醫(yī)生，您好！我今年29歲，在25歲做過一次無痛人流，今年6月

總地來看，設計米格系列戰(zhàn)斗機，成立于1939年12月的米高揚設計局在蘇聯(lián)的航空發(fā)展歷程中影響較為深遠，其絕大多數(shù)產(chǎn)品充分經(jīng)歷了二戰(zhàn)的打磨。二戰(zhàn)結束后，米高揚設計局主打戰(zhàn)斗機研制，并制造了一部分戰(zhàn)斗轟炸機，比如米格-23和米格-27戰(zhàn)斗轟炸機。除了著名的高空高速戰(zhàn)斗機米格-25和其衍生型米格-31戰(zhàn)斗機之外，米高揚設計局的其他戰(zhàn)機都以高速和大航程戰(zhàn)斗機為主，是蘇俄最主要的防空空戰(zhàn)力量。

米格29

所以蘇聯(lián)有很多先進的航空技術設計理念通常會率先在米高揚的戰(zhàn)斗機上使用，比如超音速發(fā)動機，變后掠翼技術和超音速巡航等技術。

蘇霍伊設計局的戰(zhàn)斗機產(chǎn)品在蘇聯(lián)時期名氣不太旺，主要產(chǎn)品為戰(zhàn)斗轟炸機和攻擊機，比如蘇-7、蘇-24、蘇-25。二戰(zhàn)期間，蘇霍伊設計局的產(chǎn)品表現(xiàn)欠佳，甚至在上世紀五十年代面臨解散的局面。直到蘇霍伊設計局研發(fā)出了蘇-7“裝配匠-A”后掠翼單座單發(fā)戰(zhàn)斗轟炸機才使其繼續(xù)存活。蘇霍伊隨后又研制了蘇-11、蘇-15等戰(zhàn)斗機，但是風頭依然被米高揚徹底掩蓋，直到蘇霍伊推出蘇-27系列戰(zhàn)斗機，這種局面才被打破。

米格-31BM

因此若想?yún)^(qū)分蘇霍伊和米高揚的產(chǎn)品，首先應該明白它們的分類，從該機是否是戰(zhàn)斗機或者戰(zhàn)斗轟炸機/攻擊機下手。最簡單的還可以看戰(zhàn)斗機的出身，究竟是米高揚設計局的產(chǎn)品還是蘇霍伊的產(chǎn)品。當然最主要的看要通過飛機特征區(qū)分雙方戰(zhàn)機，比如是否擁有超音速巡航能力，主要擔負什么任務。

當今，米高揚設計局多主打輕型戰(zhàn)斗機產(chǎn)品，這些戰(zhàn)斗機因航程和作戰(zhàn)半徑限制，多勝任前線戰(zhàn)斗任務，比如米格-29戰(zhàn)斗機。而蘇霍伊設計局主打重型戰(zhàn)斗機產(chǎn)品，航程遠作戰(zhàn)半徑大，是俄羅斯國土防御的主力戰(zhàn)斗機，比如蘇-27、蘇-30、蘇-35戰(zhàn)斗機。

蘇-27

在今天軍火出口市場來看，世界上大部分國家裝備的蘇俄制造的戰(zhàn)斗機中，蘇霍伊設計局的產(chǎn)品占據(jù)了絕大多數(shù)，也由此看出蘇霍伊設計局的產(chǎn)品比米高揚設計局更受歡迎，這得益于蘇霍伊的先進設計理念。俄羅斯即將入役的第五代戰(zhàn)斗機——蘇-57戰(zhàn)斗機更是蘇霍伊設計局的得意作品。

謝謝邀請，談談個人的看法，歡迎關注兔哥。前蘇聯(lián)有以創(chuàng)建人命名設計局（公司）的傳統(tǒng)。其生產(chǎn)的產(chǎn)品也都以設計局（公司）的名字冠名。

首先這兩種機型都是前蘇聯(lián)時期兩大飛機設計局（公司）的產(chǎn)品。蘇聯(lián)時期有以各公司創(chuàng)建人的名字命名飛機制造企業(yè)的傳統(tǒng)，而這些企業(yè)制造的飛機產(chǎn)品也都以企業(yè)的名字冠名。如，米格系列的飛機，就是以米格公司的命字冠名。而蘇霍伊戰(zhàn)斗機則出自前蘇聯(lián)時期創(chuàng)建的蘇霍伊飛機制造企業(yè)。

米格飛機設計局是以首任設計師阿爾喬姆.、米高楊和米哈伊爾，格列維奇兩人名字的首字母組合成米格設計局（公司）。而蘇霍伊設計局則是以其首任設計師帕維爾、奧西波維奇、蘇霍伊的名字命名。兩個設計局（公司），兩種產(chǎn)品，兩種特色，兩種區(qū)別。

（一）米高楊設計的產(chǎn)品。米高楊是蘇聯(lián)時期的頂梁柱式的設計公司。其產(chǎn)品占具蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機市場的大部分空間，并遠銷世界。如，當時的華約國家都是裝備米格的飛機為主。另外，其它國家也都裝備有米格飛機。我國的殲5，殲6，殲7，等等都是米格飛機的仿制品。米格25曾經(jīng)創(chuàng)造了世界航空史上的奇跡，六項世界記錄，至今還保持三項沒有被打破。

米格飛機的特點。米格飛機是以戰(zhàn)斗機為主，重點是空中格斗機型，因此設計的飛機輕盈靈活，機動性能纏斗能力突出，特別是高空高速性能，缺點是航程近，多用途性能力弱。另外米格飛機當時也是蘇聯(lián)對外銷售的機型，因此，在航電，火控，雷達探測，武器掛載方面并沒有蘇霍伊飛機先進。

蘇霍伊飛機的特點。在蘇聯(lián)時期，我們很少聽話過有蘇霍伊飛機出口的報道。這有兩個原因，一是蘇霍伊屬于后來居上者。還有個原因，蘇霍伊起點高，所設計的飛機主要是航程遠，側(cè)重多用途，具有大的載油量，大載彈量。具有對地（海）作戰(zhàn)能力的同時，空戰(zhàn)能力也很突出，同時，技術先進，在電子，雷達，火控方面優(yōu)于米格飛機。是蘇聯(lián)自用的主要機型，并不出口。蘇27，蘇30，蘇35，蘇34，蘇57都是它的杰作。

時局的變化使得兩個飛機公司走向了兩種不同的命運。蘇聯(lián)解體后，俄羅斯沒錢了，面對困難的經(jīng)濟，俄羅斯開始推銷飛機產(chǎn)品，這時，米格飛機和蘇霍伊飛機對比下的劣勢徹底的展現(xiàn)出來。米格飛機的小短腿，功能單一，和蘇霍伊的遠航程，多功能性相比，明顯處于下風，于是蘇霍伊的蘇27賣出去了。

（其實俄羅斯曾極力推銷的是米格29，這是米格飛機公司最后的救命稻草，蘇霍伊則不同，俄羅斯自用的產(chǎn)品不愁沒飯吃。結果人家不要，認準了蘇27。否則米格不會沒落下去）

產(chǎn)品的性能永遠是客戶追求的目標。米格飛機的劣勢注定了它的結局?，F(xiàn)在，望著天空蘇霍伊飛機翱翔各國天空的情景，不盡令人感慨，這不正是當初米格飛機曾經(jīng)輝煌時的盛景嗎?。ㄒ陨鲜莻€人看法，歡迎指正，圖片來源網(wǎng)絡，一并謝過！歡迎關注兔哥）

作輸卵管復通手術首先要進行身體檢查，看輸卵管是否通暢，要根據(jù)個人身體狀況決定，有些病人不適合做此種手術，一般費用包括術前檢查、手術費、術后護理用藥等，總費用在8000-10000元左右。

問題分析：
多次流產(chǎn)危害是比較大的,使子宮內(nèi)膜受損導致以后妊娠容易發(fā)生前置胎盤,胎盤粘連,引起產(chǎn)后大出血,內(nèi)分泌紊亂,月經(jīng)不調(diào),甚至閉經(jīng).流產(chǎn)后容易造成感染,如象盆腔炎,輸卵管炎而繼發(fā)不孕,還可以引起血管栓塞,習慣性流產(chǎn),子宮內(nèi)膜異 位,子 宮穿孔等等.

意見建議：
但不是絕對的.如果手術操作規(guī)范,抗感染徹底,術后子宮卵巢恢復較好,遵醫(yī)囑定期到醫(yī)院復查,一般不會影響。