不算多。

這些研究都有局限性，例如地域、事故判定記錄的方式等等，深色和銀色的轎車更容易成為商用、公務(wù)、租賃車輛，行駛習(xí)慣就與其他顏色的個(gè)人、家庭車輛有差異。這些研究結(jié)果也存在矛盾，例如銀色和白色到底哪個(gè)更安全。還有研究表明粉紅色是最安全的顏色，這個(gè)我個(gè)人100%相信，那么個(gè)色的顏色，你好意思撞嗎。

總之，沒有更權(quán)威的研究，現(xiàn)在還不能蓋棺定論。僅參考已有的研究，白色銀色車被撞的幾率似乎也許可能要小一些，黑色深色車maybe perhaps probably略高。不同顏色的車輛即便存在被事故率差異，也微乎其微，遠(yuǎn)低于其他因素

什么顏色的車子發(fā)生車禍率最低

銀白色車最安全
新西蘭奧克蘭大學(xué)的休·弗內(nèi)斯(Sue
Furness)教授在對1000多輛各色小汽車進(jìn)行調(diào)研后發(fā)現(xiàn)，銀白色是最佳選擇，出車禍的幾率最小，而且即使出事，司機(jī)受傷程度也相對較輕，在車禍中遭受重傷的比率比開白色汽車的少50%。相比之下，開白、黃、灰、紅、藍(lán)車的司機(jī)受傷的幾率大致相同，而黑、褐、綠車最容易發(fā)生交通事故，駕車人受傷的機(jī)會是開白、黃、灰、紅、藍(lán)車的2倍。
休·弗內(nèi)斯說，銀白色汽車為何比其他顏色汽車安全的原因目前還不得知，他們推測這可能與銀白色對光線的反射率較高，易于識別有關(guān)。她建議提高銀白色汽車上路行駛的比例，以減少交通事故。
人們一般認(rèn)為紅色是放大色，容易從環(huán)境中“跳”出來，引起人們注意，有利于交通安全。但駕駛員長時(shí)間行車時(shí)，紅色容易引起視覺疲勞，不利于對其他淡色物體的觀察，從這一點(diǎn)上講又十分不利于安全。轎車顏色專家認(rèn)為，哪些顏色更有利于行車安全是比較復(fù)雜的，一般來說淺淡鮮亮的顏色比深色車要安全一些。

買車最不能買什么顏色？

接近黑色的深藍(lán)色，是最最不要去購買的車身顏色！

因?yàn)閲鴥?nèi)外做了大量的實(shí)驗(yàn)測試，發(fā)現(xiàn)，這種顏色的車子，安全性比黑色更差！因?yàn)楹谏能囕v，和接近黑色的深藍(lán)色的車輛，在夜晚的時(shí)候，最不容易反光。所以其他司機(jī)不容易發(fā)現(xiàn)你。

而接近黑色的深藍(lán)色車，往往在黃昏時(shí)刻更不容易被路人發(fā)現(xiàn)（發(fā)現(xiàn)率甚至低于黑色車）。因此大量的實(shí)驗(yàn)證明，白色，以及銀色車輛，在夜晚光線暗的時(shí)候，被其他駕駛員或者路人發(fā)現(xiàn)的距離最遠(yuǎn)，因?yàn)闇\色反光效率最高。最遠(yuǎn)距離就能被其他人發(fā)現(xiàn)。從而也保證了自己的安全。

什么顏色的汽車最安全?

各位老司機(jī)，

你們都喜歡開什么顏色的車？

是穩(wěn)定老成的保守黑，

還是熱情奔放的一抹紅，

還是優(yōu)雅大方的純潔白。

其實(shí)每個(gè)顏色都有各自的特點(diǎn)。

比如：

白色或乳白色：

給人明快、活潑、大方的感覺，

屬于中間色，容易與外界環(huán)境相吻合而協(xié)調(diào)，

白色車身較耐臟，

所以選擇白色或乳白色汽車的人較普遍。

黑色或深棕色：

給人以莊重、尊貴、嚴(yán)肅的感覺。

黑色也是中間色，

容易與外界環(huán)境相吻合。

但黑色車身反而不耐臟，

有一點(diǎn)灰塵就能看出來。

紅色：

紅色給人以跳躍、興奮、歡樂的感覺。

屬于放大色，能引起人們視覺的注意。

但是紅色長時(shí)間容易引起視覺疲勞，

不利于對其他淡色物體的觀察。

黃色：

黃色給人以歡快、溫暖、活潑的感覺。

屬于擴(kuò)大色，在環(huán)境視野中很顯眼，

所以出租車多喜歡涂上黃色，

現(xiàn)在私家車選用黃色的也慢慢在增多。

藍(lán)色：

藍(lán)色可以說是汽車世界里的“戰(zhàn)斗色”，

從奧迪RS6，到“小鋼炮”寶馬M2、

賽道“雙兄弟”三菱EVO、斯巴魯WRX等，

無一不是將藍(lán)色做為主打色。

藍(lán)色也表示豪華又沉穩(wěn)的氣質(zhì)。

······

還有其他各種顏色，就不一一列舉了

顏色是車主個(gè)性的體現(xiàn)，

能反映車主的情感和身份。

但你有沒有想過這個(gè)問題：

什么顏色的車發(fā)生交通事故最少？

科學(xué)研究表明，

行車安全不僅僅受車況、駕駛操作等影響，

還受到車身顏色的視認(rèn)性影響。

顏色的視認(rèn)性與下面三個(gè)因素有關(guān)：

顏色的進(jìn)退性

即前進(jìn)色和后退色，

讓紅黃藍(lán)綠四種顏色的車，

與觀察者保持相同距離，

從觀察者的角度來看，

紅色和黃色顯得近一些，稱為前進(jìn)色，

而藍(lán)色和綠色顯得遠(yuǎn)一些，稱后退色。

一般來講，前進(jìn)色的視認(rèn)性較好。

顏色的脹縮性

將相同車身涂上不同的顏色，

會產(chǎn)生體積大小不同的感覺。

如黃色感覺大一些，有膨脹性，稱膨脹色；

藍(lán)色綠色感覺小一些，有收縮性，稱收縮色。

膨脹色與收縮色視認(rèn)效果不一樣，

據(jù)調(diào)查，發(fā)生事故的轎車中，

藍(lán)色和綠色的最多，黃色的最少。

可見，膨脹色的視認(rèn)性較好。

顏色的明暗性

顏色在人們視覺中的亮度是不同的，

可分為明色和暗色，如紅黃為明色。

暗色的車型會顯得小一些、遠(yuǎn)一些，

尤其在傍晚和下雨天，

常不為對方車輛和行人注意而誘發(fā)事故，

事故率高于明色車系。

所以，明色的視認(rèn)性較好。

從安全角度考慮，

轎車以視認(rèn)性好的顏色為佳，

如紅色、黃色、白色；

而視認(rèn)性較差的藍(lán)色、綠色、黑色，

安全性相對較低。

如果進(jìn)行合理搭配，也可提高其視認(rèn)性，

如藍(lán)色和白色相配，效果會大為改善。

開什么顏色的車更安全

黑色車事故率最高

國外研究機(jī)構(gòu)通過對交通事故的分析發(fā)現(xiàn)，

事故率與車身顏色的確存在某種聯(lián)系。

白天黑色車發(fā)生事故的幾率比白色高12%，

而在傍晚和凌晨，這一數(shù)字更高達(dá)47%。

開白色車更安全

同樣的距離，最先吸引人注意的就是白色。

白色屬于擴(kuò)張色，在路上更加醒目，

即使在晚上白色車也比黑色車的反光程度高，

所以白色車車禍的幾率比較低。

而顏色越淺的車，發(fā)生事故的幾率也越小。

當(dāng)然，

有些老司機(jī)開黑色車已經(jīng)開了很多年了，

也從沒發(fā)生過事故！

所以，

行車安全還跟個(gè)人的駕駛習(xí)慣，

還有駕駛技術(shù)有關(guān)系！

不管你開什么顏色的車，

遵守交通規(guī)則才是王道哦！

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