作者是百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏。全書共33萬(wàn)字,分為12章,涵蓋智能交通運(yùn)營(yíng)商、智能信控、智能停車、道路協(xié)調(diào)、智能高速、智能汽車、自動(dòng)駕駛等主要領(lǐng)域。MaaS旅行是服務(wù)、智能交通和碳中和、人機(jī)混合時(shí)代等。本書不僅解釋了技術(shù)與交通產(chǎn)業(yè)的綜合應(yīng)用,還分析了30個(gè)具有代表性的城市案例,為智能交通轉(zhuǎn)型提供了實(shí)際參考和方向指導(dǎo)。
李彥宏表示,中國(guó)擁有領(lǐng)先的科技人才紅利、豐富的人工智能應(yīng)用場(chǎng)景和無(wú)與倫比的良好政策環(huán)境,中國(guó)的智能交通建設(shè)將走在世界前列。這本書不僅是對(duì)百度8年多來(lái)智能交通領(lǐng)域積累的總結(jié),也是對(duì)中國(guó)智能交通未來(lái)發(fā)展的宏偉前景。
本書首次系統(tǒng)地提出了中國(guó)智能交通領(lǐng)域的六種創(chuàng)新理念和模式,即智能交通運(yùn)營(yíng)商模式、道路協(xié)作自動(dòng)駕駛和自適應(yīng)智能信控系統(tǒng)L4級(jí)以上自動(dòng)駕駛技術(shù)難點(diǎn)和突破,MaaS旅行是服務(wù)模式,地圖ETA智能預(yù)測(cè)和預(yù)約旅行時(shí)間。
這本書還科學(xué)地描述了智能交通的未來(lái):由新技術(shù)、新理念、新模式構(gòu)建的智能交通系統(tǒng)有望減少90%的交通安全事故;五年內(nèi),中國(guó)一線城市將不再需要限購(gòu)和限行;十年內(nèi),依托交通效率的提高,基本解決城市擁堵問(wèn)題;隨著共享無(wú)人車的普及,對(duì)私家車的需求將大大降低。
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